http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7864
ЗМІСТ
Стор.
ВСТУП………………………………………………………………………….
1. АНАЛІЗ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ ТА КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА
ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007”.....................................................................
1.1. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її
місце в автомобільній транспортній системі......................................................
1.2. Коротка характеристика виробничої діяльності підприємства.................
1.3. Основні напрями подальшого удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту.....................................................................................
2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП І ДІЛЬНИЦІ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ..........................................................................................
2.1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту мікроавтобусів ГАЗель 32213..............................................................................
2.2. Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу...................................................
2.2.1. Розрахунок кількості ТО і КР..................................................................
2.2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого
та щоденного ТО і ПР...........................................................................................
2.2.3. Розрахунок сумарної річної трудомісткісті ТО і ПР
по одній моделі рухомого складу для АТП........................................................
2.2.4. Розрахунок трудомісткості діагностування...........................................
2.2.5. Розрахунок допоміжних робіт.................................................................
2.3. Розрахунок постів та ліній з ТО і ПР............................................................
2.3.1. Розрахунок добової програми кожного виду ТО ....................................
2.3.2. Вибір методу виконання ТО.......................................................................
2.3.3. Розрахунок ритму виробництва.................................................................
2.3.4. Розрахунок такту поста і лінії....................................................................
2.3.5. Розрахунок кількості постів.......................................................................
2.4. Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання.....................
2.5. Розрахунок площі дільниці технічного обслуговування і діаностування.........................................................................................................
3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА..................................................................
3.1. УДОСКОНАЛЕННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ................................................................................
3.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив.........
3.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення відпрацьованого мастила......................................................................................
3.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення
сталевого виливка затискача ...............................................................................
3.2. УДОСКОНАЛЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОГО МАСТИЛА......................................................................
3.2.1. Призначення та сфера застосування пристрою........................................
3.2.2. Патентне дослідження існуючих конструкцій пристрою........................
3.2.3. Розрахунок основних складових на міцність............................................
3.2.3.1. Перевірка на міцність шпонкового з’єднання.......................................
3.2.3.2. Підбір муфти.............................................................................................
4. ОХОРОНА ПРАЦІ..........................................................................................
4.1. Нормативно-правова база охорони праці.....................................................
4.2. Організація охорони праці на виробництві.................................................
4.3. Обгрунтування організаційно-технічних заходів по покращенню
стану охорони праці та зменшенню травматизму на підприємстві..................
4.4. Обгрунтуванння основних заходів по підвищенню стійкості роботи підприємства в разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС).........................
4.5. Негативний вплив обладнання ТО і ремонту автомобілів у АТП на НПС та захисти по його знешкодженню.............................................................
4.6. Техніка безпеки при виконання ремонтно-обслуговуючих робіт на дільниці ТО і в виробничих цехах підприємства..............................................
4.7. Розрахунок освітлення дільниці ТО і діагностуванння..............................
4.8. Пожежна безпека дільниці технічного обслуговування
і діагностуванння..................................................................................................
4.9. Розрахунок блискавкозахисту.......................................................................
5. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ.................
ВИСНОВКИ.........................................................................................................
ЛІТЕРАТУРА......................................................................................................
ДОДАТКИ.............................................................................................................
среда, 25 октября 2017 г.
вторник, 24 октября 2017 г.
Проектирование поворотного стационароного крана
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7860
Оглавление
1. Составление технических данных, необходимых для расчёта механизма подъёма груза
2. Выбор схемы размещения механизма подъёма груза на стационарном поворотном кране
2.1 Выбор схемы подвешивания груза
2.1.1 Схема подвешивания груза к барабану
2.1.2 Определение кратности полиспаста
2.1.3 Определение числа параллельных потоков или ветвей
2.1.4 Определение КПД полиспаста
3. Выбор каната для МПГ
3.1 Определение максимального натяжения каната (имеет место в точке набегания каната на барабан)
3.2 Определение требуемой разрывной нагрузки каната в целом
3.3 Подбор каната
3.3.1 Обозначение канатов по ГОСТ 3081-80
3.3.2 Эскиз каната
3.3.3 Определение фактического запаса прочности
4. Определение геометрических параметров барабана
4.1 Определение диаметра барабана
4.2 Определение размеров канавок на барабане
4.3 Определение длины барабана
4.3.1 Определение числа необходимых витков на барабане
4.3.2 Определение длины нарезаемой части
4.3.3 Определение расстояния от места крепления барабана до края барабана
4.3.4 Определение общей длины барабана
5. Выбор и расчёт крепления каната на барабан
5.1 Схема крепления каната на барабане
5.2 Определение усилия, выдёргивающего канат из-под планки
5.3 Определение размера винта, крепящего накладку к барабану
5.3.1 Схема соединения
5.3.2 Определение необходимой силы прижатия накладки к барабану
5.4 Определение суммарных напряжений в теле винта (болта)
5.5 Выбор материала для изготовления болта и определение допускаемых напряжений
6.Выбор элементов механизма подъема груза и расчет их параметров
6.1 Выбор схемы механизма подъёма груза
6.2 Выбор электродвигателя
6.2.1 Определение потребной мощности при установившемся движении груза
6.2.2 Определение частоты вращения барабана.
