http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5509
6 Безопасность и экологичность проекта
6.1 Общая характеристика проектируемого объекта
6.2 Производственная санитария
6.2.1 Микроклимат
6.2.2 Освещение
6.2.2.1 Естественное освещение
6.2.2.2 Искусственное освещение
6.3 Анализ и устранение потенциальных опасностей и вредностей при производстве окрасочных работ
6.3.1 Опасность поражения электрическим током
6.3.2 Производственный шум
6.3.3 Вибрация
6.3.4 Выделение вредных веществ
6.4 Предотвращение аварийных ситуаций
6.4.1 Взрывопожаробезопасность производства
6.4.2 Предупреждение пожаров на производстве
6.5 Экологичность проекта
6.5.1 Источники загрязнения воздуха, воды, и технологические отходы
6.5.2 Инженерные решения очистки воздуха, воды, утилизации отходов
пятница, 30 декабря 2016 г.
Расчет кол-ва воды, сконденсированной в пневмосистеме
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5508
Расчет кол-ва воды, сконденсированной в пневмосистеме
Расчет кол-ва воды, сконденсированной в пневмосистеме
четверг, 29 декабря 2016 г.
Расчет площади генерального плана
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2895
Генеральный план предприятия – это план отведенного под застройку земельного участка территории, ориентированный в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нем зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадки для безгаражного хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и путей движения подвижного состава по территории.
Генеральный план предприятия – это план отведенного под застройку земельного участка территории, ориентированный в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нем зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадки для безгаражного хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и путей движения подвижного состава по территории.
Расчет площадей технических помещений
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2894
Площади технических помещений компрессорной, трансформаторной и насосной станций, вентиляционных камер и других помещений рассчитываются в каждом отдельном случае по соответствующим нормативам в зависимости от принятой системы и оборудования электроснабжения, отопления, вентиляции, водоснабжения.
Площади технических помещений компрессорной, трансформаторной и насосной станций, вентиляционных камер и других помещений рассчитываются в каждом отдельном случае по соответствующим нормативам в зависимости от принятой системы и оборудования электроснабжения, отопления, вентиляции, водоснабжения.
Расчет площадей административно-бытовых помещений
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2893
Проектируются в соответствии со СНиП 2.09.04-87 по соответствующим нормам и числу работающих.
Площадь административно-бытовых помещений на 1 работающего зависит от размера станции и примерно составляет для конторских помещений - 6÷8 м2; для бытовых 2÷4 м2
Проектируются в соответствии со СНиП 2.09.04-87 по соответствующим нормам и числу работающих.
Площадь административно-бытовых помещений на 1 работающего зависит от размера станции и примерно составляет для конторских помещений - 6÷8 м2; для бытовых 2÷4 м2
Расчет площади зон хранения (стоянок) автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2892
Расчет площади зон хранения (стоянок) автомобилей
Расчет площади зон хранения (стоянок) автомобилей
Расчет площадей прочих помещений
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2891
Площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТОА, следует принимать из расчета 1,6 м2 на один рабочий пост кузовных и окрасочных работ
Площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТОА, следует принимать из расчета 1,6 м2 на один рабочий пост кузовных и окрасочных работ
Расчет площадей складов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2890
Для городских СТОА площади складских помещений определяются по удельной площади склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей
Для городских СТОА площади складских помещений определяются по удельной площади склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей
Расчет площади кузовного участка, м2
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2889
Расчет площади кузовного участка, м2
Расчет площади кузовного участка, м2
Расчет площади окрасочного участка, м2
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2888
Расчет площади окрасочного участка, м2
Расчет площади окрасочного участка, м2
Расчет площади краскоприготовительной комнаты, м2
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2887
Расчет площади краскоприготовительной комнаты, м2
Расчет площади краскоприготовительной комнаты, м2
Расчет площади компрессорной, м2
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2886
Согласно нормативам, от компрессорного оборудования до стены (колонны) должно быть не менее 600 мм. Зная площадь занимаемую компрессором, можно вычислить минимальную площадь помещения, м2
Согласно нормативам, от компрессорного оборудования до стены (колонны) должно быть не менее 600 мм. Зная площадь занимаемую компрессором, можно вычислить минимальную площадь помещения, м2
Расчет площадей зон ТО и ТР по площади занимаемой автомобилем
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5507
Расчет площадей зон ТО и ТР по площади занимаемой автомобилем
Расчет площадей зон ТО и ТР по площади занимаемой автомобилем
Расчет числа рабочих постов и автомобиле-мест
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5506
Расчет числа рабочих постов и автомобиле-мест
Расчет числа рабочих постов и автомобиле-мест
Расчет числа производственных рабочих СТОА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5505
Расчет числа производственных рабочих СТОА
Расчет числа производственных рабочих СТОА
Расчет годового объема работ городской СТОА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5504
Расчет годового объема работ городской СТОА
Расчет годового объема работ городской СТОА
Автосервис (Стандарт)
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2885
Автосервис Стандарт находится в Октябрьском районе на улице Мечникова 54. Специализацией данного сервиса являются окрасочно-кузовные работы. Мощность предприятия 10 рабочих постов: 6 рабочих постов в кузовном участке, 1 окрасочно-сушильная камера и 2 поста подготовки к окраске в малярном участке, 1 пост УМР, 2 поста мелко-срочного ремонта. Предприятие охватывает весь спектр выполняемых работ и оказываемых услуг в области окрасочно-кузовного ремонта. Обслуживает все марки легковых автомобилей. Режим работы – 5-ти дневная односменная рабочая неделя с 1000-1900.
Автосервис Стандарт находится в Октябрьском районе на улице Мечникова 54. Специализацией данного сервиса являются окрасочно-кузовные работы. Мощность предприятия 10 рабочих постов: 6 рабочих постов в кузовном участке, 1 окрасочно-сушильная камера и 2 поста подготовки к окраске в малярном участке, 1 пост УМР, 2 поста мелко-срочного ремонта. Предприятие охватывает весь спектр выполняемых работ и оказываемых услуг в области окрасочно-кузовного ремонта. Обслуживает все марки легковых автомобилей. Режим работы – 5-ти дневная односменная рабочая неделя с 1000-1900.
Шарнир в сборе + спецификация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5502
Шарнир в сборе + спецификация
Шарнир в сборе + спецификация
Механизм колеса переднего моста + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5499
Механизм колеса переднего моста + спецификации
Механизм колеса переднего моста + спецификации
Поворотный кулак без шарнира в сборе + спецификация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5498
Поворотный кулак без шарнира в сборе + спецификация
Поворотный кулак без шарнира в сборе + спецификация
Опора шаровая в сборе
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5497
Опора шаровая в сборе + спецификация
Опора шаровая в сборе + спецификация
вторник, 27 декабря 2016 г.
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ на ремонтном участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5496
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
7.1. Анализ условий труда
7.2. Производственная санитария и гигиена труда
7.2.1 Освещенность производственного помещения.
7.2.1.1. Расчет искусственного освещения.
7.2.1.2. Естественное освещение
7.2.2. Оздоровление воздушной среды.
7.2.3 Защита от шума, вибрации и ультразвука.
7.2.4. Расчет воды.
7.3. Техника безопасности
7.3.1. Технические средства безопасности
7.3.2. Электробезопасность
7.3.3. Безопасность при транспортировке, установке и снятии детали
7.3.4. Организационные мероприятия
7.4. Пожарная безопасность
7. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
7.1. Анализ условий труда
7.2. Производственная санитария и гигиена труда
7.2.1 Освещенность производственного помещения.
7.2.1.1. Расчет искусственного освещения.
7.2.1.2. Естественное освещение
7.2.2. Оздоровление воздушной среды.
7.2.3 Защита от шума, вибрации и ультразвука.
7.2.4. Расчет воды.
7.3. Техника безопасности
7.3.1. Технические средства безопасности
7.3.2. Электробезопасность
7.3.3. Безопасность при транспортировке, установке и снятии детали
7.3.4. Организационные мероприятия
7.4. Пожарная безопасность
Разработка технологической оснастки для обработки шпоночного паза на горизонтально-фрезерном станке модели 6Р81
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5495
Разработка технологической оснастки для обработки шпоночного паза на горизонтально-фрезерном станке модели 6Р81
Разработка технологической оснастки для обработки шпоночного паза на горизонтально-фрезерном станке модели 6Р81
Технологический процесс ремонта (восстановления) детали «Цапфа поворотного кулака» 66-02-23 04 081
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5494
Раздел дипломного проекта полный, все есть (чертежи, расчетная часть, приложение)
Раздел дипломного проекта полный, все есть (чертежи, расчетная часть, приложение)
Расчет остаточного ресурса автомобиля ГАЗ 66 по параметрам технического состояния объекта диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5493
Расчет остаточного ресурса автомобиля ГАЗ 66 по параметрам технического состояния объекта диагностики
Расчет остаточного ресурса автомобиля ГАЗ 66 по параметрам технического состояния объекта диагностики
Расчет количества постов диагностики или ТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5492
Расчет количества постов диагностики или ТО
Расчет количества постов диагностики или ТО
Расчет трудоемкости диагностического воздействия или ТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5491
Расчет трудоемкости диагностического воздействия или ТО
Расчет трудоемкости диагностического воздействия или ТО
Расчет суточной программы Д1, Д2 или Т01, Т02
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5490
Расчет суточной программы Д1, Д2 или Т01, Т02
Расчет суточной программы Д1, Д2 или Т01, Т02
понедельник, 26 декабря 2016 г.
Служебное назначение и техническая характеристика агрегата или узла автомобиля (Передний мост)
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2884
Передний мост передает тяговое усилие к передним управляемым колесам. Для этой цели в переднем мосту, кроме главной передачи и дифференциала, установлен специальный карданный шарнир Необходимость применения такого шарнира вызвана большими углами поворота передних колес (до 30°). При таких углах между валами с обычными шарнирами возникает неравномерное вращение валов и, как следствие, большие динамические нагрузки. Примененный в переднем мосту автомобиля ГАЗ-66 карданный шарнир равной угловой скорости обеспечивает одинаковую частоту вращения валов независимо от угла между ними. В этом шарнире крутящий момент передается не крестовиной, как в обычных карданах, а шариками.
Передний мост передает тяговое усилие к передним управляемым колесам. Для этой цели в переднем мосту, кроме главной передачи и дифференциала, установлен специальный карданный шарнир Необходимость применения такого шарнира вызвана большими углами поворота передних колес (до 30°). При таких углах между валами с обычными шарнирами возникает неравномерное вращение валов и, как следствие, большие динамические нагрузки. Примененный в переднем мосту автомобиля ГАЗ-66 карданный шарнир равной угловой скорости обеспечивает одинаковую частоту вращения валов независимо от угла между ними. В этом шарнире крутящий момент передается не крестовиной, как в обычных карданах, а шариками.
воскресенье, 25 декабря 2016 г.
Устойчивость легкового автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5489
Устойчивость легкового автомобиля
Устойчивость легкового автомобиля
ОХРАНА ТРУДА при эксплуатации автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5488
8. ОХРАНА ТРУДА
8.1 Меры безопасности при эксплуатации автомобиля.
8.1.1 Подготовка автомобиля к выезду на линию.
8.1.2 Работа автомобиля на линии.
8.2 Требования к рабочему месту водителя.
8.3 Виброизоляция сиденья самоходной машины.
8.4 Устойчивость легкового автомобиля.
8.4.1 Расчет на продольную устойчивость.
8.4.2 Расчет на поперечную устойчивость.
8.5 Противопожарная безопасность.
8. ОХРАНА ТРУДА
8.1 Меры безопасности при эксплуатации автомобиля.
8.1.1 Подготовка автомобиля к выезду на линию.
8.1.2 Работа автомобиля на линии.
8.2 Требования к рабочему месту водителя.
8.3 Виброизоляция сиденья самоходной машины.
8.4 Устойчивость легкового автомобиля.
8.4.1 Расчет на продольную устойчивость.
8.4.2 Расчет на поперечную устойчивость.
8.5 Противопожарная безопасность.
Расчет жидкостной системы охлаждения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5484
Расчет жидкостной системы охлаждения
Расчет жидкостной системы охлаждения
Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5480
Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
Равномерность крутящего момента и равномерность хода двигателя
Уравновешивание работы поршней ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5479
Уравновешивание работы поршней ДВЗ
Уравновешивание работы поршней ДВЗ
Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5478
Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Крутящие моменты коленвала ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5477
Крутящие моменты коленвала ДВЗ
Крутящие моменты коленвала ДВЗ
Удельные полные силы инерции ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5475
Удельные полные силы инерции ДВЗ
Удельные полные силы инерции ДВЗ
Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5474
Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма ДВЗ
Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма ДВЗ
Расчет и построение индикаторной диаграммы ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5471
Расчет и построение индикаторной диаграммы ДВЗ
Расчет и построение индикаторной диаграммы ДВЗ
Основные параметры цилиндра и двигателя
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5470
Основные параметры цилиндра и двигателя
Основные параметры цилиндра и двигателя
Эффективные показатели двигателя (ДВЗ)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5469
Эффективные показатели двигателя (ДВЗ)
Эффективные показатели двигателя (ДВЗ)
Индикаторные параметры рабочего цикла ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5468
Индикаторные параметры рабочего цикла ДВЗ
Индикаторные параметры рабочего цикла ДВЗ
Процессы расширения и выпуска в ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5467
Процессы расширения и выпуска в ДВЗ
Процессы расширения и выпуска в ДВЗ
Параметры окружающей среды и остаточные газы
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5463
Параметры окружающей среды и остаточные газы
Параметры окружающей среды и остаточные газы
Параметры рабочего тела ДВЗ ЗМЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5462
Параметры рабочего тела ДВЗ ЗМЗ
Параметры рабочего тела ДВЗ ЗМЗ
Расчет топлива для двигателя ЗМЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5461
Расчет топлива для двигателя ЗМЗ
Расчет топлива для двигателя ЗМЗ
Система охлаждения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5460
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией жидкости. Состоит из рубашки, окружающей цилиндры и головки цилиндров двигателя. насоса 15 центробежного типа, радиатора 12, жалюзи И, вентилятора 14, термостата 8, системы клапанов, помещенных в пробке радиатора, расширительного бачка, и сливных краников 1 и 13.
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией жидкости. Состоит из рубашки, окружающей цилиндры и головки цилиндров двигателя. насоса 15 центробежного типа, радиатора 12, жалюзи И, вентилятора 14, термостата 8, системы клапанов, помещенных в пробке радиатора, расширительного бачка, и сливных краников 1 и 13.
Система смазки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5459
Система смазки
Система комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Система смазки состоит из указателя уровня масла, масляного насоса с маслоприемником, масляных каналов, масляного фильтра, редукционного клапана, фильтра очистки масла, масляного картера, крышки горловины для заправки масла, масляного радиатора, предохранительного клапана и запорного крана.
Система смазки
Система комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Система смазки состоит из указателя уровня масла, масляного насоса с маслоприемником, масляных каналов, масляного фильтра, редукционного клапана, фильтра очистки масла, масляного картера, крышки горловины для заправки масла, масляного радиатора, предохранительного клапана и запорного крана.
Кривошипно-шатунный механизм и механизм газораспределения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5458
Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава. Отливки блока могут быть выполнены двумя способами: литьем под давлением и литьем в кокиль. В блок цилиндров вставлены отлитые из износостойкого чугуна «мокрые» гильзы цилиндров.
Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава. Отливки блока могут быть выполнены двумя способами: литьем под давлением и литьем в кокиль. В блок цилиндров вставлены отлитые из износостойкого чугуна «мокрые» гильзы цилиндров.
Пусковой подогреватель
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5457
У автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 пусковой подогреватель (рис. 11.) имеет котел 9, включенный в систему охлаждения двигателя. В камеру сгорания котла топливо подается самотеком из бака 2. Поступление топлива дозируется регулировочной иглой электромагнитного клапана 7. Воздух подается вентилятором 3. Смесь воспламеняется свечой в, В цепь свечи включено дополнительное сопротивление, установленное на пульте управления подогревателем. По накалу спирали сопротивления судят о работе свечи. Когда в камере сгорания котла будет достигнуто устойчивое горение, свечу выключают, топливо будет воспламеняться от ранее зажженного пламени.
У автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 пусковой подогреватель (рис. 11.) имеет котел 9, включенный в систему охлаждения двигателя. В камеру сгорания котла топливо подается самотеком из бака 2. Поступление топлива дозируется регулировочной иглой электромагнитного клапана 7. Воздух подается вентилятором 3. Смесь воспламеняется свечой в, В цепь свечи включено дополнительное сопротивление, установленное на пульте управления подогревателем. По накалу спирали сопротивления судят о работе свечи. Когда в камере сгорания котла будет достигнуто устойчивое горение, свечу выключают, топливо будет воспламеняться от ранее зажженного пламени.
Устройство, работа и конструктивные особенности систем жидкостного охлаждения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5456
Устройство, работа и конструктивные особенности систем жидкостного охлаждения
Устройство, работа и конструктивные особенности систем жидкостного охлаждения
суббота, 24 декабря 2016 г.
Карта технологического процесса коррозионной защиты
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5455
Карта технологического процесса коррозионной защиты
Карта технологического процесса коррозионной защиты
пятница, 23 декабря 2016 г.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ АТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2883
В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды.
В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды.
ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ НА УЧАСТКЕ КОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ КУЗОВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2882
К самостоятельному производству окрасочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам работы.
К самостоятельному производству окрасочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам работы.
РАЗРАБОТКА МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА УЧАСТКЕ КОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ КУЗОВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2881
Разработка мер по обеспечению безопасности участка коррозионной защиты составлена на основании Системы Стандартов Безопасности Труда (ССБТ) «Работы антикоррозионные ГОСТ 12.3.016-87, Группа Т58» [10].
Разработка мер по обеспечению безопасности участка коррозионной защиты составлена на основании Системы Стандартов Безопасности Труда (ССБТ) «Работы антикоррозионные ГОСТ 12.3.016-87, Группа Т58» [10].
ВЫЯВЛЕНИЕ ОПАСНЫХ И ВРЕДНЫХ ФАКТОРОВ НА УЧАСТКЕ КОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2880
К опасным и вредным факторам на участке коррозионной защиты относится:
- Высокая температура (40-60°С) и давление (70-130 бар) струи воды
от моечной установки.
К опасным и вредным факторам на участке коррозионной защиты относится:
- Высокая температура (40-60°С) и давление (70-130 бар) струи воды
от моечной установки.
Расчет площади складского помещения для хранения антикоррозионных и расходных материалов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5454
Расчет площади складского помещения для хранения антикоррозионных и расходных материалов
Расчет площади складского помещения для хранения антикоррозионных и расходных материалов
Расчет площади участка коррозионной защиты
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5453
Расчет площади участка коррозионной защиты
Расчет площади участка коррозионной защиты
РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ СТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5452
РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ СТО
РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ СТО
ВЫБОР, ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ СУШКИ И РАЗМЕЩЕНИЕ СУШИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2879
Сушка должна осуществляться естественным путем (до 24 ч.) или принудительно с интенсивным движением сухого воздуха (1-1,5 ч.) [5], что ускоряет технологический процесс и увеличивает экономический эффект.
Сушка должна осуществляться естественным путем (до 24 ч.) или принудительно с интенсивным движением сухого воздуха (1-1,5 ч.) [5], что ускоряет технологический процесс и увеличивает экономический эффект.
КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ. Расчет зоны антикоррозионной защиты
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5451
2. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ. Расчет зоны антикоррозионной защиты
2.1. РАЗРАБОТКА УЧАСТКА АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
2.2. ОРГАНИЗАЦИЯ АНТИКОРРОЗИОННОЙ СТАНЦИИ
2.3. ВЫБОР, ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ СУШКИ И РАЗМЕЩЕНИЕ СУШИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.4. РАСЧЕТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
2.4.1 РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ
2.4.2 РАСЧЁТ ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
- Расчет площади участка коррозионной защиты
- Расчет площади складского помещения для хранения антикоррозионных и расходных материалов
- Расчет площади под стационарный нагреватель
- Расчет площади под компрессорное оборудование
- Расчет площади складского помещения для съемных деталей
- Расчет площади под клиентскую зону
2. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ. Расчет зоны антикоррозионной защиты
2.1. РАЗРАБОТКА УЧАСТКА АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
2.2. ОРГАНИЗАЦИЯ АНТИКОРРОЗИОННОЙ СТАНЦИИ
2.3. ВЫБОР, ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОНЫ СУШКИ И РАЗМЕЩЕНИЕ СУШИЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.4. РАСЧЕТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
2.4.1 РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ
2.4.2 РАСЧЁТ ПЛОЩАДЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
- Расчет площади участка коррозионной защиты
- Расчет площади складского помещения для хранения антикоррозионных и расходных материалов
- Расчет площади под стационарный нагреватель
- Расчет площади под компрессорное оборудование
- Расчет площади складского помещения для съемных деталей
- Расчет площади под клиентскую зону
ОРГАНИЗАЦИЯ АНТИКОРРОЗИОННОЙ СТАНЦИИ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2878
Профессиональный антикоррозионный участок обработки состоит из следующих основных постов:
1. Пост мойки автомобиля.
