http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3116
Таблица № 1.3 - Финансовый результат по основной деятельности (тыс руб)
воскресенье, 29 января 2017 г.
Характеристика автоколонны 1375
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3115
Автоколонна № 1375 - филиал ГУП МО Мострансавто 141400, Московская область, город Мытищи, проспект Олимпийский, дом 44
Автоколонна № 1375 - филиал ГУП МО Мострансавто 141400, Московская область, город Мытищи, проспект Олимпийский, дом 44
Проектирование установки для снятия КПП с автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5760
4. Проектирование установки для снятия КПП с автомобиля
4.1. Обоснование целесообразности применения выбранной конструкции.
4.2. Описание конструкции и правила эксплуатации.
4.3. Расчёт механизма перемещения.
4.3.1. Определение диаметра винта.
4.3.2. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении,
4.3.3. Определение геометрических параметров винта.
4.3.4. Определение размеров гайки.
4.3.5. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.6. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.3.7. Определение диаметра винта второй направляющей.
4.3.8. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении.
4.3.9. Определение геометрических параметров винта.
4.3.10. Определение размеров гайки.
4.3.11. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.12. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.4. Определение размеров швеллера поперечной опоры.
4.5. Расчет механизма подъёма.
4.5.1 Определение диаметра винта с проверкой на устойчивость
4.5.2.Проверка диаметра винта от напряжения сжатия.
4.5.3. Определение геометрических параметров винта.
4.5.4. Определение размеров гайки.
4.6. Расчет привода механизма подъёма.
4. Проектирование установки для снятия КПП с автомобиля
4.1. Обоснование целесообразности применения выбранной конструкции.
4.2. Описание конструкции и правила эксплуатации.
4.3. Расчёт механизма перемещения.
4.3.1. Определение диаметра винта.
4.3.2. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении,
4.3.3. Определение геометрических параметров винта.
4.3.4. Определение размеров гайки.
4.3.5. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.6. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.3.7. Определение диаметра винта второй направляющей.
4.3.8. Расчет направляющей на растяжение в крайнем положении.
4.3.9. Определение геометрических параметров винта.
4.3.10. Определение размеров гайки.
4.3.11. Определение усилий возникающих при перемещении каретки.
4.3.12. Усилие рабочего при перемещении каретки
4.4. Определение размеров швеллера поперечной опоры.
4.5. Расчет механизма подъёма.
4.5.1 Определение диаметра винта с проверкой на устойчивость
4.5.2.Проверка диаметра винта от напряжения сжатия.
4.5.3. Определение геометрических параметров винта.
4.5.4. Определение размеров гайки.
4.6. Расчет привода механизма подъёма.
История развития предприятия Автотранспорт Верхнепышминского района города Екатеринбурга
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=3114
Предприятие создано 11 ноября 1958 года. С 1993 года открытое акционерное общество Автотранспорт осуществляет грузовые и пассажирские перевозки, имеет 220 автомобилей, работает 600 человек. В сравнении с 1990 годом численность работающих возросла на 10%.
Предприятие создано 11 ноября 1958 года. С 1993 года открытое акционерное общество Автотранспорт осуществляет грузовые и пассажирские перевозки, имеет 220 автомобилей, работает 600 человек. В сравнении с 1990 годом численность работающих возросла на 10%.
Затраты на амортизацию подвижного состава
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5758
Затраты на амортизацию подвижного состава
Затраты на амортизацию подвижного состава
Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5757
Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
Подписаться на:
Сообщения (Atom)