четверг, 17 ноября 2016 г.

Розробка дитячої іграшки «Луноход» з проводним дистанційним керуванням на базі мікроконтролера AT89C1051U

http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=5004

Зміст
Перелік умовних скорочень…………………………………………………….3
Вступ……………………………………………………………………………..4
1. Аналіз вихідних даних…………………………………………………………..8
2. Розробка та обґрунтування структурної схеми………………………………..9
3. Розробка схеми електричної принципової …………………………………..16
4. Розробка алгоритму програми ……………………………………………......22
5. Розрахунок надійності………………………………………………………….29
6. Розрахунок динамічних характеристик……………………………….…........34
7. Розрахунок споживаної потужності ………………………………………....36
Висновок………………………………………………………………………...38
Література……………………………………………………………………….40

вторник, 15 ноября 2016 г.

Синтез функциональной схемы УБП

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2651

Функциональная схема строится на основании анализа ТЗ, проведенного в разделе 1, приложение В.

Схема должна включать все описанные функциональные узлы и показывать информационные связи между основными элементами УБП.

На Рис. 4.1 изображена разработанная функциональная схема системы.

Вся система имеет в своём составе 3 блока, из них один «мастер», который распологается на панели – он является блоком световой и звуковой сигнализации (Блок 1). Первый и второй блоки распологаются в переднем и заднем бамперах соответственно. Все соединяются между собой общей шиной.

Синтез структурной схемы УБП

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2650

В связи с ростом производства микроконтроллеров и микропроцессоров, а также с их дешевизной, стало актуальным создавать устройства на их основе. Их размеры настолько малы, а функциональные возможности столь огромны, что сегодня микропроцессорная техника используется везде.

Выбор структуры построения шины УБП

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2649

Для удобства установки и повышения надёжности устройства будет более целесообразным подключить пассивные датчики непосредственно к самому блоку, тем самым минимизируя количество проводников. А в блоках 1 и 2 установить коммутирующие и усиляющие сигнал устройства. Таким образом, из рис. 3.1 мы видим, что данная система имеет два типа сетей: глобальную (между блоками), которая по структуре представляет собой общую шину и локальную, относительно блока 1 или блока 2, которые по своей структуре представляют звезду.

Агоритм работы микроконтроллера

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2648

Следует также особо выделить алгоритм работы микроконтроллера, так как он является ключевым звеном всего УБП и от правильно составленного алгоритма его работы зависит качество и надёжность выполняемых функций всего устройства. Блок-схема алгоритм работы микроконтроллера блока 1 представлена на рис. 2.3.

Разработка алгоритма работы УБП

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2647

При подаче напряжения питания на УБП, в первоначальный момент времени происходит инициализация микроконтроллера (портов ввода-вывода). Затем происходит диагностика всей системы. Если есть какие-либо отклонения от нормального режима работы, результаты заносятся в энергонезависимую память EEPROM и при этом идётся звуковая и световая сигнализация, уведомляющая водителя о нарушении режима работы системы. Через пять секунд УБП отключается.

Протокол обмена УБП

http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2646

Для реализации данного устройства выбраны микроконтроллеры фирмы ATMEL, которые в своём составе имеют TWI интерфейс, поэтому в качестве протокола обмена данными между блоками выбран TWI протокол. Достоинства которого составляет то, что он имеет всего две линии для передачи данных, и имеет возможность подключения 128 устройств одновременно.