2. Пост сушки, диагностики, обработка внутренних полостей кузова антикоррозионными препаратами.
3. Пост обработки скрытых полостей антикоррозионными препаратами. Тут же проводится защита днища, включая колесные арки и пороги. А также очистка и монтаж съемных деталей.
Профессиональный антикоррозионный участок обработки состоит из следующих основных постов:
1. Пост мойки автомобиля.
2. Пост сушки, диагностики, обработка внутренних полостей кузова антикоррозионными препаратами.
3. Пост обработки скрытых полостей антикоррозионными препаратами. Тут же проводится защита днища, включая колесные арки и пороги. А также очистка и монтаж съемных деталей.
НОРМИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2877
Антикоррозионная обработка легковых автомобилей без существенных очагов коррозии, включает в себя антикоррозионную обработку днища автомобиля, его колёсных арок, скрытых полостей по днищу (порогов, коробов, лонжеронов), всех скрытых полостей по кузову (дверей, крышек капота и багажника, подкапотного пространства, водостоков крыши). Обработка скрытых полостей проводится через технологические отверстия с максимальной разборкой и сверлением (если необходимо) дополнительных отверстий.
Антикоррозионная обработка легковых автомобилей без существенных очагов коррозии, включает в себя антикоррозионную обработку днища автомобиля, его колёсных арок, скрытых полостей по днищу (порогов, коробов, лонжеронов), всех скрытых полостей по кузову (дверей, крышек капота и багажника, подкапотного пространства, водостоков крыши). Обработка скрытых полостей проводится через технологические отверстия с максимальной разборкой и сверлением (если необходимо) дополнительных отверстий.
ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТКУ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2876
Температура поверхности кузова и антикоррозионного материала должна быть не ниже 20°С. От температуры зависят некоторые важные свойства материалов:
Стекание. При понижении температуры уменьшается способность материала к стеканию. Это связано с увеличением вязкости;
Влаговытеснение. Способность материала к влаговытеснению снижается с понижением температуры.
Температура поверхности кузова и антикоррозионного материала должна быть не ниже 20°С. От температуры зависят некоторые важные свойства материалов:
Стекание. При понижении температуры уменьшается способность материала к стеканию. Это связано с увеличением вязкости;
Влаговытеснение. Способность материала к влаговытеснению снижается с понижением температуры.
АНТИКОРРОЗИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2875
Антикоррозионный материал служит изоляцией металла кузова автомобиля от кислорода, влаги, электролитов, химических соединений, а также механических воздействий (песка и мелких камней). Современные антикоррозионные материалы имеют в своем составе до 250 компонентов. Однако состав антикоррозионных материалов – секрет производящих фирм.
Антикоррозионный материал служит изоляцией металла кузова автомобиля от кислорода, влаги, электролитов, химических соединений, а также механических воздействий (песка и мелких камней). Современные антикоррозионные материалы имеют в своем составе до 250 компонентов. Однако состав антикоррозионных материалов – секрет производящих фирм.
четверг, 22 декабря 2016 г.
ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ АНТИКОРРОЗИОННЫХ СОСТАВОВ НА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2874
Вставить короткую насадку в отверстие в задней части крыла (под капотом) и распылять во всех направлениях (рис.1.3). Проделать то же самое в средней и передней части крыла.
Вставить короткую насадку в отверстие в задней части крыла (под капотом) и распылять во всех направлениях (рис.1.3). Проделать то же самое в средней и передней части крыла.
ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ И ПОВЕРХНОСТИ ДНИЩА И АНТИГРАВИЙНАЯ ОБРАБОТКА
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2873
Для обработки автомобиля используются два вида материалов:
- для защиты скрытых полостей;
- для защиты днища.
Для обработки автомобиля используются два вида материалов:
- для защиты скрытых полостей;
- для защиты днища.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД АНТИКОРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКОЙ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2872
Все кузова автомобилей, подвергающиеся коррозионной обработке должны проверяться на наличие коррозии. Антикоррозионные материалы могут наноситься на детали, слегка тронутые ржавчиной (толщиной до 100 мкм). Наилучшее решение - не принимать на обработку автомобили в критическом состоянии. Нельзя наносить материалы на сильно проржавевшие поверхности с хлопьями рыхлой ржавчины, т.к. это снижает качество защиты и часто приводит к рекламациям. При наличии значительных отложений ржавчины её необходимо удалить механическим способом.
Все кузова автомобилей, подвергающиеся коррозионной обработке должны проверяться на наличие коррозии. Антикоррозионные материалы могут наноситься на детали, слегка тронутые ржавчиной (толщиной до 100 мкм). Наилучшее решение - не принимать на обработку автомобили в критическом состоянии. Нельзя наносить материалы на сильно проржавевшие поверхности с хлопьями рыхлой ржавчины, т.к. это снижает качество защиты и часто приводит к рекламациям. При наличии значительных отложений ржавчины её необходимо удалить механическим способом.
ДЕМОНТАЖ ЗАГЛУШЕК И СЪЕМНЫХ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД АНТИКОРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКОЙ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2871
Для облегчения доступа к критическим участкам бывает необходимо удалить или демонтировать некоторые детали интерьера и заглушки. Кроме того, иногда это делается, чтобы избежать повреждения или загрязнения деталей интерьера. К таким деталям относятся подкрылки, брызгозащитные фартуки, противошумный мат на капоте, детали обшивки багажника, запасное колесо, заглушки в порогах и лонжеронах и т.п.
Для облегчения доступа к критическим участкам бывает необходимо удалить или демонтировать некоторые детали интерьера и заглушки. Кроме того, иногда это делается, чтобы избежать повреждения или загрязнения деталей интерьера. К таким деталям относятся подкрылки, брызгозащитные фартуки, противошумный мат на капоте, детали обшивки багажника, запасное колесо, заглушки в порогах и лонжеронах и т.п.
Сушка кузова автомобиля перед антикорозионной защитой
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2870
Современные качественные материалы обладают способностью к влаговытеснению. Это означает, что их допускается наносить на влажные поверхности. Однако большие скопления воды снижают качество покрытия, поэтому необходима сушка.
Современные качественные материалы обладают способностью к влаговытеснению. Это означает, что их допускается наносить на влажные поверхности. Однако большие скопления воды снижают качество покрытия, поэтому необходима сушка.
Мойка кузова автомобиля перед антикорозионнойзащитой
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2869
Чистота поверхности играет важную роль в антикоррозионной обработке.
Чистота поверхности играет важную роль в антикоррозионной обработке.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС АНТИКОРРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5450
Раздел дипломной работы полный, полностью соответствует своему описанию!
Раздел дипломной работы полный, полностью соответствует своему описанию!
МЕТОДЫ КОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2868
Существует два основных метода нанесения антикоррозионных материалов на кузов автомобиля:
1.Ручной метод (кистью или валиком и аэрозольным баллончиком);
2.Механизированный метод (распылителями при давлении).
Существует два основных метода нанесения антикоррозионных материалов на кузов автомобиля:
1.Ручной метод (кистью или валиком и аэрозольным баллончиком);
2.Механизированный метод (распылителями при давлении).
КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2110
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2867
На рисунке 1.2 представлены особенности конструктивного исполнения кузова автомобиля ВАЗ 2110.
На рисунке 1.2 представлены особенности конструктивного исполнения кузова автомобиля ВАЗ 2110.
ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2866
Установлено, что при различной толщине покрытия обеспечивается различный уровень защиты. Защитная способность плёнки увеличивается с увеличением её толщины вплоть до определенной точки, после которой дальнейшее увеличение толщины не имеет прямой связи с защитной способностью.
Установлено, что при различной толщине покрытия обеспечивается различный уровень защиты. Защитная способность плёнки увеличивается с увеличением её толщины вплоть до определенной точки, после которой дальнейшее увеличение толщины не имеет прямой связи с защитной способностью.
среда, 21 декабря 2016 г.
Значение антикоррозионной защиты автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2865
Основными причинами выхода из строя защитных покрытий являются естественное старение материалов за время эксплуатации, воздействие абразивных элементов дорожного покрытия (щебень, песок) и повреждение в авариях.
Основными причинами выхода из строя защитных покрытий являются естественное старение материалов за время эксплуатации, воздействие абразивных элементов дорожного покрытия (щебень, песок) и повреждение в авариях.
Разработка сети доступа с использованием технологии GPON
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2864
Распределительная сеть доступа PON основана на древовидной волоконно-кабельной архитектуре с пассивными оптическими разветвителями на узлах, представляет экономичный способ обеспечить широкополосную передачу информации. При этом архитектура PON обладает необходимой эффективностью наращивания узлов сети и пропускной способности, в зависимости от настоящих и будущих потребностей абонентов.
Распределительная сеть доступа PON основана на древовидной волоконно-кабельной архитектуре с пассивными оптическими разветвителями на узлах, представляет экономичный способ обеспечить широкополосную передачу информации. При этом архитектура PON обладает необходимой эффективностью наращивания узлов сети и пропускной способности, в зависимости от настоящих и будущих потребностей абонентов.
Преимущества архитектуры GPON
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2863
Технология пассивных оптических сетей GPON позволяет увеличить пропускную способность сети в 100 раз выше, чем при технологии ADSL, обеспечивает высокое качество передачи видеосигнала с предоставлением новых сервисов. Сеть строится с помощью пассивных делителей оптической мощности (сплиттеров), не требующих питания и обслуживания.
Технология пассивных оптических сетей GPON позволяет увеличить пропускную способность сети в 100 раз выше, чем при технологии ADSL, обеспечивает высокое качество передачи видеосигнала с предоставлением новых сервисов. Сеть строится с помощью пассивных делителей оптической мощности (сплиттеров), не требующих питания и обслуживания.
Технология GPON
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2862
В свете всего вышесказанного логично провести модернизацию существующих сетей на базе оптической транспортной сети, что позволит организовать высокоскоростной канал до абонента без установки между ним и оператором активных узлов. Наиболее перспективной в данном отношении является технология xPON.
В свете всего вышесказанного логично провести модернизацию существующих сетей на базе оптической транспортной сети, что позволит организовать высокоскоростной канал до абонента без установки между ним и оператором активных узлов. Наиболее перспективной в данном отношении является технология xPON.
Технология xDSL
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2861
Многообразие технологий xDSL позволяет пользователю (с учетом определенных ограничений, связанных с длиной и качеством абонентской линии) выбрать подходящую именно ему скорость передачи данных — от 32 Кбит/с до более чем 50 Мбит/с. xDSL включает в себя целый набор различных технологий, позволяющих организовать цифровую абонентскую линию, которые различаются по расстоянию, на которое передается сигнал, скорости передачи данных, а также по разнице в скоростях передачи «нисходящего» (от сети к пользователю) и «восходящего» (от пользователя в сеть) потока данных.
Многообразие технологий xDSL позволяет пользователю (с учетом определенных ограничений, связанных с длиной и качеством абонентской линии) выбрать подходящую именно ему скорость передачи данных — от 32 Кбит/с до более чем 50 Мбит/с. xDSL включает в себя целый набор различных технологий, позволяющих организовать цифровую абонентскую линию, которые различаются по расстоянию, на которое передается сигнал, скорости передачи данных, а также по разнице в скоростях передачи «нисходящего» (от сети к пользователю) и «восходящего» (от пользователя в сеть) потока данных.
Современные сети доступа
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2860
На данный момент существует три проводных технологии построения интернет-сетей.
Первая – с помощью медного кабеля, она используется для услуг телефонии и доступа к сети Интернет по технологии xDSL.
Вторая – ETTH, или «оптика до дома», по которой оптический кабель доводят только до домового коммутатора, а от него уже через витую пару в квартиру или офис.
Третья – технология пассивных оптических сетей GPON, при которой оптический кабель «приходит» непосредственно в помещение пользователя, где установлен специальный оптический модем, к которому подключаются домашние компьютеры, телевизор и телефон.
На данный момент существует три проводных технологии построения интернет-сетей.
Первая – с помощью медного кабеля, она используется для услуг телефонии и доступа к сети Интернет по технологии xDSL.
Вторая – ETTH, или «оптика до дома», по которой оптический кабель доводят только до домового коммутатора, а от него уже через витую пару в квартиру или офис.
Третья – технология пассивных оптических сетей GPON, при которой оптический кабель «приходит» непосредственно в помещение пользователя, где установлен специальный оптический модем, к которому подключаются домашние компьютеры, телевизор и телефон.
Рекомендации по совершенствованию проектирования мини и малых
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2859
Организационный потенциал – это совокупные возможности работников малых гостиниц, выражаемые в объемах и видах работ, которые может выполнить руководство гостиниц.
Организационный потенциал – это совокупные возможности работников малых гостиниц, выражаемые в объемах и видах работ, которые может выполнить руководство гостиниц.
Мировой и российский опыт проектирования мини и малых гостиниц
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2858
Мировой опыт проектирования мини и малых гостиниц. Иметь гостиницу - очень привлекательная идея для многих людей, желающих вложить деньги, время и усилия в создание собственного бизнеса.
Мировой опыт проектирования мини и малых гостиниц. Иметь гостиницу - очень привлекательная идея для многих людей, желающих вложить деньги, время и усилия в создание собственного бизнеса.
Специфические особенности архитектурно-строительных решений здания гостиницы «Панорама сити»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2857
Необычность планировки отеля «Панорама сити» заключается в том, что он находится в небоскребе на 48 этаже. Из отеля открывается панорамный вид на Москву, что не может не привлекать гостей.
Необычность планировки отеля «Панорама сити» заключается в том, что он находится в небоскребе на 48 этаже. Из отеля открывается панорамный вид на Москву, что не может не привлекать гостей.
История гостиницы «Панорама сити» и информация о ней
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2856
Паломники и странники. Как развивалась сфера гостиничного бизнеса?
С возникновением у людей желания путешествовать, появились и первые гостиницы. Эпоха гостиничного бизнеса началась с постоялых дворов, таверн и трактиров. В каждую эпоху они отвечали своим главным требованиям – предоставляли гостям возможность остановиться на ночь.
Паломники и странники. Как развивалась сфера гостиничного бизнеса?
С возникновением у людей желания путешествовать, появились и первые гостиницы. Эпоха гостиничного бизнеса началась с постоялых дворов, таверн и трактиров. В каждую эпоху они отвечали своим главным требованиям – предоставляли гостям возможность остановиться на ночь.
Особенности проектирования и строительства
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2855
Планирование считается один с основных действий в стадии постройки. С мастерства и профессионализма проектировщика находится в зависимости последующая участь сооружения и его эксплуатирующих. Необходимо осознавать, то что грамотно сформированный план - данное база защищенности и прочности каждого структуры, его функциональности и удобства в эксплуатации.
Планирование считается один с основных действий в стадии постройки. С мастерства и профессионализма проектировщика находится в зависимости последующая участь сооружения и его эксплуатирующих. Необходимо осознавать, то что грамотно сформированный план - данное база защищенности и прочности каждого структуры, его функциональности и удобства в эксплуатации.
Мини и малые гостиницы как средство размещения
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2854
Невзирая в в таком случае, то что первоначальные предметы размещения, пребывающие в квартирных зданиях, возникли в Российской федерации ещё с пятнадцатого года обратно, их законный положение вплоть до этих времен остается неясным: только лишь в другую половинку 2014 годы задумано анализ поправок в Общегражданский акт Российской Федерации, какие имеют все шансы послужить причиной к легализации их работы.
Невзирая в в таком случае, то что первоначальные предметы размещения, пребывающие в квартирных зданиях, возникли в Российской федерации ещё с пятнадцатого года обратно, их законный положение вплоть до этих времен остается неясным: только лишь в другую половинку 2014 годы задумано анализ поправок в Общегражданский акт Российской Федерации, какие имеют все шансы послужить причиной к легализации их работы.
Проектирование мотеля (малая гостиница)
Проектирование мотеля (малая гостиница)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5448
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5448
Развитие сетей доступа с помощью современных технологий
Развитие сетей доступа с помощью современных технологий
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5449
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5449
Идентификация и выявление фальсификации алкоголя
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2853
Фальсификация алкогольных напитков очень популярна во многих странах мира из-за неугасающего спроса на данную продукцию. Важные способы технологической фальсификации алкогольной продукции используется: в замене натурального сырья (плодов, трав, корней, сахара и др.) синтетическими красителями, ароматизаторами, подсластителями, глицерином, техническим спиртом и т. д.; в разбавлении водой (в сфере спирта, водок,) или малоценными продуктами (дешевым плодово-ягодным вином в ситуации виноградных вин) для прибавления объема продукции; в частичной или полной замене продукта пищевыми отходами в ходе технологического цикла; в введении пищевых или непищевых добавок. В главности, самые известны ситуации введения в водку наркотических средств, которые вызывают зависимость потребителя в использовании только данной продукции. В любой ситуации, реализация фальфицированной алкогольной продукции приводит к значительным рискам и потерям потребителей. К ним можно отнести причинение физиологического вреда организму (отравление, возникновение нового заболевания, обострение хронического заболевания, генетические нарушения, создание онкозаболеваний, смерть) и причинение морального вреда (подавленное состояние, стресс, потеря веры в государство). В результате данное ведет к уменьшению продолжительности жизни в обществе, прибавлению смертности от болезней и пищевых отравлений, ухудшению качества жизни. В связи с данным требуется контроль безопасности и качества продукции, в том количестве и с применением современных физико-химических методов.
Фальсификация алкогольных напитков очень популярна во многих странах мира из-за неугасающего спроса на данную продукцию. Важные способы технологической фальсификации алкогольной продукции используется: в замене натурального сырья (плодов, трав, корней, сахара и др.) синтетическими красителями, ароматизаторами, подсластителями, глицерином, техническим спиртом и т. д.; в разбавлении водой (в сфере спирта, водок,) или малоценными продуктами (дешевым плодово-ягодным вином в ситуации виноградных вин) для прибавления объема продукции; в частичной или полной замене продукта пищевыми отходами в ходе технологического цикла; в введении пищевых или непищевых добавок. В главности, самые известны ситуации введения в водку наркотических средств, которые вызывают зависимость потребителя в использовании только данной продукции. В любой ситуации, реализация фальфицированной алкогольной продукции приводит к значительным рискам и потерям потребителей. К ним можно отнести причинение физиологического вреда организму (отравление, возникновение нового заболевания, обострение хронического заболевания, генетические нарушения, создание онкозаболеваний, смерть) и причинение морального вреда (подавленное состояние, стресс, потеря веры в государство). В результате данное ведет к уменьшению продолжительности жизни в обществе, прибавлению смертности от болезней и пищевых отравлений, ухудшению качества жизни. В связи с данным требуется контроль безопасности и качества продукции, в том количестве и с применением современных физико-химических методов.
Особенности экспертизы алкоголя (по ГОСТАМ)
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2852
Экспертиза спиртосодержащих жидкостей – это очень распространенный вид химических изучений, широко использующих в криминалистической практике и других областях. Предметом этого вида анализа называется определение специфических характеристик спиртосодержащих жидкостей и формирование выводов об их классификационной принадлежности, согласии стандартам качества, наличию разнообразных примесей и так далее. В криминалистике экспертиза спиртосодержащих жидкостей используется для получения доказательств по составу уголовных преступлений – это по факту отравлений, производства напитков, которые имеют чрезмерную концентрацию вредных для жизни и здоровья веществ, разного рода мошенничества, вымогательства и пр. Экспертизу еще используют для установления фактов производства поддельной алкогольной продукции, по вопросам согласия предписаниям стандартов качества и т.д.
Экспертиза спиртосодержащих жидкостей – это очень распространенный вид химических изучений, широко использующих в криминалистической практике и других областях. Предметом этого вида анализа называется определение специфических характеристик спиртосодержащих жидкостей и формирование выводов об их классификационной принадлежности, согласии стандартам качества, наличию разнообразных примесей и так далее. В криминалистике экспертиза спиртосодержащих жидкостей используется для получения доказательств по составу уголовных преступлений – это по факту отравлений, производства напитков, которые имеют чрезмерную концентрацию вредных для жизни и здоровья веществ, разного рода мошенничества, вымогательства и пр. Экспертизу еще используют для установления фактов производства поддельной алкогольной продукции, по вопросам согласия предписаниям стандартов качества и т.д.
Транспортировка и хранение алкоголя
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2851
Учитывая простоту химического состава данного алкогольного напитка, особых условий для хранения водка не требует. В то же время, чтобы избежать искажения вкуса под воздействием посторонних запахов либо иных подобных факторов, необходимо знать, где хранить водку для обеспечения сохранности ее вкусовых качеств.
