http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5772
Оценка потерь, вызванная использованием в управлении, перевозками пассажиров, недостоверной информации о пассажиропотоках
вторник, 31 января 2017 г.
Экологическая часть. Влияние ртутных ламп на организм человека и окружающую среду
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5771
Экологическая часть. Влияние ртутных ламп на организм человека и окружающую среду
Экологическая часть. Влияние ртутных ламп на организм человека и окружающую среду
Охрана труда на производстве в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5770
Охрана труда на производстве в АТП
Охрана труда на производстве в АТП
Расчет искусственного освещения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5768
Расчет искусственного освещения
Расчет искусственного освещения
Опасные и вредные производственные факторы Автоколонны № 1375
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3120
В связи с обновлением автобусного парка Автоколонны № 1375 возникла острая необходимость в обеспечении ремонтных служб предприятия дополнительным ремонтным и диагностическим оборудованием в частности стендами для испытания коробок передач, испытания подвески автобусов и т. д.
В связи с обновлением автобусного парка Автоколонны № 1375 возникла острая необходимость в обеспечении ремонтных служб предприятия дополнительным ремонтным и диагностическим оборудованием в частности стендами для испытания коробок передач, испытания подвески автобусов и т. д.
Расчет показателей травматизма
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5767
Расчет показателей травматизма
Расчет показателей травматизма
понедельник, 30 января 2017 г.
АСПЕКТЫ ПРОБЛЕМЫ АГРЕССИВНОГО ПОВЕДЕНИЯ МЛАДШИХ ШКОЛЬНИКОВ
АСПЕКТЫ ПРОБЛЕМЫ АГРЕССИВНОГО ПОВЕДЕНИЯ МЛАДШИХ ШКОЛЬНИКОВ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5765
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5765
Анализ межличностныехотношений в семье глазами детей старшего дошкольного возраста
Анализ межличностныехотношений в семье глазами детей старшего дошкольного возраста
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5766
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5766
Динамика речи детей раннего дошкольного возраста
Динамика речи детей раннего дошкольного возраста
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5764
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5764
воскресенье, 29 января 2017 г.
Конструкторская часть. Проектирование стенда для ремонта КПП (коробок передач)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5763
Конструкторская часть полная, все есть (чертежи, расчетная часть, приложение)
Конструкторская часть полная, все есть (чертежи, расчетная часть, приложение)
Факторы повышения качества услуг пассажироперевозок
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5762
Факторы повышения качества услуг пассажироперевозок
Факторы повышения качества услуг пассажироперевозок
Методика оперативного управления перевозками городского пассажирского транспорта.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5761
Методика оперативного управления перевозками городского пассажирского транспорта.
Методика оперативного управления перевозками городского пассажирского транспорта.
Разработка мероприятий по внедрению системы мониторинга автотранспорта на автоколонне № 1375 и выбор необходимого оборудования.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3119
В настоящее время, в крупных АТП в городах Российской Федерации существует огромное количество проблем, таких как:
В настоящее время, в крупных АТП в городах Российской Федерации существует огромное количество проблем, таких как:
Разработка маршрутного расписания
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3118
Маршрутное расписание составляют на основании данных коррективной диаграммы потребности в автобусах.
Маршрутное расписание составляют на основании данных коррективной диаграммы потребности в автобусах.
Определение основных показателей работы автобусов на маршруте.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3117
Коэффициент неравномерности пассажиропотока по часам суток определится
Коэффициент неравномерности пассажиропотока по часам суток определится
Анализ хозяйственной деятельности автоколонны 1375
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3116
Таблица № 1.3 - Финансовый результат по основной деятельности (тыс руб)
Таблица № 1.3 - Финансовый результат по основной деятельности (тыс руб)
Характеристика автоколонны 1375
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3115
Автоколонна № 1375 - филиал ГУП МО Мострансавто 141400, Московская область, город Мытищи, проспект Олимпийский, дом 44
Автоколонна № 1375 - филиал ГУП МО Мострансавто 141400, Московская область, город Мытищи, проспект Олимпийский, дом 44
Проектирование установки для снятия КПП с автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5760
4. Проектирование установки для снятия КПП с автомобиля
4.1. Обоснование целесообразности применения выбранной конструкции.
4.2. Описание конструкции и правила эксплуатации.
4.3. Расчёт механизма перемещения.
4.3.1. Определение диаметра винта.
4.3.2. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении,
4.3.3. Определение геометрических параметров винта.
4.3.4. Определение размеров гайки.
4.3.5. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.6. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.3.7. Определение диаметра винта второй направляющей.
4.3.8. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении.
4.3.9. Определение геометрических параметров винта.
4.3.10. Определение размеров гайки.
4.3.11. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.12. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.4. Определение размеров швеллера поперечной опоры.
4.5. Расчет механизма подъёма.
4.5.1 Определение диаметра винта с проверкой на устойчивость
4.5.2.Проверка диаметра винта от напряжения сжатия.
4.5.3. Определение геометрических параметров винта.
4.5.4. Определение размеров гайки.
4.6. Расчет привода механизма подъёма.
4. Проектирование установки для снятия КПП с автомобиля
4.1. Обоснование целесообразности применения выбранной конструкции.
4.2. Описание конструкции и правила эксплуатации.
4.3. Расчёт механизма перемещения.
4.3.1. Определение диаметра винта.
4.3.2. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении,
4.3.3. Определение геометрических параметров винта.
4.3.4. Определение размеров гайки.
4.3.5. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.6. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.3.7. Определение диаметра винта второй направляющей.
4.3.8. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении.
4.3.9. Определение геометрических параметров винта.
4.3.10. Определение размеров гайки.
4.3.11. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.12. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.4. Определение размеров швеллера поперечной опоры.
4.5. Расчет механизма подъёма.
4.5.1 Определение диаметра винта с проверкой на устойчивость
4.5.2.Проверка диаметра винта от напряжения сжатия.
4.5.3. Определение геометрических параметров винта.
4.5.4. Определение размеров гайки.
4.6. Расчет привода механизма подъёма.
История развития предприятия Автотранспорт Верхнепышминского района города Екатеринбурга
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3114
Предприятие создано 11 ноября 1958 года. С 1993 года открытое акционерное общество Автотранспорт осуществляет грузовые и пассажирские перевозки, имеет 220 автомобилей, работает 600 человек. В сравнении с 1990 годом численность работающих возросла на 10%.
Предприятие создано 11 ноября 1958 года. С 1993 года открытое акционерное общество Автотранспорт осуществляет грузовые и пассажирские перевозки, имеет 220 автомобилей, работает 600 человек. В сравнении с 1990 годом численность работающих возросла на 10%.
Затраты на амортизацию подвижного состава
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5758
Затраты на амортизацию подвижного состава
Затраты на амортизацию подвижного состава
Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5757
Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5756
Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих
Расчет фонда оплаты труда водителей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5755
Расчет фонда оплаты труда водителей
Расчет фонда оплаты труда водителей
Расчет потребности АТП в материальных затратах
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5754
Расчет потребности АТП в материальных затратах
Расчет потребности АТП в материальных затратах
Расчет отстойника ливневых и сточных вод
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5753
Расчет отстойника ливневых и сточных вод
Расчет отстойника ливневых и сточных вод
Экологическая безопасность
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3113
Основной задачей экологической безопасности является сведение к минимуму контакта производства с окружающей средой.
Основной задачей экологической безопасности является сведение к минимуму контакта производства с окружающей средой.
Расчет искусственного освещения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5752
Расчет искусственного освещения
Расчет искусственного освещения
Расчет площади световых проемов отделения по ремонту агрегатов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5751
Расчет площади световых проемов отделения по ремонту агрегатов
Расчет площади световых проемов отделения по ремонту агрегатов
Инструктаж и обучение по технике безопасности
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3112
Рабочие (в том числе водители), инженерно-технические работники и служащие могут быть допущены к самостоятельной работе только после прохождения инструктажа по технике безопасности.
Рабочие (в том числе водители), инженерно-технические работники и служащие могут быть допущены к самостоятельной работе только после прохождения инструктажа по технике безопасности.
Организация работы по охране труда и технике безопасности АТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3111
Ответственность за руководство работой по охране труда и технике безопасности, проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний возлагается на главного инженера АТП.
Ответственность за руководство работой по охране труда и технике безопасности, проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний возлагается на главного инженера АТП.
Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть на участке ТО и Р АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5750
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть на участке ТО и Р АТП
5.1. Разработка мероприятий по охране труда
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому оборудованию
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в автотранспортном подразделении
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения по ремонту агрегатов
5.2.2. Расчет искусственного освещения
5.3. Экологическая безопасность
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод
5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть на участке ТО и Р АТП
5.1. Разработка мероприятий по охране труда
5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности
5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности
5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию
5.1.4. Требования безопасности к проектируемому оборудованию
5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в автотранспортном подразделении
5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения по ремонту агрегатов
5.2.2. Расчет искусственного освещения
5.3. Экологическая безопасность
5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод
суббота, 28 января 2017 г.
Проектирование технологических процессов ремонта редукторов задних мостов автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5749
Раздел дипломной работы полный, все есть (чертежи, расчетная часть)
Раздел дипломной работы полный, все есть (чертежи, расчетная часть)
Технологическая карта разборки главной передачи автомобиля КамАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3110
Технологическая карта разборки главной передачи автомобиля КамАЗ
Технологическая карта разборки главной передачи автомобиля КамАЗ
Технологическая карта. Разборка главной передачи.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5748
Технологическая карта. Разборка главной передачи.
Технологическая карта. Разборка главной передачи.
Описание проектируемой конструкции стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей ЗИЛ модель 3022
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3109
За основу проектируемой конструкции стенда для разборки и сборки редуктора принимаем используемый на предприятии стенд собственного изготовления.
За основу проектируемой конструкции стенда для разборки и сборки редуктора принимаем используемый на предприятии стенд собственного изготовления.
Обзор аналогов существующих конструкций стендов для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей ЗИЛ модель 3022
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3108
Для обзора аналогов существующих конструкций за основу принимаем наиболее распространенные в практике использования на действующих автотранспортных предприятиях стенды для разборки и сборки редукторов (главной передачи) грузовых автомобилей разной грузоподъемности наиболее отвечающие модельному ряду ОАО «АТП-1».
Для обзора аналогов существующих конструкций за основу принимаем наиболее распространенные в практике использования на действующих автотранспортных предприятиях стенды для разборки и сборки редукторов (главной передачи) грузовых автомобилей разной грузоподъемности наиболее отвечающие модельному ряду ОАО «АТП-1».
Конструкторская часть. Проектирование стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей ЗИЛ модель 3022
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5746
3. Конструкторская часть. Проектирование стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей ЗИЛ модель 3022
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций
3.2. Описание проектируемой конструкции
3.3. Расчет конструкции
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода
3.3.2.1. Расчет шпоночного соединения
3. Конструкторская часть. Проектирование стенда для разборки и сборки редукторов грузовых автомобилей ЗИЛ модель 3022
3.1. Обзор аналогов существующих конструкций
3.2. Описание проектируемой конструкции
3.3. Расчет конструкции
3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода
3.3.2.1. Расчет шпоночного соединения
Расчет площадей отделений ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5745
Расчет площадей отделений ТО и ТР
Расчет площадей отделений ТО и ТР
Расчет количества постов диагностирования
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5740
Расчет количества постов диагностирования
Расчет количества постов диагностирования
Расчет количества постов ТО-2
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5739
Расчет количества постов ТО-2
Расчет количества постов ТО-2
Расчет количества постов ТО-1
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5738
Расчет количества постов ТО-1
Расчет количества постов ТО-1
Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала и участков ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5737
Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала и участков ТО и ТР
Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала и участков ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5736
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Расчет суточной программы по ТО и диагностированию
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5735
Расчет суточной программы по ТО и диагностированию
Расчет суточной программы по ТО и диагностированию
Расчет количества технических воздействий за год
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5734
Расчет количества технических воздействий за год
Расчет количества технических воздействий за год
Расчет количества технических обслуживаний в год для одного автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5733
Расчет количества технических обслуживаний в год для одного автомобиля
Расчет количества технических обслуживаний в год для одного автомобиля
Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска автомобилей АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5732
Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска автомобилей АТП
Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска автомобилей АТП
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3107
Технического обслуживания подвижного состава в АТП проводится согласно принятой программе обязательных регламентных работ скорректированных по местным условиям.
Технического обслуживания подвижного состава в АТП проводится согласно принятой программе обязательных регламентных работ скорректированных по местным условиям.
Анализ состояния производственно – технической базы «Автотранспортное предприятие № 1»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3106
Характеристика существующего состава производственных корпусов и площади отделений приведена в таблице 1.5. Список технологического оборудования приведен в приложении.
Характеристика существующего состава производственных корпусов и площади отделений приведена в таблице 1.5. Список технологического оборудования приведен в приложении.
Анализ подвижного состава АТП «Автотранспортное предприятие № 1»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3105
Таблица 1.4 Характеристика подвижного состава АТП-1 на 2005г.
Таблица 1.4 Характеристика подвижного состава АТП-1 на 2005г.
Анализ численного состава работников АТП «Автотранспортное предприятие № 1»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3104
На предприятие работает 167 человек. Профессиональный состав работников указан в таблице 1.3.
На предприятие работает 167 человек. Профессиональный состав работников указан в таблице 1.3.
Анализ производственно-хозяйственной деятельности «Автотранспортное предприятие № 1»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3103
Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 1» рассчитанное на эксплуатацию 450 автомобилей с общей площадью участка в 77849 м2 и с площадью строений в 9500 м2 за последнее десятилетие претерпело большие структурные, экономические и хозяйственные изменения.
Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 1» рассчитанное на эксплуатацию 450 автомобилей с общей площадью участка в 77849 м2 и с площадью строений в 9500 м2 за последнее десятилетие претерпело большие структурные, экономические и хозяйственные изменения.
пятница, 27 января 2017 г.
Анализ структуры управления предприятием «Автотранспортное предприятие № 1»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3102
Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 1» управляется генеральным директором.
Открытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 1» управляется генеральным директором.
Общая характеристика предприятия Автобаза № 1 Чувашского ОТХ Главволговятскстроя
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3101
На основании приказа Чувашского объединенного транспортного хозяйства Главволговятскстроя № 114 от 15 июня 1964 года 16 июня 1964 года организована Автобаза № 1 Чувашского ОТХ Главволговятскстроя.
На основании приказа Чувашского объединенного транспортного хозяйства Главволговятскстроя № 114 от 15 июня 1964 года 16 июня 1964 года организована Автобаза № 1 Чувашского ОТХ Главволговятскстроя.
четверг, 26 января 2017 г.
ХАРАКТЕРИСИКА ХОЗЯЙСТВА «Дубрава-Инвест» И АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАСТЕРСКОЙ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5730
ХАРАКТЕРИСИКА ХОЗЯЙСТВА «Дубрава-Инвест» И АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАСТЕРСКОЙ
ХАРАКТЕРИСИКА ХОЗЯЙСТВА «Дубрава-Инвест» И АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАСТЕРСКОЙ
Расчет эксплуатационных затрат
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5726
Расчет эксплуатационных затрат
Расчет эксплуатационных затрат
Организация пожарной безопасности в мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3100
Пожарная безопасность в мастерской обеспечивается соблюдением установленных правил пожарной безопасности. Контроль за выполнением этих правил осуществляется заведующим мастерской и инженером по охране труда.
Пожарная безопасность в мастерской обеспечивается соблюдением установленных правил пожарной безопасности. Контроль за выполнением этих правил осуществляется заведующим мастерской и инженером по охране труда.
Возможные опасные ситуации при эксплуатации стенда для разборки и сборки двигателей, технические и организационные мероприятия по их устранению
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3099
В процессе эксплуатации проектируемого стенда могут возникнуть опасные ситуации, которые могут привести к травмам обслуживающего персонала.
В процессе эксплуатации проектируемого стенда могут возникнуть опасные ситуации, которые могут привести к травмам обслуживающего персонала.
. Организация санитарно-бытового обслуживания В соответствии с существующими строительными нормами и прави-лами СНиП II-92-86 на каждого работника [20] приходится определенное ко-личество душевых, умывальников и т.п. Необходимое количество санитарного оборудования сводим в таблицу 4.2. Таблица 4.2. - Количество санитарного бытового оборудования Наименование Количество рабочих на единицу Общее число единиц Гардеробные 1 12 Душевые 12 1 Умывальники 15 1 Туалеты 15 1 Питьевое водоснаб-жение 100 1 Помещение для от-дыха, м2 1м2 на человека 10 Согласно норм бесплатной выдачи рабочие и служащие обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты. Потребное количество спецодежды сведено в таблице 4.3 [12]. Таблица 4.3. - Необходимое количество СИЗ на год Профессия Должность Число лиц данной про-фессии Спецодежда, спецобувь, средства индивидуаль-ной защиты Срок носки, месяцев Потребное количество Станочник 1 Комбинезон очки защитные ботинки кожаные костюм брезентовый ботинки кожаные 12 до износа 12 12 12 1 1 1 1 1 Электро газосвар-щик 1 Перчатки диэлектриче-ские Шлем защитный Рукавицы брезентовые Очки защитные до износа до износа 12 до износа 1 1 1 1 1 Аккумуля-торщик 1 Халат из кислотостойкой ткани Фартук прорезиненный Перчатки резиновые Сапоги резиновые Очки защитные 12 12 4 12 до износа 1 1 3 1 1 Слесари на ремонте, сборки и разборки 6 Костюм х/б Рукавицы Костюм х/б Фартук брезентовый Ботинки кожаные Рукавицы комбин. 12 2 12 6 12 3 6 36 1 2 1 4
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3098
В соответствии с существующими строительными нормами и правилами СНиП II-92-86 на каждого работника [20] приходится определенное количество душевых, умывальников и т.п.
В соответствии с существующими строительными нормами и правилами СНиП II-92-86 на каждого работника [20] приходится определенное количество душевых, умывальников и т.п.
Расчет естественного и искусственного освещения в отделении текущего ремонта автотракторных двигателей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5725
Расчет естественного и искусственного освещения в отделении текущего ремонта автотракторных двигателей
Расчет естественного и искусственного освещения в отделении текущего ремонта автотракторных двигателей
Характеристики вредных производственных факторов, сопутствующих процессу ТО и ремонта, меры по их устранению
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3097
Мастерская должна быть оборудована центральным отоплением приточно-вытяжной вентиляцией.
Мастерская должна быть оборудована центральным отоплением приточно-вытяжной вентиляцией.
Характеристика вредных производственных факторов, сопутствующих проектируемому процессу и меры по их устранению.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3096
При техническом обслуживании, ремонте машин на предприятии проявляются следующие вредные и опасные факторы: запыленность, загазованность, повышенная влажность, повышенная или пониженная температура, уровень шума, освещенность [18].
При техническом обслуживании, ремонте машин на предприятии проявляются следующие вредные и опасные факторы: запыленность, загазованность, повышенная влажность, повышенная или пониженная температура, уровень шума, освещенность [18].
Лицо ответственное за обеспечение требований охраны труда и безопасности выполнения работ в мастерской и его должностные обязанности
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3095
За обеспечение охраны труда и безопасность жизнедеятельности рабочих в ремонтных мастерских отвечает заведующий мастерской.
За обеспечение охраны труда и безопасность жизнедеятельности рабочих в ремонтных мастерских отвечает заведующий мастерской.
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РЕМОНТНОЙ АВТО-ТРАКТОРНОЙ МАСТЕРСКОЙ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5724
БЖД раздел полный, полностью соответствует своему описанию
БЖД раздел полный, полностью соответствует своему описанию
Описание и принцип работы стенда для разборки и сборки автотракторных двигателей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3094
Изобретение относится к оборудованию для технического обслуживания и ремонта автотракторных двигателей, а именно для разборки и сборки автотракторных двигателей [2].
Изобретение относится к оборудованию для технического обслуживания и ремонта автотракторных двигателей, а именно для разборки и сборки автотракторных двигателей [2].
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5715
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
среда, 25 января 2017 г.
