Экономический расчет модернизации трубоукладчика

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8500

5. Экономический расчет модернизации трубоукладчика.

Таблица 5.1 - Основные исходные данные.
Наименование Усл. обозначения Ед. изм. БТ НТ
Производительность П м/ч 70 120
Масса техники М т 8,19 8,19
Установленная мощность P кВт 59 59
Количество обслуживающего персонала чел 1 1
Оптовая цена Ц тыс. грн 85,000 110.00
Средняя трудоемкость устранения отказа Го челч 4,5 4.5

5.1 Определение годового объема работ.
.
Годовая производительность машины определяется по формуле [23]:

(5.1)

где: – среднечасовая техническая производительность машины в натуральных измерениях;
– количество машиночасов работы в год на одну машину.
Количество машиночасов работы в год на одну машину определяется по формуле [23]:
(5.2)

где: –фонд рабочего времени, дней (прил.2), ;
–средний коэффициент сменности работы машины, см/дней (прил.1), ;
–средняя продолжительность рабочей смены, часов (прил.3), ;
–количество дней нахождения машины в ТО и Р приходящееся на 1 машч/раб;
–средняя продолжительность одной перебазировки машины, дней. Так как не перебазируется, ;
–среднее количество машино-часов, маш.ч,. .
Количество дней нахождения машины в ТО и Р [23]:
(5.3)

где: –коэффициент, определяемый (прил.1), ;
–нормативная продолжительность выполнения технических обслуживаний и ремонтов;
–количество технических обслуживаний и ремонтов за межремонтный цикл;
–средняя продолжительность устранения одного отказа, дни;
–наработка машины на отказ:
Для БТ: ;
Для НТ: ;
–межремонтный цикл, машч.
Величину для традиционной техники принимаем по [24]:
Для БТ:
Для НТ:
Тогда для БТ:





Для НТ:



5.2. Расчет капитальных затрат.

Величину капитальных затрат для БТ и НТ можно определить по формуле [23]:
(5.4)

где: –коэффициент перехода от оптовой цены к среднебалансовой стоимости объекта капиталовложений;
–оптовая цена.
Для БТ: .

Для НТ: К=1,1 х 110,000=121,000 тыс.грн.


5.3. Расчет текущих затрат.

а) зарплата оператору.
Затраты на основную заработную плату оператора определяются по формуле [23]:
(5.5)

где: –средний коэффициент к тарифной ставке;
–количество операторов в одну смену;
– часовая тарифная ставка работы.
Тогда для БТ

НТ:



б) затраты на ТО и текущий ремонт.
Затраты на выполнение ТО и Р машины определяются по формуле [23]:
(5.6)

где: и –соответственно, трудоемкость выполнения ТО и текущих ремонтов;
1.2–средний коэффициент, учитывающий премии рабочих;
–часовая тарифная ставка среднего разряда работы (прил.6);
–коэффициент перехода от суммы основной заработной платы технической эксплуатации машины к стоимости запасных частей. Принимаем .
–средняя наработка на отказ;
принимаем следующие значения [23]:
Для БТ:
Тогда для БТ и НТ:

Для БТ и НТ:

в) амортизационные отчисления.
Амортизационные отчисления машины определяются по формуле [23]:
(5.7)

где: –нормы амортизационных отчислений в долях единицы. Принимаем .
Тогда амортизационные отчисления составят:

Для БТ:

Для НТ:


г) затраты на топливо для строительных машин определяются по формулам [23]:
(5.8)

(5.9)

где: –тариф на дизтопливо. .
–затраты топлива на 1 маш.ч. работы машины;


д) затраты на смазочные материалы определяются по формуле [24]:

(5.10)

где: –коэффициент перехода от затрат на электроэнергии к затратам на смазочные материалы.
БТ:

НТ:
Расчетные величины сводим в таблицу 5.2.
Таблица.5.2. Калькуляция текущих затрат
Статьи затрат Обозначения Затраты, грн.
БТ НТ
1 2 3 4
Зарплаты операторам Зо 28,96 28,96
Отчисления на социальные нужды 40% 11,58 11,58
Затраты на ТО и Р Ррем 4,84 4,84
Отчисления на амортизацию А 10,15 13,14
Затраты на топливо Здт 36,11 36,11
Затраты на смазку Зс 7,95 7,95
Общая сумма затрат С 99,59 102,58

5.4. Определение годового экономического эффекта.

Годовой экономический эффект определяется по формуле [23]:

(5.11)

где: –годовой объем работ, выполняемый с использованием НТ;
-себестоимость;
–капиталовложения;
–нормативный коэффициент сравнения эффективности капитальных вложений.




5.5. Определение удельной фондоемкости.

Удельная фондоемкость вычисляется по формуле [23]:
(5.12)

Для БТ: .

Для НТ: .



5.6. Определение годовых эксплуатационных издержек.