Учитывая простоту химического состава данного алкогольного напитка, особых условий для хранения водка не требует. В то же время, чтобы избежать искажения вкуса под воздействием посторонних запахов либо иных подобных факторов, необходимо знать, где хранить водку для обеспечения сохранности ее вкусовых качеств.
Анализ современного состояния рынка алкоголя
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2850
Рынок алкоголя в России — одна из ведущих отраслей экономики страны по объемам и уровню привлекательности для предпринимателей. Занимает лидирующую позицию среди других секторов пищевой промышленности. Является важным источником поступления денег в госбюджет, поскольку большая часть отечественного и ввозимого из-за рубежа алкоголя акцизная, что обеспечивает получение дополнительных доходов от любых видов продукции, реализуемой на территории РФ.
Рынок алкоголя в России — одна из ведущих отраслей экономики страны по объемам и уровню привлекательности для предпринимателей. Занимает лидирующую позицию среди других секторов пищевой промышленности. Является важным источником поступления денег в госбюджет, поскольку большая часть отечественного и ввозимого из-за рубежа алкоголя акцизная, что обеспечивает получение дополнительных доходов от любых видов продукции, реализуемой на территории РФ.
вторник, 20 декабря 2016 г.
Характеристика и экспертиза качества водки
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2849
Соответственно проведенным изучениям рынка крепкой алкогольной продукции было отобрано три образца пшеничной водки, очень часто покупаемых по причине низкой стоимости (от 125 до 150 рублей). Так как крепкие спиртные напитки пользуются большим спросом, часто встречается их фальсификация и других нарушения условий ГОСТов и ТУ. К важным видам фальсификации можно отнести ассортиментная – это подмена первого вида водки иным, качественная – это разбавление водой или введение добавок, которые не предусмотрены рецептурой, количественная – это недолив и информационная – это неточная или искаженная информация о товаре.
Соответственно проведенным изучениям рынка крепкой алкогольной продукции было отобрано три образца пшеничной водки, очень часто покупаемых по причине низкой стоимости (от 125 до 150 рублей). Так как крепкие спиртные напитки пользуются большим спросом, часто встречается их фальсификация и других нарушения условий ГОСТов и ТУ. К важным видам фальсификации можно отнести ассортиментная – это подмена первого вида водки иным, качественная – это разбавление водой или введение добавок, которые не предусмотрены рецептурой, количественная – это недолив и информационная – это неточная или искаженная информация о товаре.
Способы приготовления вино-водочных изделий
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2848
По законодательству к алкогольным напиткам относят продукцию, содержащую не менее 1,2% спирта из пищевого углеродсодержащего сырья. Водки и водки особые представляют собой спиртные напитки крепостью от 37,5% до 56%, полученные специальной обработкой адсорбентом водно-спиртового раствора с добавлением ингредиентов или без, с последующей фильтрацией. Это определение из нормативной документации. Все многообразие водок подразделяется на два направления – водки и водки особые. И водки, и водки особые должны быть прозрачными и бесцветными. В состав простой водки входит только вода и спирт. Разрешается вводить добавки, которые округляют вкус, но не сообщают продукту дополнительный аромат. В особую водку вводят разнообразные компоненты, которые и сообщают ей особый аромат. К таким ингредиентам относят ароматные спирты, эфирные масла, глицерин, сода, уксусная кислота, сахар (в том числе и фруктоза с глюкозой).
По законодательству к алкогольным напиткам относят продукцию, содержащую не менее 1,2% спирта из пищевого углеродсодержащего сырья. Водки и водки особые представляют собой спиртные напитки крепостью от 37,5% до 56%, полученные специальной обработкой адсорбентом водно-спиртового раствора с добавлением ингредиентов или без, с последующей фильтрацией. Это определение из нормативной документации. Все многообразие водок подразделяется на два направления – водки и водки особые. И водки, и водки особые должны быть прозрачными и бесцветными. В состав простой водки входит только вода и спирт. Разрешается вводить добавки, которые округляют вкус, но не сообщают продукту дополнительный аромат. В особую водку вводят разнообразные компоненты, которые и сообщают ей особый аромат. К таким ингредиентам относят ароматные спирты, эфирные масла, глицерин, сода, уксусная кислота, сахар (в том числе и фруктоза с глюкозой).
Характеристика вино-водочных изделий и их влияние на организм человека
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2847
Алкоголь, этиловый спирт (этанол), винный спирт, C2H5OH– бесцветная летучая жидкость с характерным запахом и жгучим вкусом, хорошо смешивается с водой.
Алкоголь, этиловый спирт (этанол), винный спирт, C2H5OH– бесцветная летучая жидкость с характерным запахом и жгучим вкусом, хорошо смешивается с водой.
Исследование и изготовление вино-водочных изделий
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2846
Водка позиционируется, как традиционный алкогольный напиток с середины XIX века как для России, так и для стран, образовавшихся после распада СССР и является мировым брендом по настоящее время.
Водка позиционируется, как традиционный алкогольный напиток с середины XIX века как для России, так и для стран, образовавшихся после распада СССР и является мировым брендом по настоящее время.
Постановка задач
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2845
Постановка задачи – это описание задачи по специальным правилам, которое дает исчерпывающее представление о ее сущности, логике преобразования информации для получения итога. На основе постановки задачи программист обязан представить логику ее решения и рекомендовать стандартные программные средства, которые пригодны для ее реализации.
Постановка задачи – это описание задачи по специальным правилам, которое дает исчерпывающее представление о ее сущности, логике преобразования информации для получения итога. На основе постановки задачи программист обязан представить логику ее решения и рекомендовать стандартные программные средства, которые пригодны для ее реализации.
Задачи оптимизации теории графов. Алгоритм построение графов атак
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2844
Первый из разделов дискретной математики, часто применяемый при принятии решений – это теория графов.
Первый из разделов дискретной математики, часто применяемый при принятии решений – это теория графов.
Проблемы безопасности компьютерных сетей и способы их защищённости
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2843
Рассматривая вопрос о том, насколько важна для фирмы информационная безопасность и определяя бюджет на её обеспечение, необходимо четко ориентироваться в этом понятии. Только так можно наметить приоритетные направления и составить план соответствующих действий.
Рассматривая вопрос о том, насколько важна для фирмы информационная безопасность и определяя бюджет на её обеспечение, необходимо четко ориентироваться в этом понятии. Только так можно наметить приоритетные направления и составить план соответствующих действий.
Применение алгоритма построения графа атак для анализа защищенности компьютерных сетей
Применение алгоритма построения графа атак для анализа защищенности компьютерных сетей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5446
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5446
Исследование особенностей экспертизы этилового спирта и водочных изделий
Исследование особенностей экспертизы этилового спирта и водочных изделий
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5447
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5447
Организация и деятельность специализированных органов по содействию прав человека и их защите в субъектах РФ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2842
В качестве дополнительного средства защиты прав гражданина и человека следует рассматривать институт Уполномоченного по правам человека на федеральном и региональном уровнях.
В качестве дополнительного средства защиты прав гражданина и человека следует рассматривать институт Уполномоченного по правам человека на федеральном и региональном уровнях.
Вопросы дополнительных гарантий реализации прав человека в субъектах РФ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2841
Под самозащитой прав понимается инициативное, самостоятельное действие лица по недопущению нарушения прав и по уменьшению последствий данного нарушения. Одной из форм самозащиты прав человека является право на обращение в государственные органы, органы местного самоуправления, руководителям предприятий, учреждений, организаций. Согласно ст. 33 Конституции РФ граждане имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления. Данные положения закреплены в Федеральном законе от 02 мая 2006 №59-ФЗ (ред. от 03.11.2015) О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации . Под объективным правом на обращение следует понимать обеспеченную государством возможность лица предъявлять требования в целях удовлетворения своего интереса .
Под самозащитой прав понимается инициативное, самостоятельное действие лица по недопущению нарушения прав и по уменьшению последствий данного нарушения. Одной из форм самозащиты прав человека является право на обращение в государственные органы, органы местного самоуправления, руководителям предприятий, учреждений, организаций. Согласно ст. 33 Конституции РФ граждане имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления. Данные положения закреплены в Федеральном законе от 02 мая 2006 №59-ФЗ (ред. от 03.11.2015) О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации . Под объективным правом на обращение следует понимать обеспеченную государством возможность лица предъявлять требования в целях удовлетворения своего интереса .
Государственно-правовой механизм обеспечения прав человека органами государственной власти субъектов РФ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2840
К органам общей компетенции, защищающих права и свободы граждан относят органы государственной власти всех 85 субъектов Российской Федерации.
К органам общей компетенции, защищающих права и свободы граждан относят органы государственной власти всех 85 субъектов Российской Федерации.
КОНСТИТУЦИОННО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ЗАЩИТЫ ПРАВ ЧЕЛОВЕКА В РОССИЙСКОМ ФЕДЕРАТИВНОМ ГОСУДАРСТВЕ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2839
Права и свободы человека как универсальный феномен представляют собой сложное социальное явление. В их содержании можно выделить три основных элемента, отражающих процесс их функционирования:
– идеи, принципы, ценности, составляющие теоретико-методологические основы изучения прав и свобод человека. В качестве ведущего в этой группе элементов выступает принцип, утверждающий человека в качестве наивысшей ценности в обществе;
– политико-правовые нормы, закрепленные в международных документах и национальных правовых системах. «Все демократические правовые системы (и внутригосударственные, и международные) выстраиваются вокруг главной универсальной идеи – обеспечения прав человека, в которых выражены основные притязания человека на определенные блага и условия его нормальной жизнедеятельности <…> Эти права являются естественными и неотъемлемыми, и от осознания этого факта и реализации прав человека, обеспечивающих его достойную жизнь, зависит устойчивость любой системы (национальной и международной)» ;
– разветвленная и многоуровневая (международная, региональная, национальная) система обеспечения и защиты прав человека. «В международно-правовых документах, закрепляющих основные права, главная роль в защите прав человека отводится национальным учреждениям и, в первую очередь, государствам» .
Права и свободы человека как универсальный феномен представляют собой сложное социальное явление. В их содержании можно выделить три основных элемента, отражающих процесс их функционирования:
– идеи, принципы, ценности, составляющие теоретико-методологические основы изучения прав и свобод человека. В качестве ведущего в этой группе элементов выступает принцип, утверждающий человека в качестве наивысшей ценности в обществе;
– политико-правовые нормы, закрепленные в международных документах и национальных правовых системах. «Все демократические правовые системы (и внутригосударственные, и международные) выстраиваются вокруг главной универсальной идеи – обеспечения прав человека, в которых выражены основные притязания человека на определенные блага и условия его нормальной жизнедеятельности <…> Эти права являются естественными и неотъемлемыми, и от осознания этого факта и реализации прав человека, обеспечивающих его достойную жизнь, зависит устойчивость любой системы (национальной и международной)» ;
– разветвленная и многоуровневая (международная, региональная, национальная) система обеспечения и защиты прав человека. «В международно-правовых документах, закрепляющих основные права, главная роль в защите прав человека отводится национальным учреждениям и, в первую очередь, государствам» .
Система налогообложения и ее совершенствование в Пензенской области
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2838
Большим препятствием для своевременного наполнения бюджета всегда были схемы ухода от уплаты налогов. Они реализовывались разными способами, как формально законными, основанными на поиске лазеек и прорех в законодательстве, так и откровенно преступными, базирующимися на подлоге и умышленном занижении базы для взимания налогов. Отражены как уже реализованные, так и планируемые мероприятия в области налоговой политики по пресечению подобной деятельности и ликвидации путей для ее осуществления.
Большим препятствием для своевременного наполнения бюджета всегда были схемы ухода от уплаты налогов. Они реализовывались разными способами, как формально законными, основанными на поиске лазеек и прорех в законодательстве, так и откровенно преступными, базирующимися на подлоге и умышленном занижении базы для взимания налогов. Отражены как уже реализованные, так и планируемые мероприятия в области налоговой политики по пресечению подобной деятельности и ликвидации путей для ее осуществления.
Перспективы развития налоговой политики России до 2020 года
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2837
Во время непрерывного и постоянного создания и улучшения налогового законодательства Российской Федерации главную значимость обретают представления важных дефиниций, элементов налоговой концепции и концепции налогов и сборов, их академическая классификация, умение исследовать имеющееся налогообложение с целью эффективного функционирования компании, предсказывать допустимые перемены в налоговой перегрузке.
Во время непрерывного и постоянного создания и улучшения налогового законодательства Российской Федерации главную значимость обретают представления важных дефиниций, элементов налоговой концепции и концепции налогов и сборов, их академическая классификация, умение исследовать имеющееся налогообложение с целью эффективного функционирования компании, предсказывать допустимые перемены в налоговой перегрузке.
Рекомендации по поступлению налогов и сборов в бюджет Пензенской области
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2836
В целях прибавления доходной части бюджета Пензенской области постановлением Законодательного собрания Пензенской области утверждены мероприятия, которые включают взаимодействие администрации с промышленными предприятиями, предприятиями малого бизнеса. Совершенствование применения муниципальной собственности, проведение совместно с налоговыми органами рейдов по выявлению неучтенных плательщиков единого налога на вмененный доход, принятие мер по прибавлению собираемости налогов и сборов и погашению задолженности прошлых лет и т. д.
В целях прибавления доходной части бюджета Пензенской области постановлением Законодательного собрания Пензенской области утверждены мероприятия, которые включают взаимодействие администрации с промышленными предприятиями, предприятиями малого бизнеса. Совершенствование применения муниципальной собственности, проведение совместно с налоговыми органами рейдов по выявлению неучтенных плательщиков единого налога на вмененный доход, принятие мер по прибавлению собираемости налогов и сборов и погашению задолженности прошлых лет и т. д.
Анализ доходной части регионального бюджета Пензенской области за 2014-2016 гг.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2835
Прибыльная доля бютжета Пензенской области в 2014-2016 время согдана в абсолютной гармонии с условиями Налогового кодекса Российской Федерации, в основании прогнозных характеристик общественно-финансового формирования, с учетом основных течений налоговой политической деятели Российской Федерации в 2017 время и в промежуток 2018 годы.
Прибыльная доля бютжета Пензенской области в 2014-2016 время согдана в абсолютной гармонии с условиями Налогового кодекса Российской Федерации, в основании прогнозных характеристик общественно-финансового формирования, с учетом основных течений налоговой политической деятели Российской Федерации в 2017 время и в промежуток 2018 годы.
Анализ поступлений налогов в бюджет Пензенской области за 2013 – 2015 гг.
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2834
Налоговые поступления называются важным источником доходов другого современного государства, так как они позволяют обеспечивать обороноспособность страны, выплату заработной платы работникам бюджетной сферы, финансирование государственных программ, поддерживать правопорядок, а еще способствует постоянному социальному и экономическому росту страны.
Налоговые поступления называются важным источником доходов другого современного государства, так как они позволяют обеспечивать обороноспособность страны, выплату заработной платы работникам бюджетной сферы, финансирование государственных программ, поддерживать правопорядок, а еще способствует постоянному социальному и экономическому росту страны.
Актуальные направления налоговой реформы в России
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2833
В последние десятилетия в России найдена масштабная налоговая реформа, цель которой — это упрощение налоговой системы и уменьшение налогового давления на экономических агентов в трех направлениях:
1) уменьшение налоговых ставок;
2) исправление правил исчисления и уплаты налогов;
3) прибавление эффективности процедур налогового администрирования.
В последние десятилетия в России найдена масштабная налоговая реформа, цель которой — это упрощение налоговой системы и уменьшение налогового давления на экономических агентов в трех направлениях:
1) уменьшение налоговых ставок;
2) исправление правил исчисления и уплаты налогов;
3) прибавление эффективности процедур налогового администрирования.
Возможности использования теории экономии и предложения в современной России
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2832
Суть концепции сторонников экономики - это перенос усилий с управления спросом на стимулирование совокупного предложения, активизацию производства и занятости. Название экономика предложения формируется от важной идеи авторов концепции стимулирование предложений капиталов и рабочей силы. Она имеет обоснование системы практических рекомендаций в границах экономической политики, скорее всего налоговой. По мнению представителей указанной концепции, рынок не только представляет из себя очень эффективный способ организации хозяйства, но и является единственно нормальной, естественно создавшейся системой обмена экономической деятельности.
Суть концепции сторонников экономики - это перенос усилий с управления спросом на стимулирование совокупного предложения, активизацию производства и занятости. Название экономика предложения формируется от важной идеи авторов концепции стимулирование предложений капиталов и рабочей силы. Она имеет обоснование системы практических рекомендаций в границах экономической политики, скорее всего налоговой. По мнению представителей указанной концепции, рынок не только представляет из себя очень эффективный способ организации хозяйства, но и является единственно нормальной, естественно создавшейся системой обмена экономической деятельности.
Опыт применения теории экономики предложения в США в условиях мирового экономического кризиса
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2831
В первой четверти XX в. США были в числе ведущих государств мира и очень благополучной в экономическом отношении страной. С переходом промышленного капитализма к монополистическому центру мирового экономического развития переместился из Европы в Северную Америку. США развивались быстрее всех и производили больше всех. Их доля в мировом производстве всегда повышалась. Еще сильнее позиции США укрепились после первой мировой войны, за счет значительных прибылей от поставок странам Антанты вооружения и боеприпасов. Быстро прибавлялось промышленное производство, интенсивно расширялся важный капитал, повышался экспорт. Экономические успехи послужили рождению теории просперити – это вечного процветания этого государства. Именно она оказалась великой иллюзией .
В первой четверти XX в. США были в числе ведущих государств мира и очень благополучной в экономическом отношении страной. С переходом промышленного капитализма к монополистическому центру мирового экономического развития переместился из Европы в Северную Америку. США развивались быстрее всех и производили больше всех. Их доля в мировом производстве всегда повышалась. Еще сильнее позиции США укрепились после первой мировой войны, за счет значительных прибылей от поставок странам Антанты вооружения и боеприпасов. Быстро прибавлялось промышленное производство, интенсивно расширялся важный капитал, повышался экспорт. Экономические успехи послужили рождению теории просперити – это вечного процветания этого государства. Именно она оказалась великой иллюзией .
Бюджетная концепция А. Лаффера как теоретическое доказательство стимулирующего воздействия низких налоговых ставок
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2830
Исследуем позицию очень известного представителя доктрины экономики предложения американского экономиста Артура Лаффера. Его эмпирические исследования ситуации в США показали тесную зависимость между ставками налогов, бюджетными доходами и налоговой базой. Он обнаружил, что здесь уровень налогового бремени достиг критического уровня, и налоги стали ограничивать развитие национального хозяйства.
Исследуем позицию очень известного представителя доктрины экономики предложения американского экономиста Артура Лаффера. Его эмпирические исследования ситуации в США показали тесную зависимость между ставками налогов, бюджетными доходами и налоговой базой. Он обнаружил, что здесь уровень налогового бремени достиг критического уровня, и налоги стали ограничивать развитие национального хозяйства.
Сущность и содержание теории экономики предложения
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2829
C caмoгo нaчaлa дaдим oбщee прeдстaвлeние oб этoм учении, кoтoрoe кaк и, нaпримeр, кeйнсиaнствo либо мoнeтaризм, хрaнит кoмплeксный хaрaктeр, и нaлoгoвыe вoпрoсы – этo имeннo oтдeльный вaжный её элeмeнт. Пeриoд 1970-х гoдoв в экoнoмичeскoй истoрии пoлучил нaимeнoвaниe «втoрoгo кризисa (согласно иному - данное революции) финансовой концепции» Запада XX столетия представляющийся упадком кейнсианства равно как основной концепции влияния страны в производство с помощью общего спроса и приоритета налогово-экономной политические деятели с упором в политическому деятелю недостаточного финансирования. Выставляются условия сбалансированности бютжета из-за результата значимого уменьшения общественных проектов, части сплошного внутреннего провианта, перераспределяемой посредством применения экономных элементов, небольших налогов.
C caмoгo нaчaлa дaдим oбщee прeдстaвлeние oб этoм учении, кoтoрoe кaк и, нaпримeр, кeйнсиaнствo либо мoнeтaризм, хрaнит кoмплeксный хaрaктeр, и нaлoгoвыe вoпрoсы – этo имeннo oтдeльный вaжный её элeмeнт. Пeриoд 1970-х гoдoв в экoнoмичeскoй истoрии пoлучил нaимeнoвaниe «втoрoгo кризисa (согласно иному - данное революции) финансовой концепции» Запада XX столетия представляющийся упадком кейнсианства равно как основной концепции влияния страны в производство с помощью общего спроса и приоритета налогово-экономной политические деятели с упором в политическому деятелю недостаточного финансирования. Выставляются условия сбалансированности бютжета из-за результата значимого уменьшения общественных проектов, части сплошного внутреннего провианта, перераспределяемой посредством применения экономных элементов, небольших налогов.
