http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5009
2.2 Расчет основных параметров асфальтоукладчика ДС-143А
2.2.1 Расчет основных технологических параметров
2.2.2 Выбор грузоподъемности и необходимого количества автосамосвалов
пятница, 18 ноября 2016 г.
Расчет уровня шума и вибрации двигателя асфальтоукладчика ДС-143А
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5008
Расчет уровня шума и вибрации двигателя асфальтоукладчика ДС-143А
Расчет уровня шума и вибрации двигателя асфальтоукладчика ДС-143А
Безопасность жизнедеятельности. Обеспечение нормальных безопасных условий труда оператора и обслуживающего персонала асфальтоукладчика ДС-143А
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5007
4 Безопасность жизнедеятельности. Обеспечение нормальных безопасных условий труда оператора и обслуживающего персонала асфальтоукладчика ДС-143А
4.1 Расчет уровня шума и вибрации двигателя асфальтоукладчика ДС-143А
4.2 Требования безопасности к эргономическим параметрам асфальтоукладчика ДС-143А, учтенные при его изготовлении
4.2.1 Требования безопасности к эргономическим параметрам конструкции асфальтоукладчика ДС-143А, учтенные при его изготовлении
4.2.2 Требования безопасности к эргономическим параметрам рабочего места оператора асфальтоукладчика ДС-143А, учтенные при изготовлении и монтаже машины
4.2.3 Доработки рабочего места оператора асфальтоукладчика, в связи с производственной и эксплуатационной необходимостью
4.3 Общие требования безопасности, учтенные при изготовлении, монтаже и модернизации гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
4 Безопасность жизнедеятельности. Обеспечение нормальных безопасных условий труда оператора и обслуживающего персонала асфальтоукладчика ДС-143А
4.1 Расчет уровня шума и вибрации двигателя асфальтоукладчика ДС-143А
4.2 Требования безопасности к эргономическим параметрам асфальтоукладчика ДС-143А, учтенные при его изготовлении
4.2.1 Требования безопасности к эргономическим параметрам конструкции асфальтоукладчика ДС-143А, учтенные при его изготовлении
4.2.2 Требования безопасности к эргономическим параметрам рабочего места оператора асфальтоукладчика ДС-143А, учтенные при изготовлении и монтаже машины
4.2.3 Доработки рабочего места оператора асфальтоукладчика, в связи с производственной и эксплуатационной необходимостью
4.3 Общие требования безопасности, учтенные при изготовлении, монтаже и модернизации гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
Экология. Эксплуатация асфальтоукладчика
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5006
5 Экология.
Предприятие, эксплуатирующее асфальтоукладочную технику, как источник образования отходов
5.1 Характеристика отходов, мест размещения, обоснование объемов временного накопления и периодичность вывоза
5.2 Характеристика производственного участка №1, как источника образования отходов
5.2.1 Асфальтобетонный завод открытого типа, как источник образования отходов
5.2.2 РММ, как источник образования отходов
5.2.3 Стояночный бокс на 50 машин (гараж), как источник образования отходов
5.2.4 Гараж для легковых машин, как источник образования отходов
5.2.5 Сезонная база консервации авто- и спецтехники, как источник образования отходов
5.2.6 База консервации списанной техники, как источник образования отходов
5.2.7 Административно-бытовой корпус производственного участка №1, как источник образования отходов
5.2.8 Столярный цех, как источник образования отходов
5.2.9 Склад ГСМ, как источник образования отходов
5.2.10 Склад красок, как источник образования отходов
5 Экология.
Предприятие, эксплуатирующее асфальтоукладочную технику, как источник образования отходов
5.1 Характеристика отходов, мест размещения, обоснование объемов временного накопления и периодичность вывоза
5.2 Характеристика производственного участка №1, как источника образования отходов
5.2.1 Асфальтобетонный завод открытого типа, как источник образования отходов
5.2.2 РММ, как источник образования отходов
5.2.3 Стояночный бокс на 50 машин (гараж), как источник образования отходов
5.2.4 Гараж для легковых машин, как источник образования отходов
5.2.5 Сезонная база консервации авто- и спецтехники, как источник образования отходов
5.2.6 База консервации списанной техники, как источник образования отходов
5.2.7 Административно-бытовой корпус производственного участка №1, как источник образования отходов
5.2.8 Столярный цех, как источник образования отходов
5.2.9 Склад ГСМ, как источник образования отходов
5.2.10 Склад красок, как источник образования отходов
Влияние качества асфальтового покрытия на надежность и социальные показатели общества
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2668
Сегодня можно с уверенностью утверждать, что автомобильные дороги стоят в ряду важнейших государственных приоритетов. Они являются одним из важнейших элементов транспортной системы, оказывающим огромное влияние на её социальное и экономическое развитие. Состояние и уровень развития автодорог непосредственно влияют на основные экономические показатели, уровень цен, доходы бюджета, уровень занятости населения, общение людей и т.д., т.е. на все то, из чего складывается функционирование государства и жизнь его населения.
Сегодня можно с уверенностью утверждать, что автомобильные дороги стоят в ряду важнейших государственных приоритетов. Они являются одним из важнейших элементов транспортной системы, оказывающим огромное влияние на её социальное и экономическое развитие. Состояние и уровень развития автодорог непосредственно влияют на основные экономические показатели, уровень цен, доходы бюджета, уровень занятости населения, общение людей и т.д., т.е. на все то, из чего складывается функционирование государства и жизнь его населения.