6.2.3 Определение требуемого общего передаточного числа передачи.
6.3 Выбор редуктора
6.3.1 Определение эквивалентного момента на тихоходном валу редуктора
6.3.2 Выбор типа редуктора и его параметры
6.3.3 Проверка обеспечения заданной скорости подъёма груза
6.3.4 Определение параметров выбранного редуктора
6.4 Расчёт барабана на прочность
6.4.1 Определение толщины барабана
6.4.3 Определение допускаемых напряжений
6.4.4 Определение напряжения сжатия в теле барабана
6.4.5 Определение напряжения изгиба в теле барабана
6.4.6 Определение напряжения кручения в теле барабана
6.4.7 Проверка прочности стенки барабана на совместное действие сжатия, изгиба и кручения
6.4.8 Проверка стенки барабана на устойчивость
6.5 Выбор крюковой подвески и крюка.
6.5.1 Выбор типоразмера крю¬ковой подвески.
6.6 Выбор муфты для соединения электродвигателя с редуктором.
6.6.1 Определение расчетного момента для выбора муфты.
7. Проверка двигателя на возможность разгона груженого механизма с ускорением допустимым по условиям нормальной эксплуатации.
7.1 Определение среднего пускового момента двигателя.
7.2 Определение момента сопротивления движению приведенного к валу двигателя.
8. Выбор и расчет тормозного устройства.
8.1 Выбор типа тормозного устройства.
8.2 Схема тормоза ТКГ – 300.
8.3 Определение статического тормозного момента от веса груза, приведенного к тормозному валу.
8.3.1 Определение требуемого тормозного момента.
8.3.2 Определение необходимой силе трения между колодкой и шкивом.
8.3.3 Требуемое нажатие колодки на шкив.
8.3.4 Усилие пружины замыкающей тормоз.
8.3.5 Проверка требуемого усилия на гидротолкателе.
8.4 Расчет замыкающий пружины.
8.4.1 Определение предельного усилия на торце пружины при её полном сжатии.
8.4.2 Определение диаметра проволоки.
8.4.3 Определение геометрических параметров пружины.
8.4.4 Проверка прочности пружины при большем сжатии.
8.4.5 Проверка рабочих поверхностей фрикционных накладок по удельному давлению.
9. Расчет процессов торможения МПГ.
9.1 Определение времени торможения при подъеме груза.
9.2 Определение времени торможения при опускание груза.
9.3 Определение ускорения при торможении поднимаемого и опускаемого груза.
10. Расчет динамических нагрузок в механизме подъема груза при пуске.
10.1 Приведение массы вращающихся частей к грузу.
10.2 Определение жесткости канатного полиспаста.
10.3 Определение движущей силы F приведенной к грузу.
10.4 Определение собственной частоты колебания массы.
10.5 Определение периода собственных колебаний.
10.6 Определение максимального динамического усилия при пуске механизма подъема груза.
10.7 Определение коэффициента динамичности с выбранным двигателем при пуске МПГ.
11. Расчет динамических нагрузок при торможении.
11.1 Определение усилия торможения приведенного к грузу.
11.2 Определение максимальных динамических нагрузок в упругой связи при торможении.
11.3 Определение коэффициента динамичности при торможении.
12.Определение максимальных динамических нагрузок.
12.1 Определение коэффициента динамичности при подъеме груза с подхватом.
13 Подбор механизма передвижения подвесного крана.
13.1 Данные для подбора.
13.2 Схема механизма передвижения.
13.3 Определение веса тележки.
13.4 Определение параметров ходовых колес.
13.5 Выбор подтележечного пути.
13.6 Проверка колеса на прочность.
13.6.1 Определение нагрузки на одно из колес.
13.6.2 Определение рабочего напряжения смятия в зоне контакта при условии линейного контакта.