Система защиты права человека в субъектах РФ
Система защиты права человека в субъектах РФ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5444
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5444
Теория экономики предложения и возможности ее применения в России
Теория экономики предложения и возможности ее применения в России
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5445
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5445
понедельник, 19 декабря 2016 г.
Гидросхема стенда для испытания гидроцилиндров
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5442
Гидросхема стенда для испытания гидроцилиндров
Гидросхема стенда для испытания гидроцилиндров
Насосная станция + спецификация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5439
Насосная станция + спецификация
Насосная станция + спецификация
Чертеж тележки + спецификация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5438
Чертеж тележки + спецификация
Чертеж тележки + спецификация
Извещатель РИД-6М
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2828
Конструкция РИД-6М представлена на рис. Извещатель состоит из двух отсеков. В верхнем, закрытом отсеке расположены печатная плата 2 с элементами электрической схемы извещателя и электрода компенсирующей и ионизационной камеры.
Конструкция РИД-6М представлена на рис. Извещатель состоит из двух отсеков. В верхнем, закрытом отсеке расположены печатная плата 2 с элементами электрической схемы извещателя и электрода компенсирующей и ионизационной камеры.
Пожаробезопасность на производственном участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5437
4.3.1 Расчет установки пенного пожаротушения
4.3.1 Определяем требуемый расход пенообразующего раствора [14]
4.3.2 Определяем расход пенообразования
4.3.3 Определяем число генераторов пены
4.3.4 Определяем диаметр напорного трубопровода, м
4.3.5 Определяем диаметр входного сечения
4.3.6 Определяем диаметр выходного сечения насадки
4.3.7 Определяем диаметр всасывающего патрубка
4.3.8 Определение диаметра горловины диффузора
4.3.9 Определение длины конической части диффузора определяется по углу конусности между образующими, равному
4.3.10 Определение длины цилиндрической части выходного отверстия насадки и расстояние между концом насадки и горловиной диффузора
4.3.1 Расчет установки пенного пожаротушения
4.3.1 Определяем требуемый расход пенообразующего раствора [14]
4.3.2 Определяем расход пенообразования
4.3.3 Определяем число генераторов пены
4.3.4 Определяем диаметр напорного трубопровода, м
4.3.5 Определяем диаметр входного сечения
4.3.6 Определяем диаметр выходного сечения насадки
4.3.7 Определяем диаметр всасывающего патрубка
4.3.8 Определение диаметра горловины диффузора
4.3.9 Определение длины конической части диффузора определяется по углу конусности между образующими, равному
4.3.10 Определение длины цилиндрической части выходного отверстия насадки и расстояние между концом насадки и горловиной диффузора
Освещение на производственном участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5436
Освещение на производственном участке
Освещение на производственном участке
Электробезопасность стенда на производстве
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5435
Электробезопасность стенда на производстве
Электробезопасность стенда на производстве
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2827
В СДМиО в основном используют дизельные двигатели. Считается, что в борьбе за уменьшение загрязнения воздушного бассейна дизельные двигатели могут сыграть существенную роль. Относясь к классу двигателей внутреннего сгорания, дизель отличается от карбюраторного двигателя:
1) имеет более высокую степень сжатия, которая обеспечивает самовоспламенение топлива, ввиду этого отпадает необходимость в системах электронного (электрического) зажигания;
2) вместо карбюратора используются топливные форсунки, осуществляющие под общим давлением впрыск топлива в цилиндры.
В СДМиО в основном используют дизельные двигатели. Считается, что в борьбе за уменьшение загрязнения воздушного бассейна дизельные двигатели могут сыграть существенную роль. Относясь к классу двигателей внутреннего сгорания, дизель отличается от карбюраторного двигателя:
1) имеет более высокую степень сжатия, которая обеспечивает самовоспламенение топлива, ввиду этого отпадает необходимость в системах электронного (электрического) зажигания;
2) вместо карбюратора используются топливные форсунки, осуществляющие под общим давлением впрыск топлива в цилиндры.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО СНИЖЕНИЮ НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ СТРОИТЕЛЬНО ДОРОЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2826
Отработавшие газы двигателей автомобилей являются одним из главных источников загрязнения атмосферы. Эти газы содержат токсичные вещества в их состав включены: оксид углерода, азот, серные соединения. В крупных российских городах загрязнение воздушного бассейна достигло критического социальную и политическую окраску.
Отработавшие газы двигателей автомобилей являются одним из главных источников загрязнения атмосферы. Эти газы содержат токсичные вещества в их состав включены: оксид углерода, азот, серные соединения. В крупных российских городах загрязнение воздушного бассейна достигло критического социальную и политическую окраску.
РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО СНИЖЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЮ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2825
Нефтесодержащие отходы и нефтепродукты являются одними из основных загрязнителей окружающей среды. Они попадают в окружающую среду при эксплуатации гидрофицированных подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
Нефтесодержащие отходы и нефтепродукты являются одними из основных загрязнителей окружающей среды. Они попадают в окружающую среду при эксплуатации гидрофицированных подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.
НЕГАТИВНОЕ ВЛИЯНИЕ СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2824
На сегодняшний день остро стоит вопрос о снижении негативного воздействия на окружающую среду строительно-дорожных машин и механизмов. Основными загрязнителями являются следующие факторы:
1. несовершенство двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и несовершенство используемого топлива;
2. утечки горюче-смазочных материалов;
3. разрушение верхнего слоя почвы, вследствие механического воздействия трансмиссии.
На сегодняшний день остро стоит вопрос о снижении негативного воздействия на окружающую среду строительно-дорожных машин и механизмов. Основными загрязнителями являются следующие факторы:
1. несовершенство двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и несовершенство используемого топлива;
2. утечки горюче-смазочных материалов;
3. разрушение верхнего слоя почвы, вследствие механического воздействия трансмиссии.
Технологический процесс изготовления детали Вал шарнира
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5434
2.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАЛА
Расчетно-аналитический метод определения припусков на механическую обработку
Исходные данные:
Рабочий чертеж детали – вал шарнира;
Тип производства – мелкосерийный;
Материал – Сталь 45 ГОСТ 1050-74;
Способ изготовления – штамповка
Масса заготовки – 0,55 кг;
Масса детали – 0,45 кг.
2.2 РАСЧЕТ РЕЖИМОВ РЕЗАНИЯ
2.2.1 Расчет скорости резания при черновом точении
2.2.2. Расчет частоты вращения
2.2.3. Расчет сил резания
2.2.4. Эффективная мощность резания
2.2.5. Расчет основного и вспомогательного времени
2.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАЛА
Расчетно-аналитический метод определения припусков на механическую обработку
Исходные данные:
Рабочий чертеж детали – вал шарнира;
Тип производства – мелкосерийный;
Материал – Сталь 45 ГОСТ 1050-74;
Способ изготовления – штамповка
Масса заготовки – 0,55 кг;
Масса детали – 0,45 кг.
2.2 РАСЧЕТ РЕЖИМОВ РЕЗАНИЯ
2.2.1 Расчет скорости резания при черновом точении
2.2.2. Расчет частоты вращения
2.2.3. Расчет сил резания
2.2.4. Эффективная мощность резания
2.2.5. Расчет основного и вспомогательного времени
воскресенье, 18 декабря 2016 г.
Нормы и требования по проведению испытаний гидроцилиндров
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2823
Периодическими испытаниями подвергаются базовые модели гидроцилиндров и модели, указанные в стандартах или технических условиях на гидроцилиндры конкретного типа. При диагностировании следует проверять:
- внешний вид;
- габаритные и присоединительные размеры;
- массу;
- материал деталей;
- функционирование;
- прочность;
- продольную устойчивость штока;
- герметичность;
- резус;
- прочность и т.д..
Периодическими испытаниями подвергаются базовые модели гидроцилиндров и модели, указанные в стандартах или технических условиях на гидроцилиндры конкретного типа. При диагностировании следует проверять:
- внешний вид;
- габаритные и присоединительные размеры;
- массу;
- материал деталей;
- функционирование;
- прочность;
- продольную устойчивость штока;
- герметичность;
- резус;
- прочность и т.д..
Правила приемки и методы испытаний гидроцилиндров
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2822
Приемка гидроцилиндров для определения соответствия чертежам и техническим условиям должна осуществляться в соответствии с ГОСТ 22976-78, ГОСТ 18464-87. Настоящие стандарты распространяются на одноступенчатые и телескопические гидроцилиндры на номинальное давление до 40 МПа, предназначенные для объемных гидроприводов.
Приемка гидроцилиндров для определения соответствия чертежам и техническим условиям должна осуществляться в соответствии с ГОСТ 22976-78, ГОСТ 18464-87. Настоящие стандарты распространяются на одноступенчатые и телескопические гидроцилиндры на номинальное давление до 40 МПа, предназначенные для объемных гидроприводов.
Промывка и заполнение полостей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2821
Для промывки обе полости обрабатываемого гидроцилиндра соединяют гибкими рукавами с системой промывки.
Для промывки обе полости обрабатываемого гидроцилиндра соединяют гибкими рукавами с системой промывки.
Разборка-сборка гидроцилиндров
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2820
Гидроцилиндр, подлежащий обслуживанию устанавливается на стенд с помощью крана или тельфера. В проушины кронштейнов тележки и каретки вставляются пальцы, фиксирующие гидроцилиндр в горизонтальном положении. После чего одевают захваты на промежуточные штоки.
Гидроцилиндр, подлежащий обслуживанию устанавливается на стенд с помощью крана или тельфера. В проушины кронштейнов тележки и каретки вставляются пальцы, фиксирующие гидроцилиндр в горизонтальном положении. После чего одевают захваты на промежуточные штоки.
Силы сопротивления в гидроцилиндре
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5433
Силы сопротивления в гидроцилиндре
Силы сопротивления в гидроцилиндре
Разработка системы опрессовки гидроцилиндра
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2819
Опрессовка гидроцилиндров производится после ремонта гидроцилиндра для определения технического состояния уплотнителей и крепления элементов.
Опрессовка гидроцилиндров производится после ремонта гидроцилиндра для определения технического состояния уплотнителей и крепления элементов.
Выбор вместимости гидробака и определение площади теплоизолирующих поверхностей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5430
Выбор вместимости гидробака и определение площади теплоизолирующих поверхностей
Выбор вместимости гидробака и определение площади теплоизолирующих поверхностей
Расчёт КПД гидропривода стенда
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5429
Расчёт КПД гидропривода стенда
Расчёт КПД гидропривода стенда
Расчет потерь давления в напорной и сливной гидролиниях
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5428
Расчет потерь давления в напорной и сливной гидролиниях
Расчет потерь давления в напорной и сливной гидролиниях
Расчёт потерь давления во всасывающем трубопроводе
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5427
Расчёт потерь давления во всасывающем трубопроводе
Расчёт потерь давления во всасывающем трубопроводе
Выбор типоразмеров направляющей и регулирующей гидроаппаратуры
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5425
Выбор типоразмеров направляющей и регулирующей гидроаппаратуры
Выбор типоразмеров направляющей и регулирующей гидроаппаратуры
Расчет мощности и подачи насоса, насосной станции испытуемого гидроцилиндра
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5424
Расчет мощности и подачи насоса, насосной станции испытуемого гидроцилиндра
Расчет мощности и подачи насоса, насосной станции испытуемого гидроцилиндра
Описание конструкций стенда для испытания гидроцилиндров, используемых в строительно-дорожных машинах и оборудовании
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2818
Гидравлическая силовая система стенда с телескопическим гидроцилиндром двухстороннего действия. Для привода данного силового гидроцилиндра используется напорная насосная. Давление здесь достигает 20 МПа.
Гидравлическая силовая система стенда с телескопическим гидроцилиндром двухстороннего действия. Для привода данного силового гидроцилиндра используется напорная насосная. Давление здесь достигает 20 МПа.
Требования к стенду для ремонта и испытания гидроцилиндров грузовых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2817
В качестве стационарных устройств, реализующих данный способ в условиях ремонтно-эксплуатационных баз управлений механизма, используют стенды. Стенды рассчитаны на диагностирование сборочных единиц гидропривода, демонтированных с машин. Подавляющее большинство схем, используемых в конструкциях существующих стендов, являются варианты схем, описанной в ГОСТ 18464-73.
В качестве стационарных устройств, реализующих данный способ в условиях ремонтно-эксплуатационных баз управлений механизма, используют стенды. Стенды рассчитаны на диагностирование сборочных единиц гидропривода, демонтированных с машин. Подавляющее большинство схем, используемых в конструкциях существующих стендов, являются варианты схем, описанной в ГОСТ 18464-73.
Модель структурно- и причинно-следственных связей. Выбор диагностических параметров
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2816
Наиболее удачным логическим описанием простых объектов диагностирования, к которым можно отнести гидроцилиндр, используемым при выборе диагностических параметров, является модель (схема) структурно-следственных связей. Она создается на основе анализа структурной схемы объекта и его функционирования с учетом закономерностей деградации его структурных параметров.
Наиболее удачным логическим описанием простых объектов диагностирования, к которым можно отнести гидроцилиндр, используемым при выборе диагностических параметров, является модель (схема) структурно-следственных связей. Она создается на основе анализа структурной схемы объекта и его функционирования с учетом закономерностей деградации его структурных параметров.
Влияние повреждений элементов гидроцилиндров на его техническое состояние
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2815
Встречаются отзывы двух разновидностей. Они возникают внезапно, характеризуются непосредственным переходом технического объекта из исправного состояния в неисправное, из работоспособного в неработоспособное и, как правило, носят случайный, непредсказуемый характер.
Встречаются отзывы двух разновидностей. Они возникают внезапно, характеризуются непосредственным переходом технического объекта из исправного состояния в неисправное, из работоспособного в неработоспособное и, как правило, носят случайный, непредсказуемый характер.
Анализ основных повреждений и отказов элементов гидроцилиндров строительно-дорожных машин
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2814
Наблюдения за парком скреперов и автосамосвалов управления цеха тяжёлого автотранспорта и цеха дорожно-строительных машин ОАО «Братскдорстрой» проводимые в 2003-2005 г., а также анализ материалов известных литературных источников позволили выявить следующие повреждения элементов гидроцилиндров и их рабочего оборудования:
- повреждения штока – износ поверхности скольжения, образования на ней рисок, царапин, зацепов и вмятин. искривление оси штока;
- повреждения корпуса – появление на поверхности скольжения рисок, царапин и задиров, а также нечто, напоминающее её износ;
- повреждения направляющих втулок и поршней – износ трущихся поверхностей, образование на них царапин и задиров;
- повреждение уплотнителей всех назначений – старение материала, износ поверхностей, появление рисок на рабочих поверхностях;
- повреждения подшипников проушин, износ сопряженных поверхностей, частичное или полное разрушение составляющих.
Наблюдения за парком скреперов и автосамосвалов управления цеха тяжёлого автотранспорта и цеха дорожно-строительных машин ОАО «Братскдорстрой» проводимые в 2003-2005 г., а также анализ материалов известных литературных источников позволили выявить следующие повреждения элементов гидроцилиндров и их рабочего оборудования:
- повреждения штока – износ поверхности скольжения, образования на ней рисок, царапин, зацепов и вмятин. искривление оси штока;
- повреждения корпуса – появление на поверхности скольжения рисок, царапин и задиров, а также нечто, напоминающее её износ;
- повреждения направляющих втулок и поршней – износ трущихся поверхностей, образование на них царапин и задиров;
- повреждение уплотнителей всех назначений – старение материала, износ поверхностей, появление рисок на рабочих поверхностях;
- повреждения подшипников проушин, износ сопряженных поверхностей, частичное или полное разрушение составляющих.
Анализ технологических особенностей элементов телескопических гидроцилиндров грузовых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2813
Как говорилось выше, конструирование и изготовление гидроцилиндров осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 16514-8- и введёнными в Министерстве Строительных и Дорожным машин в 1981 году отраслевого стандарта ОСТ 22-1471-79, отражающего требования ГОСТов, стандартов СЭВ и рекомендаций СЭВ по стандартизации.
Как говорилось выше, конструирование и изготовление гидроцилиндров осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 16514-8- и введёнными в Министерстве Строительных и Дорожным машин в 1981 году отраслевого стандарта ОСТ 22-1471-79, отражающего требования ГОСТов, стандартов СЭВ и рекомендаций СЭВ по стандартизации.
Система диагностирования, технического обслуживания и ремонта строительно-дорожных машин и пути её совершенствования
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2812
Гидравлический привод применяется на строительно-дорожных, подъемно-транспортных, сельскохозяйственных, лесозаготовительных и лесохозяйственных, транспортных и др. самоходных машинах различного технологического назначения. Основные преимущества гидропривода: плавность и равномерность движения рабочих органов, возможность получения больших передаточных отношений, возможность бесступенчатого регулирования скоростей в широком диапазоне, простота преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и возвратно-поворотное, малый момент инерции, обеспечивающий быстрое реверсирование, легкость стандартизации и унификации основных элементов, небольшой вес и малые габариты гидрооборудования, высокий КПД, мгновенность передачи командных импульсов, простота предохранительных устройств и высокая надежность; легкость управления и регулирования, самосмазываемость оборудования.
Гидравлический привод применяется на строительно-дорожных, подъемно-транспортных, сельскохозяйственных, лесозаготовительных и лесохозяйственных, транспортных и др. самоходных машинах различного технологического назначения. Основные преимущества гидропривода: плавность и равномерность движения рабочих органов, возможность получения больших передаточных отношений, возможность бесступенчатого регулирования скоростей в широком диапазоне, простота преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и возвратно-поворотное, малый момент инерции, обеспечивающий быстрое реверсирование, легкость стандартизации и унификации основных элементов, небольшой вес и малые габариты гидрооборудования, высокий КПД, мгновенность передачи командных импульсов, простота предохранительных устройств и высокая надежность; легкость управления и регулирования, самосмазываемость оборудования.
Заходи безпеки які повинні дотримуватись водії
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5423
Заходи безпеки які повинні дотримуватись водії
Заходи безпеки які повинні дотримуватись водії
Заходи, які забезпечують умови праці на АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5422
Заходи, які забезпечують умови праці на АТП
Заходи, які забезпечують умови праці на АТП
Розрахунок механічної вентиляції АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5420
Розрахунок механічної вентиляції АТП
Розрахунок механічної вентиляції АТП
Технологічне планування шиномонтажно-вулканізаційної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5418
Технологічне планування шиномонтажно-вулканізаційної дільниці
Технологічне планування шиномонтажно-вулканізаційної дільниці
Організація та управління виробництвом АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5417
Організація та управління виробництвом АТП
Організація та управління виробництвом АТП
Розрахунок площі виробничих та допоміжних приміщень АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5416
Розрахунок площі виробничих та допоміжних приміщень АТП
Розрахунок площі виробничих та допоміжних приміщень АТП
Розрахунок чисельності виробничого персоналу в зоні ТО та ПР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5415
Розрахунок чисельності виробничого персоналу в зоні ТО та ПР
Розрахунок чисельності виробничого персоналу в зоні ТО та ПР
Розрахунок та підбір технологічного обладнання по зонам та дільницім АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5414
Розрахунок та підбір технологічного обладнання по зонам та дільницім АТП
Розрахунок та підбір технологічного обладнання по зонам та дільницім АТП
Вибір раціонального методу організації виробництва
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5413
Вибір раціонального методу організації виробництва
Вибір раціонального методу організації виробництва
Визначення кількості робочих постів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5412
Визначення кількості робочих постів
Визначення кількості робочих постів
Розрахунок річної виробничої програми та обсягу робіт АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5411
Розрахунок річної виробничої програми та обсягу робіт АТП
Розрахунок річної виробничої програми та обсягу робіт АТП
суббота, 17 декабря 2016 г.
Запропонована конструкція поршня для автоматичного регулювання ступеня стиску
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5410
Запропонована конструкція поршня для автоматичного регулювання ступеня стиску
Запропонована конструкція поршня для автоматичного регулювання ступеня стиску
Технологічна карта на збирання поршня
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5409
Технологічна карта на збирання поршня
Технологічна карта на збирання поршня
Огляд двигунів зі змінним ступенем стиску
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5408
Огляд двигунів зі змінним ступенем стиску
Огляд двигунів зі змінним ступенем стиску
Загальний вигляд двигуна зі змінним ступенем стиску створений на базі прототипа ЗМЗ 511.10
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5407
Загальний вигляд двигуна зі змінним ступенем стиску створений на базі прототипа ЗМЗ 511.10
Загальний вигляд двигуна зі змінним ступенем стиску створений на базі прототипа ЗМЗ 511.10
Метод розрахуноку гідравлічної системи
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5406
Метод розрахуноку гідравлічної системи
Метод розрахуноку гідравлічної системи
Розрахунок камери згорання ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5405
Розрахунок камери згорання ДВЗ
Розрахунок камери згорання ДВЗ
Технологическая карта на сборку конструкции для крепления термометрических чувствительных медных элементов ЭЧМ-31
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5404
Технологическая карта на сборку конструкции для крепления термометрических чувствительных медных элементов ЭЧМ-31
Технологическая карта на сборку конструкции для крепления термометрических чувствительных медных элементов ЭЧМ-31
Расчет усилия затяжки шпильки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5403
Расчет усилия затяжки шпильки
Расчет усилия затяжки шпильки
Расчет конструктивных параметров электромагнита
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5402
Расчет конструктивных параметров электромагнита
Расчет конструктивных параметров электромагнита
Расчет метрологических характеристик управляющего электромагнита
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5401
Расчет метрологических характеристик управляющего электромагнита
Расчет метрологических характеристик управляющего электромагнита
Заходи протипожежної безпеки і профілактики
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2811
Основи протипожежного захисту будівель визначаються ГОСТ 12.1.004-85 “Пожежна безпека”, ГОСТ 12.1.010-76 Вибухобезпечність , а також СНІП 2-2-80.