Расчет и подбор оборудования, выбор подъемно-транспортных средств
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5713
Расчет и подбор оборудования, выбор подъемно-транспортных средств
Расчет и подбор оборудования, выбор подъемно-транспортных средств
Расчет численности других категорий рабочих, работающих в мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5712
Расчет численности других категорий рабочих, работающих в мастерской
Расчет численности других категорий рабочих, работающих в мастерской
Определение среднего разряда производственных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5711
Определение среднего разряда производственных рабочих
Определение среднего разряда производственных рабочих
Расчет производственных рабочих ремонтно-механического цеха
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5710
Расчет производственных рабочих ремонтно-механического цеха
Расчет производственных рабочих ремонтно-механического цеха
Расчет производственных рабочих машиноремонтного цеха
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5709
Расчет производственных рабочих машиноремонтного цеха
Расчет производственных рабочих машиноремонтного цеха
Расчет общего количества производственных рабочих ремонтной мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5708
Расчет общего количества производственных рабочих ремонтной мастерской
Расчет общего количества производственных рабочих ремонтной мастерской
Организация производственного процесса ремонта машин и технологического процесса в мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5707
Организация производственного процесса ремонта машин и технологического процесса в мастерской
Организация производственного процесса ремонта машин и технологического процесса в мастерской
Определение производственной мощности ремонтной мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5706
Определение производственной мощности ремонтной мастерской
Определение производственной мощности ремонтной мастерской
Расчет годовой программы ремонтной мастерской АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5705
Расчет годовой программы мастерской
Расчет годовой программы мастерской
Организация ремонта машин в мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3093
В настоящее время в мастерской применяется индивидуальный метод ремонта машин.
В настоящее время в мастерской применяется индивидуальный метод ремонта машин.
Общая характеристика ремонтной мастерской хозяйства «Дубрава-Инвест»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3092
Мастерская имеет следующие отделения: кузнечное отделение, сварочное отделение, токарное отделение, столярное отделение, аккумуляторную, склад запасных частей, отделение сборки и разборки, нормировочная.
Мастерская имеет следующие отделения: кузнечное отделение, сварочное отделение, токарное отделение, столярное отделение, аккумуляторную, склад запасных частей, отделение сборки и разборки, нормировочная.
Общие сведения о хозяйстве «Дубрава-Инвест»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3091
Общество с ограниченной ответственностью «Дубрава-Инвест» расположено в восточной природно-климатической зоне Воронежской области.
Общество с ограниченной ответственностью «Дубрава-Инвест» расположено в восточной природно-климатической зоне Воронежской области.
вторник, 24 января 2017 г.
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЯ НА ДИАГНОСТИЧЕСКОМ УЧАСТКЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5704
БЖД раздел полностью соответствует своему описанию!
БЖД раздел полностью соответствует своему описанию!
Проектирование диагностического стенда для проверки технического состояния коробок и ведущих мостов тракторов и грузовых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5703
Раздел дипломной работы полный, все есть (чертежи, расчетная часть, приложение)
Раздел дипломной работы полный, все есть (чертежи, расчетная часть, приложение)
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5702
Раздел дипломной работы, полный, полностью соответствует своему описанию (чертежи, расчетная часть, приложение)
Раздел дипломной работы, полный, полностью соответствует своему описанию (чертежи, расчетная часть, приложение)
ОБОСНОВАНИЯ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ ПОСТА ДИАГНОСТИКИ ТРАКТОРОВ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5701
Раздел дипломной работы полный, полностью соответствует своему описанию (чертежи, расчетная часть, приложение)
Раздел дипломной работы полный, полностью соответствует своему описанию (чертежи, расчетная часть, приложение)
АНАЛИЗ РАБОТЫ ХОЗЯЙСТВА Пушкинское . ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5700
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ РАБОТЫ ХОЗЯЙСТВА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ 7
1.1. Показатели производственной деятельности 7
1.2. Материально-техническая база хозяйства 10
1.3. Производственно-территориальная структура хозяйства 12
1.4. Состав машинно-тракторного парка 14
1.5. Анализ использования тракторов 17
1.6. Обоснование темы проекта 18
1.7. Цель и задачи дипломной работы 19
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ РАБОТЫ ХОЗЯЙСТВА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ 7
1.1. Показатели производственной деятельности 7
1.2. Материально-техническая база хозяйства 10
1.3. Производственно-территориальная структура хозяйства 12
1.4. Состав машинно-тракторного парка 14
1.5. Анализ использования тракторов 17
1.6. Обоснование темы проекта 18
1.7. Цель и задачи дипломной работы 19
понедельник, 23 января 2017 г.
Экология в ремонтной мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5699
Экология в ремонтной мастерской
Экология в ремонтной мастерской
Расчет безопасности в чрезвычайных ситуациях
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5698
Расчет безопасности в чрезвычайных ситуациях.
Расчет безопасности в чрезвычайных ситуациях.
Пожарная профилактика в ремонтной мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3090
Каждый рабочий должен знать расположение средств пожаротушения и уметь пользоваться ими.
Каждый рабочий должен знать расположение средств пожаротушения и уметь пользоваться ими.
Производственная санитария ремонтной мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5697
Производственная санитария ремонтной мастерской
Производственная санитария ремонтной мастерской
Организационно-правовые вопросы
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3089
Основные мероприятия по улучшению условий безопасности труда связаны с устранением нарушений правил техники безопасности и источников травматизма.
Основные мероприятия по улучшению условий безопасности труда связаны с устранением нарушений правил техники безопасности и источников травматизма.
Анализ условий и безопасности труда на предприятии при ремонтных работах мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3088
За безопасность труда на предприятии при ремонтных работах отвечает заведующий ремонтной мастерской. Непосредственную работу службы безопасности труда и производственной санитарии возглавляет и организует главный инженер.
За безопасность труда на предприятии при ремонтных работах отвечает заведующий ремонтной мастерской. Непосредственную работу службы безопасности труда и производственной санитарии возглавляет и организует главный инженер.
Расчет и подбор вспомогательного оборудования для поста диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5695
Расчет и подбор вспомогательного оборудования для поста диагностики.
Расчет и подбор вспомогательного оборудования для поста диагностики.
Расчёт годовой программы диагностики КПП, описание технологии.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5694
Расчёт годовой программы диагностики КПП, описание технологии.
Расчёт годовой программы диагностики КПП, описание технологии.
Технологическая планировка участка диагностирования КПП и задних мостов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3087
Планировка участка выполняем в соответствии с компоновочным планом здания, указываем наружные и внутренние стены, колонны здания, окна, ворота, транспортное оборудование, верстаки, стеллажи и т.п., проходы и проезды.
Планировка участка выполняем в соответствии с компоновочным планом здания, указываем наружные и внутренние стены, колонны здания, окна, ворота, транспортное оборудование, верстаки, стеллажи и т.п., проходы и проезды.
Технология диагностирования КПП и задних мостов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3086
В зубчатых зацеплениях, подшипниках, в шлицевых соединениях возникают вибрации и ударные импульсы, которые передаются на корпус трактора или в воздушную среду.
В зубчатых зацеплениях, подшипниках, в шлицевых соединениях возникают вибрации и ударные импульсы, которые передаются на корпус трактора или в воздушную среду.
Организационные и технологические принципы диагностирования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3085
Под технологией диагностирования понимается нормативно-технический документ, регламентирующий содержание, порядок и технические требования на диагностирование.
Под технологией диагностирования понимается нормативно-технический документ, регламентирующий содержание, порядок и технические требования на диагностирование.
Эффективность организации диагностики в сельхоз предприятиях
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3084
Особые условия сельскохозяйственного производства, определяемые высокой энергонасыщенностыо, требуют от тракторов и комбайнов бесперебойной и надежной работы, особенно в напряженные периоды сельскохозяйственных работ (сев, уборка, подъем зяби и т.д.).
Особые условия сельскохозяйственного производства, определяемые высокой энергонасыщенностыо, требуют от тракторов и комбайнов бесперебойной и надежной работы, особенно в напряженные периоды сельскохозяйственных работ (сев, уборка, подъем зяби и т.д.).
Основы безразборной технической диагностики, как результат повышения надежности МТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3083
Надежность машины закладывается в процессе изготовления и ремонта, а поддержание ее на высоком уровне — первостепенная задача эксплуатационников.
Надежность машины закладывается в процессе изготовления и ремонта, а поддержание ее на высоком уровне — первостепенная задача эксплуатационников.
Основное понятие диагностирования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3082
Диагностирование — процесс определения технического состояния машины или ее отдельных агрегатов безразборными методами.
Диагностирование — процесс определения технического состояния машины или ее отдельных агрегатов безразборными методами.
воскресенье, 22 января 2017 г.
Анализ использования тракторов в хозяйстве «Пушкинское»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3081
В хозяйстве «Пушкинское» в последние годы нет денег на ГСМ, запчасти и т.д.
В хозяйстве «Пушкинское» в последние годы нет денег на ГСМ, запчасти и т.д.
Состав машинно-тракторного парка учхоза «Пушкинский»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3080
В парк сельскохозяйственных машин входят зерноуборочные, силосоуборочные и картофелеуборочные комбайны, сеялки, плуги, культиваторы, картофелесажалки, бороны, грабли, опрыскиватели, копновозы, косилки, прессподборщики, разбрасыватели удобрений, прицепы тракторные.
В парк сельскохозяйственных машин входят зерноуборочные, силосоуборочные и картофелеуборочные комбайны, сеялки, плуги, культиваторы, картофелесажалки, бороны, грабли, опрыскиватели, копновозы, косилки, прессподборщики, разбрасыватели удобрений, прицепы тракторные.
Производственно-территориальная структура хозяйства хозяйства «Пушкинское»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3079
Производственно-территориальная структура хозяйства хозяйства «Пушкинское»
Производственно-территориальная структура хозяйства хозяйства «Пушкинское»
Материально-техническая база хозяйства хозяйства Пушкинское
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3078
Основой подъема всех отраслей хозяйства является его материально-техническая база, а в ней основные средства.
Основой подъема всех отраслей хозяйства является его материально-техническая база, а в ней основные средства.
Показатели производственной деятельности хозяйства «Пушкинское»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3077
Основное направление специализации хозяйства является молочно-мясное с развитым производством картофеля.
Основное направление специализации хозяйства является молочно-мясное с развитым производством картофеля.
Карта операций срезания тормозной накладки с тормозной колодки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5692
Карта операций срезания тормозной накладки с тормозной колодки
Карта операций срезания тормозной накладки с тормозной колодки
Расчет освещения и вентиляции производственного помещения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5691
Расчет освещения и вентиляции производственного помещения
Расчет освещения и вентиляции производственного помещения
Определение усилия среза накладки колодки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5687
Определение усилия среза накладки колодки
Определение усилия среза накладки колодки
Расчет производственных площадей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5686
Расчет производственных площадей
Расчет производственных площадей
Определение численности рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5684
Определение численности рабочих
Определение численности рабочих
суббота, 21 января 2017 г.
Расчет объема работ за автомобилями
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5683
Расчет объема работ за автомобилями
Расчет объема работ за автомобилями
Показатели производственной программы по эксплуатации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5682
Показатели производственной программы по эксплуатации
Показатели производственной программы по эксплуатации
Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5681
Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
Производственная программа и план эксплуатации подвижного состава
Показатели для каждого вида груза
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5680
Показатели для каждого вида груза
Показатели для каждого вида груза
Правовые и нормативно-технические основы
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3076
Правовую основу обеспечения безопасности жизнедеятельности составляют соответствующие законы и постановления, принятые представительными органами Российской Федерации (до 1992 г. РСФСР) и входящих в нее республик, а также подзаконные акты: указы президентов, постановления, принимаемые правительствами Российской Федерации (РФ) и входящих в нее государственных образований, местными органами власти и специально уполномоченными на то органами.
Правовую основу обеспечения безопасности жизнедеятельности составляют соответствующие законы и постановления, принятые представительными органами Российской Федерации (до 1992 г. РСФСР) и входящих в нее республик, а также подзаконные акты: указы президентов, постановления, принимаемые правительствами Российской Федерации (РФ) и входящих в нее государственных образований, местными органами власти и специально уполномоченными на то органами.
Ликвидация последствий ЧС
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3075
Ликвидация чрезвычайной ситуации осуществляется силами и средствами предприятий, учреждений и организаций независимо от их организационно-правовой формы, органов местного самоуправления, органов исполнительной власти субъектов РФ, на территории которых сложилась чрезвычайная ситуация, под руководством соответствующих комиссий по чрезвычайным ситуациям.
Ликвидация чрезвычайной ситуации осуществляется силами и средствами предприятий, учреждений и организаций независимо от их организационно-правовой формы, органов местного самоуправления, органов исполнительной власти субъектов РФ, на территории которых сложилась чрезвычайная ситуация, под руководством соответствующих комиссий по чрезвычайным ситуациям.
Мероприятия по чрезвычайным ситуациям
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3074
Чрезвычайно высокие потоки негативных воздействий создают чрезвычайные ситуации (ЧС), которые изменяют комфортное или ; допустимое состояние среды обитания и переводят жизнедеятельность в качественно иное состояние — состояние взаимодействия человека со средой обитания в условиях опасности.
Чрезвычайно высокие потоки негативных воздействий создают чрезвычайные ситуации (ЧС), которые изменяют комфортное или ; допустимое состояние среды обитания и переводят жизнедеятельность в качественно иное состояние — состояние взаимодействия человека со средой обитания в условиях опасности.
Средства тушения пожаров
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3073
При любом пожаре тушение должно быть направлено на устранение причин его возникновения и создание условий, при которых продолжение горения будет невозможно.
При любом пожаре тушение должно быть направлено на устранение причин его возникновения и создание условий, при которых продолжение горения будет невозможно.
Профилактика пожаров в зданиях и сооружениях ГОСТ12.1.004-91
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3072
В системе предотвращения пожаров большое значение имеет пожарная профилактика.
В системе предотвращения пожаров большое значение имеет пожарная профилактика.
Процессы горения
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3071
Правильная организация противопожарных мероприятий и тушения пожаров невозможна без понимания сущности химических и физических процессов, которые происходят при горении.
Правильная организация противопожарных мероприятий и тушения пожаров невозможна без понимания сущности химических и физических процессов, которые происходят при горении.
Пожарная безопасность ГОСТ 12.1.004-91
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3070
Пожарная безопасность ГОСТ 12.1.004-91
Пожарная безопасность ГОСТ 12.1.004-91
Мероприятия по защите от электротравматизма
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3069
Причины несчастных случаев от электротока разнообразны и многочисленны, но основными из них при работе с электроустановками напряжением до 1000 В можно считать:
Причины несчастных случаев от электротока разнообразны и многочисленны, но основными из них при работе с электроустановками напряжением до 1000 В можно считать:
Действие электрического тона на человека и виды поражений
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3068
Действие электрического тока на организм человека своеобразно и носит разносторонний характер.
Действие электрического тока на организм человека своеобразно и носит разносторонний характер.
Электробезопасность ГОСТ 12.1.038-82; ГОСТ 12.1.030-81
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3067
Электроэнергия получила широкое применение во всех отраслях промышленности, включая и автомобильную.
Электроэнергия получила широкое применение во всех отраслях промышленности, включая и автомобильную.
Методы борьбы с шумами на АТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3066
Наиболее эффективным мероприятием по борьбе с шумом надо считать снижение его в источниках образования, т. е. непосредственно в агрегатах, машинах, механизмах и т. п.
Наиболее эффективным мероприятием по борьбе с шумом надо считать снижение его в источниках образования, т. е. непосредственно в агрегатах, машинах, механизмах и т. п.
Шум и его влияние на человека
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3065
Рост мощностей современного оборудования и автомобилей привели к тому, что человек на производстве постоянно подвергается воздействию шума высокой интенсивности.
Рост мощностей современного оборудования и автомобилей привели к тому, что человек на производстве постоянно подвергается воздействию шума высокой интенсивности.
Методы борьбы с вибрацией
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3064
Мероприятия по борьбе с производственными вибрациями должны намечаться при проектировании зданий, конструировании машин и агрегатов, при строительстве промышленных зданий, изготовлении станков и оборудования, а также при их эксплуатации в соответствии с ГОСТ 12.1.012-90.
Мероприятия по борьбе с производственными вибрациями должны намечаться при проектировании зданий, конструировании машин и агрегатов, при строительстве промышленных зданий, изготовлении станков и оборудования, а также при их эксплуатации в соответствии с ГОСТ 12.1.012-90.
Вибрация, ее источники и влияние на человека
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3063
Вибрацией называют механические колебания упругих тел или колебательные движения механических систем. Каждому упругому телу или конструкции, выведенным из положения равновесия, свойственны определенный период и частота колебаний.
Вибрацией называют механические колебания упругих тел или колебательные движения механических систем. Каждому упругому телу или конструкции, выведенным из положения равновесия, свойственны определенный период и частота колебаний.
Защита от производственных вибраций и шумов ГОСТ 12.1.003-83; СН 2.2.4/2.1.8.562-96
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3062
Защита от производственных вибраций и шумов ГОСТ 12.1.003-83; СН 2.2.4/2.1.8.562-96
Защита от производственных вибраций и шумов ГОСТ 12.1.003-83; СН 2.2.4/2.1.8.562-96
Вентиляционные системы СНиП 41-01-2003
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3061
Чтобы создать в производственных помещениях нормальные метеорологические условия, удалить из них вредные газы и пары пыль необходимо правильно спроектировать и надлежащим образом эксплуатировать вентиляционную систему.
Чтобы создать в производственных помещениях нормальные метеорологические условия, удалить из них вредные газы и пары пыль необходимо правильно спроектировать и надлежащим образом эксплуатировать вентиляционную систему.
Загрязнение воздушной среды вредными веществами
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3060
На АТП на постах и участках ТО и ТР автомобилей в воздух производственных помещений выделяется много пыли, токсических и раздражающих газов. При работе автомобилей выбрасывается много вредных соединений. В кузнечных цехах пыль в виде сажи выделяется при неудовлетворительном отводе продуктов горения. Вредными веществами являются окись углерода и сернистый газ.
На АТП на постах и участках ТО и ТР автомобилей в воздух производственных помещений выделяется много пыли, токсических и раздражающих газов. При работе автомобилей выбрасывается много вредных соединений. В кузнечных цехах пыль в виде сажи выделяется при неудовлетворительном отводе продуктов горения. Вредными веществами являются окись углерода и сернистый газ.
Оздоровление воздушной среды и нормализация параметров микроклимата ГОСТ 12.1.005-88; ГОСТ 30494-96
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3059
Оздоровление воздушной среды и нормализация параметров микроклимата ГОСТ 12.1.005-88; ГОСТ 30494-96
Оздоровление воздушной среды и нормализация параметров микроклимата ГОСТ 12.1.005-88; ГОСТ 30494-96
Искусственное освещение
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3058
Искусственное освещение по функциональному назначению подразделяется на следующие виды: рабочее, аварийное, эвакуационное и охранное.
Искусственное освещение по функциональному назначению подразделяется на следующие виды: рабочее, аварийное, эвакуационное и охранное.
Естественное освещение
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3057
Естественное освещение используется в дневное время суток. Оно обеспечивает хорошую освещенность, равномерность; вследствие высокой диффузности (рассеивания) благоприятно действует на зрение и экономично. Помимо этого солнечный свет оказывает биологически оздоровляющее и тонизирующее воздействие на человека.
Естественное освещение используется в дневное время суток. Оно обеспечивает хорошую освещенность, равномерность; вследствие высокой диффузности (рассеивания) благоприятно действует на зрение и экономично. Помимо этого солнечный свет оказывает биологически оздоровляющее и тонизирующее воздействие на человека.
Освещение (СНиП 23-05-95; ГОСТ 17677-88; ГОСТ 24940-91)
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3056
Освещение (СНиП 23-05-95; ГОСТ 17677-88; ГОСТ 24940-91)
Освещение (СНиП 23-05-95; ГОСТ 17677-88; ГОСТ 24940-91)
Характеристика помещений предприятия по степени опасности поражения электрическим током
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3055
Характеристика помещений предприятия по степени опасности поражения электрическим током
Характеристика помещений предприятия по степени опасности поражения электрическим током
Определение диаметров гидроцилиндров
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5677
Определение диаметров гидроцилиндров
Определение диаметров гидроцилиндров
пятница, 20 января 2017 г.