Годовые эксплуатационные издержки вычисляются по формуле [23]:

(5.13)

Для БТ:

Для НТ:


5.7. Снижение затрат на материалы.

Снижение затрат на материалы определим по формуле [23]:

(5.14)

где -соответственно, удельная материалоемкость продукции, вырабатываемой техникой до и после модернизации.
Определим удельную материалоемкость по формуле [23]:
(5.15)
где: –масса машины, т;
–коэффициент использования материала;
–срок службы машины.


Тогда будет:

5.8. Расчёт срока окупаемости.

Срок окупаемости затрат вычисляем по формуле [23]:
(5.16)

Для НТ:
Снижение затрат труда на единицу выпускаемой продукции, (на 1 модернизацию машины) вычисляем по формуле [23]:
(5.17)
где: –число членов экипажа, чел.
Тогда:

Результаты расчетов сводим в таблицу 5.3.
Таблица.5.3. Основные технико-экономические показатели модернизации.
№ п/п Показатели Ед. изм. Величины
Проект База
1 2 3 4 5
1 Масса машины т 8,19 8,19
2 Мощность двигателя кВт 59 59
3 Эксплуатационная часовая производительность м/ч 120 70
4 Инвентарно-расчетная стоимость машины тыс. грн. 110,000 85,000
5 Удельная фондоемкость грн./т 0,41 0,55
6 Годовые эксплуатационные издержки грн./год 249372 242103
7 Затраты на модернизацию грн. 25000 -
8 Снижение удельной металлоемкости т 0,904 -
9 Годовой экономический эффект тыс. грн. 172,407 -
10 Срок окупаемости затрат год 0,2 -
11 Снижение затрат труда чел.ч/
год 1788 -

Охрана труда при работе на спец. техники

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8498

Одновременно с разработкой узлов и систем машины следует обеспечить безвредные и безопасные условия труда обслуживающего персонала. Если машина проектируется на базе серийно выпускаемого тягача, рекомендуется выполнить следующие виды работ:
1. Анализ условий труда оператора машины и сравнение затрат мускульной энергии оператора при работе на проектируемой машине и на существующих ее аналогах.
2. Оценку обзорности рабочих органов и пути движения машины.
3. Обоснование типов и числа устанавливаемых светотехнических приборов.
4. Проектирование: звукоизоляционных систем у машины с дополнительно устанавливаемыми источниками шума (компрессоры, насосы, двигатели); виброизоляции агрегатов, дополнительно размещаемых на тягаче; предохранительных устройств.
5. Оценку устойчивости и проходимости машины.
6. Обоснование безопасных приемов управления и составление инструкции по технике безопасности.
Если машина базируется на специальном шасси, необходимо, кроме того, спроектировать органы управления, включая рулевое управление и тормозные системы, и кабину оператора с системами ее отопления, охлаждения, звуко- и виброизоляции, подрессоривания кресла.

Технология изготовления эксцентрикового вала

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8497

Вал изготовлен из стали 45 ГОСТ 1050-74 с термической обработкой (улучшением) до твердости НВ 220…240.
Поверхность детали представляет собой совокупность цилиндрических ступеней. На вал одеваются подшипники, это требует обработку посадочных поверхностей с высокой степенью точности и необходимость шлифования. Для упора
подшипников вал изготавливается ступенчатым. Для закрепления полумуфт в крайних ступенях путём фрезерования получены шпоночные пазы.
В процессе изготовления вал не требует сложного металлорежущего оборудования. Его конструкция, удобная для установки и закрепления, позволяет соблюдать принцип постоянства установочной базы.
Таким образом, можно сделать вывод, что конструкция детали технологична.

Мобильная якорная опора с несущей способностью 40кН. С/ч: «Привод винтового якоря»

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8496

Реферат.

Растворов Е.В.
Мобильная якорная опора с несущей способностью 40кН. С/ч: «Привод винтового якоря».

страниц, 14 рисунков, 7 таблиц, 21 источник литературы, 2 приложения.

Целью данного дипломного проекта является расчет якорной опоры для трубоукладчика на базе трактора ДТ-75, в нем выполнены:
 Обзор;
 Расчет винтового якоря;
 Технологический расчет изготовления эксцентрикового вала;
 Раздел охраны труда;
 Экономический раздел.
Выполнены чертежи: обзор, схема установки труб, общий вид трубоукладчика, гидравлическая схемы , винтовой якорь, деталировки, карты наладки, экономического раздела .



БУЛЬДОЗЕР, МОДЕРНИЗАЦИЯ, ТРАКТОР, ГИДРАВЛИКА, ВИНТОВОЙ ЯКОРЬ, ТРУБОУКЛАДЧИК, УДЕРЖИВАЮЩИЙ МОМЕНТ, ТРУБА, ВИНТ.

Пружина

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8495

Пружина

Палец

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8494

Палец

Нож отвала

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=8493

Нож отвала