13.6.3 Определение приведенных дополнительных напряжений смятия.
13.6.4 Определение статического сопротивления движения тележки с грузом.
13.7 Определение потребной мощности двигателя.
13.8 Выбор редуктора для передачи мощности.
13.8.1 Определение передаточного числа редуктора.
13.8.2Определение параметров редуктора.
13.8.3 Выбор каната для привода тележки
13.9 Определение фактической частоты вращения.
13.9.1 Определение фактической скорости тележки.
13.10 Выбор тормозного устройства.
13.10.1 Определение необходимого тормозного момента.
13.11 Выбор муфты.
13.11.1 Расчетный тормозной момент.
14.Расчет металлоконструкций крана.
14.1 Расчет фундаментных болтов.
14.1.1 Подбор диаметра болта.
14.1.2 Сила предварительной затяжки.
14.2 Расчет металлоконструкции остова консольного крана.
14.3 Расчет фундамента.
Библиографический список
Оглавление
1. Составление технических данных, необходимых для расчёта механизма подъёма груза
2. Выбор схемы размещения механизма подъёма груза на стационарном поворотном кране
2.1 Выбор схемы подвешивания груза
2.1.1 Схема подвешивания груза к барабану
2.1.2 Определение кратности полиспаста
2.1.3 Определение числа параллельных потоков или ветвей
2.1.4 Определение КПД полиспаста
3. Выбор каната для МПГ
3.1 Определение максимального натяжения каната (имеет место в точке набегания каната на барабан)
3.2 Определение требуемой разрывной нагрузки каната в целом
3.3 Подбор каната
3.3.1 Обозначение канатов по ГОСТ 3081-80
3.3.2 Эскиз каната
3.3.3 Определение фактического запаса прочности
4. Определение геометрических параметров барабана
4.1 Определение диаметра барабана
4.2 Определение размеров канавок на барабане
4.3 Определение длины барабана
4.3.1 Определение числа необходимых витков на барабане
4.3.2 Определение длины нарезаемой части
4.3.3 Определение расстояния от места крепления барабана до края барабана
4.3.4 Определение общей длины барабана
5. Выбор и расчёт крепления каната на барабан
5.1 Схема крепления каната на барабане
5.2 Определение усилия, выдёргивающего канат из-под планки
5.3 Определение размера винта, крепящего накладку к барабану
5.3.1 Схема соединения
5.3.2 Определение необходимой силы прижатия накладки к барабану
5.4 Определение суммарных напряжений в теле винта (болта)
5.5 Выбор материала для изготовления болта и определение допускаемых напряжений
6.Выбор элементов механизма подъема груза и расчет их параметров
6.1 Выбор схемы механизма подъёма груза
6.2 Выбор электродвигателя
6.2.1 Определение потребной мощности при установившемся движении груза
6.2.2 Определение частоты вращения барабана.
6.2.3 Определение требуемого общего передаточного числа передачи.
6.3 Выбор редуктора
6.3.1 Определение эквивалентного момента на тихоходном валу редуктора
6.3.2 Выбор типа редуктора и его параметры
6.3.3 Проверка обеспечения заданной скорости подъёма груза
6.3.4 Определение параметров выбранного редуктора
6.4 Расчёт барабана на прочность
6.4.1 Определение толщины барабана
6.4.3 Определение допускаемых напряжений
6.4.4 Определение напряжения сжатия в теле барабана
6.4.5 Определение напряжения изгиба в теле барабана
6.4.6 Определение напряжения кручения в теле барабана
6.4.7 Проверка прочности стенки барабана на совместное действие сжатия, изгиба и кручения
6.4.8 Проверка стенки барабана на устойчивость
6.5 Выбор крюковой подвески и крюка.
6.5.1 Выбор типоразмера крю¬ковой подвески.
6.6 Выбор муфты для соединения электродвигателя с редуктором.
6.6.1 Определение расчетного момента для выбора муфты.
7. Проверка двигателя на возможность разгона груженого механизма с ускорением допустимым по условиям нормальной эксплуатации.
7.1 Определение среднего пускового момента двигателя.
7.2 Определение момента сопротивления движению приведенного к валу двигателя.
8. Выбор и расчет тормозного устройства.
8.1 Выбор типа тормозного устройства.
8.2 Схема тормоза ТКГ – 300.
8.3 Определение статического тормозного момента от веса груза, приведенного к тормозному валу.
8.3.1 Определение требуемого тормозного момента.