По пожежній безпеці ділянка має категорію В, ступінь вогнестійкості будівлі - 2. На АТП передбачені єдині заходи протипожежної профілактики.
На території АТП розташовані колодязі з протипожежними гідрантами до яких підключаються пожежні рукави, при необхідності пожежогасінні.
У виробничому корпусі розташований водопровід виробничий, який сполучений з протипожежним. Внутрішня протипожежна водопровідна мережа виконана кільцем і сполучена із зовнішньою водопровідною мережею двома введеннями. У місцях з єднання зовнішньої і внутрішньої мережі передбачені водопровідні колодязі, діаметром 2 м. У колодязі розміщений трійник і три засувки: дві по зовнішній магістральній мережі і одна по лінії введення.
На кожній внутрішній лінії є відключаючі засувки. На водопровідній мережі встановлені протипожежні крани, розташовані в шафах розмірами 320*320*190 мм.
Основи протипожежного захисту будівель визначаються ГОСТ 12.1.004-85 “Пожежна безпека”, ГОСТ 12.1.010-76 Вибухобезпечність , а також СНІП 2-2-80.
По пожежній безпеці ділянка має категорію В, ступінь вогнестійкості будівлі - 2. На АТП передбачені єдині заходи протипожежної профілактики.
На території АТП розташовані колодязі з протипожежними гідрантами до яких підключаються пожежні рукави, при необхідності пожежогасінні.
У виробничому корпусі розташований водопровід виробничий, який сполучений з протипожежним. Внутрішня протипожежна водопровідна мережа виконана кільцем і сполучена із зовнішньою водопровідною мережею двома введеннями. У місцях з єднання зовнішньої і внутрішньої мережі передбачені водопровідні колодязі, діаметром 2 м. У колодязі розміщений трійник і три засувки: дві по зовнішній магістральній мережі і одна по лінії введення.
На кожній внутрішній лінії є відключаючі засувки. На водопровідній мережі встановлені протипожежні крани, розташовані в шафах розмірами 320*320*190 мм.
Розрахунок вентиляції приміщення зони технічного обслуговування
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5400
Розрахунок вентиляції приміщення зони технічного обслуговування
Розрахунок вентиляції приміщення зони технічного обслуговування
Зниження шуму і вібрації
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2810
Відповідно до ГОСТ 12.1.003-83 захист від шуму повинен здійснюватися розробкою шумобезопасной техніки, застосуванням засобів і методів колективного захисту по ГОСТ 12.1.029-80 і застосуванням засобів індивідуального захисту по ГОСТ 12.4.051-78, а також будівельний-акустичними методами.
Відповідно до ГОСТ 12.1.003-83 захист від шуму повинен здійснюватися розробкою шумобезопасной техніки, застосуванням засобів і методів колективного захисту по ГОСТ 12.1.029-80 і застосуванням засобів індивідуального захисту по ГОСТ 12.4.051-78, а також будівельний-акустичними методами.
Небезпека поразки електричним струмом
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2809
Для захисту робочих від поразки електричним струмом необхідно забезпечити наступні захисні заходи: застосування ізоляції, недоступність токоведущих частин, застосування блокувань безпеки, застосування малої напруги, установки захисного заземлення.
Для захисту робочих від поразки електричним струмом необхідно забезпечити наступні захисні заходи: застосування ізоляції, недоступність токоведущих частин, застосування блокувань безпеки, застосування малої напруги, установки захисного заземлення.
Аналіз, кількісна і якісна оцінка потенційних небезпек на підприємстві
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2808
За природою дії небезпечні і шкідливі чинники підрозділяються на чотири групи по ГОСТ 12.0.003-74:
а) фізично небезпечні і шкідливі чинники (26 груп)
б) хімічно небезпечні і шкідливі чинники
в) біологічно небезпечні і шкідливі чинники
г) психофізіологічно небезпечні і шкідливі чинники.
За природою дії небезпечні і шкідливі чинники підрозділяються на чотири групи по ГОСТ 12.0.003-74:
а) фізично небезпечні і шкідливі чинники (26 груп)
б) хімічно небезпечні і шкідливі чинники
в) біологічно небезпечні і шкідливі чинники
г) психофізіологічно небезпечні і шкідливі чинники.
Завдання служби охорони праці на автопідприємстві
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2807
Служба охорони праці підкоряється безпосередньо директорові автопідприємства. Основними функціями служби охорони праці є:
а) розробка ефективної цілісної системи управління охороною праці, сприяння вдосконаленню діяльності в цьому напрямі структурних підрозділів і посадовців автопідприємства;
б) проведення оперативне - методичного керівництва всією роботою по охороні праці;
в) складання сумісне із структурними підрозділами автопідприємства комплексних заходів для досягнення встановлених нормативів безпеки, гігієни праці і виробничого середовища, заходів щодо підвищення рівня охорони праці;
г) проведення працівникам ввідного інструктажа з питань охорони праці;
д) служба охорони праці організовує
Служба охорони праці підкоряється безпосередньо директорові автопідприємства. Основними функціями служби охорони праці є:
а) розробка ефективної цілісної системи управління охороною праці, сприяння вдосконаленню діяльності в цьому напрямі структурних підрозділів і посадовців автопідприємства;
б) проведення оперативне - методичного керівництва всією роботою по охороні праці;
в) складання сумісне із структурними підрозділами автопідприємства комплексних заходів для досягнення встановлених нормативів безпеки, гігієни праці і виробничого середовища, заходів щодо підвищення рівня охорони праці;
г) проведення працівникам ввідного інструктажа з питань охорони праці;
д) служба охорони праці організовує
ОХОРОНА ПРАЦІ НА ПІДПРИЄМСТВІ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5398
11 ОХОРОНА ПРАЦІ
11.1 Загальні положення
11.2 Завдання служби охорони праці на автопідприємстві
11.3 Аналіз, кількісна і якісна оцінка потенційних небезпек і вредностей
11.4 Інженерний - технічні заходи щодо поліпшення умов праці
11.4.1 Небезпека рухомих частин і роботи несправним інструментом, що обертаються
11.4.2 Небезпека поразки електричним струмом
11.4.3 Зниження шуму і вібрації
11.4.4 Заходи щодо оздоровлення повітряного середовища
11.4.5 Освітленість
11.4.6 Розрахунок вентиляції приміщення зони технічного обслуговування
11.4.7 Заходи протипожежної безпеки і профілактики
11 ОХОРОНА ПРАЦІ
11.1 Загальні положення
11.2 Завдання служби охорони праці на автопідприємстві
11.3 Аналіз, кількісна і якісна оцінка потенційних небезпек і вредностей
11.4 Інженерний - технічні заходи щодо поліпшення умов праці
11.4.1 Небезпека рухомих частин і роботи несправним інструментом, що обертаються
11.4.2 Небезпека поразки електричним струмом
11.4.3 Зниження шуму і вібрації
11.4.4 Заходи щодо оздоровлення повітряного середовища
11.4.5 Освітленість
11.4.6 Розрахунок вентиляції приміщення зони технічного обслуговування
11.4.7 Заходи протипожежної безпеки і профілактики
пятница, 16 декабря 2016 г.
ПРОМИСЛОВА ЕКОЛОГІЯ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5397
10. ПРОМИСЛОВА ЕКОЛОГІЯ
10.1. Екологічний вплив автомобіля на стан навколишнього середовища
10.2. Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту
10.3. Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери викидами автомобілів і плати за викиди
10.4. Визначення викидів шкідливих речовин при обслуговуванні автомобілів у зоні ТО
10.5. Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (ГДВ).
10.6. Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин і визначення відверненого еколого-економічного збитку
10. ПРОМИСЛОВА ЕКОЛОГІЯ
10.1. Екологічний вплив автомобіля на стан навколишнього середовища
10.2. Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту
10.3. Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери викидами автомобілів і плати за викиди
10.4. Визначення викидів шкідливих речовин при обслуговуванні автомобілів у зоні ТО
10.5. Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (ГДВ).
10.6. Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин і визначення відверненого еколого-економічного збитку
Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин і визначення відверненого еколого-економічного збитку
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5396
Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин і визначення відверненого еколого-економічного збитку
Заходи щодо зниження викидів шкідливих речовин і визначення відверненого еколого-економічного збитку
Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (ГДВ)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5395
Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (ГДВ)
Розрахунок розсіювання викидів шкідливих речовин із джерела й визначення нормативів гранично-припустимих викидів (ГДВ)
Визначення викидів шкідливих речовин при обслуговуванні автомобілів у зоні ТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5394
Визначення викидів шкідливих речовин при обслуговуванні автомобілів у зоні ТО
Визначення викидів шкідливих речовин при обслуговуванні автомобілів у зоні ТО
Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери викидами автомобілів і плати за викиди
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5393
Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери викидами автомобілів і плати за викиди
Розрахунок економічного збитку від забруднення атмосфери викидами автомобілів і плати за викиди
Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5392
Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту
Розрахунок викидів шкідливих речовин від транспорту
Екологічний вплив автомобіля на стан навколишнього середовища
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2806
Автомобільний двигун є джерелом виділення в атмосферу гами речовин, прямо або побічно погіршують її екологічний стан.
Автомобільний двигун є джерелом виділення в атмосферу гами речовин, прямо або побічно погіршують її екологічний стан.
Розрахунок підвищувального трансформатора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5391
Розрахунок підвищувального трансформатора
Розрахунок підвищувального трансформатора
Розрахунок пружини на міцність
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5390
Розрахунок пружини на міцність
Розрахунок пружини на міцність
Розробка пристрою підвищення якості процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5389
8 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА: Розробка пристрою підвищення якості процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна
8.1 Аналіз існуючих методів і конструкцій
8.2 Призначення і опис пристрою і принципу роботи озонатора
8.3 Інженерні розрахунки
8.3.1 Розрахунок пружини озонатора на міцність
8.3.2 Розрахунок підвищувального трансформатора
8 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА: Розробка пристрою підвищення якості процесу горіння робочої суміші в циліндрі двигуна
8.1 Аналіз існуючих методів і конструкцій
8.2 Призначення і опис пристрою і принципу роботи озонатора
8.3 Інженерні розрахунки
8.3.1 Розрахунок пружини озонатора на міцність
8.3.2 Розрахунок підвищувального трансформатора
Розрахунок показників рівня механізації
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5388
Розрахунок показників рівня механізації
Розрахунок показників рівня механізації
четверг, 15 декабря 2016 г.
Розрахунок основних показників генерального плану
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5386
Розрахунок основних показників генерального плану
Розрахунок основних показників генерального плану
Визначення площі території підприємства
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5385
Визначення площі території підприємства
Визначення площі території підприємства
Розрахунок площі і проектування зони зберігання рухомого складу
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5384
Розрахунок площі і проектування зони зберігання рухомого складу
Розрахунок площі і проектування зони зберігання рухомого складу
Розрахунок площ виробничо-складських приміщень
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5383
Розрахунок площ виробничо-складських приміщень
Розрахунок площ виробничо-складських приміщень
Розрахунок постів ТО, ПР і діагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5382
Розрахунок постів ТО, ПР і діагностики
Розрахунок постів ТО, ПР і діагностики
Розрахунок чисельності виробничих робочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5381
Розрахунок чисельності виробничих робочих
Розрахунок чисельності виробничих робочих
Програма робіт по діагностуванню
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5380
Програма робіт по діагностуванню
Програма робіт по діагностуванню
Розподіл трудомісткості ТО і ПР по видах робіт
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5379
Розподіл трудомісткості ТО і ПР по видах робіт
Розподіл трудомісткості ТО і ПР по видах робіт
План обслуговування і ремонту автомобілів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5378
План обслуговування і ремонту автомобілів
План обслуговування і ремонту автомобілів
среда, 14 декабря 2016 г.
ВЫБОР ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ крестовина карданного вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5377
Раздел дипломного проекта полностью соответствует своему описанию!
Раздел дипломного проекта полностью соответствует своему описанию!
Выбор и обоснование метода восстановления детали крестовина карданного вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5376
4. Выбор и обоснование метода восстановления детали крестовина карданного вала
4.1. Анализ существующих методов восстановления
4.2. Выбор метода восстановления шеек крестовины карданного вала
4.3. Описание метода восстановления деталей полуавтоматической наплавкой в среде углекислого газа
4. Выбор и обоснование метода восстановления детали крестовина карданного вала
4.1. Анализ существующих методов восстановления
4.2. Выбор метода восстановления шеек крестовины карданного вала
4.3. Описание метода восстановления деталей полуавтоматической наплавкой в среде углекислого газа
Разработка технолгии ремонта и восстановления ресерса карданного вала
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2805
Дефектация и сортировка деталей:
Детали автомобиля после мойки и чистки от загрязнений в соответствии с технологическим процессом подвергаются дефектации, т.е. контролю с целью обнаружения дефектов.
Основные задачи дефектации и сортировки деталей:
* - контроль деталей для определения их технического состояния;
* - сортировка деталей на 3 группы:
* - годные для дальнейшего использования;
* - подлежащие дальнейшему восстановлению;
* - негодные
* - накопление информации о результатах дефектации и сортировки с целью использования ее при совершенствовании технологических процессов и для определения коэффициентов годности, сменности и восстановления деталей;
* - сортировка деталей по маршрутам восстановления.
Дефектация и сортировка деталей:
Детали автомобиля после мойки и чистки от загрязнений в соответствии с технологическим процессом подвергаются дефектации, т.е. контролю с целью обнаружения дефектов.
Основные задачи дефектации и сортировки деталей:
* - контроль деталей для определения их технического состояния;
* - сортировка деталей на 3 группы:
* - годные для дальнейшего использования;
* - подлежащие дальнейшему восстановлению;
* - негодные
* - накопление информации о результатах дефектации и сортировки с целью использования ее при совершенствовании технологических процессов и для определения коэффициентов годности, сменности и восстановления деталей;
* - сортировка деталей по маршрутам восстановления.
Обоснование численности производственных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5375
Обоснование численности производственных рабочих
Обоснование численности производственных рабочих
Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала (производственных рабочих)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5374
Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала (производственных рабочих)
Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала (производственных рабочих)
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5373
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Опеделение прочности карданного вала при действии изгибающих и скручивающих нагрузок
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5372
Опеделение прочности карданного вала при действии изгибающих и скручивающих нагрузок
Опеделение прочности карданного вала при действии изгибающих и скручивающих нагрузок
Определение прочности деталей карданной передачи
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5371
Определение прочности деталей карданной передачи
Определение прочности деталей карданной передачи
Определение нагрузочных режимов карданной передачи
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5370
Определение нагрузочных режимов карданной передачи
Определение нагрузочных режимов карданной передачи
Определение синхронности вращения валов карданной передачи
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5369
Определение синхронности вращения валов карданной передачи
Определение синхронности вращения валов карданной передачи
Устройство и работа карданной передачи
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2804
Карданная передача (рис.1.1.) состоит из вала, фланца, скользящей вилки и двух карданных шарниров.
Карданная передача (рис.1.1.) состоит из вала, фланца, скользящей вилки и двух карданных шарниров.
Карданные передачи
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2803
Карданные передачи применяются в трансмиссиях автомобилей для силовой связи механизмов, валы которых не соосны или расположены под углом, причем взаимное положение их может меняться в процессе движения. Карданные передачи могут иметь один или несколько карданных шарниров, соединенных карданными валами, и промежуточные опоры. Карданные передачи применяют также для привода вспомогательных механизмов, например, лебедки. В ряде случаев связь рулевого колеса с рулевым механизмом осуществляется при помощи карданной передачи.
Карданные передачи применяются в трансмиссиях автомобилей для силовой связи механизмов, валы которых не соосны или расположены под углом, причем взаимное положение их может меняться в процессе движения. Карданные передачи могут иметь один или несколько карданных шарниров, соединенных карданными валами, и промежуточные опоры. Карданные передачи применяют также для привода вспомогательных механизмов, например, лебедки. В ряде случаев связь рулевого колеса с рулевым механизмом осуществляется при помощи карданной передачи.
Ролик опорний автобетонозмішувача + деталювання + специфікації
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5368
Ролик опорний автобетонозмішувача + деталювання + специфікації
Ролик опорний автобетонозмішувача + деталювання + специфікації
Питомні показники автобетонозмішувачів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5367
Питомні показники автобетонозмішувачів
Питомні показники автобетонозмішувачів
Технологічна карта ТО-1 на автомобіль КамаЗ-5320
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5366
Технологічна карта ТО-1 на автомобіль КамаЗ-5320
Технологічна карта ТО-1 на автомобіль КамаЗ-5320
Креслення автобетонозмішувача на базі автомобіля КамаЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5365
Креслення автобетонозмішувача на базі автомобіля КамаЗ + специфікації
Креслення автобетонозмішувача на базі автомобіля КамаЗ + специфікації
Розрахунок конічно-циліндричного редуктора автобетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5364
Розрахунок конічно-циліндричного редуктора автобетонозмішувача
Розрахунок конічно-циліндричного редуктора автобетонозмішувача
Розрахунок ланцюгової передачі автобетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5363
Розрахунок ланцюгової передачі автобетонозмішувача
Розрахунок ланцюгової передачі автобетонозмішувача
Кінематичний розрахунок приводу обертання барабана автобетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5362
Кінематичний розрахунок приводу обертання барабана автобетонозмішувача
Кінематичний розрахунок приводу обертання барабана автобетонозмішувача
Розрахунок приводу барабана автобетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5361
Розрахунок приводу барабана автобетонозмішувача
Розрахунок приводу барабана автобетонозмішувача
Розрахунок сферичного підп’ятника автобетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5360
Розрахунок сферичного підп’ятника автобетонозмішувача
Розрахунок сферичного підп’ятника автобетонозмішувача
Розрахунок опорного ролика бетонозішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5359
Розрахунок опорного ролика бетонозішувача
Розрахунок опорного ролика бетонозішувача
Навантаження на опорні ролики бетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5358
Навантаження на опорні ролики бетонозмішувача
Навантаження на опорні ролики бетонозмішувача
Розрахунок конструктивних параметрів автобетонозмішувача
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5357
Розрахунок конструктивних параметрів автобетонозмішувача
Розрахунок конструктивних параметрів автобетонозмішувача
Огляд конструкцій автобетонозмішувачів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5355
Розділ дипломного проекта повний, все є (креслення А1, розрахункова частина)
Розділ дипломного проекта повний, все є (креслення А1, розрахункова частина)
Питомі показники автобетонозмішувачів
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2802
Важливими показниками якості роботи, енергоємності й металоємності автобетонозмішувачів є об’єм готового замісу Vг.з. (м3); потужність, що витрачається на перемішування Р (кВт); маса автобетонозмішувача m (кг).
Важливими показниками якості роботи, енергоємності й металоємності автобетонозмішувачів є об’єм готового замісу Vг.з. (м3); потужність, що витрачається на перемішування Р (кВт); маса автобетонозмішувача m (кг).
Конструкції автобетонозмішувачів, що випускаються вітчизняними заводами
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2801
Автобетонозмішувачі призначені для доставки віддозованих компонентів суміші, приготування її в шляху слідування чи по прибутті на будівельний майданчик і доставки готової суміші споживачу.
Автобетонозмішувачі призначені для доставки віддозованих компонентів суміші, приготування її в шляху слідування чи по прибутті на будівельний майданчик і доставки готової суміші споживачу.
вторник, 13 декабря 2016 г.