Анализ существующих конструкций подьемников
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3054
Анализ существующих конструкций подьемников
Анализ существующих конструкций подьемников
Конструкторская часть. Проектирование и расчет канавного подьемника
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5676
Раздел 5. Конструкторская часть. Проектирование и расчет канавного подьемника
5.1 Анализ существующих конструкций
5.1.1 Анализ аналогов
5.1.2 Патентный поиск
5.2 Анализ принципа действий и компоновочной схемы
5.3 Подбор гидронасоса
5.4 Подбор электродвигателя
5.5 Технологический расчет гидравлического подъемника
5.5.1 Определение диаметров гидроцилиндров.
5.5.2 Проверочный расчет на прочность деталей цилиндров гидроподъ-емника.
5.6 Расчет рамы на прочность
Раздел 5. Конструкторская часть. Проектирование и расчет канавного подьемника
5.1 Анализ существующих конструкций
5.1.1 Анализ аналогов
5.1.2 Патентный поиск
5.2 Анализ принципа действий и компоновочной схемы
5.3 Подбор гидронасоса
5.4 Подбор электродвигателя
5.5 Технологический расчет гидравлического подъемника
5.5.1 Определение диаметров гидроцилиндров.
5.5.2 Проверочный расчет на прочность деталей цилиндров гидроподъ-емника.
5.6 Расчет рамы на прочность
Установка задней тележки КамАЗ-6520
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3053
Трудоемкость-151 чел. мин (КамАЗ-6520)
Трудоемкость-151 чел. мин (КамАЗ-6520)
Снятие задней тележки КамАЗ-6520
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3052
Трудоемкость-141 чел. мин (КамАЗ-6520)
Трудоемкость-141 чел. мин (КамАЗ-6520)
Методика организация ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3051
Текущий и средний ремонт проводится обязательно и предохраняет объекты основных средств от преждевременного износа, обеспечивая постоянное поддержание их в рабочем состоянии.
Текущий и средний ремонт проводится обязательно и предохраняет объекты основных средств от преждевременного износа, обеспечивая постоянное поддержание их в рабочем состоянии.
Расчет уровня механизации зоны ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5675
Расчет уровня механизации зоны ТР
Расчет уровня механизации зоны ТР
Ремонт автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3050
Ремонт автомобилей - комплекс операций (работ) по устранению возникших неисправностей и восстановлению работоспособности автомобилей (агрегатов).
Ремонт автомобилей - комплекс операций (работ) по устранению возникших неисправностей и восстановлению работоспособности автомобилей (агрегатов).
Расчет площади территории предприятия
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5674
Расчет площади территории предприятия
Расчет площади территории предприятия
Расчет площадей административно-бытовых помещений
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5673
Расчет площадей административно-бытовых помещений
Расчет площадей административно-бытовых помещений
Расчет общей площади производственно-складских помещений
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5672
Расчет общей площади производственно-складских помещений
Расчет общей площади производственно-складских помещений
Расчет площадей технических помещений
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5671
Расчет площадей технических помещений
Расчет площадей технических помещений
Расчет площадей складских помещений
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5670
Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей производственных участков
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5669
Расчет площадей производственных участков
Расчет площадей производственных участков
Расчет специализированных постов диагностирования
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5666
Расчет специализированных постов диагностирования
Расчет специализированных постов диагностирования
Расчет постов и поточных линий
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3049
ТО подвижного состава может быть организованно на отдельных постах или поточных линиях. Основным критерием для выбора метода ТО является суточная (сменная) производственная программа.
ТО подвижного состава может быть организованно на отдельных постах или поточных линиях. Основным критерием для выбора метода ТО является суточная (сменная) производственная программа.
Расчет общей численности производственных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5663
Расчет общей численности производственных рабочих
Расчет общей численности производственных рабочих
Расчет численности производственных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5662
Расчет численности производственных рабочих
Расчет численности производственных рабочих
Расчет годового объема вспомогательных работ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5661
Расчет годового объема вспомогательных работ
Расчет годового объема вспомогательных работ
Определение годового объема работ по ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5660
Определение годового объема работ по ТО и ТР
Определение годового объема работ по ТО и ТР
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5659
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
четверг, 19 января 2017 г.
Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5658
Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей
Определение суточной производственной программы по ТО и диагностированию автомобилей
Определение годового числа диагностических воздействий
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5657
Определение годового числа диагностических воздействий
Определение годового числа диагностических воздействий
Расчет числа ТО на группу автомобилей за год
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5656
Расчет числа ТО на группу автомобилей за год
Расчет числа ТО на группу автомобилей за год
Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5655
Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега
Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега
Материально-техническая база ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3048
Материально-техническая база ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» представляет собой совокупность средств производства, необходимых для выполнения перевозочного процесса (подвижной состав, автомобильные дороги, производственно-техническая база).
Материально-техническая база ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» представляет собой совокупность средств производства, необходимых для выполнения перевозочного процесса (подвижной состав, автомобильные дороги, производственно-техническая база).
Организация ремонта в ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3047
Своевременно произведенный ремонт обеспечивает поддержание объектов основных средств в рабочем состоянии, ритмичность их работы, сокращение простоев и увеличение срока службы основных средств.
Своевременно произведенный ремонт обеспечивает поддержание объектов основных средств в рабочем состоянии, ритмичность их работы, сокращение простоев и увеличение срока службы основных средств.
Цели, задачи и направления деятельности ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3046
Основной целью ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» является получение прибыли и эффективное использование ее в интересах акционеров общества.
Основной целью ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» является получение прибыли и эффективное использование ее в интересах акционеров общества.
среда, 18 января 2017 г.
Общие положения, место нахождение и наименование ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3045
ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» зарегистрировано Министерством финансов Республики Татарстан 27 декабря 1994г. ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» входит в состав ОАО Корпорация «Татавтотранс».
ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» зарегистрировано Министерством финансов Республики Татарстан 27 декабря 1994г. ОАО «Набережно-Челнинское ГАТП» входит в состав ОАО Корпорация «Татавтотранс».
Проектирование установки для мойки автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5654
4. Конструктивная разработка.
4.1. Техническое описание конструкции универсальной моечной установки.
4.2. Техника безопасности при эксплуатации установки.
4.3. Расчет элементов конструкции на прочность.
4.3.1. Произведем расчет на прочность штока гидроцилиндра.
4.3.2. Расчет пальца крепления гидроцилиндра.
4.3.2.1. Расчет пальца на срез.
4.3.2.2. Расчет пальца на изгиб.
4.4. Расчет гидропривода системы подъема
4.4.1. Определим диаметр поршня гидроцилиндра
4.4.2. Определяем необходимое давление жидкости в гидроцилиндре
4.4.3. Подбор гидроаппаратуры
4. Конструктивная разработка.
4.1. Техническое описание конструкции универсальной моечной установки.
4.2. Техника безопасности при эксплуатации установки.
4.3. Расчет элементов конструкции на прочность.
4.3.1. Произведем расчет на прочность штока гидроцилиндра.
4.3.2. Расчет пальца крепления гидроцилиндра.
4.3.2.1. Расчет пальца на срез.
4.3.2.2. Расчет пальца на изгиб.
4.4. Расчет гидропривода системы подъема
4.4.1. Определим диаметр поршня гидроцилиндра
4.4.2. Определяем необходимое давление жидкости в гидроцилиндре
4.4.3. Подбор гидроаппаратуры
Технологическая карта на проведение ТО-1 тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5653
Технологическая карта на проведение ТО-1 тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130
Технологическая карта на проведение ТО-1 тормозной системы автомобиля ЗИЛ-130
Организация процесса ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3044
Текущий ремонт выполняется в первую смену специализированными бригадами ремонтных рабочих. ТР производится как по потребности, так и после определённого пробега автомобиля.
Текущий ремонт выполняется в первую смену специализированными бригадами ремонтных рабочих. ТР производится как по потребности, так и после определённого пробега автомобиля.
Организация процесса ТО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3043
ТО является профилактическим мероприятием, проводимым преимущественно в плановом порядке через определённые пробеги автомобиля.
ТО является профилактическим мероприятием, проводимым преимущественно в плановом порядке через определённые пробеги автомобиля.
Организация процесса диагностирования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3042
Контроль за техническим состоянием автомобиля осуществляется при помощи встроенного диагностирования Д – 1 и Д – 2.
Контроль за техническим состоянием автомобиля осуществляется при помощи встроенного диагностирования Д – 1 и Д – 2.
Организация процесса ЕО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3041
Подача автомобиля в зону ЕО производится закреплёнными водителями или по указанию диспетчера ОУП, водителем – перегонщиком.
Подача автомобиля в зону ЕО производится закреплёнными водителями или по указанию диспетчера ОУП, водителем – перегонщиком.
Назначение и краткая характеристика АТП МЕГАП-3 г. Екатеренбург
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3040
Муниципальное Екатеринбургское Государственное Автомобильное Предприятие № 3 относится к администрации города Екатеринбурга. Оно было образовано в 1950 году.
Муниципальное Екатеринбургское Государственное Автомобильное Предприятие № 3 относится к администрации города Екатеринбурга. Оно было образовано в 1950 году.
Установка газового баллона (ГБО) на легковой автомобиль + деталировка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5652
Установка газового баллона (ГБО) на легковой автомобиль + деталировка + спецификации
Установка газового баллона (ГБО) на легковой автомобиль + деталировка + спецификации
Схема газобаллонной установки РЗАА + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5651
Схема газобаллонной установки РЗАА + спецификации
Схема газобаллонной установки РЗАА + спецификации
Схема газобаллонной установки САГА-6 + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5650
Схема газобаллонной установки САГА-6 + спецификации
Схема газобаллонной установки САГА-6 + спецификации
Технологический процесс установки газобаллонного оборудования на автомобиль ВАЗ-21074
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5648
Технологический процесс установки газобаллонного оборудования на автомобиль ВАЗ-21074
Технологический процесс установки газобаллонного оборудования на автомобиль ВАЗ-21074
Общий вид автомобиля ВАЗ-2107 + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5647
Общий вид автомобиля ВАЗ-2107 + спецификации
Общий вид автомобиля ВАЗ-2107 + спецификации
вторник, 17 января 2017 г.
Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3039
Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе.
Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе.
Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3038
Данные требования являются дополнением к общей инструкции по технике безопасности для автомеханика.
Данные требования являются дополнением к общей инструкции по технике безопасности для автомеханика.
Требования по технике безопасности при заправке газовым топливом
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3037
Водитель должен заправлять ГБА только тем газом, который предназначен для данного ГБО — СПГ или СНГ - на специально предусмотренных для газобаллонных автомобилей заправочных станциях, отвечающих соответствующим требованиям.
Водитель должен заправлять ГБА только тем газом, который предназначен для данного ГБО — СПГ или СНГ - на специально предусмотренных для газобаллонных автомобилей заправочных станциях, отвечающих соответствующим требованиям.
Требования по технике безопасности для водителей ГБА
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3036
Перед выездом на линию и по возвращении с линии необходимо провести осмотр ГБА с целью проверки герметичности, обнаружения внешних неисправностей и повреждений газобаллонной аппаратуры.
Перед выездом на линию и по возвращении с линии необходимо провести осмотр ГБА с целью проверки герметичности, обнаружения внешних неисправностей и повреждений газобаллонной аппаратуры.
Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации газобаллонного автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3035
Основными компонентами СНГ и СПГ являются газы, которые обладают взрыво- и пожароопасными свойствами и могут оказывать негативное воздействие на водителя, пассажиров, ремонтных рабочих.
Основными компонентами СНГ и СПГ являются газы, которые обладают взрыво- и пожароопасными свойствами и могут оказывать негативное воздействие на водителя, пассажиров, ремонтных рабочих.
Обеспечение безопасности при работе с электротоком
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3034
Электроустановкой называется совокупность машин, аппаратов, линий и вспомогательного оборудования (вместе с сооружениями и помещениями, в которых они установлены), предназначенных для производства, трансформации, передачи, распределения электрической энергии.
Электроустановкой называется совокупность машин, аппаратов, линий и вспомогательного оборудования (вместе с сооружениями и помещениями, в которых они установлены), предназначенных для производства, трансформации, передачи, распределения электрической энергии.
Безопасность работы с электрооборудованием
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3033
В сравнении с другими опасностями, электрический ток отличается тем, что человек не может его обнаружить заранее с помощью органов чувств (анализаторов).
В сравнении с другими опасностями, электрический ток отличается тем, что человек не может его обнаружить заранее с помощью органов чувств (анализаторов).
Защита от воздействия шума
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3032
Эффективная защита работающих от неблагоприятного влияния шума требует осуществления комплекса организационных, технических и медицинских мер на этапах проектирования, строительства и эксплуатации производственных предприятий, машин и оборудования.
Эффективная защита работающих от неблагоприятного влияния шума требует осуществления комплекса организационных, технических и медицинских мер на этапах проектирования, строительства и эксплуатации производственных предприятий, машин и оборудования.
Шум
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3031
Шум - беспорядочное сочетание различных по силе и частоте звуков; способен оказывать неблагоприятное воздействие на организм.
Шум - беспорядочное сочетание различных по силе и частоте звуков; способен оказывать неблагоприятное воздействие на организм.
Защита от вредного воздействия вибрации
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3030
Существуют несколько методов защиты от вибрации.
Существуют несколько методов защиты от вибрации.
Воздействие вибрации на организм человека
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3029
На водителя автомобиля воздействует транспортная вибрация, причем как локальная, так и общая.
На водителя автомобиля воздействует транспортная вибрация, причем как локальная, так и общая.
Вибрация
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3027
Вибрация - это механические колебания упругих тел, проявляющиеся в перемещении центра их тяжести или оси симметрии в пространстве, а также в периодическом изменении ими формы, которую они имели в статическом состоянии.
Вибрация - это механические колебания упругих тел, проявляющиеся в перемещении центра их тяжести или оси симметрии в пространстве, а также в периодическом изменении ими формы, которую они имели в статическом состоянии.
БЖД на участке установки и обслуживанию ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5645
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов на рабочее место водителя
6.1.1 Вибрация
6.1.1.1 Классификация вибраций
6.1.1.2 Воздействие вибрации на организм человека
6.1.1.3 Защита от вредного воздействия вибрации
6.1.2 Шум.
6.1.2.1 Защита от воздействия шума
6.1.3 Безопасность работы с электрооборудованием
6.1.3.1 Обеспечение безопасности при работе с электротоком
6.2 Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте газобаллонного автомобиля
6.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации газобаллонного автомобиля
6.2.2 Требования по технике безопасности для водителей ГБА
6.2.3 Требования по технике безопасности при заправке газовым топливом
6.2.4 Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры
6.2.5 Техника безопасности при хранении газобаллонного автомобиля
6.2.6 Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе
6.3 Выводы
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов на рабочее место водителя
6.1.1 Вибрация
6.1.1.1 Классификация вибраций
6.1.1.2 Воздействие вибрации на организм человека
6.1.1.3 Защита от вредного воздействия вибрации
6.1.2 Шум.
6.1.2.1 Защита от воздействия шума
6.1.3 Безопасность работы с электрооборудованием
6.1.3.1 Обеспечение безопасности при работе с электротоком
6.2 Техника безопасности при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте газобаллонного автомобиля
6.2.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации газобаллонного автомобиля
6.2.2 Требования по технике безопасности для водителей ГБА
6.2.3 Требования по технике безопасности при заправке газовым топливом
6.2.4 Требования по технике безопасности для слесаря по ремонту газобаллонной аппаратуры
6.2.5 Техника безопасности при хранении газобаллонного автомобиля
6.2.6 Освидетельствование газовых баллонов и испытание топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе
6.3 Выводы
Экономический эффект переоборудования легкового автомобиля на газ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5644
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
5.1 Экономическое обоснование применения сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива
5.2 Расчёт годовой экономии от перехода с использованием бензина в качестве моторного топлива на использование СНГ
5.2.1 Исходные данные
5.2.2 Среднегодовой пробег
5.2.8 Определение амортизационных отчислений.
5.2.9 Заработная плата водителей и отчисления на социальные нужды.
5.2.10 Эксплуатационные затраты.
5.2.11 Условно-годовая экономия
5.2.12 Срок окупаемости
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
5.1 Экономическое обоснование применения сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива
5.2 Расчёт годовой экономии от перехода с использованием бензина в качестве моторного топлива на использование СНГ
5.2.1 Исходные данные
5.2.2 Среднегодовой пробег
5.2.8 Определение амортизационных отчислений.
5.2.9 Заработная плата водителей и отчисления на социальные нужды.
5.2.10 Эксплуатационные затраты.
5.2.11 Условно-годовая экономия
5.2.12 Срок окупаемости
Проектирование участка АТП по установке и обслуживанию ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5643
4. Проектирование участка АТП по установке и обслуживанию ГБО
4.1 Виды и периодичность технического обслуживания
4.2 Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
4.3 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
4.5 Сезонное обслуживание (СО)
4.6 Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой, их причины и методы устранения
4.7 Участок ТО и ТР газового оборудования автомобилей
4.8 Технологический инструмент и оборудование для ТО и ТР газовой аппаратуры
4. Проектирование участка АТП по установке и обслуживанию ГБО
4.1 Виды и периодичность технического обслуживания
4.2 Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
4.3 Первое техническое обслуживание (ТО-1)
4.4 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
4.5 Сезонное обслуживание (СО)
4.6 Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой, их причины и методы устранения
4.7 Участок ТО и ТР газового оборудования автомобилей
4.8 Технологический инструмент и оборудование для ТО и ТР газовой аппаратуры
Технологический инструмент и оборудование для ТО и ТР газовой аппаратуры
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3026
Для проведения работ по переоборудованию, техническому обслуживанию и текущему ремонту газобаллонного оборудования используют различное технологическое оборудование и специализированный инструмент. Выпускаются стационарные, передвижные и переносные стенды. Основные характеристики наиболее распространенных стендов представлены в таблице 4.2. Стенды позволяют выполнить работы по контролю агрегатов и узлов ГБО при рабочем давлении на сжатом воздухе.
Для проведения работ по переоборудованию, техническому обслуживанию и текущему ремонту газобаллонного оборудования используют различное технологическое оборудование и специализированный инструмент. Выпускаются стационарные, передвижные и переносные стенды. Основные характеристики наиболее распространенных стендов представлены в таблице 4.2. Стенды позволяют выполнить работы по контролю агрегатов и узлов ГБО при рабочем давлении на сжатом воздухе.
Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой, их причины и методы устранения
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3025
Отказ или неисправность одного элемента становится часто причиной нескольких отказов системы ГБО.
Отказ или неисправность одного элемента становится часто причиной нескольких отказов системы ГБО.
Виды и периодичность технического обслуживания легковых автомобилей с ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3024
Виды и периодичность технического обслуживания легковых автомобилей с ГБО
Виды и периодичность технического обслуживания легковых автомобилей с ГБО
Расчет предохранительного клапана ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5642
Расчет предохранительного клапана ГБО
Расчет предохранительного клапана ГБО
Расчет редуктора-испарителя ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5639
Расчет редуктора-испарителя ГБО
Расчет редуктора-испарителя ГБО
Конструкторская часть. Проектирование ГБО на легковой автомобиль
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5637
3. Конструкторская часть. Проектирование ГБО на легковой автомобиль
- Схема газобаллонной установки фирмы НПФ «САГА»
- Газовые установки Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева.
3. Конструкторская часть. Проектирование ГБО на легковой автомобиль
- Схема газобаллонной установки фирмы НПФ «САГА»
- Газовые установки Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева.
понедельник, 16 января 2017 г.
Технологический процесс установки ГБО на автомобиль
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3023
Технологический процесс установки ГБО представлен на рисунке 3.13.
Технологический процесс установки ГБО представлен на рисунке 3.13.
Электрооборудование системы питания ГБА
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3022
Включение подачи газового или жидкого вида топлива осуществляется при помощи электрических приборов, объединенных в электрическую схему.
Включение подачи газового или жидкого вида топлива осуществляется при помощи электрических приборов, объединенных в электрическую схему.
Предохранительный клапан ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3021
Предохранительный клапан с нагруженной пружиной приведен на рисунке 3.11.
Предохранительный клапан с нагруженной пружиной приведен на рисунке 3.11.
Блок арматуры для ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3020
Блок запорно-предохранительной арматуры (мультиклапан) предназначен для установки на баллоне ГСН (рисунок 3.10). Он служит для автоматического контроля уровня и прекращения заправки и подачи ГСН в магистраль. Мультиклапан также обеспечивает герметичность баллона в случае аварийного обрыва подсоединенных к баллону трубок. При повышении давления в баллоне выше рабочего (1,6 МПа) вследствие нагрева или пожара мультиклапан стравливает газ, предотвращая взрыв баллона.
