http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5166
Расчет коэффициента технической готовности
суббота, 3 декабря 2016 г.
Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5165
Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО
пятница, 2 декабря 2016 г.
Проектная часть. Проектирование механического участка восстановление цилиндро-поршневой группы
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5164
1. Проектная часть 11
1.1. Выбор исходных данных 11
1.2. Корректирование нормативных значений исходных данных 15
1.3. Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий 18
1.4. Расчёт трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава 19
1.5. Расчёт численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям 20
1.6. Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей 23
1.7. Расчёт площадей производственных участков 26
1.8. Расчёт площадей складов 26
1.9 Расчёт гальваномеханического участка
1. Проектная часть 11
1.1. Выбор исходных данных 11
1.2. Корректирование нормативных значений исходных данных 15
1.3. Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий 18
1.4. Расчёт трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава 19
1.5. Расчёт численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям 20
1.6. Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей 23
1.7. Расчёт площадей производственных участков 26
1.8. Расчёт площадей складов 26
1.9 Расчёт гальваномеханического участка
Технологический процесс восстановления цилиндро-поршневой группы автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5163
2.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ изменения технического состояния цилиндро-поршневой группы
2.1.1 Назначение цилиндро-поршневой группы
2.1.2 Условия работы.
2.1.3 Характерные отказы, неисправности ЦПГ, способы их выявления и устранения.
2.2. Изменение технического состояния ЦПГ в процессе эксплуатации
2.2.1 Изменение геометрической формы гильзы цилиндра в результате износа
2.2.2 Износ гильз цилиндров в зависимости от наработки
2.2.3 Зависимость интенсивности разрушений от температуры в зоне контакта деталей
2.2.4 Зависимость интенсивности изнашивания от скорости относительного перемещения поверхности трения.
2.2.5. Зависимость интенсивности изнашивания от запыленности воздуха и загрязнения масла и топлива
2.3 Назначение и условия работы гильзы цилиндра двигателя
2.4 Анализ технических условий изготовления и ремонта.
2.5. Дефекты гильз
2.6. Методы устранения дефектов.
2.7. Разработка технологического процесса восстановления
2.8. Базирование деталей при ремонте
2.9 . Разработка технологии операций технологического процесса
2.10 Расчет операций технологического процесса восстановления гильзы цилиндров дизельных двигателей.
2.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ изменения технического состояния цилиндро-поршневой группы
2.1.1 Назначение цилиндро-поршневой группы
2.1.2 Условия работы.
2.1.3 Характерные отказы, неисправности ЦПГ, способы их выявления и устранения.
2.2. Изменение технического состояния ЦПГ в процессе эксплуатации
2.2.1 Изменение геометрической формы гильзы цилиндра в результате износа
2.2.2 Износ гильз цилиндров в зависимости от наработки
2.2.3 Зависимость интенсивности разрушений от температуры в зоне контакта деталей
2.2.4 Зависимость интенсивности изнашивания от скорости относительного перемещения поверхности трения.
2.2.5. Зависимость интенсивности изнашивания от запыленности воздуха и загрязнения масла и топлива
2.3 Назначение и условия работы гильзы цилиндра двигателя
2.4 Анализ технических условий изготовления и ремонта.
2.5. Дефекты гильз
2.6. Методы устранения дефектов.
2.7. Разработка технологического процесса восстановления
2.8. Базирование деталей при ремонте
2.9 . Разработка технологии операций технологического процесса
2.10 Расчет операций технологического процесса восстановления гильзы цилиндров дизельных двигателей.
Рекомендации по снижению вредного воздействия на гальваническом участке
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2706
Для создания воздушной среды, не содержащей сверхдопустимые концентрации вредных выделений, необходимо:
— приборы и трубопроводы , выделяющие значительное количество тепла покрывать изоляцией;
— под источниками выделяющие влагу предусмотреть местные отсосы;
— для уменьшения пылеобразования при заточке инструмента, полировании и шлифовании применять охлаждающую жидкость.
Для создания воздушной среды, не содержащей сверхдопустимые концентрации вредных выделений, необходимо:
— приборы и трубопроводы , выделяющие значительное количество тепла покрывать изоляцией;
— под источниками выделяющие влагу предусмотреть местные отсосы;
— для уменьшения пылеобразования при заточке инструмента, полировании и шлифовании применять охлаждающую жидкость.
Расчёт заземления механической установки на производств
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5162
Для устройства контура заземления предлагается использовать водогазопроводные трубы длиной 3 м, диаметром 60 мм. Необходимо определить оптимальную глубину заложения труб. Почва -суглинок.
Для устройства контура заземления предлагается использовать водогазопроводные трубы длиной 3 м, диаметром 60 мм. Необходимо определить оптимальную глубину заложения труб. Почва -суглинок.
Расчет освещенности на механическом участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5161
Освещенность проектируемого участка расположенного в средней полосе измеренная с помощью люксметра, составляет 490 лк при освещении здания с наружи Епор=6500лк. Освещение через световые фонари и окна. Определяем коэффициент естественной освещенности.
Освещенность проектируемого участка расположенного в средней полосе измеренная с помощью люксметра, составляет 490 лк при освещении здания с наружи Епор=6500лк. Освещение через световые фонари и окна. Определяем коэффициент естественной освещенности.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)