Назначение, устройство и принцип действия подъемника автомобильного ПАРТ-24

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1030

Подъемник автомобильный ПАРТ-24 базируется на машине ЗИЛ-433112, как и все машины ЗИЛ имеет подвеску, выполненную на четырех продольных полуэллиптических рессорах, установленных по две на переднем и заднем мостах. Рессоры предназначены для сглаживания хода машины, и выполняют роль амортизаторов, но более надежны и долговечны. Передние подвески, кроме того, снабжены двумя телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска автомобиля ЗИЛ-433112 также и передняя имеет две рессоры, но в отличии от передней имеет подрессорники и не имеет амортизаторов. Задние рессоры ЗИЛ-433112 в передней части снабжены кованными съемными ушками 5 с запрессованной в него втулкой. Задние концы рессор – скользящие, также как и задние концы передних рессор, снабжены легкосъемной накладкой и термообрабатываемым опорным сухарем 15. Дополнительная рессора 12 безушковая, имеет скользящие концы. На автомобиле установлены рессоры из Т-образного профиля, повышающие долговечность рессор. Затягивать стремянки надо в следующем порядке: сначала равномерно затянуть обе гайки, а затем задние. Затяжку нужно производить до сжатия пружинных шайб.

Автоподъемник ПАРТ-24 на шасси ЗИЛ-433112

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1029

Автоподъемник ПАРТ-24 на шасси ЗИЛ-433112 предназначен для выполнения строительно-монтажных и электротехнических работ на высоте до 24 м. Подъемное оборудование обеспечивает грузоподъемность до 200 кг. Электрозащита автоподъемника позволяет проводить работы в электроустановках напряжением до 10 кВ. Автомобильные подъемники предназначены для проведения строительно-монтажных и эксплуатационных работ, требующих подъема людей на высоту при строительстве, ремонте и эксплуатации линий электропередач, а также в других отраслях, требующих подъема людей на высоту. Автомобильный подъемник, Основные части: Опорная и поворотная рамы, двухколонная мачта, гидросистема, электрооборудование. Опорно-ходовая часть подъемника служит автомобильное шасси, несущие на своих концах гидравлические опоры.

Экономическая часть. Экономическая эффективность от модернизации стенда для устранения дефектов двигателей, модель 2379А

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3678

Раздел полностью соответствует своему описанию + чертеж А1

Безопасность жизнедеятельности. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО «АТП-7» г. Сальска Ростовской области

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3677

Раздел дипломного проекта полностью соответствует своему описанию + чертеж А1

Конструкторская часть. Разработка стенда для устранения дефектов двигателя

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3676

Раздел дипломного проекта полностью соответствует своему описанию + чертежи 4-5 лис. А1 + спецификации

Технологический раздел. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО «АТП-7» г. Сальска Ростовской области

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3675

Технологический раздел дипломного проекта полностью соответствует своему описанию + 4 чертежа А1

Характеристика автотранспортного предприятия ОАО «АТП-7» и его автопарка

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3674

Раздел дипломного проекта полностью соответствует своему описанию + чертеж А1 к этому разделу