Блок запорно-предохранительной арматуры (мультиклапан) предназначен для установки на баллоне ГСН (рисунок 3.10). Он служит для автоматического контроля уровня и прекращения заправки и подачи ГСН в магистраль. Мультиклапан также обеспечивает герметичность баллона в случае аварийного обрыва подсоединенных к баллону трубок. При повышении давления в баллоне выше рабочего (1,6 МПа) вследствие нагрева или пожара мультиклапан стравливает газ, предотвращая взрыв баллона.
Выбор газового баллона для ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3019
Баллон модели АГ-9230, предназначенный для автомобилей марок ВАЗ–2105-10. Баллон предназначен для хранения запаса газа при температуре поверхности баллона от -40 до +45оС.
Баллон модели АГ-9230, предназначенный для автомобилей марок ВАЗ–2105-10. Баллон предназначен для хранения запаса газа при температуре поверхности баллона от -40 до +45оС.
Газопроводы и соединительные элементы для ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3018
Газопровод должен проходить под полом салона автомобиля вдали от выхлопных труб. От соприкосновения с деталями кузова его защищают хлорвиниловыми и резиновыми трубками. Фиксирующие скобы прикрепляют самонарезающимися винтами и устанавливают через каждые 800мм.
Газопровод должен проходить под полом салона автомобиля вдали от выхлопных труб. От соприкосновения с деталями кузова его защищают хлорвиниловыми и резиновыми трубками. Фиксирующие скобы прикрепляют самонарезающимися винтами и устанавливают через каждые 800мм.
Выбор электромагнитного бензинового клапана для ГБО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3017
Выбор электромагнитного бензинового клапана для ГБО
Выбор электромагнитного бензинового клапана для ГБО
Выбор электромагнитного газового клапана для ГБО.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3016
Выбор электромагнитного газового клапана для ГБО.
Выбор электромагнитного газового клапана для ГБО.
Газовый редуктор-испаритель
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3015
При работе редуктора (рисунок 3.5) газ подается к входному угольнику 1. При этом обмотка электромагнитного клапана 2 находится под напряжением и клапан открыт. Газ поступает в полость
При работе редуктора (рисунок 3.5) газ подается к входному угольнику 1. При этом обмотка электромагнитного клапана 2 находится под напряжением и клапан открыт. Газ поступает в полость
ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СНГ (ГАЗ)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5636
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СНГ
2.1 Выбор и обоснование исходных величин для теплового расчёта
2.1.1 Элементарный состав топлива
2.1.2 Температура и давление окружающей среды
2.1.3 Степень сжатия
2.1.4 Коэффициент избытка воздуха α принимаем равным 0,95.
2.1.5 Повышение температуры заряда принимаем на основании того, что при дросселировании газа происходит уменьшение его давления и одновременное понижение температуры, вследствие чего нормальное поступление газа к двигателю становится невозможным.
2.1.6 Давление остаточных газов в конце выпуска
2.1.7 Температура газов в конце выпуска
2.1.8 Средний показатель политропы сжатия
2.1.9 Средний показатель политропы расширения
2.1.10 Коэффициент использования теплоты
2.1.11 Коэффициент полноты индикаторной диаграммы ø зависит от типа двигателя: для газового двигателя ø = 0,95…0,97
2.1.12 Параметры процесса впуска
2.3 Параметры процесса сжатия
2.4 Параметры процесса сгорания
2.5 Параметры процесса расширения (рабочий ход)
2.6 Индикаторные показатели ДВС
2.7 Эффективные показатели ДВС.
2.8 Основные параметры и размеры ДВС.
2.9 Построение индикаторной диаграммы
2.10 Построение внешней скоростной характеристики двигателя.
2.11 Построение тягово-динамических характеристик.
2.12 Сравнение основных показателей проектируемого двигателя и двигателя прототипа.
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ, РАБОТАЮЩЕГО НА СНГ
2.1 Выбор и обоснование исходных величин для теплового расчёта
2.1.1 Элементарный состав топлива
2.1.2 Температура и давление окружающей среды
2.1.3 Степень сжатия
2.1.4 Коэффициент избытка воздуха α принимаем равным 0,95.
2.1.5 Повышение температуры заряда принимаем на основании того, что при дросселировании газа происходит уменьшение его давления и одновременное понижение температуры, вследствие чего нормальное поступление газа к двигателю становится невозможным.
2.1.6 Давление остаточных газов в конце выпуска
2.1.7 Температура газов в конце выпуска
2.1.8 Средний показатель политропы сжатия
2.1.9 Средний показатель политропы расширения
2.1.10 Коэффициент использования теплоты
2.1.11 Коэффициент полноты индикаторной диаграммы ø зависит от типа двигателя: для газового двигателя ø = 0,95…0,97
2.1.12 Параметры процесса впуска
2.3 Параметры процесса сжатия
2.4 Параметры процесса сгорания
2.5 Параметры процесса расширения (рабочий ход)
2.6 Индикаторные показатели ДВС
2.7 Эффективные показатели ДВС.
2.8 Основные параметры и размеры ДВС.
2.9 Построение индикаторной диаграммы
2.10 Построение внешней скоростной характеристики двигателя.
2.11 Построение тягово-динамических характеристик.
2.12 Сравнение основных показателей проектируемого двигателя и двигателя прототипа.
Виды и свойства газообразных топлив, применяемых на автомобильном транспорте
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3014
Газообразные топлива являются альтернативным видом энергоносителей по отношению к традиционным жидким топливам, получаемым из нефти.
Газообразные топлива являются альтернативным видом энергоносителей по отношению к традиционным жидким топливам, получаемым из нефти.
Общие сведения о газобаллонных автомобилях
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3013
Для обеспечения работы двигателей на газе на базовый автомобиль устанавливается дополнительное оборудование, позволяющее хранить и подавать в ДВС газообразное топливо.
Для обеспечения работы двигателей на газе на базовый автомобиль устанавливается дополнительное оборудование, позволяющее хранить и подавать в ДВС газообразное топливо.
Краткая история применения газообразного топлива на автомобильном транспорте
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3012
Промышленное производство газа было организованно в конце 18 начале 19 века, когда независимо друг от друга во Франции (Ф. Лебон) и в Англии (Г. Мердак) применили газ, получивший затем название светильный для освещения улица так же жилых и фабричных зданий.
Промышленное производство газа было организованно в конце 18 начале 19 века, когда независимо друг от друга во Франции (Ф. Лебон) и в Англии (Г. Мердак) применили газ, получивший затем название светильный для освещения улица так же жилых и фабричных зданий.
Раздаточная коробка легкового автомобиля + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5635
Раздаточная коробка легкового автомобиля + спецификации
Раздаточная коробка легкового автомобиля + спецификации
Технологический процесс разборки и сборки раздаточной коробки легкового автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5634
2. Технологическая часть .
2.1 Обоснование темы технологической части дипломного проекта.
2.2 Выбор типа и метода производства, расчёт темпа выпуска.
2.3 Технологичность раздаточной коробки.
2.4 Выбор маршрута сборки.
2.5 Расчёт штучного времени.
2.6 Определение уровня автоматизации технологического процесса сборки.
2.7 Выбор структурно-компоновочных схем оборудования.
2.8 Расчёт основных технико-экономических показателей.
2. Технологическая часть .
2.1 Обоснование темы технологической части дипломного проекта.
2.2 Выбор типа и метода производства, расчёт темпа выпуска.
2.3 Технологичность раздаточной коробки.
2.4 Выбор маршрута сборки.
2.5 Расчёт штучного времени.
2.6 Определение уровня автоматизации технологического процесса сборки.
2.7 Выбор структурно-компоновочных схем оборудования.
2.8 Расчёт основных технико-экономических показателей.
Передний тормозной механизм легкового автомобиля + спецификация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5633
Передний тормозной механизм легкового автомобиля + спецификация
Передний тормозной механизм легкового автомобиля + спецификация
воскресенье, 15 января 2017 г.
Конструкторская часть. Проектирование и расчет стенда для испытания и обкатки гидроаппаратуры
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5632
3. Конструкторская часть
3.1. Назначение данной конструкции
3.2. Описание конструкции и принципы её работы.
3.3.Расчет нагрузочной диаграммы механизма и подбор насоса.
3.4.Предварительный выбор двигателя
3.5. Расчет вала на надежность
3.6. Конструкция зажимное устройство
3. Конструкторская часть
3.1. Назначение данной конструкции
3.2. Описание конструкции и принципы её работы.
3.3.Расчет нагрузочной диаграммы механизма и подбор насоса.
3.4.Предварительный выбор двигателя
3.5. Расчет вала на надежность
3.6. Конструкция зажимное устройство
Технический процесс испытания аксиально-поршневого насоса
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5631
Технический процесс испытания аксиально-поршневого насоса
Технический процесс испытания аксиально-поршневого насоса
Технологический процесс расборки и сборки аксиально-поршневого насоса погрузчика
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5630
Технологический процесс расборки и сборки аксиально-поршневого насоса погрузчика
Технологический процесс расборки и сборки аксиально-поршневого насоса погрузчика
Процесс диагностики гидросистемы вилочного погрузчика и ее элементов.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5629
Процесс диагностики гидросистемы вилочного погрузчика и ее элементов.
Процесс диагностики гидросистемы вилочного погрузчика и ее элементов.
Карта основных неисправностей аксиально-поршневого насоса
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5628
Карта основных неисправностей аксиально-поршневого насоса
Карта основных неисправностей аксиально-поршневого насоса
Карта дефектации вилочного погрузчика
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5627
Карта дефектации вилочного погрузчика
Карта дефектации вилочного погрузчика
Вилочный погрузчик (Общий вид)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5626
Вилочный погрузчик (Общий вид)
Вилочный погрузчик (Общий вид)
Техника безопасности технического обслуживания вантажо-подьемной техники
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3011
Техническое обслуживание автопогрузчика должно осуществляться в соответствии с разделом «Техническое обслуживание» инструкций по эксплуатации. При этом должны соблюдаться требования соответствующих правил по технике безопасности при выполнении операций по техническому обслуживанию и операций, связанных с холодной обработкой металлов, сваркой, покрасочными работами и пр.
Техническое обслуживание автопогрузчика должно осуществляться в соответствии с разделом «Техническое обслуживание» инструкций по эксплуатации. При этом должны соблюдаться требования соответствующих правил по технике безопасности при выполнении операций по техническому обслуживанию и операций, связанных с холодной обработкой металлов, сваркой, покрасочными работами и пр.
Техника безопасности труда эксплуатации на вантажо-подьемной технике
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3010
Каждый автопогрузчик должен быть зачислен за определенным водителем (при двусменной или трехсменной работе за определенной бригадой), отвечающим за правильную его эксплуатацию и содержание в исправности.
Каждый автопогрузчик должен быть зачислен за определенным водителем (при двусменной или трехсменной работе за определенной бригадой), отвечающим за правильную его эксплуатацию и содержание в исправности.
Условия работы по технике безопасности труда на вантажо-подьемной технике
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3009
Компетентные органы должны определить категорию мест взрывной и пожарной опасности, где будут работать автопогрузчики, и необходимую защиту водителей, которые будут работать с ними.
Компетентные органы должны определить категорию мест взрывной и пожарной опасности, где будут работать автопогрузчики, и необходимую защиту водителей, которые будут работать с ними.
Общие положения по технике безопасности труда на вантажо-подьемной технике
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3008
Запрещается эксплуатация и обслуживание автопогрузчика без предварительного ознакомления с действующими правилами и нормами по охране труда для этого вида подъемно-транспортных средств и предоставленной изготовителем инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Запрещается эксплуатация и обслуживание автопогрузчика без предварительного ознакомления с действующими правилами и нормами по охране труда для этого вида подъемно-транспортных средств и предоставленной изготовителем инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Расчет выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников в летнее(теплое время) время года
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3007
Рассчитаем выбросы СО, в зимнее(холодный период) время года, который образуется при работе складского погрузчика.
Рассчитаем выбросы СО, в зимнее(холодный период) время года, который образуется при работе складского погрузчика.
Расчет выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников в зимнее время года
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3006
Рассчитаем выбросы СО, в зимнее(холодный период) время года, который образуется при работе складского погрузчика.
Рассчитаем выбросы СО, в зимнее(холодный период) время года, который образуется при работе складского погрузчика.
Расчет выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5625
Расчет выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников
Расчет выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников
суббота, 14 января 2017 г.
Стенд для испытания гидрооборудования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3005
Стенд предназначен для испытания гидрооборудования вилочных погрузчиков складского типа. Испытание происходит благодаря подключению оборудования к стенду. После чего происходит запуск процесса испытания, с последующим снятием данных, благодаря измерительным средствам. Результаты испытания могут быть выведены как на мониторе, так и в виде распечатки.
Стенд предназначен для испытания гидрооборудования вилочных погрузчиков складского типа. Испытание происходит благодаря подключению оборудования к стенду. После чего происходит запуск процесса испытания, с последующим снятием данных, благодаря измерительным средствам. Результаты испытания могут быть выведены как на мониторе, так и в виде распечатки.
Технологический процесс испытания гидрооборудования вилочного погрузчика
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3004
Схема технологического процесса сборки представляет собой условное изображение последовательности включения отдельных деталей, сборочных групп и подгрупп в сборку с указанием контрольных и дополнительных операций, выполняемых при сборке.
Схема технологического процесса сборки представляет собой условное изображение последовательности включения отдельных деталей, сборочных групп и подгрупп в сборку с указанием контрольных и дополнительных операций, выполняемых при сборке.
Тенденция развития вилочных погрузчиков в машиностроительных отраслях
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3003
В 2003 г. российская промышленность существенно увеличила темпы развития: по сравнению с 2002 г. объем промышленного производства вырос на 7% (в 2002 г. по отношению к 2001 г. – на 3,7%), а в 2006 на 12%. Темпы роста реальных доходов населения, сбережений, причем в российских рублях, и инвестиций в основной капитал практически совпали с планируемым год назад уровнем инфляции. Промышленный рост в 2003 г. определялся: благоприятной внешнеэкономической конъюнктурой для основных товаров российского экспорта, прежде всего для нефти; значительным усилением инвестиционной активности, обусловившим увеличение спроса на продукцию отечественного машиностроения, металлообработки и промышленности строительных материалов; укреплением позиций на внутреннем рынке эффективно работающих производств.
В 2003 г. российская промышленность существенно увеличила темпы развития: по сравнению с 2002 г. объем промышленного производства вырос на 7% (в 2002 г. по отношению к 2001 г. – на 3,7%), а в 2006 на 12%. Темпы роста реальных доходов населения, сбережений, причем в российских рублях, и инвестиций в основной капитал практически совпали с планируемым год назад уровнем инфляции. Промышленный рост в 2003 г. определялся: благоприятной внешнеэкономической конъюнктурой для основных товаров российского экспорта, прежде всего для нефти; значительным усилением инвестиционной активности, обусловившим увеличение спроса на продукцию отечественного машиностроения, металлообработки и промышленности строительных материалов; укреплением позиций на внутреннем рынке эффективно работающих производств.
Блок цилиндров двигателя КамАЗ-740 (Ремонтный чертеж)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5624
Блок цилиндров двигателя КамАЗ-740 (Ремонтный чертеж)
Блок цилиндров двигателя КамАЗ-740 (Ремонтный чертеж)
Механизм захвата груза + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5623
Механизм захвата груза + спецификации
Механизм захвата груза + спецификации
Способы восстановления трещин блок-картера ДВС
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5622
Способы восстановления трещин блок-картера ДВС
Способы восстановления трещин блок-картера ДВС
Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки ДВС
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5621
Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки ДВС
Обзор существующих конструкций стендов для разборки и сборки ДВС
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ТРЕЩИНЫ В БЛОК-КАРТЕРЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5620
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ТРЕЩИНЫ В БЛОК-КАРТЕРЕ
3.1 Общие сведения
3.2 Методы устранения трещин и пробоин в корпусных деталях
3.3 Выбор и обоснование необходимости разработки технологии
3.4 Разработка маршрутной технологии ремонта трещины в блок-картере
3.5 Разработка операционной карты
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ТРЕЩИНЫ В БЛОК-КАРТЕРЕ
3.1 Общие сведения
3.2 Методы устранения трещин и пробоин в корпусных деталях
3.3 Выбор и обоснование необходимости разработки технологии
3.4 Разработка маршрутной технологии ремонта трещины в блок-картере
3.5 Разработка операционной карты
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА НА РЕМОНТНОМ УЧАСТКЕ АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5619
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА НА РЕМОНТНОМ УЧАСТКЕ АТП
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА НА РЕМОНТНОМ УЧАСТКЕ АТП
Мероприятия по защите населения и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3002
Так как предприятие занимается перевозкой грузов и оборудования для строительства трубопроводов, оно не является опасным производственным объектом. Для безопасности населения при возникновении внештатных ситуаций на предприятии (взрыв, утечка газа) разработан план мероприятий по их ликвидации.
Так как предприятие занимается перевозкой грузов и оборудования для строительства трубопроводов, оно не является опасным производственным объектом. Для безопасности населения при возникновении внештатных ситуаций на предприятии (взрыв, утечка газа) разработан план мероприятий по их ликвидации.
Мероприятия по охране окружающей среды на производстве АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3001
На прилегающей территории почва не подвергается водной и ветровой эрозии, благодаря многочисленным зеленым насаждениям в виде газонной травы.
На прилегающей территории почва не подвергается водной и ветровой эрозии, благодаря многочисленным зеленым насаждениям в виде газонной травы.
Обеспечение условий и безопасности труда на производстве В АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3000
В АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой» ответственность за организации работ по охране труда возлагается на директора. Ежегодно приказом, директора возлагает ответственность за состояние охраны труда на главного инженера, начальников и руководителей служб и подразделений.
В АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой» ответственность за организации работ по охране труда возлагается на директора. Ежегодно приказом, директора возлагает ответственность за состояние охраны труда на главного инженера, начальников и руководителей служб и подразделений.
РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5618
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции
4.2 Анализ существующих конструкций
4.3 Описание устройства и принцип работы стенда
4.4 Расчеты элементов конструкции стенда
4.4.1 Расчет параметров привода механизма поворота
4.4.2 Расчет траверс на прочность
4.5 Расчет затрат на изготовление устройства
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ УНИВЕРСАЛЬНОГО СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЕЙ
4.1 Обоснование необходимости разработки конструкции
4.2 Анализ существующих конструкций
4.3 Описание устройства и принцип работы стенда
4.4 Расчеты элементов конструкции стенда
4.4.1 Расчет параметров привода механизма поворота
4.4.2 Расчет траверс на прочность
4.5 Расчет затрат на изготовление устройства
Описание устройства и принцип работы стенда для разборки и сборки ДВС
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2999
Предложенное устройство содержит основание, на котором закреплены стойки, в которых установлены траверсы. На траверсах закреплены средние секции опор для двигателя. Крайние секции опор установлены с возможностью перемещения внутри средних секций.
Предложенное устройство содержит основание, на котором закреплены стойки, в которых установлены траверсы. На траверсах закреплены средние секции опор для двигателя. Крайние секции опор установлены с возможностью перемещения внутри средних секций.
пятница, 13 января 2017 г.
Анализ существующих конструкций для ремонта двигателя внутреннего сгорания
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2998
Существует стенд для ремонта двигателя по авторскому свидетельству №1602781 состоящий из основания, стоек, на которых установлены траверсы с механизмами захвата изделия. На одной стойке размещен привод механизма поворота изделия.
Существует стенд для ремонта двигателя по авторскому свидетельству №1602781 состоящий из основания, стоек, на которых установлены траверсы с механизмами захвата изделия. На одной стойке размещен привод механизма поворота изделия.
Разработка маршрутной технологии ремонта трещины в блок-картере
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2997
Технологический процесс ремонта трещины в блок-картере полуавтоматической сваркой включает следующие операции.
Технологический процесс ремонта трещины в блок-картере полуавтоматической сваркой включает следующие операции.
Методы устранения трещин и пробоин в корпусных деталях
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2996
Трещины и пробоины — распространенный дефект корпусных деталей. Их устраняют постановкой фигурных вставок, сваркой, посредством полимерных материалов, постановкой накладок, штифтованием, клеесварным способом /1, 4/.