Транспортная схема производства земляных работ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5354
Транспортная схема производства земляных работ
Транспортная схема производства земляных работ
Кинематика процесса копания экскаватора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5353
Кинематика процесса копания экскаватора
Кинематика процесса копания экскаватора
Оборудование рабочие эксковатора (ковш) + сборочный чертеж + деталировка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5352
Оборудование рабочие эксковатора (ковш) + сборочный чертеж + деталировка + спецификации
Оборудование рабочие эксковатора (ковш) + сборочный чертеж + деталировка + спецификации
Схема гидравлическая принципиальная эксковатора ЭО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5351
Схема гидравлическая принципиальная эксковатора ЭО
Схема гидравлическая принципиальная эксковатора ЭО
Одноковшовый эксковатор ЭО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5350
Одноковшовый эксковатор ЭО + спецификации
Одноковшовый эксковатор ЭО + спецификации
Расчет экономического эффекта от модернизации машины
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5349
Расчет экономического эффекта от модернизации машины
Расчет экономического эффекта от модернизации машины
Определение годовых текущих издержек потребителя
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5348
Определение годовых текущих издержек потребителя
Определение годовых текущих издержек потребителя
Определение цены модернизированной машины
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5347
Определение цены модернизированной машины
Определение цены модернизированной машины
Определение годовой эксплуатационной производительности экскаватора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5346
Определение годовой эксплуатационной производительности экскаватора
Определение годовой эксплуатационной производительности экскаватора
Метрология и стандартизация
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5345
8 Метрология и стандартизация
- Основные задачи метрологии:
- Основные задачи стандартизации:
8 Метрология и стандартизация
- Основные задачи метрологии:
- Основные задачи стандартизации:
Безопасность и экологичность проекта при работе на эксковаторе
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5344
7 Безопасность и экологичность проекта при работе на эксковаторе
7.1 Перспективы охраны труда в области СДМ
7.2 Анализ потенциальных опасностей при работе экскаватора
7.3 Технические и технологические решения по снижению выявленных потенциальных опасностей
7.4 Расчет экскаватора на устойчивость
7.5 Рекомендации по эксплуатации экскаватора
7.6 Мотивированные выводы по разделу
7 Безопасность и экологичность проекта при работе на эксковаторе
7.1 Перспективы охраны труда в области СДМ
7.2 Анализ потенциальных опасностей при работе экскаватора
7.3 Технические и технологические решения по снижению выявленных потенциальных опасностей
7.4 Расчет экскаватора на устойчивость
7.5 Рекомендации по эксплуатации экскаватора
7.6 Мотивированные выводы по разделу
Расчет экскаватора на устойчивость
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5343
Расчет экскаватора на устойчивость
Расчет экскаватора на устойчивость
Технические и технологические решения по снижению выявленных потенциальных опасностей при работе на эксковаторе
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2800
Защиту от перегрева и переохлаждения оператора осуществляют с помощью установки систем обогрева, обеспечивающими внутреннюю температуру воздуха не ниже 14˚С при наружной температуре до минус 20˚C. Для уменьшения теплопотерь стенки кабин выполняют двухслойными. Наружный слой представляет собой обшивку из стального листа, внутренний – термоизоляционный материал. Летом теплота, передаваемая от внешней окружающей среды работающего двигателя, нагревает кабину машиниста, поэтому экскаватор оснащен системой вентиляции и кондиционером.
Защиту от перегрева и переохлаждения оператора осуществляют с помощью установки систем обогрева, обеспечивающими внутреннюю температуру воздуха не ниже 14˚С при наружной температуре до минус 20˚C. Для уменьшения теплопотерь стенки кабин выполняют двухслойными. Наружный слой представляет собой обшивку из стального листа, внутренний – термоизоляционный материал. Летом теплота, передаваемая от внешней окружающей среды работающего двигателя, нагревает кабину машиниста, поэтому экскаватор оснащен системой вентиляции и кондиционером.
Перспективы охраны труда в области СДМ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2799
В настоящее время намечается тенденция применения в строительно-дорожной технике автоматизации, частичной механизации для снижения роли участия оператора машины в производственных процессах тем самым снижается уровень опасности.
В настоящее время намечается тенденция применения в строительно-дорожной технике автоматизации, частичной механизации для снижения роли участия оператора машины в производственных процессах тем самым снижается уровень опасности.
Анализ потенциальных опасностей при работе экскаватора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2798
Главными опасностями для оператора экскаватора являются, запыленность рабочего места, опасность перегрева или переохлаждения оператора из-за чего снижается бдительность оператора, повышенный шум в кабине.
Главными опасностями для оператора экскаватора являются, запыленность рабочего места, опасность перегрева или переохлаждения оператора из-за чего снижается бдительность оператора, повышенный шум в кабине.
Рекомендации по эксплуатации экскаватора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2797
При эксплуатации экскаватора должны выполняться следующие рекомендации:
- Во время работы пребывание на экскаваторе или в радиусе его действия посторонних лиц запрещается;
- В период работы двигателя и механизмов экскаваторов не разрешается крепить какие-либо части, смазывать их и осматривать сборочные единицы, расположенные в тесных и опасных местах;
При эксплуатации экскаватора должны выполняться следующие рекомендации:
- Во время работы пребывание на экскаваторе или в радиусе его действия посторонних лиц запрещается;
- В период работы двигателя и механизмов экскаваторов не разрешается крепить какие-либо части, смазывать их и осматривать сборочные единицы, расположенные в тесных и опасных местах;
Определение подготовительно-заключительного, основного, вспомогательного, операционного, штучного и штучно-калькуляционного времени
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5342
Определение подготовительно-заключительного, основного, вспомогательного, операционного, штучного и штучно-калькуляционного времени
Определение подготовительно-заключительного, основного, вспомогательного, операционного, штучного и штучно-калькуляционного времени
Пример фрезерно-центровальной операции
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5338
Пример фрезерно-центровальной операции
Пример фрезерно-центровальной операции
Расчет величины партии детали
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5337
Расчет величины партии детали
Расчет величины партии детали
Технологический процесс изготовления пальца ковша экстоватора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5336
5 Технологический процесс изготовления пальца ковша экстоватора
5.1 Исходные данные
5.1.1 Чертеж детали и годовая программа
5.1.2 Назначение детали
5.1.3 Описание конструкции и условий ее работы в механизме
5.1.4 Материал детали, механические свойства и вид ТО
5.2 Анализ технологичности конструкции и выбор базирующих поверхностей
5.3 Определение типа производства
5.3.1 Расчет величины партии детали.
5.4 Выбор способа получения заготовки
5.5 Назначение технологического маршрута обработки
5.6 Расчет припусков
5.7 Выбор оборудования и приспособлений
5.8 Расчет режимов резания
5.8.1 Выбор режущего инструмента, его материала, геометрии и стойкости
5.8.2 Определение режимов резания, составляющих усилия резания и необходимой мощности станка.
5.9 Расчет норм времени
5.9.1 Определение подготовительно-заключительного, основного, вспомогательного, операционного, штучного и штучно-калькуляционного времени.
5 Технологический процесс изготовления пальца ковша экстоватора
5.1 Исходные данные
5.1.1 Чертеж детали и годовая программа
5.1.2 Назначение детали
5.1.3 Описание конструкции и условий ее работы в механизме
5.1.4 Материал детали, механические свойства и вид ТО
5.2 Анализ технологичности конструкции и выбор базирующих поверхностей
5.3 Определение типа производства
5.3.1 Расчет величины партии детали.
5.4 Выбор способа получения заготовки
5.5 Назначение технологического маршрута обработки
5.6 Расчет припусков
5.7 Выбор оборудования и приспособлений
5.8 Расчет режимов резания
5.8.1 Выбор режущего инструмента, его материала, геометрии и стойкости
5.8.2 Определение режимов резания, составляющих усилия резания и необходимой мощности станка.
5.9 Расчет норм времени
5.9.1 Определение подготовительно-заключительного, основного, вспомогательного, операционного, штучного и штучно-калькуляционного времени.
Расчет болтов соединения крепежной планки с рамкой
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5335
Расчет болтов соединения крепежной планки с рамкой
Расчет болтов соединения крепежной планки с рамкой
Расчет пальца крепления стрелы экскаватора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5333
Расчет пальца крепления стрелы экскаватора
Расчет пальца крепления стрелы экскаватора
Выбор гидроаппаратов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2796
Гидроаппаратуру (распределители, обратные клапаны, гидрозамки, предохранительные клапаны и др.) выбирают по условному проходи и номинальному давлению. Дополнительным параметром для гидроаппаратуры является номинальный расход жидкости.
Гидроаппаратуру (распределители, обратные клапаны, гидрозамки, предохранительные клапаны и др.) выбирают по условному проходи и номинальному давлению. Дополнительным параметром для гидроаппаратуры является номинальный расход жидкости.
Определение внутренних диаметров гидролиний, скоростей движения жидкости
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5332
Определение внутренних диаметров гидролиний, скоростей движения жидкости
Определение внутренних диаметров гидролиний, скоростей движения жидкости
Подбор насосов для гидропривода эксковатора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5331
Подбор насосов для гидропривода эксковатора
Подбор насосов для гидропривода эксковатора
Определение мощности гидропривода и насоса эксковатора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5329
Определение мощности гидропривода и насоса эксковатора
Определение мощности гидропривода и насоса эксковатора
Расчёт усилий на штоках гидроцилиндров ковша эксковатора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5328
Расчёт усилий на штоках гидроцилиндров ковша эксковатора
Расчёт усилий на штоках гидроцилиндров ковша эксковатора
Расчёт гидросистемы привода ковша одноковшового эксковатора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5327
2.4 Расчёт гидросистемы привода ковша одноковшового эксковатора
2.4.1 Расчёт усилий на штоках гидроцилиндров
2.4.2 Определение мощности гидропривода и насоса.
2.4.3 Расчёт гидроцилиндров.
2.4.4 Подбор насосов.
2.4.5 Определение внутренних диаметров гидролиний, скоростей движения жидкости.
2.4.6 Выбор гидроаппаратов.
2.4 Расчёт гидросистемы привода ковша одноковшового эксковатора
2.4.1 Расчёт усилий на штоках гидроцилиндров
2.4.2 Определение мощности гидропривода и насоса.
2.4.3 Расчёт гидроцилиндров.
2.4.4 Подбор насосов.
2.4.5 Определение внутренних диаметров гидролиний, скоростей движения жидкости.
2.4.6 Выбор гидроаппаратов.
Баланс мощности трактора МТЗ-82
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5326
Баланс мощности трактора МТЗ-82
Баланс мощности трактора МТЗ-82
Тяговый расчёт трактора МТЗ-82
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5325
Тяговый расчёт трактора МТЗ-82
Тяговый расчёт трактора МТЗ-82
Назначение и область применения экскаватора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2795
Одноковшовый экскаватор является основной землеройной машиной в строительстве. Этими машинами выполняется около половины объёмов земляных работ. Их используют при строительстве промышленных и гражданских зданий и сооружений, автомобильных и железных дорог, аэродромов, гидротехнических систем и нефтепроводов, в карьерах при добыче строительных материалов и других полезных ископаемых. С их помощью отрывают котлованы, траншеи, каналы, а так же разрабатывают выемки и насыпи и отделывают откосы и стенки.
Одноковшовый экскаватор является основной землеройной машиной в строительстве. Этими машинами выполняется около половины объёмов земляных работ. Их используют при строительстве промышленных и гражданских зданий и сооружений, автомобильных и железных дорог, аэродромов, гидротехнических систем и нефтепроводов, в карьерах при добыче строительных материалов и других полезных ископаемых. С их помощью отрывают котлованы, траншеи, каналы, а так же разрабатывают выемки и насыпи и отделывают откосы и стенки.
Проект модернизации трактора МТЗ-952 путем навесного экскаваторного оборудования
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5324
Содержание
Введение……………………………………………………………………..
1 Анализ патентной, научно-технической информации, обоснование и
описание конструкций………………………………………………………..
1.1 Назначение и область применения экскаватора………………………...
1.2 Патентно-технический анализ……………………………………………
1.3 Описание и обоснование выбранной конструкции……………………..
2 Выбор и расчеты основных параметров экскаватора…………………….
2.1 Выбор и обоснование главных параметров……………………………..
2.2 Тяговый расчёт……………………………………………………………
2.3 Баланс мощности………………………………………………………….
2.4 Расчет гидросистемы……………………………………………………...
3 Расчет производительности экскаватора…………………………………..
4 Расчёты на прочность……………………………………………………….
4.1 Расчёт пальца крепления стрелы экскаватора….……………………….
4.2 Расчет сварного соединения……………………………………………...
4.3 Расчет болтов соединения крепежной планки с рамкой……………….
5 Технологический процесс изготовления пальца………………………….
5.1 Исходные данные…………………………………………………………
5.2 Анализ технологичности конструкции и выбор базирующих
поверхностей………………………………………………………………….
5.3 Определение типа производства…………………………………………
5.4 Выбор способа получения заготовки……………………………………
5.5 Назначение технологического маршрута обработки…………………...
5.6 Расчет припусков………………………………………………………….
5.7 Выбор оборудования и приспособлений………………………………..
5.8 Расчет режимов резания………………………………………………….
5.9 Расчет норм времени……………………………………………………...
6 Технико-экономическое обоснование проекта……………………………
6.1 Выявление конструкторских и эксплуатационных преимуществ
новой техники и выбор базисного варианта………………………………...
6.2 Определение годовой эксплуатационной производительности
экскаватора……………………………………………………………………
6.3 Определение цены модернизированной машины……………………....
6.4 Определение годовых текущих издержек потребителя………………..
6.5 Расчет экономического эффекта………………………………………....
7 Безопасность и экологичность проекта…………………..………………..
7.1 Перспективы охраны труда в области СДМ…………………………….
7.2 Анализ потенциальных опасностей при работе экскаватора…………..
7.3 Технические и технологические решения по снижению выявленных
потенциальных опасностей…………………………………………………..
7.4 Расчет экскаватора на устойчивость……………………………………..
7.5 Рекомендации по эксплуатации экскаватора…………………………....
7.6 Мотивированные выводы по разделу……………………………………
8 Метрология и стандартизация……………………………………………...
Заключение…………………………………………………………………….
Список литературы…………………………………………………………....
Приложение А………………………………………………………………....
Приложение Б……………………………………………………………….....
Содержание
Введение……………………………………………………………………..
1 Анализ патентной, научно-технической информации, обоснование и
описание конструкций………………………………………………………..
1.1 Назначение и область применения экскаватора………………………...
1.2 Патентно-технический анализ……………………………………………
1.3 Описание и обоснование выбранной конструкции……………………..
2 Выбор и расчеты основных параметров экскаватора…………………….
2.1 Выбор и обоснование главных параметров……………………………..
2.2 Тяговый расчёт……………………………………………………………
2.3 Баланс мощности………………………………………………………….
2.4 Расчет гидросистемы……………………………………………………...
3 Расчет производительности экскаватора…………………………………..
4 Расчёты на прочность……………………………………………………….
4.1 Расчёт пальца крепления стрелы экскаватора….……………………….
4.2 Расчет сварного соединения……………………………………………...
4.3 Расчет болтов соединения крепежной планки с рамкой……………….
5 Технологический процесс изготовления пальца………………………….
5.1 Исходные данные…………………………………………………………
5.2 Анализ технологичности конструкции и выбор базирующих
поверхностей………………………………………………………………….
5.3 Определение типа производства…………………………………………
5.4 Выбор способа получения заготовки……………………………………
5.5 Назначение технологического маршрута обработки…………………...
5.6 Расчет припусков………………………………………………………….
5.7 Выбор оборудования и приспособлений………………………………..
5.8 Расчет режимов резания………………………………………………….
5.9 Расчет норм времени……………………………………………………...
6 Технико-экономическое обоснование проекта……………………………
6.1 Выявление конструкторских и эксплуатационных преимуществ
новой техники и выбор базисного варианта………………………………...
6.2 Определение годовой эксплуатационной производительности
экскаватора……………………………………………………………………
6.3 Определение цены модернизированной машины……………………....
6.4 Определение годовых текущих издержек потребителя………………..
6.5 Расчет экономического эффекта………………………………………....
7 Безопасность и экологичность проекта…………………..………………..
7.1 Перспективы охраны труда в области СДМ…………………………….
7.2 Анализ потенциальных опасностей при работе экскаватора…………..
7.3 Технические и технологические решения по снижению выявленных
потенциальных опасностей…………………………………………………..
7.4 Расчет экскаватора на устойчивость……………………………………..
7.5 Рекомендации по эксплуатации экскаватора…………………………....
7.6 Мотивированные выводы по разделу……………………………………
8 Метрология и стандартизация……………………………………………...
Заключение…………………………………………………………………….
Список литературы…………………………………………………………....
Приложение А………………………………………………………………....
Приложение Б……………………………………………………………….....
понедельник, 12 декабря 2016 г.
Розрахунки фрикційної муфти зчеплення на число пар тертя (ФМЗ)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5323
Розрахунки фрикційної муфти зчеплення на число пар тертя (ФМЗ)
Розрахунки фрикційної муфти зчеплення на число пар тертя (ФМЗ)
Гальмова система автомобіля УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5322
5.4 Гальмова система автомобіля УАЗ
5.4.1 Гальмовий механізм
5.4.2 Гальмовий привід
5.4 Гальмова система автомобіля УАЗ
5.4.1 Гальмовий механізм
5.4.2 Гальмовий привід
Рульове керування автомобіля УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5321
5.3 Рульове керування автомобіля УАЗ
5.3.1 Рульовий механізм
5.3.2 Рульовий привід
5.3 Рульове керування автомобіля УАЗ
5.3.1 Рульовий механізм
5.3.2 Рульовий привід
Ходова система автомобіля УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5320
5.2 Ходова система автомобіля УАЗ
5.2.1 Підвіска
5.2 Ходова система автомобіля УАЗ
5.2.1 Підвіска
Проектування трансмісії автомобіля УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5319
5.1 Трансмісія автомобіля УАЗ
5.1.1 Зчеплення
5.1.2 Коробка передач (КП)
5.1.3 Карданна передача
5.1.4 Головна передача
5.1.5 Диференціал
5.1.6 Привід ведучих коліс
5.1 Трансмісія автомобіля УАЗ
5.1.1 Зчеплення
5.1.2 Коробка передач (КП)
5.1.3 Карданна передача
5.1.4 Головна передача
5.1.5 Диференціал
5.1.6 Привід ведучих коліс
ПАЛИВНА ЕКОНОМІЧНІСТЬ АВТОМОБІЛЯ УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5318
Раздел дипломной работы, полный, все есть, полностью соответствует своему описанию
Раздел дипломной работы, полный, все есть, полностью соответствует своему описанию
РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ ДИНАМІЧНОСТІ АВТОМОБІЛЯ УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5317
3. РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ ДИНАМІЧНОСТІ АВТОМОБІЛЯ
3.1. Показники динамічності при рівномірному русі.
3.1.1. Метод силового балансу
3.1.2. Метод динамічної характеристики
3.2. Показники динамічності автомобіля при нерівномірному русі
3. РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ ДИНАМІЧНОСТІ АВТОМОБІЛЯ
3.1. Показники динамічності при рівномірному русі.
3.1.1. Метод силового балансу
3.1.2. Метод динамічної характеристики
3.2. Показники динамічності автомобіля при нерівномірному русі
Тяговий розрахунок автомобіля УАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5316
2. Тяговий розрахунок автомобіля УАЗ
2.1 Характеристика вихідних даних
2.2 Розрахунок значень вихідних показників і параметрів
2.2.1. Дорожні умови
2.2.2. Визначення спорядженої і повної мас автомобіля і їх розподілу по осях
2.2.3 Вибір шин
2.2.4 Геометричні параметри автомобіля
2.2.5 Визначення аеродинамічних характеристик
2.2.6 Визначення параметрів автомобільного двигуна
2.2.7 Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
2.2.9 Визначення параметрів трансмісії автомобіля
2. Тяговий розрахунок автомобіля УАЗ
2.1 Характеристика вихідних даних
2.2 Розрахунок значень вихідних показників і параметрів
2.2.1. Дорожні умови
2.2.2. Визначення спорядженої і повної мас автомобіля і їх розподілу по осях
2.2.3 Вибір шин
2.2.4 Геометричні параметри автомобіля
2.2.5 Визначення аеродинамічних характеристик
2.2.6 Визначення параметрів автомобільного двигуна
2.2.7 Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
2.2.9 Визначення параметрів трансмісії автомобіля
Видеокроулер + сборочный чертеж + деталировка + 3Д сборка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5315
Видеокроулер + сборочный чертеж + деталировка + 3Д сборка + спецификации
Видеокроулер + сборочный чертеж + деталировка + 3Д сборка + спецификации
Анализ характеристик объекта контроля стальных стуб
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2794
Основным объектом контроля в рамках данного проекта являются стальные трубы внутренним диаметром от 100 до 180 мм. Согласно [2], трубы по наружному диаметру можно разделить на 3 группы:
- малого диаметра (от 10 до 114 мм);
- среднего диаметра (от 114 до 530 мм);
- большого диаметра (от 530 до 1620 мм).
Основным объектом контроля в рамках данного проекта являются стальные трубы внутренним диаметром от 100 до 180 мм. Согласно [2], трубы по наружному диаметру можно разделить на 3 группы:
- малого диаметра (от 10 до 114 мм);
- среднего диаметра (от 114 до 530 мм);
- большого диаметра (от 530 до 1620 мм).
