среда, 27 декабря 2017 г.

Забезпечення ресурсу експлуатації зварних металоконструкцій з технологічними дефектами при їх циклічному навантаженні

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8950

Зміст
Введення
1. Технічне зварювання
1.1. Зварні конструкції в народному господарстві
1.1.1. Значення зварювання у народному господарстві
1.1.2. Технологія виробництва зварних конструкцій — особливості та основні етапи
1.1.2.1. Особливості зварних конструкцій.
1.1.2.2. Технологія виготовлення зварних конструкцій.
1.2. Методи зварювання. Обладнання та інструмент
1.2.1. Газове зварювання металів
1.2.2. Електрошлакове зварювання
1.2.3. Точкове зварювання
1.2.4. Ударне зварювання
1.2.5. Лазерне зварювання
1.2.6. Зварювання ультразвукове
1.2.7. Зварювання тертям
1.3. Сили, розрахунки сил, які навантажують зварні конструкції
1.3.1. Розрахунок зварних стикових з’єднань
1.3.2. Розрахунок кутових зварних з’єднань
1.3.3. Конструктивні вимоги до зварних з’єднань
2. Проблеми експлуатації зварних конструкцій пов’язаних з технологією виготовлення
2.1. Тріщини (гарячі, холодні), не проварні, не правельні матеріали та інше
2.2. Розвиток дефектів зварних з’єднань в процесі циклічного і статичного навантаження. Планова циклічна довговічність зварних з’єднань (наприклад: шпильок кріплення мостового полотна залізничних мостів)
2.3. Висновки по розділу
3. Методи розрахунку ресурсу зварних з’єднань металоконструкцій
3.1. Розрахунок зварних з’єднань при статичному навантаженні з урахуванням дефектів і без дефектів
3.2. Розрахунок зварних з’єднань при циклічному та динамічному навантаженні з урахуванням дефектів і без дефектів
4. Поєднання процесів зварювання та паяння для ремонту і підвищення експлуатаційних характеристик рамних конструкцій при циклічному навантаженні
4.1. Вплив заліковування тріщин мідними сплавами на міцність рамних конструкцій
4.2. Комбінованні технологій ремонту тріщин рамних конструкцій
4.3. Інженерна методика виконання робіт з підсилення або ремонту рамних конструкцій
4.4. Витривалість нових та відремонтованих рамних конструкцій
4.5. Висновки до розділу
Висновок
Література

Порядок организации и осуще­ствления аварийно-спасательных и других неотложных работ

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8949

Ликвидация ЧС организуется и осуще­ствляется в соответствии с решением руководителя ликвидации ЧС и решениями комиссий по ЧС, которые являются обязательными для всех граждан и организаций, находящихся в зоне возникшей ЧС.

На отдельных участках зоны ЧС в ходе АСДНР решения в соответствии с поставленными задачами и вы­водами из оценки обстановки, сложившейся на участках их дей­ствий, принимают командиры (начальники) действующих там формирований (подразделений). Руководители всех уровней несут личную ответственность за принимаемые решения, исполь­зование подчиненных сил и результаты работ.

Состав спасательных и других неотложных работ

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8948

Аварийно - спасательные и другие неотложные работы (АСДНР) пред­ставляют собой совокупность первоочередных работ в зоне ЧС, заключающихся в спасении и оказании помощи лю­дям, локализации и подавлении очагов поражающих воздействий, предотвращении возникновения вторичных поражающих факторов, за­щите и спасении материальных и культурных ценностей, восстановле­нии минимально необходимого жизнеобеспечения.

На железнодорожной станции, расположенной в круп­ном городе, в наиболее напряженные часы суток находится в обработке (погрузка, разгрузка, маневр) до 150 грузовых ваго­нов и 2 пассажирских состава (40 вагонов). С этой станции от­правляется около 2,5 тыс. тонн грузов и около 2 тыс. пассажи­ров. Оценить возможный объем отправления грузов и пассажиров с этой станции, которая оказалась в зоне действия поражающих факторов ядерного взрыва

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8947

На железнодорожной станции, расположенной в круп­ном городе, в наиболее напряженные часы суток находится в обработке (погрузка, разгрузка, маневр) до 150 грузовых ваго­нов и 2 пассажирских состава (40 вагонов). С этой станции от­правляется около 2,5 тыс. тонн грузов и около 2 тыс. пассажи­ров. Оценить возможный объем отправления грузов и пассажиров с этой станции, которая оказалась в зоне действия поражающих факторов ядерного взрыва с

Решение:

Определив, что средние повреждения вагоны получат при , получим показатель

По графику на рисунке 2.4., становится ясно, что при веро­ятность сильных разрушений вагонов Р3=0,27, полных Р4=0,5. Суммарная вероятность выхода из строя вагонов составит

а вероятность сохранения вагонов составит

Следовательно, из 150 грузовых вагонов можно ожидать со­хранения только

вагонов,

а пассажирских

вагонов.

При средней норме перевозки в одном грузовом вагоне 16 т, а в пассажирском - 50 чел., получим, что после воздействия ВУВ объем отгружаемых материалов и изделий составит

а количество отправляемых пассажиров составляет

Следовательно, производственные возможности железнодо­рожной станции по перевозке грузов будут

а по перевозке пассажиров:

Методика оценки производствен­ных возможностей объекта экономики в условиях воздействия поражающих факторов ЧС

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8946

Рассмотрим наиболее часто используемый при расчетах поражаю­щий фактор - воздушную ударную волну. Этот фактор характерен для ЧС, источниками которых являются взрывы конденсированных взрыв­чатых веществ, газо-, паро-, пылевоздушных смесей, а также при­менение обычных и ядерных средств поражения в условиях военного времени.

При воздействии ударной волны взрыва с конкретным значе­нием давления во фронте здание или технологическое оборудо­вание может быть не разрушенным (не поврежденным) или полу­чить различную степень разрушения (повреждения) слабую, среднюю, сильную, полную. Численные значения давлений, при которых могут быть получены разрушения, получены экспе­риментальным путем и представлены в таблице 2.3.

Оценка устойчивости объектов экономики

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8945

Успех в повышении устойчивости функционирования объекта экономики (ОЭ) при ЧС во многом зависит от изыскания оптимальных путей и способов уменьшения ущерба. При этом важным является заблаговременное проведение комплекса эффективных ИТМ ГОЧС, технологических и организационных мероприятий, направленных на максимальное снижение воздействия поражающих факторов ЧС военного и мирного времени, создание условий для быстрой ликвидации их последствий. Возможность и целесообразность проведения таких мероприятий может быть определена только на основании всестороннего изучения, оценки условий и особенностей каждого отдельного ОЭ.

Методика выбора мероприятий, направленных на повышение устойчивости функционирования промышленного предприятия в ЧС

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8944

На планирование мероприятий, направленных на повышение устой­чивости функционирования объектов экономики в ЧС влияет обеспече­ние максимальной эффективности проводимых мероприятий.

Под эффективностью проводимых мероприятий повышения устой­чивости функционирования объекта экономики в ЧС понимается сте­пень соответствия их результатов интересам достижения опре­делённой цели.

При выборе мероприятий по повышению устойчивости функ­ционирования объекта экономики в ЧС необходимо обосновать варианты повышения физической устойчивости зданий, обору­дования, инженерных коммуникаций и т.д.

Оценку эффективности проводимых мероприятий проводят по количественным показателям (критериям), характеризующим рассматриваемые решения. Одним из критериев может быть кри­терий эффективности реализации того или иного мероприятия защиты объекта экономики.