Трещины и пробоины — распространенный дефект корпусных деталей. Их устраняют постановкой фигурных вставок, сваркой, посредством полимерных материалов, постановкой накладок, штифтованием, клеесварным способом /1, 4/.
четверг, 12 января 2017 г.
Общие сведения о ремонте блок картера
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2995
Блок картер относится к группе поршневых деталей. Это крупногабаритное изделие сложной конфигурации, наиболее дорогостоящее и металлоемкое. Его изготавливают методом литья из серого или ковкого чугуна, алюминиевых и др. сплавов /1/.
Блок картер относится к группе поршневых деталей. Это крупногабаритное изделие сложной конфигурации, наиболее дорогостоящее и металлоемкое. Его изготавливают методом литья из серого или ковкого чугуна, алюминиевых и др. сплавов /1/.
Обоснование в необходимости восстановления деталей на машиностроительном производстве
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2994
Повышение качества ремонта машин при одновременном снижении его себестоимости – главная проблема ремонтного производства.
Повышение качества ремонта машин при одновременном снижении его себестоимости – главная проблема ремонтного производства.
Технико-экономические показатели работы ОАО «Востокнефтепроводстрой»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2993
Технико-экономические показатели работы ОАО «Востокнефтепроводстрой»
Технико-экономические показатели работы ОАО «Востокнефтепроводстрой»
Организация в технологии ремонта автомобилей АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2992
Производственные подразделения, в том числе ремонтный цех, укомплектованы основными рабочими и повременщиками.
Производственные подразделения, в том числе ремонтный цех, укомплектованы основными рабочими и повременщиками.
Общая характеристика предприятия АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2991
АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой» занимает две промышленные площадки, расположенные в Оржоникидзевском районе города Уфы по адресу улица Соединительное шоссе, 3. Расстояние между промышленными площадками 200-250 м.
АТП-1 ОАО трест «Востокнефтепроводстрой» занимает две промышленные площадки, расположенные в Оржоникидзевском районе города Уфы по адресу улица Соединительное шоссе, 3. Расстояние между промышленными площадками 200-250 м.
Освещение шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2990
Освещённость помещений и рабочих мест является одним из важнейших факторов, влияющих на производительность труда и на количество выполняемых работ.
Освещённость помещений и рабочих мест является одним из важнейших факторов, влияющих на производительность труда и на количество выполняемых работ.
Шум и вибрация шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2989
Уровень шума на производственном участке не должен превышать 50-75 дБл. Для снижения уровня шума вся СТО разбита на зоны (участки), а в наиболее шумных участках используется звукопоглощающие материалы.
Уровень шума на производственном участке не должен превышать 50-75 дБл. Для снижения уровня шума вся СТО разбита на зоны (участки), а в наиболее шумных участках используется звукопоглощающие материалы.
Микроклимат шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2988
С целью сохранения здоровья работающих в рабочей зоне помещения поддерживаються требуемый температурный режим, оптимальная влажность и скорость движения воздуха с учетом тепловыделений, тяжести выполняемой работы и сезона года, согласно рекомендациям [8].
С целью сохранения здоровья работающих в рабочей зоне помещения поддерживаються требуемый температурный режим, оптимальная влажность и скорость движения воздуха с учетом тепловыделений, тяжести выполняемой работы и сезона года, согласно рекомендациям [8].
Охрана труда шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2987
Проектируемая станция технического обслуживания, включая шиномонтажный участок, работает с 09.00 до 18.00, с обеденным перерывом с 13.00 до 13.45 и технологическим перерывом с 16.15 до 16.30.
Проектируемая станция технического обслуживания, включая шиномонтажный участок, работает с 09.00 до 18.00, с обеденным перерывом с 13.00 до 13.45 и технологическим перерывом с 16.15 до 16.30.
Технологическая карта на балансировку колеса автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5617
Технологическая карта на балансировку колеса автомобиля
Технологическая карта на балансировку колеса автомобиля
Расчет освещения и вентиляции шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5616
Расчет освещения и вентиляции шиномонтажного участка
Расчет освещения и вентиляции шиномонтажного участка
Расчёт потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2986
К основным потребляемым ресурсам относятся оборотная, свежая и сточная вода, тепловая и электрическая энергия. Расчётные нормы данных ресурсов вычисляют по методичке [2], основанные на использовании удельных норм их расхода на рабочий пост с корректировкой, в зависимости от мощности предприятия, типов автомобилей и температуры окружающего воздуха. Расчёт норм расхода оборотной, свежей и сточной воды Vi производится по формуле
К основным потребляемым ресурсам относятся оборотная, свежая и сточная вода, тепловая и электрическая энергия. Расчётные нормы данных ресурсов вычисляют по методичке [2], основанные на использовании удельных норм их расхода на рабочий пост с корректировкой, в зависимости от мощности предприятия, типов автомобилей и температуры окружающего воздуха. Расчёт норм расхода оборотной, свежей и сточной воды Vi производится по формуле
Расчёт площадей складских помещений
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2985
Площади складских помещений СТОА легкового автотранспорта определяется по формуле
Площади складских помещений СТОА легкового автотранспорта определяется по формуле
Расчёт площадей производственных участков
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2984
В случае, если не известна площадь, занимаемая технологическим оборудованием, то площадь производственного участка может быть определена приближённо по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену
В случае, если не известна площадь, занимаемая технологическим оборудованием, то площадь производственного участка может быть определена приближённо по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену
Расчёт площадей зоны постовых работ ТО и ТР и участки диагностирования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2983
Площадь зоны постовых работ ТО и ТР F3 может быть рассчитана по удельным площадям
Площадь зоны постовых работ ТО и ТР F3 может быть рассчитана по удельным площадям
Расчёт площади шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2982
Согласно [2] площадь шиномонтажного участка определяется в зависимости от количества и габаритов оборудования, площади, занимаемой автомобилем, нормативного расстояния между оборудованием и элементами конструкций зданий.
Согласно [2] площадь шиномонтажного участка определяется в зависимости от количества и габаритов оборудования, площади, занимаемой автомобилем, нормативного расстояния между оборудованием и элементами конструкций зданий.
Выбор технологического оборудования для шиномонтажного участка и его обоснование
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2981
На основе изученных материалов, представленных в [5,6] выбираем технологическое оборудование, представленное в таблице 1.4.2.
На основе изученных материалов, представленных в [5,6] выбираем технологическое оборудование, представленное в таблице 1.4.2.
Общая характеристика технологического процесса шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2980
На шиномонтажном участке выполняются работы, связанные с демонтажом и монтажом шин и дисков, проведут балансировку колес, проверят техническое состояние и ремонт покрышек, камер, проведут ремонт (прокат) дисков колес без нагрева, проведут замену соска накачки колеса, производят проверку давления в шинах, при необходимости производят их подкачку, проводят проверку момента затяжки болтов (гаек) крепления колеса.
На шиномонтажном участке выполняются работы, связанные с демонтажом и монтажом шин и дисков, проведут балансировку колес, проверят техническое состояние и ремонт покрышек, камер, проведут ремонт (прокат) дисков колес без нагрева, проведут замену соска накачки колеса, производят проверку давления в шинах, при необходимости производят их подкачку, проводят проверку момента затяжки болтов (гаек) крепления колеса.
Обеспечение сбора воды в зоне ЕО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5615
Обеспечение сбора воды в зоне ЕО
Обеспечение сбора воды в зоне ЕО
Расчетно-конструкторская часть. Проектирование и расчет моечной установки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5613
3.1. Общие сведения о проектируемом объекте
3.2. Расчет направляющих в зоне ЕО
3.3. Моечная установка
3.4. Техника безопасности при работе с моечной установкой
3.5. Очистные сооружения
3.1. Общие сведения о проектируемом объекте
3.2. Расчет направляющих в зоне ЕО
3.3. Моечная установка
3.4. Техника безопасности при работе с моечной установкой
3.5. Очистные сооружения
среда, 11 января 2017 г.
Требования по пожарной безопасности для зоны ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2979
Для предприятий автомобильного транспорта правила пожарной безопасности разработаны в соответствии с «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации» (ППБ-01-93), утверждены Минтрансом России 29.12.95 г., зарегистрированы в Главном управлении Государственной противопожарной службы МВД России № ВППБ 11-01-96 и введены в действие с 12.02.96г.
Для предприятий автомобильного транспорта правила пожарной безопасности разработаны в соответствии с «Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации» (ППБ-01-93), утверждены Минтрансом России 29.12.95 г., зарегистрированы в Главном управлении Государственной противопожарной службы МВД России № ВППБ 11-01-96 и введены в действие с 12.02.96г.
Расчет освещения для зоны ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5612
Расчет освещения для зоны ТО и ТР
Расчет освещения для зоны ТО и ТР
Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5611
Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР
Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР
Расчет отопления производственного корпуса
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5610
Расчет отопления производственного корпуса
Расчет отопления производственного корпуса
Конструкторская часть. Проектирование и расчет консольно-поворотного крана
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5608
3. Расчетно-конструкторская часть
3.1. Общие сведения о проектируемом объекте
3.2. Расчет консольно-поворотного крана
3.3. Расчет болтового соединения
3.4. Технология снятия и разборки двигателя ГАЗ-66 и ГАЗ -5312
3.5. Подбор оборудования и инструмента зоны ТО и ТР
3. Расчетно-конструкторская часть
3.1. Общие сведения о проектируемом объекте
3.2. Расчет консольно-поворотного крана
3.3. Расчет болтового соединения
3.4. Технология снятия и разборки двигателя ГАЗ-66 и ГАЗ -5312
3.5. Подбор оборудования и инструмента зоны ТО и ТР
Технология снятия и разборки двигателя ГАЗ-66 и ГАЗ -5312
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2978
Для разборки и ремонта двигателя необходимо снять с автомобиля двигатель, сцепление и коробку передач в сборе.
Для разборки и ремонта двигателя необходимо снять с автомобиля двигатель, сцепление и коробку передач в сборе.
Организация труда ремонтных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2977
Одной из задач НОТ является создание наиболее благоприятных условий труда для всех категорий персонала. С этой целью изучают санитарно-гигиенические, психофизиологические и эстетические условия труда, состояния охраны труда и техники безопасности. Необходимо добиваться соблюдения в производственных помещениях установленных для различных периодов года норм температуры воздуха, относительной влажности и скорости движения воздуха, норм освещенности, снижение шума, вибрации и т. д.
Одной из задач НОТ является создание наиболее благоприятных условий труда для всех категорий персонала. С этой целью изучают санитарно-гигиенические, психофизиологические и эстетические условия труда, состояния охраны труда и техники безопасности. Необходимо добиваться соблюдения в производственных помещениях установленных для различных периодов года норм температуры воздуха, относительной влажности и скорости движения воздуха, норм освещенности, снижение шума, вибрации и т. д.
Меры по охране окружающей среды на участке текущего ремонта ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2976
ПТБ размещаются в промышленных и коммунально–складских зонах. Территория предприятия огораживается забором высотой 2,5 – 3 м.
ПТБ размещаются в промышленных и коммунально–складских зонах. Территория предприятия огораживается забором высотой 2,5 – 3 м.
Меры по обеспечению устойчивой работы ПТБ в условиях чрезвычайной ситуации на участке текущего ремонта ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2975
На постах ТР возможные чрезвычайные ситуации:
пожары и взрывы (замыкание электропроводки, неосторожное обращение с огнем и т.д);
аварии в энергетических системах;
аварии в системах коммунального водо–теплоснабжения и канализации;
внезапное обрушение здание в результате износа, превышение допустимых нагрузок и т.д.
На постах ТР возможные чрезвычайные ситуации:
пожары и взрывы (замыкание электропроводки, неосторожное обращение с огнем и т.д);
аварии в энергетических системах;
аварии в системах коммунального водо–теплоснабжения и канализации;
внезапное обрушение здание в результате износа, превышение допустимых нагрузок и т.д.
Расчет средств пожарной защиты на участке текущего ремонта ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2974
Наибольшую опасность для данного объекта представляют пожары, так как им способствует большое число факторов: значительное количество легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов; большая оснащенность электроустановками и т.д. Основными причинами пожаров является: нарушение технологии работ, правил применения и эксплуатации приборов и оборудования.
Наибольшую опасность для данного объекта представляют пожары, так как им способствует большое число факторов: значительное количество легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов; большая оснащенность электроустановками и т.д. Основными причинами пожаров является: нарушение технологии работ, правил применения и эксплуатации приборов и оборудования.
Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда на участке текущего ремонта ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2973
Реконструируемый участок ТР состоит из двух постов общей площадью 396 м2. На постах используется следующее оборудование: смазочное (электро нагнетатель, установка для заправки), подъёмное (подъёмник, кран), цеховое (домкрат, электрогайковерт и др). В помещениях цеха предусматривается искусственное освещение подвесными светильниками на подвесах, автоматизированная вентиляция.
Реконструируемый участок ТР состоит из двух постов общей площадью 396 м2. На постах используется следующее оборудование: смазочное (электро нагнетатель, установка для заправки), подъёмное (подъёмник, кран), цеховое (домкрат, электрогайковерт и др). В помещениях цеха предусматривается искусственное освещение подвесными светильниками на подвесах, автоматизированная вентиляция.
Описание и компоновка стенда для обкатки коробки передач
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2972
Стенд, предназначенный для обкатки коробки передач, будет иметь следующую конструкцию
Стенд, предназначенный для обкатки коробки передач, будет иметь следующую конструкцию
Стенд для обкатки КПП тракторов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2971
Конструкция стенда:
1 - КПП стенда, 2 – обкатываемая КПП, 3 – электродвигатель, 4 – ведущая шестерня синхронизирующего устройства, 5 – вал , 6 – муфта, 7 , 8– тормозной механизм, 9- ведомая шестерня синхронизирующего устройства.
Конструкция стенда:
1 - КПП стенда, 2 – обкатываемая КПП, 3 – электродвигатель, 4 – ведущая шестерня синхронизирующего устройства, 5 – вал , 6 – муфта, 7 , 8– тормозной механизм, 9- ведомая шестерня синхронизирующего устройства.
Стенд КС -276 для обкатки КПП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2970
Стенды обкаточные КС-276 - обеспечивают обкатку и испытания двигателей внутреннего сгорания(ДВС). Дополнительно - обкатка без нагрузки агрегатов: мосты, КПП, РК. Управление режимами обкатки, измерение и контроль параметров двигателей внутреннего сгорания осуществляется с пульта управления стенда.
Стенды обкаточные КС-276 - обеспечивают обкатку и испытания двигателей внутреннего сгорания(ДВС). Дополнительно - обкатка без нагрузки агрегатов: мосты, КПП, РК. Управление режимами обкатки, измерение и контроль параметров двигателей внутреннего сгорания осуществляется с пульта управления стенда.
Стенд для обкатки коробок переключения передач СК-25
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2969
Стенд для обкатки коробок переключения передач СК-25
Стенд для обкатки коробок переключения передач СК-25
вторник, 10 января 2017 г.
Размеры деталей КПП ЗИЛ-ММЗ-4502
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2968
Размеры деталей коробки передач автомобиля приведены в табл. 3.1-3.9.
Размеры деталей коробки передач автомобиля приведены в табл. 3.1-3.9.
Сборка и регулировка КПП и её узлов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2967
Сборка и установка промежуточного вала. Установить в пазы вала шпонку и последовательно напрессовать на вал предварительно подобранные по шейкам шестерню второй передачи (натяг 0,005— 0,055 мм), шестерню заднего хода (посадка от натяга 0,04 мм до зазора 0,01мм), шестерню третьей и четвертой передач (натяг 0,015—0,065 мм). Установить распорную втулку, напрессовать шестерню постоянного зацепления (натяг 0,015—0,065 мм) и закрепить ее замочным кольцом. Кольцо установить при помощи оправки. Все шестерни промежуточного вала должны быть напрессованы до упора в торец.
Сборка и установка промежуточного вала. Установить в пазы вала шпонку и последовательно напрессовать на вал предварительно подобранные по шейкам шестерню второй передачи (натяг 0,005— 0,055 мм), шестерню заднего хода (посадка от натяга 0,04 мм до зазора 0,01мм), шестерню третьей и четвертой передач (натяг 0,015—0,065 мм). Установить распорную втулку, напрессовать шестерню постоянного зацепления (натяг 0,015—0,065 мм) и закрепить ее замочным кольцом. Кольцо установить при помощи оправки. Все шестерни промежуточного вала должны быть напрессованы до упора в торец.
Оценка технического состояния деталей КПП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2966
После разборки КПП детали необходимо тщательно промыть в керосине и осмотреть. Шестерни с задирами и выкрашиванием на зубьях заменить.
После разборки КПП детали необходимо тщательно промыть в керосине и осмотреть. Шестерни с задирами и выкрашиванием на зубьях заменить.
Разборка КПП ЗИЛ-ММЗ-4502 и её узлов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2965
При снятии коробки передач необходимо отвернуть болты крепления крышки люка над коробкой передач в кабине и снять его, отвернуть фланец крепления карданного вала. На двухосных автомобилях отсоединить кронштейн промежуточной опоры от поперечины рамы и опустить карданные валы.
При снятии коробки передач необходимо отвернуть болты крепления крышки люка над коробкой передач в кабине и снять его, отвернуть фланец крепления карданного вала. На двухосных автомобилях отсоединить кронштейн промежуточной опоры от поперечины рамы и опустить карданные валы.
Техническая характеристика коробки передач ЗИЛ-ММЗ-4502
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2964
Техническая характеристика коробки передач ЗИЛ-ММЗ-4502
Техническая характеристика коробки передач ЗИЛ-ММЗ-4502
Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2963
Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
Краткая техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
Расчет численности производственных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5607
Расчет численности производственных рабочих
Расчет численности производственных рабочих
Определение годового объема работ по ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5606
Определение годового объема работ по ТО и ТР
Определение годового объема работ по ТО и ТР
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ЕО,ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5605
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ЕО,ТО и ТР
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ЕО,ТО и ТР
Определение суточной программы по ТО и диагностике
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5604
Определение суточной программы по ТО и диагностике
Определение суточной программы по ТО и диагностике
Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5603
Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
Определение числа обслуживаний за год
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5602
Определение числа обслуживаний за год
Определение числа обслуживаний за год
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5601
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
Характеристика Вологодской автобазы и перспективы развития
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2962
Вологодской автобазе исполнилось 66 лет. Образованная в марте 1943 года, первоначально она называлась Автобаза Вологодского узла СЖД и подчинялась автотранспортному отделу управления дороги.
Вологодской автобазе исполнилось 66 лет. Образованная в марте 1943 года, первоначально она называлась Автобаза Вологодского узла СЖД и подчинялась автотранспортному отделу управления дороги.
Расчет циклона типа СКЦП-34М для очистки воздуха
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5600
Расчет циклона типа СКЦП-34М для очистки воздуха
Расчет циклона типа СКЦП-34М для очистки воздуха
понедельник, 9 января 2017 г.
Основные мероприятия по уменьшению загрязнений окружающей среды
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2961
Охрана окружающей среды имеет большое значение в производстве, так как при производстве происходит выделение каких-либо отходов, которые в той или иной степени загрязняют окружающую среду. Выявление источников отходов, вида отходов, и степень их влияния является одной из главных задач любого производства. Так же важную роль играют санитарные мероприятия, проводимые на предприятии, в целях улучшения экологической обстановки, и уменьшению воздействия отходов на окружающую среду.
Охрана окружающей среды имеет большое значение в производстве, так как при производстве происходит выделение каких-либо отходов, которые в той или иной степени загрязняют окружающую среду. Выявление источников отходов, вида отходов, и степень их влияния является одной из главных задач любого производства. Так же важную роль играют санитарные мероприятия, проводимые на предприятии, в целях улучшения экологической обстановки, и уменьшению воздействия отходов на окружающую среду.
Расчет искусственного освещения участка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5599
Расчет искусственного освещения участка
Расчет искусственного освещения участка
Обеспечение устойчивости функционирования в условиях чрезвычайных ситуаций
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2960
Обеспечение устойчивости функционирования в условиях чрезвычайных ситуаций
Обеспечение устойчивости функционирования в условиях чрезвычайных ситуаций
Медицинское обслуживание работающих
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2959
В соответствии со ст. 213 ТК РФ работники, занятые на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, связанных с движением транспорта, проходят обязательные медицинские осмотры (обследования).