Расчет потребности АТП в материальных затратах
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5314
Расчет потребности АТП в материальных затратах
Расчет потребности АТП в материальных затратах
Определение кратности воздухообмена вентиляции для растворения вредных веществ, выделяемых двигателем
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5313
Определение кратности воздухообмена вентиляции для растворения вредных веществ, выделяемых двигателем
Определение кратности воздухообмена вентиляции для растворения вредных веществ, выделяемых двигателем
Безопасность и экологичность проектных решений на агрегатно-механическом участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5312
Безопасность и экологичность проектных решений на агрегатно-механическом участке
Безопасность и экологичность проектных решений на агрегатно-механическом участке
Расчет искусственного освещения агрегатно-механического участка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5311
Расчет искусственного освещения агрегатно-механического участка
Расчет искусственного освещения агрегатно-механического участка
Анализ возможности возникновения чрезвычайной ситуации на АТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2793
Основными причинами, способствующими возникновению чрезвычайной ситуации на АТП, являются:
Возникновение пожара
- нарушения правил пожарной безопасности при сварочных и других огневых работах;
- применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей для мойки двигателя, агрегатов и деталей автомобилей при их ремонте;
- неосторожное обращение с огнём;
- нарушения правил эксплуатации электрооборудования и приборов (короткое замыкание);
- нарушение правил пожарной безопасности при аккумуляторных и окрасочных работах;
- самовозгорание промышленных материалов и статистическое электричество;
Основными причинами, способствующими возникновению чрезвычайной ситуации на АТП, являются:
Возникновение пожара
- нарушения правил пожарной безопасности при сварочных и других огневых работах;
- применение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей для мойки двигателя, агрегатов и деталей автомобилей при их ремонте;
- неосторожное обращение с огнём;
- нарушения правил эксплуатации электрооборудования и приборов (короткое замыкание);
- нарушение правил пожарной безопасности при аккумуляторных и окрасочных работах;
- самовозгорание промышленных материалов и статистическое электричество;
Анализ производственных воздействий АТП на окружающую среду
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2792
При производственной деятельности АТП основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации подвижного состава являются двигатели внутреннего сгорания автомобилей, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми вместе с отработавшими и картерными газами, а также топливными испарениями.
При производственной деятельности АТП основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации подвижного состава являются двигатели внутреннего сгорания автомобилей, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми вместе с отработавшими и картерными газами, а также топливными испарениями.
воскресенье, 11 декабря 2016 г.
Анализ опасных и вредных производственных факторов агрегатно-механического участка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2791
При проведении ремонта и восстановления агрегатов и деталей автомобиля на агрегатно-механическом участке периодически или постоянно возникают вредные и опасные производственные факторы, которые согласно ГОСТ112.0.003 – 74 подразделяются на:
- физические;
- химические;
- биологические;
- психофизиологические;
При проведении ремонта и восстановления агрегатов и деталей автомобиля на агрегатно-механическом участке периодически или постоянно возникают вредные и опасные производственные факторы, которые согласно ГОСТ112.0.003 – 74 подразделяются на:
- физические;
- химические;
- биологические;
- психофизиологические;
Технология текущего ремонта водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля МАЗ 533603
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5310
4. Технология ремонта
4.1. Технология текущего ремонта водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля МАЗ 533603
4.1.1. Описание конструктивных и эксплуатационных особенностей жидкостного насоса
4.1.2. Выбор методов и средств диагностирования дефектов
4.1.3. Определение вида и объема ремонтных воздействий
4.1.4. Разработка технологического процесса ремонта жидкостного насоса
4. Технология ремонта
4.1. Технология текущего ремонта водяного насоса системы охлаждения двигателя автомобиля МАЗ 533603
4.1.1. Описание конструктивных и эксплуатационных особенностей жидкостного насоса
4.1.2. Выбор методов и средств диагностирования дефектов
4.1.3. Определение вида и объема ремонтных воздействий
4.1.4. Разработка технологического процесса ремонта жидкостного насоса
Принципиальная схема стенда для испытания водяных насосов (помп) ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5309
Принципиальная схема стенда для испытания водяных насосов (помп) ДВЗ
Принципиальная схема стенда для испытания водяных насосов (помп) ДВЗ
Проектирование и расчет конструкции обкаточно-тормозного стенда
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5308
3. Конструкторская часть
3.1. Обоснование необходимости разработки
3.2. Описание конструкции обкаточно-тормозного стенда
3.2.1. Привод-тормоз
3.2.2. Реостат
3.2.3. Бак для топлива
3.2.4. Устройство для определения расхода топлива
3.2.5. Стойки установочные
3.3. Описание принципа работы обкаточно-тормозного стенда
3.4. Расчет стойки на прочность
3.5. Эффективность внедрения обкаточно-тормозного стенда на АТП
3. Конструкторская часть
3.1. Обоснование необходимости разработки
3.2. Описание конструкции обкаточно-тормозного стенда
3.2.1. Привод-тормоз
3.2.2. Реостат
3.2.3. Бак для топлива
3.2.4. Устройство для определения расхода топлива
3.2.5. Стойки установочные
3.3. Описание принципа работы обкаточно-тормозного стенда
3.4. Расчет стойки на прочность
3.5. Эффективность внедрения обкаточно-тормозного стенда на АТП
Разработка генерального плана АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5307
Разработка генерального плана АТП
Разработка генерального плана АТП
Склад запасных частей, агрегатов и материалов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5306
Склад запасных частей, агрегатов и материалов
Склад запасных частей, агрегатов и материалов
Технология и организация перевозок грузов
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2790
Организация перевозок грузов осуществляется по централизованной форме. Централизованные перевозки грузов являются прогрессивным методом выполнения перевозочного процесса и эксплуатации подвижного состава. Они представляют собой организационную систему, обеспечивающую четкое распределение обязанностей и ответственности всех участников транспортного процесса: грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортных организаций.
Организация перевозок грузов осуществляется по централизованной форме. Централизованные перевозки грузов являются прогрессивным методом выполнения перевозочного процесса и эксплуатации подвижного состава. Они представляют собой организационную систему, обеспечивающую четкое распределение обязанностей и ответственности всех участников транспортного процесса: грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортных организаций.
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ до виконання розрахунково-графічної роботи з дисципліни “Обладнання та оснащення ремонтних майстерень”
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5300
ТИТУЛЬНИЙ АРКУШ
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
1.1. Опис призначення та конструкції деталі
1.2. Визначення типу виробництва
1.3. Аналіз технологічності конструкції деталі
1.4. Обгрунтування методу отримання заготовки
1.5. Проектування маршрутно-операційного технологічного процесу виготовлення деталі
1.6. Розрахунок припусків на механічну обробку
1.7. Розрахунок режимів різання
2. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
2.1. Опис конструкції та принципу роботи пристосування
2.2. Розрахунок зусилля закріплення
ВИСНОВКИ
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ (специфікація на складальне креслення)
ТИТУЛЬНИЙ АРКУШ
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
1.1. Опис призначення та конструкції деталі
1.2. Визначення типу виробництва
1.3. Аналіз технологічності конструкції деталі
1.4. Обгрунтування методу отримання заготовки
1.5. Проектування маршрутно-операційного технологічного процесу виготовлення деталі
1.6. Розрахунок припусків на механічну обробку
1.7. Розрахунок режимів різання
2. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
2.1. Опис конструкції та принципу роботи пристосування
2.2. Розрахунок зусилля закріплення
ВИСНОВКИ
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ (специфікація на складальне креслення)
Расчет финансово-экономических показателей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5299
Расчет финансово-экономических показателей
Расчет финансово-экономических показателей
Расчет себестоимости, прибыли и налогов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5298
Расчет себестоимости, прибыли и налогов
Расчет себестоимости, прибыли и налогов
Расчет затрат на амортизационные отчисления
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5296
Расчет затрат на амортизационные отчисления
Расчет затрат на амортизационные отчисления
Начисления на заработную плату
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5295
Начисления на заработную плату
Начисления на заработную плату
Фонд заработной платы ремонтных рабочих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5294
Фонд заработной платы ремонтных рабочих
Фонд заработной платы ремонтных рабочих
Обеспечение безопасности жизнедеятельности на предприятии (АТП - ремонтный участок)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5293
Обеспечение безопасности жизнедеятельности на предприятии
Обеспечение безопасности жизнедеятельности на предприятии
Повышение безопасности жизнедеятельности в процессе производства на ремонтном участке
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2789
При проектировании, строительстве и эксплуатации производственных зданий и сооружений должны соблюдаться правила и нормы по охране труда. Разрабатываемые проекты машин, стендов, и другого производственного оборудования должны соответствовать требованиям по технике безопасности и производственной санитарии [15].
При проектировании, строительстве и эксплуатации производственных зданий и сооружений должны соблюдаться правила и нормы по охране труда. Разрабатываемые проекты машин, стендов, и другого производственного оборудования должны соответствовать требованиям по технике безопасности и производственной санитарии [15].
Мероприятия по улучшению условий труда и повышению уровня безопасности жизнедеятельности на ремонтном участке АТП
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2788
Борьба с вредным влиянием выбросов автотранспортных средств должна проводиться с учетом ряда особенностей загрязнения воздуха этими источниками. Известно, что количество, состав и степень вредности отработавших газов зависят от конструкции двигателя, вида и качества топлива, технического состояния и режима эксплуатации автомобиля. Для охраны чистоты окружающей среды необходимо в первую очередь снизить токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Можно ли, не внося конструктивных изменений в существующие двигатели, снизить содержание токсичных веществ в отработавших газах? Исследования показывают, что можно. На токсичность отработавших газов влияет загрязнение деталей двигателя отложениями, образовавшимся в процессе эксплуатации автомобиля, причем с увеличением пробега автомобиля токсичность отработавших газов увеличивается. В результате отложений на деталях двигателя в значительной степени зависят от количества масла и топлива. В результате отложений герметичность цилиндропоршневой группы двигателя падает, вследствие чего прорыв продуктов неполного сгорания после зажигания топливной смеси обуславливает износ с картерными газами в некоторых случаях до 35 % углеводородов от выхлопных продуктов двигателя. Поэтому качество топлива и образование отложений в двигателе взаимосвязано влияют на техническое состояние двигателя, поддержание которого в чистоте является первоочередной задачей технического обслуживания автомобиля.
Борьба с вредным влиянием выбросов автотранспортных средств должна проводиться с учетом ряда особенностей загрязнения воздуха этими источниками. Известно, что количество, состав и степень вредности отработавших газов зависят от конструкции двигателя, вида и качества топлива, технического состояния и режима эксплуатации автомобиля. Для охраны чистоты окружающей среды необходимо в первую очередь снизить токсичность отработавших газов автомобильных двигателей. Можно ли, не внося конструктивных изменений в существующие двигатели, снизить содержание токсичных веществ в отработавших газах? Исследования показывают, что можно. На токсичность отработавших газов влияет загрязнение деталей двигателя отложениями, образовавшимся в процессе эксплуатации автомобиля, причем с увеличением пробега автомобиля токсичность отработавших газов увеличивается. В результате отложений на деталях двигателя в значительной степени зависят от количества масла и топлива. В результате отложений герметичность цилиндропоршневой группы двигателя падает, вследствие чего прорыв продуктов неполного сгорания после зажигания топливной смеси обуславливает износ с картерными газами в некоторых случаях до 35 % углеводородов от выхлопных продуктов двигателя. Поэтому качество топлива и образование отложений в двигателе взаимосвязано влияют на техническое состояние двигателя, поддержание которого в чистоте является первоочередной задачей технического обслуживания автомобиля.
Разработка схемы технологического процесса восстановления коленвала
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2787
При ремонте коленчатого вала должны быть выполнены следующие условия:
- восстановлен рабочий зазор в соединениях с ответной деталью;
- восстановлено взаимное расположение рабочих и вспомогательных поверхностей;
- восстановлено качество рабочей поверхности.
При ремонте коленчатого вала должны быть выполнены следующие условия:
- восстановлен рабочий зазор в соединениях с ответной деталью;
- восстановлено взаимное расположение рабочих и вспомогательных поверхностей;
- восстановлено качество рабочей поверхности.
Проектирование технологических процессов восстановления коленчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5291
4 Проектирование технологических процессов
4.1 Проектирование технологического процесса восстановления коленчатого вала
4.1.1 Описание условий работы детали и возможных ее дефектов
4.1.2 Разработка схемы технологического процесса
4.2 Технологический процесс изготовления детали
4.2.3 Технологический маршрут обработки детали
4.2 3 Расчет режимов резания
4.2.1 Основные характеристики материала детали
4.2.2 Обоснование выбора типа заготовки
4.2.3 Расчет припусков на обработку детали
4 Проектирование технологических процессов
4.1 Проектирование технологического процесса восстановления коленчатого вала
4.1.1 Описание условий работы детали и возможных ее дефектов
4.1.2 Разработка схемы технологического процесса
4.2 Технологический процесс изготовления детали
4.2.3 Технологический маршрут обработки детали
4.2 3 Расчет режимов резания
4.2.1 Основные характеристики материала детали
4.2.2 Обоснование выбора типа заготовки
4.2.3 Расчет припусков на обработку детали
Применения прессованной древесины в машиностроении
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2786
Экономия черных и цветных металлов, уменьшение массы и металлоемкости машин, повышение сроков службы деталей имеют важное практическое значение. Эти вопросы решаются как повышением износостойкости применяемых машиностроительных материалов, так и созданием новых, экономически оправданных материалов. В ряде случаев для машиностроения требуются материалы с такими свойствами, которых не имеют металлы, например, материалы, способные работать с минимальным износом в абразивной среде, при недостаточной смазке, или вообще без смазки.
Экономия черных и цветных металлов, уменьшение массы и металлоемкости машин, повышение сроков службы деталей имеют важное практическое значение. Эти вопросы решаются как повышением износостойкости применяемых машиностроительных материалов, так и созданием новых, экономически оправданных материалов. В ряде случаев для машиностроения требуются материалы с такими свойствами, которых не имеют металлы, например, материалы, способные работать с минимальным износом в абразивной среде, при недостаточной смазке, или вообще без смазки.
Обоснование применения пластмассы в машиностроении
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2785
В различных странах разрабатываются конструкции гидроцилиндров из волокнистых полимерных композитов, для ответственных изделий авиационно космического назначения.
В различных странах разрабатываются конструкции гидроцилиндров из волокнистых полимерных композитов, для ответственных изделий авиационно космического назначения.
Разработка элементов конструкции пресса для правки коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5290
3. Разработка элементов конструкции пресса для правки коленчатых валов
3.2 Патентный поиск, обзор и анализ известных технических решений
3.2.1 Тема патентного поиска
3.2.2 Цель поиска
3.2.3 Регламент поиска патентных материалов
3.2.4 Результаты патентного поиска
3.3 Элементы НИР при обосновании основных исходных данных по разрабатываемой конструкции
3.3.1 Обоснование применения пластмассы
3.3.2 Обоснование применения прессованной древесины
3.4 Обоснование, описание конструкции, принцип работы и техническая характеристика пресса
3.5 Расчёт основных деталей и узлов предлагаемой конструкции с применением ЭВМ.
3.5.1 Расчет клинового механизма
3.5.2 Расчет на смятие коренной шейки коленчатого вала и штока
3.5.3 Расчет силового цилиндра
3.5.4 Расчет шпилек на прочность
3.5.5 Определение параметров насоса
3.5.6 Определение объема бака, л
3.5.7 Выбор масла
3.5.8 Расчет детали ползуна из прессованной древесины
3. Разработка элементов конструкции пресса для правки коленчатых валов
3.2 Патентный поиск, обзор и анализ известных технических решений
3.2.1 Тема патентного поиска
3.2.2 Цель поиска
3.2.3 Регламент поиска патентных материалов
3.2.4 Результаты патентного поиска
3.3 Элементы НИР при обосновании основных исходных данных по разрабатываемой конструкции
3.3.1 Обоснование применения пластмассы
3.3.2 Обоснование применения прессованной древесины
3.4 Обоснование, описание конструкции, принцип работы и техническая характеристика пресса
3.5 Расчёт основных деталей и узлов предлагаемой конструкции с применением ЭВМ.
3.5.1 Расчет клинового механизма
3.5.2 Расчет на смятие коренной шейки коленчатого вала и штока
3.5.3 Расчет силового цилиндра
3.5.4 Расчет шпилек на прочность
3.5.5 Определение параметров насоса
3.5.6 Определение объема бака, л
3.5.7 Выбор масла
3.5.8 Расчет детали ползуна из прессованной древесины
Технологический расчет предприятия
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5289
Технологический расчет предприятия
2.1 Расчет производственной программы и годового объема работ
2.2 Режимы работы и годовые фонды времени предприятия
2.3 Расчет годового объема работ, определение количества и состава работающих
2.3.1 Трудоемкость ремонта автомобилей
2.3.2 Расчет годового объема работ и количества производственных рабочих
2.4 Определение состава работающих
2.5 Расчет количества оборудования и рабочих постов
2.5.1 Расчет количества оборудования
2.5.2 Расчет количества рабочих постов
2.6 Расчет производственно-складских площадей
2.7 Выбор подъемно-транспортного оборудования
Технологический расчет предприятия
2.1 Расчет производственной программы и годового объема работ
2.2 Режимы работы и годовые фонды времени предприятия
2.3 Расчет годового объема работ, определение количества и состава работающих
2.3.1 Трудоемкость ремонта автомобилей
2.3.2 Расчет годового объема работ и количества производственных рабочих
2.4 Определение состава работающих
2.5 Расчет количества оборудования и рабочих постов
2.5.1 Расчет количества оборудования
2.5.2 Расчет количества рабочих постов
2.6 Расчет производственно-складских площадей
2.7 Выбор подъемно-транспортного оборудования
Расчет производственно-складских площадей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5288
Расчет производственно-складских площадей
Расчет производственно-складских площадей
Расчет количества оборудования и рабочих постов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5287
Расчет количества оборудования и рабочих постов
Расчет количества оборудования и рабочих постов
Определение состава работающих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5286
Определение состава работающих
Определение состава работающих
Расчет годового объема работ, определение количества и состава работающих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5285
Расчет годового объема работ, определение количества и состава работающих
Расчет годового объема работ, определение количества и состава работающих
Режимы работы и годовые фонды времени предприятия
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5284
Режимы работы и годовые фонды времени предприятия
Режимы работы и годовые фонды времени предприятия
Расчет производственной программы и годового объема работ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5283
Расчет производственной программы и годового объема работ
Расчет производственной программы и годового объема работ
суббота, 10 декабря 2016 г.
Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5282
1 Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Анализ производственно-хозяйственной базы предприятия
1.3 Анализ технологического процесса
1.4 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности
1.4.1 Безопасность жизнедеятельности в процессе производства
1.4.2 Охрана окружающей среды
1.4.3 Готовность предприятия к защите работников и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
1.5 Анализ технико-экономических показателей работы предприятия
1 Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Анализ производственно-хозяйственной базы предприятия
1.3 Анализ технологического процесса
1.4 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности
1.4.1 Безопасность жизнедеятельности в процессе производства
1.4.2 Охрана окружающей среды
1.4.3 Готовность предприятия к защите работников и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
1.5 Анализ технико-экономических показателей работы предприятия
Анализ технико-экономических показателей работы предприятия ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2784
В таблице 1 приведены основные показатели, характеризующие хозяйственную деятельность предприятия за последние два года.
В таблице 1 приведены основные показатели, характеризующие хозяйственную деятельность предприятия за последние два года.
Готовность предприятия к защите работников и материальных ценностей в чрезвычайных ситуациях
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2783
Администрацией разработаны и вывешены на видном месте правила пожарной безопасности, а также схемы эвакуации обслуживающего персонала и техники.
Администрацией разработаны и вывешены на видном месте правила пожарной безопасности, а также схемы эвакуации обслуживающего персонала и техники.
Охрана окружающей среды ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2782
Производственный процесс предприятия не имеет больших отрицательных последствий на окружающую среду. На предприятии не было зафиксировано нарушений природоохранного законодательства в течение последних трех лет.
Производственный процесс предприятия не имеет больших отрицательных последствий на окружающую среду. На предприятии не было зафиксировано нарушений природоохранного законодательства в течение последних трех лет.
Безопасность жизнедеятельности в процессе производства ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2781
Анализируя состояние производственного травматизма на предприятии за последние три года можно отметить, что за этот промежуток времени не произошло ни одного случая производственного травматизма с нанесением увечий. Этому способствовало выполнение мероприятий по охране труда, к которым относят:
обеспечение рабочих спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты;
предоставление рабочим, занятым на работах с вредными условиями труда (сварщики, мотористы, аккумуляторщики) лечебно-профилактического питания;
инструктаж работающих по охране труда;
установка технологических устройств, обеспечивающих защиту работающих от поражения электрическим током;
поддержание производственных зданий, сооружений, помещений и рабочих мест в соответствии с санитарными нормами и правилами;
поддержание в соответствии с требованиями правил искусственного освещения.