8.3.2 Определение необходимой силе трения между колодкой и шкивом.
8.3.3 Требуемое нажатие колодки на шкив.
8.3.4 Усилие пружины замыкающей тормоз.
8.3.5 Проверка требуемого усилия на гидротолкателе.
8.4 Расчет замыкающий пружины.
8.4.1 Определение предельного усилия на торце пружины при её полном сжатии.
8.4.2 Определение диаметра проволоки.
8.4.3 Определение геометрических параметров пружины.
8.4.4 Проверка прочности пружины при большем сжатии.
8.4.5 Проверка рабочих поверхностей фрикционных накладок по удельному давлению.
9. Расчет процессов торможения МПГ.
9.1 Определение времени торможения при подъеме груза.
9.2 Определение времени торможения при опускание груза.
9.3 Определение ускорения при торможении поднимаемого и опускаемого груза.
10. Расчет динамических нагрузок в механизме подъема груза при пуске.
10.1 Приведение массы вращающихся частей к грузу.
10.2 Определение жесткости канатного полиспаста.
10.3 Определение движущей силы F приведенной к грузу.
10.4 Определение собственной частоты колебания массы.
10.5 Определение периода собственных колебаний.
10.6 Определение максимального динамического усилия при пуске механизма подъема груза.
10.7 Определение коэффициента динамичности с выбранным двигателем при пуске МПГ.
11. Расчет динамических нагрузок при торможении.
11.1 Определение усилия торможения приведенного к грузу.
11.2 Определение максимальных динамических нагрузок в упругой связи при торможении.
11.3 Определение коэффициента динамичности при торможении.
12.Определение максимальных динамических нагрузок.
12.1 Определение коэффициента динамичности при подъеме груза с подхватом.
13 Подбор механизма передвижения подвесного крана.
13.1 Данные для подбора.
13.2 Схема механизма передвижения.
13.3 Определение веса тележки.
13.4 Определение параметров ходовых колес.
13.5 Выбор подтележечного пути.
13.6 Проверка колеса на прочность.
13.6.1 Определение нагрузки на одно из колес.
13.6.2 Определение рабочего напряжения смятия в зоне контакта при условии линейного контакта.
13.6.3 Определение приведенных дополнительных напряжений смятия.
13.6.4 Определение статического сопротивления движения тележки с грузом.
13.7 Определение потребной мощности двигателя.
13.8 Выбор редуктора для передачи мощности.
13.8.1 Определение передаточного числа редуктора.
13.8.2Определение параметров редуктора.
13.8.3 Выбор каната для привода тележки
13.9 Определение фактической частоты вращения.
13.9.1 Определение фактической скорости тележки.
13.10 Выбор тормозного устройства.
13.10.1 Определение необходимого тормозного момента.
13.11 Выбор муфты.
13.11.1 Расчетный тормозной момент.
14.Расчет металлоконструкций крана.
14.1 Расчет фундаментных болтов.
14.1.1 Подбор диаметра болта.
14.1.2 Сила предварительной затяжки.
14.2 Расчет металлоконструкции остова консольного крана.
14.3 Расчет фундамента.
Библиографический список
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ЗИЛ-431410
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7859
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ЗИЛ-431410
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ЗИЛ-431410
ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА РАБОЧЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ 431410
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7858
Введение 4
1 Анализ рабочей тормозной системы и описание тормозного механизма 5
2 Анализ характерных неисправностей рабочей тормозной системы 14
3 Технология ремонта тормозного механизма заднего колеса 17
3.1 Технология снятия 17
3.2 Технология разборки 19
3.3 Технология сборки 20
3.4 Технология установки 21
Заключение 23
Список использованных источников 24
Приложение А. Спецификация к тормозному механизму 25
Приложение Б. Маршрутная карта снятия и разборки тормозного
механизма 26
Перечень графического материала
Лист 1. Тормозной механизм ведущего колеса
Введение 4
1 Анализ рабочей тормозной системы и описание тормозного механизма 5
2 Анализ характерных неисправностей рабочей тормозной системы 14
3 Технология ремонта тормозного механизма заднего колеса 17
3.1 Технология снятия 17
3.2 Технология разборки 19
3.3 Технология сборки 20
3.4 Технология установки 21
Заключение 23
Список использованных источников 24
Приложение А. Спецификация к тормозному механизму 25
Приложение Б. Маршрутная карта снятия и разборки тормозного
механизма 26
Перечень графического материала
Лист 1. Тормозной механизм ведущего колеса
Подписаться на:
Сообщения (Atom)