В соответствии со ст. 213 ТК РФ работники, занятые на тяжелых работах и на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, связанных с движением транспорта, проходят обязательные медицинские осмотры (обследования).
Обеспечение работающих средствами индивидуальной защиты (СИЗ)
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2958
Порядок обеспечения работников средствами индивидуальной защиты установлен Правилами обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.
Порядок обеспечения работников средствами индивидуальной защиты установлен Правилами обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.
Оценка напряженности труда
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2957
Оценка напряженности труда выполнена для работников электротехнического цеха на основе общепринятых показателей тяжести труда, приведенных в Руководстве Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса».
Оценка напряженности труда выполнена для работников электротехнического цеха на основе общепринятых показателей тяжести труда, приведенных в Руководстве Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса».
Оценка тяжести труда
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2956
Оценка тяжести труда выполнена для работников электротехнического цеха на основе общепринятых показателей тяжести труда, приведенных в Руководстве Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса».
Оценка тяжести труда выполнена для работников электротехнического цеха на основе общепринятых показателей тяжести труда, приведенных в Руководстве Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса».
Возможные потенциально опасные и вредные факторы в электротехническом участке
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2955
Опасный производственный фактор - фактор среды и трудового процесса, который может быть причиной травмы, острого заболевания или внезапного резкого ухудшения здоровья, смерти.
Опасный производственный фактор - фактор среды и трудового процесса, который может быть причиной травмы, острого заболевания или внезапного резкого ухудшения здоровья, смерти.
Характеристика производственной среды, производственного здания (на примере электротехнического участка)
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2954
Данные, характеризующие электротехнический участок, определенные по действующим нормативным документам, приведены в табл. 7.2.
Данные, характеризующие электротехнический участок, определенные по действующим нормативным документам, приведены в табл. 7.2.
Характеристика электротехнического участка с позиций безопасности жизнедеятельности
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2953
Основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автомобильного транспорта являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями.
Основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автомобильного транспорта являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями.
Технологический процесс замены узла токосъемных колец генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2952
Технологический процесс замены узла токосъемных колец генератора
Технологический процесс замены узла токосъемных колец генератора
Технологический процесс восстановления поверхности токосъемных колец генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2951
Когда проверка технического состояния показывает, что требуются меры по устранению дефектов поверхности токосъемных колец, перешлифовать кольца возможно одним из двух методов в зависимости от степени поражения поверхности канавками или точками прижога.
Когда проверка технического состояния показывает, что требуются меры по устранению дефектов поверхности токосъемных колец, перешлифовать кольца возможно одним из двух методов в зависимости от степени поражения поверхности канавками или точками прижога.
Порядок применения приспособления для восстановления поверхности токосъемных колец тягового генератора карьерного самосвала Unit Rig 3300
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2950
Порядок применения приспособления для восстановления поверхности токосъемных колец тягового генератора карьерного самосвала Unit Rig 3300
Порядок применения приспособления для восстановления поверхности токосъемных колец тягового генератора карьерного самосвала Unit Rig 3300
Расчет резьбового соединения на прочность
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5597
Расчет резьбового соединения на прочность
Расчет резьбового соединения на прочность
Разработка приспособления для восстановления поверхности токосъемных колец тягового генератора карьерного самосвала Unit Rig 3300
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2949
Разрабатываемое приспособление (рис.5.1) предназначено для восстановления поверхности токосъемных колец тягового генератора карьерного самосвала Unit Rig 3300. По своим характеристикам относится к ручным немеханизированным приспособлениям, т.к не имеет источника питания и внешнего подвода энергии.
Разрабатываемое приспособление (рис.5.1) предназначено для восстановления поверхности токосъемных колец тягового генератора карьерного самосвала Unit Rig 3300. По своим характеристикам относится к ручным немеханизированным приспособлениям, т.к не имеет источника питания и внешнего подвода энергии.
Испытания генератора без нагрузки
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2948
Вставить прокладки из фибрового картона между катушками обмоток ротора и статора. Устанавливать прокладки со стороны токосъемных колец. Снять адаптер для соединения генератора с двигателем и установить фальш-вал и второй узел подшипника. Удалить прокладки из фибрового картона.
Вставить прокладки из фибрового картона между катушками обмоток ротора и статора. Устанавливать прокладки со стороны токосъемных колец. Снять адаптер для соединения генератора с двигателем и установить фальш-вал и второй узел подшипника. Удалить прокладки из фибрового картона.
Особенности ремонтных операцийгенератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2946
При текущем ремонте выполняются следующие обязательные работы:
освидетельствование электрической части с проверкой межкатушечных соединений и выводных проводов; крепления полюсных сердечников; правильность установки главных и добавочных полюсов и посадки катушек; сушку и пропитку обмоток якорей тяговых электродвигателей и вспомогательных машин;
освидетельствование и ремонт механической части остова (статора) и его деталей;
освидетельствование и ремонт механической части якоря (ротора);
магнитная или ультразвуковая дефектоскопия внутренних колец подшипников и шеек валов;
обработка, продорожка со снятием фасок и шлифовка токосъемных колец (обработка и шлифовка должна производиться только в случае необходимости с минимальным снятием металла),
ревизия и ремонт подшипниковых узлов, подшипников моторно-осевых. щеткодержателей и их кронштейнов, траверс, крышек люков и крепежных деталей;
проверка и испытание;
отделка и окраска электромашин.
При текущем ремонте выполняются следующие обязательные работы:
освидетельствование электрической части с проверкой межкатушечных соединений и выводных проводов; крепления полюсных сердечников; правильность установки главных и добавочных полюсов и посадки катушек; сушку и пропитку обмоток якорей тяговых электродвигателей и вспомогательных машин;
освидетельствование и ремонт механической части остова (статора) и его деталей;
освидетельствование и ремонт механической части якоря (ротора);
магнитная или ультразвуковая дефектоскопия внутренних колец подшипников и шеек валов;
обработка, продорожка со снятием фасок и шлифовка токосъемных колец (обработка и шлифовка должна производиться только в случае необходимости с минимальным снятием металла),
ревизия и ремонт подшипниковых узлов, подшипников моторно-осевых. щеткодержателей и их кронштейнов, траверс, крышек люков и крепежных деталей;
проверка и испытание;
отделка и окраска электромашин.
Чистка и осмотр генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2945
Генератор, поступивший на ремонт, очищают от внешних загрязнений волосяными щетками, моют раствором синтетического моющего средства. Части генератора, имеющие обмотки, протирают ветошью, смоченной бензином, и продувают сжатым воздухом. После этого просушивают при температуре 90-100 оС в течение 45 – 90 мин.
Генератор, поступивший на ремонт, очищают от внешних загрязнений волосяными щетками, моют раствором синтетического моющего средства. Части генератора, имеющие обмотки, протирают ветошью, смоченной бензином, и продувают сжатым воздухом. После этого просушивают при температуре 90-100 оС в течение 45 – 90 мин.
Демонтаж и разборка генератора карьерного самосвала
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2944
Перед началом разборки генератора вставить прокладки из фибрового картона со стороны токосъемных колец для блокирования ротора с верхней и нижней сторон. Использовать прокладки, размеры которых не менее 15 (длина) х 4 (ширина) х 0,140 (толщина) дюймов. Прокладки предотвратят отклонение подшипника от правильного относительного положения во время отсоединения и поворачивания генератора и помогут сохранить концентричность воздушного зазора ротора.
Перед началом разборки генератора вставить прокладки из фибрового картона со стороны токосъемных колец для блокирования ротора с верхней и нижней сторон. Использовать прокладки, размеры которых не менее 15 (длина) х 4 (ширина) х 0,140 (толщина) дюймов. Прокладки предотвратят отклонение подшипника от правильного относительного положения во время отсоединения и поворачивания генератора и помогут сохранить концентричность воздушного зазора ротора.
Описание технологического процесса электротехнического цеха
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2943
Надежность работы электрооборудования автомобилей обеспечивается выполнением определенных работ через установленные промежутки времени. Для электрооборудования имеется определенный перечень работ, проводимых при соответствующем ТО.
Надежность работы электрооборудования автомобилей обеспечивается выполнением определенных работ через установленные промежутки времени. Для электрооборудования имеется определенный перечень работ, проводимых при соответствующем ТО.
Назначение электротехнического цеха
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2942
На участке выполняют ТО и текущий ремонт электросилового и электротехнического оборудования автомобилей.
На участке выполняют ТО и текущий ремонт электросилового и электротехнического оборудования автомобилей.
Расчет зоны ТР силового электрооборудования
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5595
Расчет зоны ТР силового электрооборудования
Расчет зоны ТР силового электрооборудования
Организация работ в зоне ремонта электросилового оборудования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2941
При агрегатном методе ремонт автомобилей производят заменой неисправных агрегатов исправными, ранее отремонтированными или новыми из оборотного фонда. Неисправные агрегаты после их ремонта поступают в оборотный фонд.
При агрегатном методе ремонт автомобилей производят заменой неисправных агрегатов исправными, ранее отремонтированными или новыми из оборотного фонда. Неисправные агрегаты после их ремонта поступают в оборотный фонд.
Экономический расчет изготовления приспособления для восстановления поверхности токосъемных колец генератора автомобиля Unit Rig MT3300
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2940
Данное приспособление относится к узкоспециализированным, поэтому в связи с малым спросом в свободной продаже практически не встречается.
Данное приспособление относится к узкоспециализированным, поэтому в связи с малым спросом в свободной продаже практически не встречается.
Анализ неисправностей электросилового оборудования самоходных машин
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2939
Увеличение производительности и емкости ковша экскаваторов требует повышения грузоподъемности автосамосвалов до 250-300 т. [19]. При единичной мощности двигателя более 500-600 кВт автосамосвалы, как и другие строительно-дорожные машины сложно выполнить на базе механических и гидромеханических трансмиссий [13].
Увеличение производительности и емкости ковша экскаваторов требует повышения грузоподъемности автосамосвалов до 250-300 т. [19]. При единичной мощности двигателя более 500-600 кВт автосамосвалы, как и другие строительно-дорожные машины сложно выполнить на базе механических и гидромеханических трансмиссий [13].
Анализ производственной деятельности предприятия Айхальский горно-обогатительный комбинат
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2938
На всех карьерах принята транспортная система разработки с вывозом вскрышных пород во внешние отвалы.
На всех карьерах принята транспортная система разработки с вывозом вскрышных пород во внешние отвалы.
Пожежна безпека на шиномонтажному відділенні
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2937
Підприємства автомобільного транспорту зазвичай зберігають та використовують паливні і легкозаймисті речовини та гази, які є особливо небезпечними при виникненні пожеж.
Підприємства автомобільного транспорту зазвичай зберігають та використовують паливні і легкозаймисті речовини та гази, які є особливо небезпечними при виникненні пожеж.
Розрахунок заземлення шиномонтажного відділення
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5594
Розрахунок заземлення шиномонтажного відділення
Розрахунок заземлення шиномонтажного відділення
Умови праці у шиноремонтному відділенні
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2936
У шиноремонтному відділенні є несприятливі, небезпечні для здоров’я людей чинники. Основні з них це:
- підвищена вібрація поверхонь робочих столів і верстатів;
- запиленість;
- можливість ураження робітників електричним струмом;
- наявність у повітрі та воді шкідливих і отруйних речовин;
- інші чинники.
У шиноремонтному відділенні є несприятливі, небезпечні для здоров’я людей чинники. Основні з них це:
- підвищена вібрація поверхонь робочих столів і верстатів;
- запиленість;
- можливість ураження робітників електричним струмом;
- наявність у повітрі та воді шкідливих і отруйних речовин;
- інші чинники.
Вимоги охорони праці щодо території автотранспортної служби підприємства
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2935
Територія транспортної служби прилягає до дороги загального користування і з’єднується з нею власним автомобільним проїздом. По периметру вона обнесена огорожею висотою 2,6 м. У нічний час освітлюється джерелами штучного освітлення.
Територія транспортної служби прилягає до дороги загального користування і з’єднується з нею власним автомобільним проїздом. По периметру вона обнесена огорожею висотою 2,6 м. У нічний час освітлюється джерелами штучного освітлення.
Догляд, обслуговування та техніка безпеки роботи з гайковертом
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2934
Догляд за гідравлічним гайковертом полягає в своєчасному очищенні, змащуванні, регулюванні та перевірці кріплень.
Догляд за гідравлічним гайковертом полягає в своєчасному очищенні, змащуванні, регулюванні та перевірці кріплень.
Розрахунок основних деталей гайковерта на міцність
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5593
Розрахунок основних деталей гайковерта на міцність
Розрахунок основних деталей гайковерта на міцність
Технічна характеристика гайковерта
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2933
Технічна характеристика гайковерта
Технічна характеристика гайковерта
Принцип роботи гайковерта
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2932
Гайковерт підводиться до колеса вантажного автомобіля. Рукоятка гідро розподільника перемикається в одне з двох робочих положень, натискається рукоятка пускового крана.
Гайковерт підводиться до колеса вантажного автомобіля. Рукоятка гідро розподільника перемикається в одне з двох робочих положень, натискається рукоятка пускового крана.
Аналіз конструкції гайковерта
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2931
В корпусі гайковерта, який складається з трьох частин, знаходиться циліндричний двоступінчастий редуктор, у якого привід від гідро двигуна. Обертання шестерні передається на вал перетворювача, який складається з кулака, передньої і задньої напівмуфт, двох кульок, пружин і упорного підшипника.
В корпусі гайковерта, який складається з трьох частин, знаходиться циліндричний двоступінчастий редуктор, у якого привід від гідро двигуна. Обертання шестерні передається на вал перетворювача, який складається з кулака, передньої і задньої напівмуфт, двох кульок, пружин і упорного підшипника.
Обґрунтування доцільності конструктивних рішень гайковерта
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2930
Звичайні електромеханічні та пневматичні гайковерти створюють різкі шуми, що перевищують встановлені норми на 60…70 дБ. Це пояснюється тим, що електродвигуни мають великі номінальні частоти обертання робочого органу гайковерта.
Звичайні електромеханічні та пневматичні гайковерти створюють різкі шуми, що перевищують встановлені норми на 60…70 дБ. Це пояснюється тим, що електродвигуни мають великі номінальні частоти обертання робочого органу гайковерта.
Призначення стенду (гайковерт) для механізації ремонтних робіт та основні вимоги щодо його конструкції
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2929
Найбільш вживаними з’єднаннями в автомобілі є різьбові з’єднання. Величезна кількість різьбових з’єднань зумовлює відносно велику трудомісткість кріпильних та регулювальних робіт технічного обслуговування (до 20 % трудомісткості ТО-1 і до 17 % - трудомісткості ТО-2).
Найбільш вживаними з’єднаннями в автомобілі є різьбові з’єднання. Величезна кількість різьбових з’єднань зумовлює відносно велику трудомісткість кріпильних та регулювальних робіт технічного обслуговування (до 20 % трудомісткості ТО-1 і до 17 % - трудомісткості ТО-2).
Організація та управління автомобільною службою
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2928
Організація і управління автотранспортним підприємством поділяється на:
- організацію перевізного процесу (експлуатацію автотранспортних засобів);
- організацію обслуговування і ремонту автотранспортних засобів на підприємстві (управління виробництвом технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів).
Організація і управління автотранспортним підприємством поділяється на:
- організацію перевізного процесу (експлуатацію автотранспортних засобів);
- організацію обслуговування і ремонту автотранспортних засобів на підприємстві (управління виробництвом технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів).
Технологічний процес ТО і Р у шиноремонтному відділенні
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2927
Шиноремонтне відділення призначене для проведення комплексу ремонтних робіт коліс. монтажу і демонтажу шин, балансування коліс.
Шиноремонтне відділення призначене для проведення комплексу ремонтних робіт коліс. монтажу і демонтажу шин, балансування коліс.
Виробничо-технічна база, перспективи розвитку та напрямки розширення виробничої діяльності ТОВ «Агротек- ХПП»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2926
Діюча АС ТОВ «Агротек- ХПП» (надалі Підприємство) для виконання виробничої програми по підтриманню рухомого складу в технічно-справному стані не має в достатній кількості виробничої площі. Виробничі корпуси-будівлі каркасного типу з уніфікованих залізобетонних елементів, перебувають у задовільному стані.
Діюча АС ТОВ «Агротек- ХПП» (надалі Підприємство) для виконання виробничої програми по підтриманню рухомого складу в технічно-справному стані не має в достатній кількості виробничої площі. Виробничі корпуси-будівлі каркасного типу з уніфікованих залізобетонних елементів, перебувають у задовільному стані.
Коротка характеристика та призначення автомобільної служби підприємства ТОВ «Агротек- ХПП»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2925
ТОВ «Агротек- ХПП» було засновано 1 листопада 1994 р. і сьогодні є одним з провідних спеціалізованих підприємств хмельницького району. Автомобільна служба підприємства базується і має ділянку під забудову на території, що належить товариству. Обліковий склад парку автомобільної служби складає близько 100 автомобілів. Пріоритетним напрямом є збільшення об ємів завозу сільськогосподарської сировини на 30%, при можливості її переробки, та доставки готової продукції на 40%, враховуючи потреби самого підприємства. Служба також виконує наступні роботи: технічне обслуговування і ремонт автотранспортних засобів КамАЗ, ЗІЛ, ГАЗ, ремонт систем живлення дизелів, ремонт стартерів і генераторів, автомобільні перевезення безтарних і насипних вантажів (послуги).
ТОВ «Агротек- ХПП» було засновано 1 листопада 1994 р. і сьогодні є одним з провідних спеціалізованих підприємств хмельницького району. Автомобільна служба підприємства базується і має ділянку під забудову на території, що належить товариству. Обліковий склад парку автомобільної служби складає близько 100 автомобілів. Пріоритетним напрямом є збільшення об ємів завозу сільськогосподарської сировини на 30%, при можливості її переробки, та доставки готової продукції на 40%, враховуючи потреби самого підприємства. Служба також виконує наступні роботи: технічне обслуговування і ремонт автотранспортних засобів КамАЗ, ЗІЛ, ГАЗ, ремонт систем живлення дизелів, ремонт стартерів і генераторів, автомобільні перевезення безтарних і насипних вантажів (послуги).
Айхальский горно-обогатительный комбинат
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2924
Айхальский горно-обогатительный комбинат был организован в 1986 г. на базе карьера Сытыканский с последующим наращиванием объемов производства за счет ввода в эксплуатацию карьера Юбилейный . В настоящее время в его состав входят три карьера: Сытыканский , Айхал и Юбилейный , обогатительная фабрика №8; автобаза технологического и хозяйственного транспорта и блок вспомогательных цехов для обслуживания основного производства и развития социальной сферы. Айхальский ГОК является одним из перспективных комбинатов акционерной компании Алмазы России-Саха , с вводом в эксплуатацию на проектную мощность карьера Юбилейный и обогатительной фабрики №14 ГОК будет крупнейшим в Компании. В последние годы все карьеры Айхальского ГОКа работали стабильно.
Айхальский горно-обогатительный комбинат был организован в 1986 г. на базе карьера Сытыканский с последующим наращиванием объемов производства за счет ввода в эксплуатацию карьера Юбилейный . В настоящее время в его состав входят три карьера: Сытыканский , Айхал и Юбилейный , обогатительная фабрика №8; автобаза технологического и хозяйственного транспорта и блок вспомогательных цехов для обслуживания основного производства и развития социальной сферы. Айхальский ГОК является одним из перспективных комбинатов акционерной компании Алмазы России-Саха , с вводом в эксплуатацию на проектную мощность карьера Юбилейный и обогатительной фабрики №14 ГОК будет крупнейшим в Компании. В последние годы все карьеры Айхальского ГОКа работали стабильно.
Стенд шиномонтажный Navigator 03-58 GIGA + деталировка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5591
Стенд шиномонтажный Navigator 03-58 GIGA + деталировка + спецификации
Стенд шиномонтажный Navigator 03-58 GIGA + деталировка + спецификации
Оценка устойчивости производства к СДЯВ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5589
Оценка устойчивости производства к СДЯВ
Оценка устойчивости производства к СДЯВ
Маршрутная карта на восстановления детали газораспределительный вал
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5588
Маршрутная карта на восстановления детали газораспределительный вал
Маршрутная карта на восстановления детали газораспределительный вал
Силы, действующие на грейферный механизм в процессе зачерпывания
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5587
Силы, действующие на грейферный механизм в процессе зачерпывания
Силы, действующие на грейферный механизм в процессе зачерпывания
Расчет устойчивости стрелового крана
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5586
Расчет устойчивости стрелового крана
Расчет устойчивости стрелового крана
воскресенье, 8 января 2017 г.
