четверг, 13 октября 2016 г.

Регулировка подшипников шпиндельного узла и коробки скоростей

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2404

В шпиндельном узле применены подшипник 3182108 – в передней опоре, 3182107 – в задней опоре. Подшипники устанавливаются с начальным зазором 5 – 10 мкм (начальный зазор можно определить с помощью набора концевых мер). Необходимый рабочий зазор 0мкм. Регулировка зазора производится с помощью гайки через втулку. При закручивании гайки по конусу смещается внутреннее кольцо подшипника, тем самым обеспечивается необходимый рабочий зазор.

Комментариев нет: