http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2458
Особливістю сучасного будівельного виробництва є його значна інтенсифікованість, що характеризується великим обсягом будівельних, в першу чергу, бетонних робіт. Крім того, останнім часом, певний наголос у вітчизняному будівництві робиться на монолітне будівництво. Як результат, з новою силою постають питання продуктивності та швидкості доставки на об’єкти бетонної суміші, яка вирішується в переважній кількості випадків шляхом збільшення об’єму барабану та ступеня його заповнення.
воскресенье, 23 октября 2016 г.
Перспективні напрямки розвитку автобетонозмішувачів
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2457
Головні напрямки:
забезпечення безпеки транспортних засобів;
зниження витрат на доставку бетонної суміші замовнику без погіршення її якості;
виготовлення обладнання, яке б забезпечувало приготування різних сумішей з різними наповнювачами, такими як керамзитобетон, важкий бетон, тощо;
підвищення продуктивності;
Головні напрямки:
забезпечення безпеки транспортних засобів;
зниження витрат на доставку бетонної суміші замовнику без погіршення її якості;
виготовлення обладнання, яке б забезпечувало приготування різних сумішей з різними наповнювачами, такими як керамзитобетон, важкий бетон, тощо;
підвищення продуктивності;
Питомі показники автобетонозмішувачів
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2456
Важливими показниками якості роботи, енергоємності й металоємності автобетонозмішувачів є об’єм готового замісу Vг.з. (м3); потужність, що витрачається на перемішування Р (кВт); маса автобетонозмішувача m (кг).
Зведемо ці параметри у таблицю 1.7.
Для оцінки конструктивних і технологічних параметрів автобетонозмішувачів вводимо критерії оцінки:
- питома енергоємність Р/V (кВт/м3);
- питома металоємність m/V (т/м3).
За отриманими даними будуємо гістограми.
Важливими показниками якості роботи, енергоємності й металоємності автобетонозмішувачів є об’єм готового замісу Vг.з. (м3); потужність, що витрачається на перемішування Р (кВт); маса автобетонозмішувача m (кг).
Зведемо ці параметри у таблицю 1.7.
Для оцінки конструктивних і технологічних параметрів автобетонозмішувачів вводимо критерії оцінки:
- питома енергоємність Р/V (кВт/м3);
- питома металоємність m/V (т/м3).
За отриманими даними будуємо гістограми.
Закордонні конструкції автобетонозмішувачів
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2455
Найбільший прогрес в розвитку автобетонозмішувачів в Німеччині та Японії, де він здійснюється в напрямку вдосконалення наявних конструкцій, збільшення ємності барабану до 10м3 по готовій суміші та скороченні числа типорозмірів машин малої ємності. Якщо нещодавно використовувався привід барабану від окремого двигуна на автобетонозмішувачах великої ємності в якості проміжної трансмісії від двигуна до барабану використовують гідравлічний привід.
Найбільший прогрес в розвитку автобетонозмішувачів в Німеччині та Японії, де він здійснюється в напрямку вдосконалення наявних конструкцій, збільшення ємності барабану до 10м3 по готовій суміші та скороченні числа типорозмірів машин малої ємності. Якщо нещодавно використовувався привід барабану від окремого двигуна на автобетонозмішувачах великої ємності в якості проміжної трансмісії від двигуна до барабану використовують гідравлічний привід.
Кінематична схема автобетонозмішувача СБ-92-1А
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2454
Кінематична схема автобетонозмішувача СБ-92-1А зображена на рис. 1.5. Крутний момент від двигуна до робочих органів передається через систему механічних передач. Безпосередньо через систему механічних передач. Безпосередньо за двигуном розташована муфта зчеплення 5, в якій крутний момент передається за рахунок сил тертя.
Кінематична схема автобетонозмішувача СБ-92-1А зображена на рис. 1.5. Крутний момент від двигуна до робочих органів передається через систему механічних передач. Безпосередньо через систему механічних передач. Безпосередньо за двигуном розташована муфта зчеплення 5, в якій крутний момент передається за рахунок сил тертя.
Система подачі води автобетонозмішувача СБ-92-1А
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2453
Система подачі води (рис. 1.4) призначена для дозування води за творення під час приготування суміші та подачі води при литті внутрішньої і зовнішньої поверхні барабану після вивантаження суміші. До системи входить бак 1 для води з водомірним склом 14, краном 13 та сигнальною трубою 11. Вода з боку подається в водо змішувальний барабан відцентровим насосом 12 по водопроводу 9. кількість води, що необхідна для замішування, визначається за стрілкою циферблату дозатора 5 типу ДВК-40. Як тільки задану кількість води буде подано, потік зупиняється поверненням рукояті крану 7. Водопровідна труба закінчується насадкою 2, яка може бути встановлена так, щоб потік води був спрямований до глибини барабану. Це досягається поверненням на шарнірі насадки з наступним закріпленням його різьбовим затискачем.
Система подачі води (рис. 1.4) призначена для дозування води за творення під час приготування суміші та подачі води при литті внутрішньої і зовнішньої поверхні барабану після вивантаження суміші. До системи входить бак 1 для води з водомірним склом 14, краном 13 та сигнальною трубою 11. Вода з боку подається в водо змішувальний барабан відцентровим насосом 12 по водопроводу 9. кількість води, що необхідна для замішування, визначається за стрілкою циферблату дозатора 5 типу ДВК-40. Як тільки задану кількість води буде подано, потік зупиняється поверненням рукояті крану 7. Водопровідна труба закінчується насадкою 2, яка може бути встановлена так, щоб потік води був спрямований до глибини барабану. Це досягається поверненням на шарнірі насадки з наступним закріпленням його різьбовим затискачем.
Завантажувально-розвантажувальний пристрій автобетонозмішувача СБ-92-1А
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2452
Завантажувально-розвантажувальний пристрій (рис. 1.3) складається з завантажувальної 1 і розвантажувальної 2 лійок, лотка 3, поворотного пристрою 4 та пристрою 5 для відхилення лотку у вертикальній площині. Лійка 1 нижнім носком заходить у горловину змішувального барабану, спрямовуючи завантажувальні матеріали на лопаті. Лійка 2 розташована під горловиною барабану та направляє вивантажувальну бетонну суміш на поворотний лоток 3, що подає її до місця укладення. Лоток виконано складним, його довжину можна збільшити, приєднуючи знімний лоток, що закріплено на лівому крилі біля заднього колеса автомобіля.
Завантажувально-розвантажувальний пристрій (рис. 1.3) складається з завантажувальної 1 і розвантажувальної 2 лійок, лотка 3, поворотного пристрою 4 та пристрою 5 для відхилення лотку у вертикальній площині. Лійка 1 нижнім носком заходить у горловину змішувального барабану, спрямовуючи завантажувальні матеріали на лопаті. Лійка 2 розташована під горловиною барабану та направляє вивантажувальну бетонну суміш на поворотний лоток 3, що подає її до місця укладення. Лоток виконано складним, його довжину можна збільшити, приєднуючи знімний лоток, що закріплено на лівому крилі біля заднього колеса автомобіля.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)