Экономический раздел. Модернизация гидропривода асфальтоукладчика ДС-143
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5005
6 Экономика
6.1 Расчет себестоимости различных вариантов гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.1.1 Расчет себестоимости варианта 1 гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.1.2 Расчет себестоимости варианта 2 гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.1.3 Сравнение себестоимости разных вариантов гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.2 Влияние качества асфальтового покрытия на надежность и социальные показатели общества
6.2.1 Расчет эффективности капитальных вложений
6.2.2 Единовременные затраты
6.2.3 Текущие затраты
6.2.4 Потери народного хозяйства за год, связанные с затратами времени населения на поездку
6.2.5 Потери, связанные с ДТП
6.2.6 Сводный расчет экономической эффективности инвестиций в строительство (реконструкцию) участка дороги 192 – 210 км
6.2.7 Технико-экономические показатели. Обоснование инвестиций участка автомобильной дороги Тулун – Братск - Усть-Кут -Осетрово 192 — 210 км
6.2.8 Экологическое воздействие транспортного потока на окружающую среду
6 Экономика
6.1 Расчет себестоимости различных вариантов гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.1.1 Расчет себестоимости варианта 1 гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.1.2 Расчет себестоимости варианта 2 гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.1.3 Сравнение себестоимости разных вариантов гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
6.2 Влияние качества асфальтового покрытия на надежность и социальные показатели общества
6.2.1 Расчет эффективности капитальных вложений
6.2.2 Единовременные затраты
6.2.3 Текущие затраты
6.2.4 Потери народного хозяйства за год, связанные с затратами времени населения на поездку
6.2.5 Потери, связанные с ДТП
6.2.6 Сводный расчет экономической эффективности инвестиций в строительство (реконструкцию) участка дороги 192 – 210 км
6.2.7 Технико-экономические показатели. Обоснование инвестиций участка автомобильной дороги Тулун – Братск - Усть-Кут -Осетрово 192 — 210 км
6.2.8 Экологическое воздействие транспортного потока на окружающую среду
Общие требования безопасности, учтенные при изготовлении, монтаже и модернизации гидропривода асфальтоукладчика ДС-143А
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2667
Требования, учтенные в основных элементах конструкции:
- Системы и устройства модернизированного гидропривода соответствуют требованиям ГОСТ 12.2.003-74 и ГОСТ 12.2.040-79.
- Уровень шума от систем гидропривода не превышает стандартных значений.
- Конструкцией гидропривода исключены представляющая опасность для обслуживающего персонала перемещения выходных звеньев гидромотора в любые моменты цикла работы.
- В гидроприводе предусмотрены гидрозамки и другие устройства, которые необходимы для фиксирования в заданном положении выходных звеньев гидромотора.
- В гидроприводе предусмотрены предохранительные устройства, обеспечивающие защиту гидроаккумулятора от перегрузки, и устройства обеспечивающие отключение гидроаккумулятора от гидросистемы и соединение его жидкостной полости со сливной гидролиний.
- Внутренние полости гидробаков доступны для осмотра, очистки и промывки.
- Соединение трубопроводов и рукава доступны для наружного осмотра. Конструкцией гидросистемы исключено трение, скручивание, недопустимые перегибы и напряжения рукавов при перемещении подвижных частей системы и машин. Рукава установлены с учетом естественного прогиба.
- Трубопроводы и гидроцилиндры спроектированы так, что в них не возникает недопустимых напряжений в результате температурных деформаций. Прокладка трубопровода исключает его крепление с помощью сварки.
- На гидроаккумуляторе предусмотрена и укреплена табличка с предупреждением об опасности разборки без принятия специальных мер безопасности.
- Так как ограничение конечного положения гидромотора осуществляется электрическим конечным выключателем и при перемещении за конечное положение может быть вызвана авария или создана опасность для обслуживающего персонала, то для ограничения хода предусмотрены и установлены дополнительные устройства.
Требования, учтенные в основных элементах конструкции:
- Системы и устройства модернизированного гидропривода соответствуют требованиям ГОСТ 12.2.003-74 и ГОСТ 12.2.040-79.
- Уровень шума от систем гидропривода не превышает стандартных значений.
- Конструкцией гидропривода исключены представляющая опасность для обслуживающего персонала перемещения выходных звеньев гидромотора в любые моменты цикла работы.
- В гидроприводе предусмотрены гидрозамки и другие устройства, которые необходимы для фиксирования в заданном положении выходных звеньев гидромотора.
- В гидроприводе предусмотрены предохранительные устройства, обеспечивающие защиту гидроаккумулятора от перегрузки, и устройства обеспечивающие отключение гидроаккумулятора от гидросистемы и соединение его жидкостной полости со сливной гидролиний.
- Внутренние полости гидробаков доступны для осмотра, очистки и промывки.
- Соединение трубопроводов и рукава доступны для наружного осмотра. Конструкцией гидросистемы исключено трение, скручивание, недопустимые перегибы и напряжения рукавов при перемещении подвижных частей системы и машин. Рукава установлены с учетом естественного прогиба.
- Трубопроводы и гидроцилиндры спроектированы так, что в них не возникает недопустимых напряжений в результате температурных деформаций. Прокладка трубопровода исключает его крепление с помощью сварки.
- На гидроаккумуляторе предусмотрена и укреплена табличка с предупреждением об опасности разборки без принятия специальных мер безопасности.
- Так как ограничение конечного положения гидромотора осуществляется электрическим конечным выключателем и при перемещении за конечное положение может быть вызвана авария или создана опасность для обслуживающего персонала, то для ограничения хода предусмотрены и установлены дополнительные устройства.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)