http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2241
Конденсатор служит для защиты электронного оборудования автомобиля от импульсов напряжения системе зажигания, а также для снижения помех радиоприему.
вторник, 20 сентября 2016 г.
Проверка дополнительных диодов генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2240
Плюс батареи через лампу (1-3 Вт, 12 В) присоедините к выводу 61 генератора, а минус к одному из болтов крепления выпрямительного блока.
Плюс батареи через лампу (1-3 Вт, 12 В) присоедините к выводу 61 генератора, а минус к одному из болтов крепления выпрямительного блока.
Проверка вентилей (диодов) выпрямительного блока генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2239
Проверка диодов выпрямительного блока производится после отсоединения его от обмотки статора омметром. Исправный вентиль пропускает ток, только в одном направлении. Неисправный - может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание). В случае повреждения одного из вентилей выпрямителя необходимо заменять целиком выпрямительный блок.
Проверка диодов выпрямительного блока производится после отсоединения его от обмотки статора омметром. Исправный вентиль пропускает ток, только в одном направлении. Неисправный - может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание). В случае повреждения одного из вентилей выпрямителя необходимо заменять целиком выпрямительный блок.
Проверка обмотки статора генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2238
Статор проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от вентилей выпрямителя.
Статор проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от вентилей выпрямителя.
Проверка обмотки ротора (возбуждения) генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2237
Для проверки обмотки следует включить омметр на измерение сопротивления и поднести его выводы к кольцам ротора (рис.3). У исправного ротора сопротивление обмотки должно быть в пределах 1,8...5 Ом. Если омметр покажет бесконечно большое сопротивление, это значит что, цепь обмотки возбуждения разорвана.
Для проверки обмотки следует включить омметр на измерение сопротивления и поднести его выводы к кольцам ротора (рис.3). У исправного ротора сопротивление обмотки должно быть в пределах 1,8...5 Ом. Если омметр покажет бесконечно большое сопротивление, это значит что, цепь обмотки возбуждения разорвана.
Проверка снятого регулятора генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2236
Реле-регулятор лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя.
Между щетками включите лампу 1...3 Вт, 12 В. К выводам Б , В и к массе регулятора присоедините источник питания сначала напряжением 12-14 В, а затем напряжением 16-22 В.
Реле-регулятор лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя.
Между щетками включите лампу 1...3 Вт, 12 В. К выводам Б , В и к массе регулятора присоедините источник питания сначала напряжением 12-14 В, а затем напряжением 16-22 В.
Снятие и установка генератора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2235
Отсоедините минусовый провод от клеммы АКБ (ключ на 10).
Снимите пластмассовые ленточные хомуты с патрубка воздухозаборника и жгута проводов стартёра и генератора.
Разъедините разъём обмотки возбуждения генератора.
Отверните гайку с 30-ой клеммы генератора (ключ на 10).
Отверните гайку крепления генератора к натяжной планке (ключ на 17).
С помощью монтажной лопатки подведите генератор к двигателю и снимите приводной ремень.
Отверните три болта защиты картера (головка на 13) и снимите её.
Снимите правый брызговик двигателя, отвернув пять саморезов с головкой под ключ на 8.
Отверните гайку на 19 с нижнего болта крепления генератора к кронштейну.
Снимите генератор вместе с патрубком воздухозаборника. Для этого нужно немного наклонить его так, чтобы он прошёл вниз между лонжероном и нижним кронштейном крепления генератора.
Установку генератора производите в обратной последовательности.
Отсоедините минусовый провод от клеммы АКБ (ключ на 10).
Снимите пластмассовые ленточные хомуты с патрубка воздухозаборника и жгута проводов стартёра и генератора.
Разъедините разъём обмотки возбуждения генератора.
Отверните гайку с 30-ой клеммы генератора (ключ на 10).
Отверните гайку крепления генератора к натяжной планке (ключ на 17).
С помощью монтажной лопатки подведите генератор к двигателю и снимите приводной ремень.
Отверните три болта защиты картера (головка на 13) и снимите её.
Снимите правый брызговик двигателя, отвернув пять саморезов с головкой под ключ на 8.
Отверните гайку на 19 с нижнего болта крепления генератора к кронштейну.
Снимите генератор вместе с патрубком воздухозаборника. Для этого нужно немного наклонить его так, чтобы он прошёл вниз между лонжероном и нижним кронштейном крепления генератора.
Установку генератора производите в обратной последовательности.
Подписаться на:
Комментарии (Atom)