Процесс опускания канатного грейфера на материал
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2923
Опускание порожнего грейфера на зачерпываемый материал является первой операцией цикла работы грейферного крана. От того, как проходит опускание, будет зависеть положение грейфера на материале, величина скорости, с которой происходит встреча его с материалом, а также величина предварительного внедрения челюстей в материал.
Опускание порожнего грейфера на зачерпываемый материал является первой операцией цикла работы грейферного крана. От того, как проходит опускание, будет зависеть положение грейфера на материале, величина скорости, с которой происходит встреча его с материалом, а также величина предварительного внедрения челюстей в материал.
Выбор формы челюстей грейдера
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2922
Вопрос о форме челюстей является одним из основных при проектировании грейферного механизма. Конструкцию других узлов грейфера, технологию их изготовления, метод сборки и т.д. определяют главный образом в зависимости от принятой формы челюстей. Челюсть грейфера (рис. 2.1) должна иметь такую форму, которая обеспечивала бы наибольшее заполнение ковша, наименьшие сопротивления при заполнении (наименьший расход энергии), наилучшее опорожнение грейфера при раскрытии челюстей, наименьшую деградацию хрупких материалов в ковше и наименьшую динамическую нагрузку на канат.
Вопрос о форме челюстей является одним из основных при проектировании грейферного механизма. Конструкцию других узлов грейфера, технологию их изготовления, метод сборки и т.д. определяют главный образом в зависимости от принятой формы челюстей. Челюсть грейфера (рис. 2.1) должна иметь такую форму, которая обеспечивала бы наибольшее заполнение ковша, наименьшие сопротивления при заполнении (наименьший расход энергии), наилучшее опорожнение грейфера при раскрытии челюстей, наименьшую деградацию хрупких материалов в ковше и наименьшую динамическую нагрузку на канат.
Характеристика крана с гидравлическим приводом
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2921
Это устройство передает нагрузки (грузовой момент вертикальные и горизонтальные силы) от поворотной части крана на неповоротную, а также обеспечивает возможность вращения поворотной части относительно неповоротной. Неповоротная часть крана состоит из ходового устройства 1 и ходовой рамы 2, оборудованной выносными опорами 4. У кранов с гидравлическим приводом устанавливают масляный бак.
Это устройство передает нагрузки (грузовой момент вертикальные и горизонтальные силы) от поворотной части крана на неповоротную, а также обеспечивает возможность вращения поворотной части относительно неповоротной. Неповоротная часть крана состоит из ходового устройства 1 и ходовой рамы 2, оборудованной выносными опорами 4. У кранов с гидравлическим приводом устанавливают масляный бак.
Расчет местной вентиляции мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5584
Расчет местной вентиляции мастерской
Расчет местной вентиляции мастерской
Расчет искусственной вентиляции мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5583
Расчет искусственной вентиляции мастерской
Расчет искусственной вентиляции мастерской
Расчет естественной вентиляции мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5582
Расчет естественной вентиляции мастерской
Расчет естественной вентиляции мастерской
Расчет искусственного освещения мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5581
Расчет искусственного освещения мастерской
Расчет искусственного освещения мастерской
Расчет естественного освещения мастерской
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5580
Расчет естественного освещения мастерской
Расчет естественного освещения мастерской
Проверка прочности штоков гидроцилиндров на изгиб
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5579
Проверка прочности штоков гидроцилиндров на изгиб
Проверка прочности штоков гидроцилиндров на изгиб
Проверка прочности болтов колонны на срез (болты М14×1,5)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5578
Проверка прочности болтов колонны на срез (болты М14×1,5)
Проверка прочности болтов колонны на срез (болты М14×1,5)
Определение диаметра гидроцилиндра
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5575
Определение диаметра гидроцилиндра
Определение диаметра гидроцилиндра
пятница, 6 января 2017 г.
Расходы по возмещению износа малоценных и быстро изнашивающих инструментов и приспособлений
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5574
Расходы по возмещению износа малоценных и быстро изнашивающих инструментов и приспособлений
Расходы по возмещению износа малоценных и быстро изнашивающих инструментов и приспособлений
Затраты на охрану труда и технику безопасности
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5573
Затраты на охрану труда и технику безопасности
Затраты на охрану труда и технику безопасности
Расчет расхода воды на хозяйственные и производственные нужды
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5572
Расчет расхода воды на хозяйственные и производственные нужды
Расчет расхода воды на хозяйственные и производственные нужды
Расчёт потребности и стоимости пара
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5571
Расчёт потребности и стоимости пара
Расчёт потребности и стоимости пара
Годовые затраты электроэнергии на освещение и силовые нужды
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5570
Годовые затраты электроэнергии на освещение и силовые нужды
Годовые затраты электроэнергии на освещение и силовые нужды
Конструкторский раздел. Проектирование и расчет стенда для обкатки двигателя
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5569
3 Конструкторский раздел. Проектирование и расчет стенда для обкатки двигателя
3.1 Обзор существующих конструкций стендов обкатки двигателей
3.2 Объект конструирования
3.3 Цель создания конструкции
3.4 Описание конструкции
3.5 Устройство и работа конструкции
3.6 Возможные неисправности и методы их устранения
3.7 Техническое обслуживание
3.8 Порядок установки. Монтаж.
3.9 Технические данные.
3.10 Расчёт гидропривода
3.10.1 Выбор рабочей жидкости
3.10.2 Определение диаметра гидроцилиндра
3.10.3 Определяем диаметр штока
3.10.4 Расчёт трубопроводов
3.11 Прочностной расчет элементов рамы стенда
3 Конструкторский раздел. Проектирование и расчет стенда для обкатки двигателя
3.1 Обзор существующих конструкций стендов обкатки двигателей
3.2 Объект конструирования
3.3 Цель создания конструкции
3.4 Описание конструкции
3.5 Устройство и работа конструкции
3.6 Возможные неисправности и методы их устранения
3.7 Техническое обслуживание
3.8 Порядок установки. Монтаж.
3.9 Технические данные.
3.10 Расчёт гидропривода
3.10.1 Выбор рабочей жидкости
3.10.2 Определение диаметра гидроцилиндра
3.10.3 Определяем диаметр штока
3.10.4 Расчёт трубопроводов
3.11 Прочностной расчет элементов рамы стенда
четверг, 5 января 2017 г.
Технологический процесс восстановления деталей газопламенным напылением
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2920
Первой операцией технологического процесса восстановления деталей газопламенным напылением является очистка и мойка загрязненных поверхностей заготовленных деталей. От этой операции зависит качество восстановленных деталей, производительность труда, надежность работы детали.
Первой операцией технологического процесса восстановления деталей газопламенным напылением является очистка и мойка загрязненных поверхностей заготовленных деталей. От этой операции зависит качество восстановленных деталей, производительность труда, надежность работы детали.
Выбор и обоснование методов газопламенного напыления
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2919
Одним из широко распространенных методов восстановления деталей машин является газопламенное напыление (наплавка) порошковыми материалами. Область использования метода весьма разнообразна: от нанесения износостойких покрытий на рабочие поверхности органов сельскохозяйственных машин, до восстановления сложных и точных деталей.
Одним из широко распространенных методов восстановления деталей машин является газопламенное напыление (наплавка) порошковыми материалами. Область использования метода весьма разнообразна: от нанесения износостойких покрытий на рабочие поверхности органов сельскохозяйственных машин, до восстановления сложных и точных деталей.
Расчет производственного травматизма
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5565
Расчет производственного травматизма
Расчет производственного травматизма
Состояния безопасности жизнедеятельности в СПК «Чекрушанский»
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5564
БЖД раздел полностью соответствует своему описанию!
БЖД раздел полностью соответствует своему описанию!
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. Проектирование приспособления для вырезания прокладок
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5561
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. Проектирование приспособления для вырезания прокладок
3.1 Общий вид и устройство приспособления
3.2 Расчет конструктивных элементов
3.2.1 Расчет пружины
3.3 Расчет болтовых соединений
3.4 Подбор электродвигателя
3.5 Условия безопасности при работе с приспособлением и правила эксплуатации
3.6 Выводы
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ. Проектирование приспособления для вырезания прокладок
3.1 Общий вид и устройство приспособления
3.2 Расчет конструктивных элементов
3.2.1 Расчет пружины
3.3 Расчет болтовых соединений
3.4 Подбор электродвигателя
3.5 Условия безопасности при работе с приспособлением и правила эксплуатации
3.6 Выводы
Расчёт сварочного оборудования
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5560
Расчёт сварочного оборудования
Расчёт сварочного оборудования
Расчёт количества станков механического отделения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5559
Расчёт количества станков механического отделения
Расчёт количества станков механического отделения
Организация управления использования машинно-тракторного парка СПК «Чекрушанский»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2918
Современное и качественное выполнение работ с минимальными затратами труда и средств немыслимо в сельскохозяйственном производстве без четкой организации труда и управления единой инженерно-технической службой, обеспечивающей работоспособность и эффективное использование техники.
Современное и качественное выполнение работ с минимальными затратами труда и средств немыслимо в сельскохозяйственном производстве без четкой организации труда и управления единой инженерно-технической службой, обеспечивающей работоспособность и эффективное использование техники.
Анализ использования машинно-тракторного парка СПК «Чекрушанский»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2917
За последние годы машинно-тракторный парк сельскохозяйственных предприятий развивался быстрыми темпами. Вместо считавшихся ранее мощными тракторов в 80-100 л.с. в настоящее время на полях работают тракторы мощностью 240-300 л.с., дающие возможность проведения при обработке почвы 4-5 рабочих операций одновременно. Разработаны автоматизированные, комплексные механизированные линии. Основное требование, предъявляемое к ним – надежность. Но сельскохозяйственные предприятия могут полагаться на свой машинно-тракторный парк только в том случае, если будет обеспечена их полная работоспособность.
За последние годы машинно-тракторный парк сельскохозяйственных предприятий развивался быстрыми темпами. Вместо считавшихся ранее мощными тракторов в 80-100 л.с. в настоящее время на полях работают тракторы мощностью 240-300 л.с., дающие возможность проведения при обработке почвы 4-5 рабочих операций одновременно. Разработаны автоматизированные, комплексные механизированные линии. Основное требование, предъявляемое к ним – надежность. Но сельскохозяйственные предприятия могут полагаться на свой машинно-тракторный парк только в том случае, если будет обеспечена их полная работоспособность.
Специализация производства СПК «Чекрушанский»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2916
Специализация производства - это процесс сосредоточения ресурсов на производство определенного вида товарной продукции.
Специализация производства - это процесс сосредоточения ресурсов на производство определенного вида товарной продукции.
Обеспеченность хозяйства СПК «Чекрушанский» энергоресурсами
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2915
Уровень насыщенности хозяйства энергетическими мощностями характеризуют два показателя. Это энергообеспеченность хозяйства и энерговооруженность труда. Энергообеспеченность хозяйства характеризуется размером энергомощностей (л.с.), приходящихся на единицу земельной площади (100га сельскохозяйственных угодий и пашни). Энерговооруженность труда определяется размером энергомощностей (л.с.) в расчете на одного среднегодового работника, занятого в сельскохозяйственном производстве.
Уровень насыщенности хозяйства энергетическими мощностями характеризуют два показателя. Это энергообеспеченность хозяйства и энерговооруженность труда. Энергообеспеченность хозяйства характеризуется размером энергомощностей (л.с.), приходящихся на единицу земельной площади (100га сельскохозяйственных угодий и пашни). Энерговооруженность труда определяется размером энергомощностей (л.с.) в расчете на одного среднегодового работника, занятого в сельскохозяйственном производстве.
Обеспеченность хозяйства СПК «Чекрушанский» фондами
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2914
Фонды - это денежное выражение стоимости средств производства. Все фонды подразделяются на основные и оборотные фонды. Основные фонды - это стоимость таких средств производства, которые участвуют в нескольких производственных циклах и свою стоимость переносят на созданный продукт по частям в виде амортизации. Оборотные фонды - это стоимость таких средств производства, которые участвуют в производстве всего один производственный цикл и свою стоимость переносят на готовый продукт сразу. Состав и структура основных фондов представлены в таблице 1.6.
Фонды - это денежное выражение стоимости средств производства. Все фонды подразделяются на основные и оборотные фонды. Основные фонды - это стоимость таких средств производства, которые участвуют в нескольких производственных циклах и свою стоимость переносят на созданный продукт по частям в виде амортизации. Оборотные фонды - это стоимость таких средств производства, которые участвуют в производстве всего один производственный цикл и свою стоимость переносят на готовый продукт сразу. Состав и структура основных фондов представлены в таблице 1.6.
Основные экономические показатели СПК «Чекрушанский»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2913
Перед рассмотрением основных экономических показателей, необходимо, прежде всего, рассмотреть экономические показатели СПК «Чекрушанский» за 2007-2009 годы, которые размещены в таблице 1.3.
Перед рассмотрением основных экономических показателей, необходимо, прежде всего, рассмотреть экономические показатели СПК «Чекрушанский» за 2007-2009 годы, которые размещены в таблице 1.3.
Местоположение и природно-климатические условия СПК «Чекрушанский»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2912
Местоположение и природно-климатические условия СПК «Чекрушанский» существует с 1954 года на базе бывших колхозов «Заря революции», «Боец революции», «Красный партизан», «имени Нариманова». Хозяйство расположено в западной части района, в северной природно-сельскохозяйственной зоне. Центральная усадьба расположена в селе Чекрушево, в 5 км от районного центра. СПК «Чекрушанский» реорганизован из СПК «Рассвет» 12 апреля 2009 года.
Местоположение и природно-климатические условия СПК «Чекрушанский» существует с 1954 года на базе бывших колхозов «Заря революции», «Боец революции», «Красный партизан», «имени Нариманова». Хозяйство расположено в западной части района, в северной природно-сельскохозяйственной зоне. Центральная усадьба расположена в селе Чекрушево, в 5 км от районного центра. СПК «Чекрушанский» реорганизован из СПК «Рассвет» 12 апреля 2009 года.
Фильтр тонкой очистки + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5558
Фильтр тонкой очистки + спецификации
Фильтр тонкой очистки + спецификации
Топливный насос + спецификация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5557
Топливный насос + спецификация
Топливный насос + спецификация
Подвеска пружинная прицепа + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5555
Подвеска пружинная прицепа + спецификации
Подвеска пружинная прицепа + спецификации
среда, 4 января 2017 г.
Охрана окружающей среды на предприятии машиностроения и металлообработки
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2911
Предприятия машиностроения и металлообработки, наряду с другими промышленными предприятиями, вносят свой вклад в загрязнение окружающей среды. Вредные вещества, отходы производства, попадают не только в атмосферу, но и в водную среду, почву, оказывают влияние на растительный и животный мир. Охрана окружающей среды должна иметь для отрасли важное значение.
Предприятия машиностроения и металлообработки, наряду с другими промышленными предприятиями, вносят свой вклад в загрязнение окружающей среды. Вредные вещества, отходы производства, попадают не только в атмосферу, но и в водную среду, почву, оказывают влияние на растительный и животный мир. Охрана окружающей среды должна иметь для отрасли важное значение.
Пожарная безопасность на сборочном участке
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2910
Пожары на производстве представляют большую опасность для работающих и причиняют значительный материальный ущерб. Поэтому вопросы пожарной безопасности в нашей стране рассматриваются как имеющие государственную важность.
Пожары на производстве представляют большую опасность для работающих и причиняют значительный материальный ущерб. Поэтому вопросы пожарной безопасности в нашей стране рассматриваются как имеющие государственную важность.
Техника безопасности при сборке торсионной подвески
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2909
Сборка торсионной подвески прицепа должна производиться на специально подготовленном для этих целей посту, оснащенном необходимым инструментом, приспособлениями, организационной оснасткой и подъёмно-транспортными устройствами.
Сборка торсионной подвески прицепа должна производиться на специально подготовленном для этих целей посту, оснащенном необходимым инструментом, приспособлениями, организационной оснасткой и подъёмно-транспортными устройствами.
Техника безопасности при изготовлении деталей торсионной подвески
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2908
При изготовлении деталей торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей используются такие технологические операции как: резка заготовок на абразивно-отрезном станке, операции механической обработки деталей и сварочные операции.
При изготовлении деталей торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей используются такие технологические операции как: резка заготовок на абразивно-отрезном станке, операции механической обработки деталей и сварочные операции.
Сборка торсионной подвески прицепа «Сармат-8232»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2907
Сборка торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» не требует применения специального оборудования, так как все узлы подвески обладают небольшим весом и собираются с использованием обычного резьбозавертывающего инструмента. При программе выпуска легковых прицепов соответствующей программе ОАО «ПО Сармат» целесообразна организация постовой сборки. В этом случае на сборочном участке организуются несколько сборочных постов, на каждом из которых производится сборка прицепа полностью. Сборка торсионной подвески в общей сборке прицепа будет составлять только одну, но существенную часть, от качества выполнения которой будет зависеть надежность подвески.
Сборка торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232» не требует применения специального оборудования, так как все узлы подвески обладают небольшим весом и собираются с использованием обычного резьбозавертывающего инструмента. При программе выпуска легковых прицепов соответствующей программе ОАО «ПО Сармат» целесообразна организация постовой сборки. В этом случае на сборочном участке организуются несколько сборочных постов, на каждом из которых производится сборка прицепа полностью. Сборка торсионной подвески в общей сборке прицепа будет составлять только одну, но существенную часть, от качества выполнения которой будет зависеть надежность подвески.
Описание технологического процесса изготовления детали «Цапфа рычага»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2906
Механическая обработка заготовки детали «Цапфа рычага» начинается с операций получения установочных баз заготовки. Установочными базами заготовки для обработки поверхностей 1, 3, 6 и 7 будут являться торцевые поверхности 2 и 3, а также центровые отверстия, выполненные в заготовке. Для выполнения операций подготовки установочных баз используем фрезерно-центровальный станок МР-71М и специальное приспособление тисочного типа. В качестве режущего инструмента применяем фрезу торцовую диаметром 45 мм с вставными пластинами Т5К10. Операционный эскиз фрезерно-центровальной операции приведен на рисунке 17.
Механическая обработка заготовки детали «Цапфа рычага» начинается с операций получения установочных баз заготовки. Установочными базами заготовки для обработки поверхностей 1, 3, 6 и 7 будут являться торцевые поверхности 2 и 3, а также центровые отверстия, выполненные в заготовке. Для выполнения операций подготовки установочных баз используем фрезерно-центровальный станок МР-71М и специальное приспособление тисочного типа. В качестве режущего инструмента применяем фрезу торцовую диаметром 45 мм с вставными пластинами Т5К10. Операционный эскиз фрезерно-центровальной операции приведен на рисунке 17.
Характеристика детали «Цапфа рычага»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2905
Деталь «Цапфа рычага» является составным элементом продольного рычага торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232». Она предназначена для перехода от основной трубы продольного рычага к шарниру крепления продольного рычага на раме прицепа. Конструкция и основные рабочие поверхности детали приведены на рисунке 15.
Деталь «Цапфа рычага» является составным элементом продольного рычага торсионной подвески прицепа для легковых автомобилей «Сармат-8232». Она предназначена для перехода от основной трубы продольного рычага к шарниру крепления продольного рычага на раме прицепа. Конструкция и основные рабочие поверхности детали приведены на рисунке 15.
Расчет продольного рычага торсионной подвески на прочность
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5554
Расчет продольного рычага торсионной подвески на прочность
Расчет продольного рычага торсионной подвески на прочность
Описание конструкции модернизированной торсионной подвески прицепа «Сармат -8232»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2904
Модернизированная подвеска прицепа «Сармат-8232» по упругим характеристика является полным аналогом пружинной подвески прицепа, так как обеспечивает такие же ходы колес прицепа, что и при их пружинной подвеске. Конструктивно торсионная подвеска существенно отличается от пружинной. При пружинной подвеске колес на двух цилиндрических пружинах колеса прицепа устанавливались на цапфах балки оси, в торсионной подвеске каждое колесо установлено на цапфе своего продольного рычага. Иначе говоря, пружинная подвеска представляет собой зависимую подвеску, а торсионная – независимую.