Анализируя состояние производственного травматизма на предприятии за последние три года можно отметить, что за этот промежуток времени не произошло ни одного случая производственного травматизма с нанесением увечий. Этому способствовало выполнение мероприятий по охране труда, к которым относят:
обеспечение рабочих спецодеждой и другими средствами индивидуальной защиты;
предоставление рабочим, занятым на работах с вредными условиями труда (сварщики, мотористы, аккумуляторщики) лечебно-профилактического питания;
инструктаж работающих по охране труда;
установка технологических устройств, обеспечивающих защиту работающих от поражения электрическим током;
поддержание производственных зданий, сооружений, помещений и рабочих мест в соответствии с санитарными нормами и правилами;
поддержание в соответствии с требованиями правил искусственного освещения.
Анализ технологического процесса предприятия ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2780
Шиномонтажное отделение предназначено для проведения работ по монтажу и демонтажу шин, а также вулканизации камер. Колёса с шинами, снятые с автомобиля, подаются на стенд для демонтажа. Разобранные шины подвергают дефектации: камеры проверяют на герметичность погружением в ванну; требующие ремонта, вулканизируют. Собранные колёса с шинами помещают в предохранительную камеру для накачивания воздухом. После этого колёса помещают на станок для балансировки. Затем колёса устанавливают на автомобиль или поступают на склад.
Шиномонтажное отделение предназначено для проведения работ по монтажу и демонтажу шин, а также вулканизации камер. Колёса с шинами, снятые с автомобиля, подаются на стенд для демонтажа. Разобранные шины подвергают дефектации: камеры проверяют на герметичность погружением в ванну; требующие ремонта, вулканизируют. Собранные колёса с шинами помещают в предохранительную камеру для накачивания воздухом. После этого колёса помещают на станок для балансировки. Затем колёса устанавливают на автомобиль или поступают на склад.
Анализ производственно-хозяйственной базы предприятия ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2779
ООО «Автодизель-Сервис-Центр» является открытым акционерным обществом. Учредителями являются государственный комитет по управлению имуществом. Структура акционерного капитала: 34 % – юридические лица, 66 % – физические лица.
ООО «Автодизель-Сервис-Центр» является открытым акционерным обществом. Учредителями являются государственный комитет по управлению имуществом. Структура акционерного капитала: 34 % – юридические лица, 66 % – физические лица.
ООО «Автодизель-Сервис-Центр»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2778
ООО «Автодизель-Сервис-Центр» является дочерним предприятием ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод).
Важным условием конкурентоспособности предприятия в рыночных условиях является производство высококачественной продукции, соответствующей международным стандартам. В 1990-е годы ОАО Автодизель одним из первых предприятий российского автопрома освоило выпуск двигателей, обеспечивающих выполнение международных экологических норм Евро-1, Евро-2, а в 2004 г. получило международный сертификат соответствия стандартам Евро-3.
ООО «Автодизель-Сервис-Центр» является дочерним предприятием ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод).
Важным условием конкурентоспособности предприятия в рыночных условиях является производство высококачественной продукции, соответствующей международным стандартам. В 1990-е годы ОАО Автодизель одним из первых предприятий российского автопрома освоило выпуск двигателей, обеспечивающих выполнение международных экологических норм Евро-1, Евро-2, а в 2004 г. получило международный сертификат соответствия стандартам Евро-3.
Расчет защитного заземления предприятия
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5281
Защитное заземление – это преднамеренное электрическое соединение с землёй металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением.
Защитное заземление – это преднамеренное электрическое соединение с землёй металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением.
Характеристика поливинилхлорида
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2777
Поливинилхлорид (ПВХ) представляет собой термопластиковый полимер, который получается методом суспензионной или эмульсионной полимеризацией винилхлорида, а также полимеризацией в массе.
Поливинилхлорид (ПВХ) представляет собой термопластиковый полимер, который получается методом суспензионной или эмульсионной полимеризацией винилхлорида, а также полимеризацией в массе.
Креслення агрегатної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5280
Креслення агрегатної дільниці
Креслення агрегатної дільниці
Визначення основних показників ефективності надання послуг з технічного обслуговування
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5279
Визначення основних показників ефективності надання послуг з технічного обслуговування
Визначення основних показників ефективності надання послуг з технічного обслуговування
Розрахунок очікуємомого економічного ефекту по впровадженню дільниці ТО і діагностування
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5278
Розрахунок очікуємомого економічного ефекту по впровадженню дільниці ТО і діагностування
Розрахунок очікуємомого економічного ефекту по впровадженню дільниці ТО і діагностування
Розрахунок собівартості ТО-1 і ТО-2
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5277
Розрахунок собівартості ТО-1 і ТО-2
Розрахунок собівартості ТО-1 і ТО-2
Визначення вартості проекту дільниці технічного обслуговування і діагностування
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5276
Визначення вартості проекту дільниці технічного обслуговування і діагностування
Визначення вартості проекту дільниці технічного обслуговування і діагностування
Технологічна карта на виконання робіт по розборці шатуна дизельного двигуна для легкового автомобіля середнього класу
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2776
Технологічна карта на виконання робіт по розборці шатуна дизельного двигуна для легкового автомобіля середнього класу.
Технологічна карта на виконання робіт по розборці шатуна дизельного двигуна для легкового автомобіля середнього класу.
Розробка технологічного процесу: розборка двигуна на стенді
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5275
Розробка технологічного процесу: розборка двигуна на стенді
Розробка технологічного процесу: розборка двигуна на стенді
Призначення конструкції. Огляд існуючих аналогів стенда для збирання-розбирання V-подібних двигунів
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2775
Стенд для розбирання і складання двигунів ЯМЗ.(модель С 152)
Призначений для розбирання і складання V-образних двигунів ЯМЗ, в умовах автотранспортних, авторемонтних підприємств і станцій технічного обслуговування.
Стенд (мал. 3.1.1) складається зі стаціонарної 3 і пересувний 9 стійок, крестовини I, редуктора 4, опори 8, траверс б, 7, розсувних опор 11 із пазами, у які входять шпонка, що обмежують переміщення опор по длине і по розі.
Траверсу б на стаціонарній стійці повертається обертанням ручки редуктора. Положення пересувної стійки фіксується фіксатором 10. Двигун, установлений на стенді, обертанням ручки редуктора повертається в положення, зручне для роботи, і надійно фіксується в будь-якому положенні завдяки редуктору , що самогальмує.
Для зливу олії з що ремонтується двигуна є піддон 2, а у верхній частині стенда змонтовані лотки 5 для інструментів.
Стенд для розбирання і складання двигунів ЯМЗ.(модель С 152)
Призначений для розбирання і складання V-образних двигунів ЯМЗ, в умовах автотранспортних, авторемонтних підприємств і станцій технічного обслуговування.
Стенд (мал. 3.1.1) складається зі стаціонарної 3 і пересувний 9 стійок, крестовини I, редуктора 4, опори 8, траверс б, 7, розсувних опор 11 із пазами, у які входять шпонка, що обмежують переміщення опор по длине і по розі.
Траверсу б на стаціонарній стійці повертається обертанням ручки редуктора. Положення пересувної стійки фіксується фіксатором 10. Двигун, установлений на стенді, обертанням ручки редуктора повертається в положення, зручне для роботи, і надійно фіксується в будь-якому положенні завдяки редуктору , що самогальмує.
Для зливу олії з що ремонтується двигуна є піддон 2, а у верхній частині стенда змонтовані лотки 5 для інструментів.
Розробка конструкції стенда: cтенд призначений для збирання-розбирання V-подібних двигунів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5274
3. Розробка конструкції стенда: cтенд призначений для збирання-розбирання V-подібних двигунів
3.1. Призначення конструкції. Огляд існуючих аналогів.
3.2. Пристрій, особливості, проведене удосконалення та робота конструкції.
3.3. Розрахунок конструкції.
3. Розробка конструкції стенда: cтенд призначений для збирання-розбирання V-подібних двигунів
3.1. Призначення конструкції. Огляд існуючих аналогів.
3.2. Пристрій, особливості, проведене удосконалення та робота конструкції.
3.3. Розрахунок конструкції.
Розробка заходів щодо охорони праці і техніки безпеки на агрегатній дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5273
Розробка заходів щодо охорони праці і техніки безпеки на агрегатній дільниці
Розробка заходів щодо охорони праці і техніки безпеки на агрегатній дільниці
Обгрунтування будівельних, санітарно-технічних і електротехнічних вимог на агрегатній дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5272
Обгрунтування будівельних, санітарно-технічних і електротехнічних вимог на агрегатній дільниці
Обгрунтування будівельних, санітарно-технічних і електротехнічних вимог на агрегатній дільниці
Розрахунок площі та планування агрегатної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5271
Розрахунок площі та планування агрегатної дільниці
Розрахунок площі та планування агрегатної дільниці
Розрахунок та підбір технологічного обладнання на агрегатній дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5270
Розрахунок та підбір технологічного обладнання на агрегатній дільниці
Розрахунок та підбір технологічного обладнання на агрегатній дільниці
Розрахунок трудомісткості робіт, чисельності та професійно-кваліфікаційного складу працюючих на агрегатній дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5269
Розрахунок трудомісткості робіт, чисельності та професійно-кваліфікаційного складу працюючих на агрегатній дільниці
Розрахунок трудомісткості робіт, чисельності та професійно-кваліфікаційного складу працюючих на агрегатній дільниці
Розрахунок площі та планування агрегатної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2774
Площа дільниці: Fд=f0б·Кп=17,025·5,25 =89,4м2, де fоб – площа обладнання; Кп = 3,5...5,5 – коефіцієнт щільності розташування обладнання для агрегатної дільниці, приймаємо Кп = 5,25.
Площа дільниці: Fд=f0б·Кп=17,025·5,25 =89,4м2, де fоб – площа обладнання; Кп = 3,5...5,5 – коефіцієнт щільності розташування обладнання для агрегатної дільниці, приймаємо Кп = 5,25.
Розрахунок та підбір технологічного обладнання на агрегатній дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2773
До технологічного обладнання відносяться стаціонарні та переносні верстати, прилади, пристрої та виробничий інвентар необхідний забезпечення виробничого процесу АТП.
До технологічного обладнання відносяться стаціонарні та переносні верстати, прилади, пристрої та виробничий інвентар необхідний забезпечення виробничого процесу АТП.
Виробнича структура, структура керування і основна документація по організації керування
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2772
Управління виробництвом це совокупність дій та розпоряджень спрямованих на підтримання та поліпшення роботи підприємства.
Управління підприємством базується за принципом повнго єдиноначалія та чіткості розподілення функцій між керівником, виробничим підрозділом та виконавцями. Система організації керівництва повинна бути зрозуміла усім службовцям та робітникам.
Схема керування підприємством при організації праці спеціалізованих бригад на рис. 2.3.1.
Управління виробництвом це совокупність дій та розпоряджень спрямованих на підтримання та поліпшення роботи підприємства.
Управління підприємством базується за принципом повнго єдиноначалія та чіткості розподілення функцій між керівником, виробничим підрозділом та виконавцями. Система організації керівництва повинна бути зрозуміла усім службовцям та робітникам.
Схема керування підприємством при організації праці спеціалізованих бригад на рис. 2.3.1.
Розрахунок трудомісткості робіт, чисельності та професійно-кваліфікаційного складу працюючих на агрегатній дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2771
Агрегатна дільниця призначена до поточного ремонту агрегатів та вузлів автомобілів. Частково на цієї дільниці відновлюють деталі. Загальний для більшості агрегатів технологічний процес ремонта містить: мийку агрегата, комплектовку деталів, збірку та випробування агрегата.
Агрегатна дільниця призначена до поточного ремонту агрегатів та вузлів автомобілів. Частково на цієї дільниці відновлюють деталі. Загальний для більшості агрегатів технологічний процес ремонта містить: мийку агрегата, комплектовку деталів, збірку та випробування агрегата.
пятница, 9 декабря 2016 г.
Розрахунок відділу головного механіка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5268
Розрахунок відділу головного механіка
Розрахунок відділу головного механіка
Розрахунок зварювальної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5266
Розрахунок зварювальної дільниці
Розрахунок зварювальної дільниці
Розрахунок шиномонтажної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5263
Розрахунок шиномонтажної дільниці
Розрахунок шиномонтажної дільниці
Розрахунок дільниці системи живлення
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5262
Розрахунок дільниці системи живлення
Розрахунок дільниці системи живлення
Розрахунок електротехнічної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5261
Розрахунок електротехнічної дільниці
Розрахунок електротехнічної дільниці
Розрахунок слюсарно-механічної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5260
Розрахунок слюсарно-механічної дільниці
Розрахунок слюсарно-механічної дільниці
Розрахунок агрегатної дільниці
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5259
Розрахунок агрегатної дільниці
Розрахунок агрегатної дільниці
Розрахунок зони діагностики Д1, Д2
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5257
Розрахунок зони діагностики Д1, Д2
Розрахунок зони діагностики Д1, Д2
четверг, 8 декабря 2016 г.
Відділ головного механіка
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2770
Призначення: відділ головного механіка призначений для виконання робіт по обслуговуванню і ремонту технологічного обладнання , ремонта каналізаціі і водопостачання, а також обслуговування очистних споруд складає Загальна трудоємкість Тр =10831, люд-год.
Призначення: відділ головного механіка призначений для виконання робіт по обслуговуванню і ремонту технологічного обладнання , ремонта каналізаціі і водопостачання, а також обслуговування очистних споруд складає Загальна трудоємкість Тр =10831, люд-год.
Малярна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2769
Призначення: малярна дільниця призначена для робіт по фарбуванню автомобілей в об’ємі поточного ремонту. Малярна дільниця виноситься за головний виробничий корпус.
Призначення: малярна дільниця призначена для робіт по фарбуванню автомобілей в об’ємі поточного ремонту. Малярна дільниця виноситься за головний виробничий корпус.
Зварювальна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2768
Служить для усунення дефектів та відновлення деталей кузова: замків, петель, ручок, кронштейнів, склопідйомників. Проводять також роботи по обкуттю кузова та встановленню скелець.
Служить для усунення дефектів та відновлення деталей кузова: замків, петель, ручок, кронштейнів, склопідйомників. Проводять також роботи по обкуттю кузова та встановленню скелець.
Обійна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2767
Призначення: деревообробне відділення призначене для ремонту кузовів ав- томобілів і обробки деревини. Обійне відділення призначене для ремонту і вигото- влення подушок і спинок сидінь, а також виготовлення фартухів.
Призначення: деревообробне відділення призначене для ремонту кузовів ав- томобілів і обробки деревини. Обійне відділення призначене для ремонту і вигото- влення подушок і спинок сидінь, а також виготовлення фартухів.
Теплова дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2766
Призначення: ковальско-ресорна дільниця призначена для виконання ро- біт з ремонту ресор шляхом розбирання, зборки і заміни листів і деталей, виготовлення і відновлення деталей способом пластичної деформації, термообробки дрібних деталей і інструмента.
Призначення: ковальско-ресорна дільниця призначена для виконання ро- біт з ремонту ресор шляхом розбирання, зборки і заміни листів і деталей, виготовлення і відновлення деталей способом пластичної деформації, термообробки дрібних деталей і інструмента.
Шиномонтажна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2765
Призначення: шиномонтажное відділення призначене для проведення комплексу робіт зі зняття й установки коліс автомобіля, монтажу і демонтажу шин.
Призначення: шиномонтажное відділення призначене для проведення комплексу робіт зі зняття й установки коліс автомобіля, монтажу і демонтажу шин.
Дільниця системи живленя
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2764
Призначення: дільниця системи живленя необхідна для технічного обслуговування і поточного ремонту приладів і деталей системи живленя двигунів, знятих з автомобіля.
Призначення: дільниця системи живленя необхідна для технічного обслуговування і поточного ремонту приладів і деталей системи живленя двигунів, знятих з автомобіля.
Електротехнічна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2763
На електротехнічній дільниці виконуються електротехнічні та акумуляторні роботи.
На електротехнічній дільниці виконуються електротехнічні та акумуляторні роботи.
Слюсарно-механічна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2762
Призначення: слюсарно-механічна дільниця призначена для виконання робіт зі слюсарно-механічної обробки деталей у процесі їхнього виготовлення і реставрації.
Призначення: слюсарно-механічна дільниця призначена для виконання робіт зі слюсарно-механічної обробки деталей у процесі їхнього виготовлення і реставрації.
Агрегатна дільниця
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2761
Призначення: агрегатна дільниця призначена для виконання робіт з поточного ремонту агрегатів і вузлів автомобілів. До складу агрегатної дільниці входять разборочно-мийне відділення і відділення ремонту агрегатів.
Призначення: агрегатна дільниця призначена для виконання робіт з поточного ремонту агрегатів і вузлів автомобілів. До складу агрегатної дільниці входять разборочно-мийне відділення і відділення ремонту агрегатів.
Зона ПР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2760
Призначення: зона поточного ремонту призначена для усунення несправностей, що виникають під час роботи виявлених при технічному обслуговуванні чи діагностиці.
Призначення: зона поточного ремонту призначена для усунення несправностей, що виникають під час роботи виявлених при технічному обслуговуванні чи діагностиці.
Зона ТО-2
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2759
Призначення: для зниження і нтенсивності зміни параметрів технічного стану автомобілів шляхом плавного виконання крипіжних, регулювальних, змащувальних, електротехнічних, шинних та кузовних робіт.
Призначення: для зниження і нтенсивності зміни параметрів технічного стану автомобілів шляхом плавного виконання крипіжних, регулювальних, змащувальних, електротехнічних, шинних та кузовних робіт.
Зона ТО-1
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2758
Призначення: для зниження інтенсивності погіршення параметрів технічного стану.
Призначення: для зниження інтенсивності погіршення параметрів технічного стану.
Зона ЩО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2757
Призначення: щоденне обслуговування передбачає загальний контроль за технічним станом автомобілів, підтримка належного зовнішнього вигляду, а також заправлення паливом, олією й охолодною рідиною.
Призначення: щоденне обслуговування передбачає загальний контроль за технічним станом автомобілів, підтримка належного зовнішнього вигляду, а також заправлення паливом, олією й охолодною рідиною.
Зона діагностики Д1, Д2
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2756
Призначення: при діагностуванні Д-2, виконуваному, як правило, перед ТО-2, визначається технічний стан агрегатів, вузлів, систем автомобіля, врахо- вуються обсяги технічного обслуговування і потреба в ремонті.
Призначення: при діагностуванні Д-2, виконуваному, як правило, перед ТО-2, визначається технічний стан агрегатів, вузлів, систем автомобіля, врахо- вуються обсяги технічного обслуговування і потреба в ремонті.
Розрахунок постів на лінії ЩО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5254
Розрахунок постів на лінії ЩО
Розрахунок постів на лінії ЩО
Розрахунок чисельності виробничих робітників
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5253
Розрахунок чисельності виробничих робітників
Розрахунок чисельності виробничих робітників
Розрахунок кількості виробничих працівників
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5252
Розрахунок кількості виробничих працівників
Розрахунок кількості виробничих працівників
Автомобіль МАЗ-5336
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2755
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Автомобіль КАМАЗ-6520
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2754
Багатовантажний самоскид призначений для перевезення насипних грузів по всім видам доріг. Кабіна 3-х місна , коротка , без спального місця.
Багатовантажний самоскид призначений для перевезення насипних грузів по всім видам доріг. Кабіна 3-х місна , коротка , без спального місця.
Автомобіль МАЗ-5433-021
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2753
Сідільний тягач призначений для перевезення вантажу у складі автопоїзда по дорогам з твердим покриттям
Сідільний тягач призначений для перевезення вантажу у складі автопоїзда по дорогам з твердим покриттям
Автомобіль МАЗ-93802
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2752
Напівпричеп загального призначення, випускається з тентом.
Напівпричеп загального призначення, випускається з тентом.
Автомобіль МАЗ-4370
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2751
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Инструкция по охране труда при работе на стенде для полировки коленчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2750
Требования инструкции по охране труда при работе на стенде сформированы на основе изучения условий труда, характерных для данного вида работ, анализа опасных и вредных производственных факторов, характерных для выполнения данных работ, анализа типичных наиболее вероятных для данного вида работ случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний, а также определения наиболее безопасных методов и приемов выполнения работ.
Требования инструкции по охране труда при работе на стенде сформированы на основе изучения условий труда, характерных для данного вида работ, анализа опасных и вредных производственных факторов, характерных для выполнения данных работ, анализа типичных наиболее вероятных для данного вида работ случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний, а также определения наиболее безопасных методов и приемов выполнения работ.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)