Модернизированная подвеска прицепа «Сармат-8232» по упругим характеристика является полным аналогом пружинной подвески прицепа, так как обеспечивает такие же ходы колес прицепа, что и при их пружинной подвеске. Конструктивно торсионная подвеска существенно отличается от пружинной. При пружинной подвеске колес на двух цилиндрических пружинах колеса прицепа устанавливались на цапфах балки оси, в торсионной подвеске каждое колесо установлено на цапфе своего продольного рычага. Иначе говоря, пружинная подвеска представляет собой зависимую подвеску, а торсионная – независимую.
Проектировочный расчет торсионной подвески автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5553
Проектировочный расчет торсионной подвески автомобиля
Проектировочный расчет торсионной подвески автомобиля
Предложения по изменению конструкции подвески прицепа «Сармат-8232»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2903
Пружинная зависимая подвеска прицепов «Сармат-8232» отличается простотой и достаточно высокой надежностью. Однако наличие таких элементов как сайлент-блоки заставляет владельцев прицепов следить за их состоянием и периодически производить замену резиновых элементов этих узлов. Другим существенным недостатком пружинной подвески прицепа является относительно высокая погрузочная высота. Дальнейшее уменьшение высоты прицепа, что необходимо для понижения его центра тяжести и обеспечения высокой устойчивости прицепа при движении по дороге с высокими скоростями, практически невозможно. В существующей конструкции подвески пружины уже входят в раму и уменьшение высоты прицепа без изменения высоты пружины невозможно. Такую возможность вполне может обеспечить торсионная подвеска прицепа.
Пружинная зависимая подвеска прицепов «Сармат-8232» отличается простотой и достаточно высокой надежностью. Однако наличие таких элементов как сайлент-блоки заставляет владельцев прицепов следить за их состоянием и периодически производить замену резиновых элементов этих узлов. Другим существенным недостатком пружинной подвески прицепа является относительно высокая погрузочная высота. Дальнейшее уменьшение высоты прицепа, что необходимо для понижения его центра тяжести и обеспечения высокой устойчивости прицепа при движении по дороге с высокими скоростями, практически невозможно. В существующей конструкции подвески пружины уже входят в раму и уменьшение высоты прицепа без изменения высоты пружины невозможно. Такую возможность вполне может обеспечить торсионная подвеска прицепа.
Описание конструкции подвески прицепа для легковых автомобилей производства ОАО «ПО Сармат»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2902
Прицеп для легковых автомобилей «Сармат-8232» как и многие его собратья, оснащен подвеской, конструкция которой заимствована от семейства вазовских легковых автомобилей классической компоновки. Конструктивно она аналогична задней подвеске этих автомобилей и относится к типу пружинных зависимых подвесок. Конструкция подвески показана на рисунке 7.
Прицеп для легковых автомобилей «Сармат-8232» как и многие его собратья, оснащен подвеской, конструкция которой заимствована от семейства вазовских легковых автомобилей классической компоновки. Конструктивно она аналогична задней подвеске этих автомобилей и относится к типу пружинных зависимых подвесок. Конструкция подвески показана на рисунке 7.
Подвески, применяемые на прицепах для легковых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2901
Прицепы для легковых автомобилей предназначены для перевозки самых разнообразных грузов. Сохранность груза во время перевозки зависит от конструкции подвески, сглаживающей динамические воздействия со стороны дороги на груз и гасящей колебания прицепа от такого динамического воздействия. Велико влияние подвески и на автомобиль тягач, так как прицеп связан с автомобилем тягово-сцепным устройством.
Прицепы для легковых автомобилей предназначены для перевозки самых разнообразных грузов. Сохранность груза во время перевозки зависит от конструкции подвески, сглаживающей динамические воздействия со стороны дороги на груз и гасящей колебания прицепа от такого динамического воздействия. Велико влияние подвески и на автомобиль тягач, так как прицеп связан с автомобилем тягово-сцепным устройством.
Отечественная прицепная техника для легковых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2900
Современный этап развития страны характеризуется развитием частного предпринимательства, отличительной чертой которого является создание и развитие крупных акционерных обществ, средних предприятий частного бизнеса и мелких индивидуальных предприятий. Значительная роль в создании валового национального продукта принадлежит среднему и мелкому частному капиталу. Соответственно промышленность страны должна ориентироваться и на производство товаров удовлетворяющих потребности среднего и мелкого бизнеса. Одним из таких направлений является производство прицепов для легковых автомобилей, которые широко используются особенно в мелком бизнесе и не только для пассажироперевозок, но и для перевозки мелких партий грузов. Прицепы для легковых автомобилей широко используются также для перевозки малогабаритной техники: катеров, лодок, мотоциклов и других объектов. В целом применение прицепов для легковых автомобилей существенно повышает функциональные возможности легковых автомобилей.
Современный этап развития страны характеризуется развитием частного предпринимательства, отличительной чертой которого является создание и развитие крупных акционерных обществ, средних предприятий частного бизнеса и мелких индивидуальных предприятий. Значительная роль в создании валового национального продукта принадлежит среднему и мелкому частному капиталу. Соответственно промышленность страны должна ориентироваться и на производство товаров удовлетворяющих потребности среднего и мелкого бизнеса. Одним из таких направлений является производство прицепов для легковых автомобилей, которые широко используются особенно в мелком бизнесе и не только для пассажироперевозок, но и для перевозки мелких партий грузов. Прицепы для легковых автомобилей широко используются также для перевозки малогабаритной техники: катеров, лодок, мотоциклов и других объектов. В целом применение прицепов для легковых автомобилей существенно повышает функциональные возможности легковых автомобилей.
Технологическая карта на проведение работ по техническому обслуживанию №1 автомобиля ГАЗ-53
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5552
Технологическая карта на проведение работ по техническому обслуживанию №1 автомобиля ГАЗ-53
Технологическая карта на проведение работ по техническому обслуживанию №1 автомобиля ГАЗ-53
Расчет вредных выбросов в атмосферу при окрасочных работах
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5551
Расчет вредных выбросов в атмосферу при окрасочных работах
Расчет вредных выбросов в атмосферу при окрасочных работах
Расчет противопожарных мероприятий
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5550
Расчет противопожарных мероприятий
Расчет противопожарных мероприятий
Расчет искусственного освещения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5546
Расчет искусственного освещения
Расчет искусственного освещения
Расчет естественного освещения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5545
Расчет естественного освещения
Расчет естественного освещения
вторник, 3 января 2017 г.
Безопасность жизнедеятельности на СТО ЗАО «Таврия»
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5544
8. Безопасность жизнедеятельности на СТО ЗАО «Таврия»
8.1 Общая информация
8.2 Опасные факторы на СТО ЗАО «Таврия» (Зона окраски)
8.3 Расчет естественного освещения
8.4 Расчет искусственного освещения.
8.5 Расчет вентиляции
8.6 Расчет отопления
8.7 Расчет воздушных завес
8.8 Противопожарные мероприятия
8.9 Безопасность технологического процесса в окрасочной зоне ЗАО «Таврия»
8. Безопасность жизнедеятельности на СТО ЗАО «Таврия»
8.1 Общая информация
8.2 Опасные факторы на СТО ЗАО «Таврия» (Зона окраски)
8.3 Расчет естественного освещения
8.4 Расчет искусственного освещения.
8.5 Расчет вентиляции
8.6 Расчет отопления
8.7 Расчет воздушных завес
8.8 Противопожарные мероприятия
8.9 Безопасность технологического процесса в окрасочной зоне ЗАО «Таврия»
Восстановление головки блока цилиндров автомобилей ВАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5543
6. Восстановление головки блока цилиндров автомобилей ВАЗ
6.1 Головка блоков цилиндров автомобилей ВАЗ
6.2 Проверка технического состояния деталей головки
6.3 Выбор способов восстановления головки блока
6.4 Восстановление головки блока цилиндров
6.5 Разработка вариантов маршрутов и рациональной последовательности операций.
6.6 Разработка технологических операций
6. Восстановление головки блока цилиндров автомобилей ВАЗ
6.1 Головка блоков цилиндров автомобилей ВАЗ
6.2 Проверка технического состояния деталей головки
6.3 Выбор способов восстановления головки блока
6.4 Восстановление головки блока цилиндров
6.5 Разработка вариантов маршрутов и рациональной последовательности операций.
6.6 Разработка технологических операций
Автомобиль «Жигули» модели ВАЗ-2107
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2899
Автомобиль «Жигули» модели ВАЗ-2107 – пятиместный комфортабельны быстроходный малолитражный автомобиль, предназначенный для эксплуатации по любым дорогам, кроме грунтовых, разрушенных колеями грузовых автомобилей.
Автомобиль «Жигули» модели ВАЗ-2107 – пятиместный комфортабельны быстроходный малолитражный автомобиль, предназначенный для эксплуатации по любым дорогам, кроме грунтовых, разрушенных колеями грузовых автомобилей.
Определение неисправностей редуктора на автомобилях ВАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2898
Повышенная шумность работы редуктора при движении автомобиля указывает на то, что в редукторе и его деталях появилась неисправность, последствиями которой могут являться серьезная поломка и выход из строя всего узла в целом.
Повышенная шумность работы редуктора при движении автомобиля указывает на то, что в редукторе и его деталях появилась неисправность, последствиями которой могут являться серьезная поломка и выход из строя всего узла в целом.
Стенд для регулировки заднего редуктора автомобилей ВАЗ-2107
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5542
5 Стенд для регулировки заднего редуктора автомобилей ВАЗ-2107
5.1 Введение
5.2 Определение неисправностей редуктора на автомобилях ВАЗ
5.3 Расчет стенда
5.3 Работа со стендом
5.3.1 Схема проверки редуктора на стенде
5 Стенд для регулировки заднего редуктора автомобилей ВАЗ-2107
5.1 Введение
5.2 Определение неисправностей редуктора на автомобилях ВАЗ
5.3 Расчет стенда
5.3 Работа со стендом
5.3.1 Схема проверки редуктора на стенде
Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2897
Распределение годового объема работ ТО и ТР по зонам и цехам приведено в таблице 1.6.
Распределение годового объема работ ТО и ТР по зонам и цехам приведено в таблице 1.6.
Расчёт годового объема вспомогательных работ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5541
Расчёт годового объема вспомогательных работ
Расчёт годового объема вспомогательных работ
Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5540
Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей
Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей
Расчет годового объема уборочно-моечных работ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5539
Расчет годового объема уборочно-моечных работ
Расчет годового объема уборочно-моечных работ
Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5538
Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5537
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Расчет воздуховода для вытяжки выхлопных газов, поступающих от работающего автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5536
Расчет воздуховода для вытяжки выхлопных газов, поступающих от работающего автомобиля
Расчет воздуховода для вытяжки выхлопных газов, поступающих от работающего автомобиля
Расчет воздуховода общеобменной вентиляции
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5535
Расчет воздуховода общеобменной вентиляции
Расчет воздуховода общеобменной вентиляции
Расчёт системы вентиляции в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5534
Расчёт системы вентиляции в АТП
Расчёт системы вентиляции в АТП
Определение необходимой поверхности отопительных приборов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5533
Определение необходимой поверхности отопительных приборов
Определение необходимой поверхности отопительных приборов
Расчет потребного количества теплоты
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5532
Расчет потребного количества теплоты
Расчет потребного количества теплоты
Передняя подвеска легкового автомобиля + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5531
Передняя подвеска легкового автомобиля + спецификации
Передняя подвеска легкового автомобиля + спецификации
Шток амортизатора передней подвески
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5530
Шток амортизатора передней подвески
Шток амортизатора передней подвески
Расчет мероприятия по производственной санитарии и гигиене труда
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5528
Расчет мероприятия по производственной санитарии и гигиене труда
Расчет мероприятия по производственной санитарии и гигиене труда
ОХРАНА ТРУДА НА РЕМОНТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5527
6 ОХРАНА ТРУДА
6.1 Анализ потенциальных опасностей
6.2 Мероприятия по обеспечению безопасности
6.3 Мероприятия по производственной санитарии и гигиене труда
6.4 Мероприятия пожарной безопасности
6.5 Мероприятия на случай возникновения чрезвычайных ситуаций
6 ОХРАНА ТРУДА
6.1 Анализ потенциальных опасностей
6.2 Мероприятия по обеспечению безопасности
6.3 Мероприятия по производственной санитарии и гигиене труда
6.4 Мероприятия пожарной безопасности
6.5 Мероприятия на случай возникновения чрезвычайных ситуаций
Расчет эксплуатационных затрат на легковой автомобиль
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5526
Расчет эксплуатационных затрат на легковой автомобиль
Расчет эксплуатационных затрат на легковой автомобиль
понедельник, 2 января 2017 г.
Конструирование приспособления для сборки пружины со стойкой передней подвески
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5525
Конструкторский раздел полный, все есть (чертежи, расчетная часть, спецификации)
Конструкторский раздел полный, все есть (чертежи, расчетная часть, спецификации)
ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5524
4. ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
4.1 Описание конструкции и назначения сборочного узла. Анализ технологичности.
4.1.1 Выбор типа производства и формы организации сборочных работ
4.1.2 Разработка и нормирование технологического процесса сборки
4.1.3 Выбор метода обеспечения заданной точности при сборке. Расчёт размерной цепи.
4.2 Технология изготовления корпуса шарового шарнира
4.2.1 Описание условий работы и конструкции корпуса шарового шарнира
4.2.2 Определение типа производства изготовления корпуса шарового шарнира.
4.2.3 Выбор метода получения заготовки и экономическое обоснование способа ее получения
4.2.4 Разработка маршрута обработки заготовки. Выбор оборудования
4.2.5 Расчёт припусков и межоперационных размеров
4.2.6 Проектирование технологической операции
4.3 Конструирование приспособления
4.3.1 Описание конструкции и принципа работы приспособления
4.3.2 Силовые расчёты
4. ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И УСТАНОВКИ НА АВТОМОБИЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
4.1 Описание конструкции и назначения сборочного узла. Анализ технологичности.
4.1.1 Выбор типа производства и формы организации сборочных работ
4.1.2 Разработка и нормирование технологического процесса сборки
4.1.3 Выбор метода обеспечения заданной точности при сборке. Расчёт размерной цепи.
4.2 Технология изготовления корпуса шарового шарнира
4.2.1 Описание условий работы и конструкции корпуса шарового шарнира
4.2.2 Определение типа производства изготовления корпуса шарового шарнира.
4.2.3 Выбор метода получения заготовки и экономическое обоснование способа ее получения
4.2.4 Разработка маршрута обработки заготовки. Выбор оборудования
4.2.5 Расчёт припусков и межоперационных размеров
4.2.6 Проектирование технологической операции
4.3 Конструирование приспособления
4.3.1 Описание конструкции и принципа работы приспособления
4.3.2 Силовые расчёты
Расчёт деталей передней подвески на прочность и долговечность
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5523
Расчёт деталей передней подвески на прочность и долговечность
Расчёт деталей передней подвески на прочность и долговечность
Расчёт нагрузочных режимов подвески легкового автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5522
Расчёт нагрузочных режимов подвески легкового автомобиля
Расчёт нагрузочных режимов подвески легкового автомобиля
Расчёт пружины подвески легкового автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5520
Расчёт пружины подвески легкового автомобиля
Расчёт пружины подвески легкового автомобиля
Анализ кинематики передней подвески легкового автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5519
Анализ кинематики передней подвески легкового автомобиля
Анализ кинематики передней подвески легкового автомобиля
Выбор вертикальной упругой характеристики подвески
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5518
Выбор вертикальной упругой характеристики подвески
Выбор вертикальной упругой характеристики подвески
КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5517
3 КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
3.1 Выбор вертикальной упругой характеристики подвески
3.2 Анализ кинематики подвески
3.3 Расчёт пружины
3.4 Выбор и расчёт амортизатора
3.5 Расчёт нагрузочных режимов
3.6 Расчёт деталей подвески на прочность и долговечность
3.6.1 Расчёт шарового пальца нижнего рычага
3 КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
3.1 Выбор вертикальной упругой характеристики подвески
3.2 Анализ кинематики подвески
3.3 Расчёт пружины
3.4 Выбор и расчёт амортизатора
3.5 Расчёт нагрузочных режимов
3.6 Расчёт деталей подвески на прочность и долговечность
3.6.1 Расчёт шарового пальца нижнего рычага
ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ ЗАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5516
2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ ЗАЗ
2.1 Скоростная внешняя характеристика двигателя
2.2 Передаточные числа трансмиссии.
2.2.1 Передаточное число главной передачи.
2.2.2 Передаточные числа коробки передач
2.2.3 Корректировка передаточных чисел трансмиссии
2.3 Тяговый баланс автомобиля
2.4 Динамическая характеристика автомобиля
2.5 Характеристика ускорения автомобиля
2.6 Характеристика разгона автомобиля
2.6.1 Время разгона автомобиля
2.6.2 Путь разгона автомобиля
2.7 Мощностной баланс автомобиля
2.8 Топливная экономичность автомобиля
2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ ЗАЗ
2.1 Скоростная внешняя характеристика двигателя
2.2 Передаточные числа трансмиссии.
2.2.1 Передаточное число главной передачи.
2.2.2 Передаточные числа коробки передач
2.2.3 Корректировка передаточных чисел трансмиссии
2.3 Тяговый баланс автомобиля
2.4 Динамическая характеристика автомобиля
2.5 Характеристика ускорения автомобиля
2.6 Характеристика разгона автомобиля
2.6.1 Время разгона автомобиля
2.6.2 Путь разгона автомобиля
2.7 Мощностной баланс автомобиля
2.8 Топливная экономичность автомобиля
Визначення повітрообміну автомобіля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5515
Визначення повітрообміну автомобіля
Визначення повітрообміну автомобіля
Розрахунок стійкості легкового автомобіля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5514
Розрахунок стійкості легкового автомобіля
Розрахунок стійкості легкового автомобіля
Аналіз безпеки життєдіяльності людини при використанні гідравлічної двоконтурної гальмової системи з регулятором гальмових сил з електронним керуванням на легковому автомобілі 3-го класу.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5513
7. Аналіз безпеки життєдіяльності людини при використанні гідравлічної двоконтурної гальмової системи з регулятором гальмових сил з електронним керуванням на легковому автомобілі 3-го класу.
7.1 Аналіз полягання охорони праці
7.1.1 Техніка безпеки
7.1.2 Промислова санітарія
7.1.3 Пожежна безпека
7.2 Охорона навколишнього середовища
7.3 Цивільний захист
7.4 Розрахунок по техніці безпеки
7. Аналіз безпеки життєдіяльності людини при використанні гідравлічної двоконтурної гальмової системи з регулятором гальмових сил з електронним керуванням на легковому автомобілі 3-го класу.
7.1 Аналіз полягання охорони праці
7.1.1 Техніка безпеки
7.1.2 Промислова санітарія
7.1.3 Пожежна безпека
7.2 Охорона навколишнього середовища
7.3 Цивільний захист
7.4 Розрахунок по техніці безпеки
Збірка переднього гальмівного механізму легкового автомобіля
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2896
Збірка є завершальним етапом виготовлення машини і в значній мірі визначає її основні експлуатаційні якості. Трудомісткість складальних робіт в масовому і великосерійному виробництві складає до 30%, середньосерійному - до 35%; дрібносерійному - до 40%. По стадіях збірку розділяють на попередню (збірка заготівок), проміжну (збірка заготівок, виконувана для їх сумісної обробки). Збірку під зварку, остаточну збірку (збірка, після якої не передбачено розбирання). По методу освіти з єднання розрізняють: слюсарну збірку, монтаж, електромонтаж, зварку, паяння, клепку і склеювання.
Збірка є завершальним етапом виготовлення машини і в значній мірі визначає її основні експлуатаційні якості. Трудомісткість складальних робіт в масовому і великосерійному виробництві складає до 30%, середньосерійному - до 35%; дрібносерійному - до 40%. По стадіях збірку розділяють на попередню (збірка заготівок), проміжну (збірка заготівок, виконувана для їх сумісної обробки). Збірку під зварку, остаточну збірку (збірка, після якої не передбачено розбирання). По методу освіти з єднання розрізняють: слюсарну збірку, монтаж, електромонтаж, зварку, паяння, клепку і склеювання.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)