http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2193
С целью улучшения состояния охраны труда рекомендуется внедрить следующие мероприятия:
1. Организовать курсы по изучению технологии ремонта и устройства автобуса ЛиАЗ-5256 всеми работниками, занятыми на ремонте данного автобуса;
2. Внедрить трехступенчатый контроль состояния охраны труда в целом;
3. Ежегодно проводить обучение охране труда с рабочими цеха по 18 часовой программе и по 36 часовой программе с мастерами и бригадирами;
4. Провести переаттестацию работников, работающих на участках повышенной опасности;
5. Обновить стенды в уголке по технике безопасности;
6. Обновить на производственных участках и цехах противопожарное оборудование;
7. Дополнить комнату отдыха цеха журналами Охрана труда и социальное страхование ;
8. Установить приточно-вытяжные вентиляторы на каждом производственном участке в соответствии с расчетами, приведенными в настоящей работе.
9. Обеспечить освещенность рабочих мест светильниками в соответствии с расчетами, приведенными в настоящей работе;
10. Оборудовать склад хранения масел соответствующим оборудованием и противопожарным инвентарем;
11. Обеспечить все производственные участки медицинскими аптечками с полным набором лекарств и предметами оказания первой медицинской помощи пострадавшему.
среда, 14 сентября 2016 г.
Разработка мероприятий по охране труда ЧПАТП №3 ГУП ЧР филиал «Чувашавтотран»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2192
В Чебоксарском производственном объединении пассажирского автотранспорта вопросам охраны труда уделяют достаточно большое внимание. За состоянием охраны труда в целом по предприятию отвечает главный инженер, а по производственным подразделениям эта задача возложена на главных специалистов, а по конкретным участкам - на мастеров и бригадиров. Общий контроль состояния охраны труда осуществляет инженер по технике безопасности, который подотчетен только директору предприятия. Его указания обязательны для всех руководителей подразделений. Он имеет право давать распоряжения по устранению тех или иных недостатков, ведущих к снижению условий безопасности и санитарных требований рабочего места.
В Чебоксарском производственном объединении пассажирского автотранспорта вопросам охраны труда уделяют достаточно большое внимание. За состоянием охраны труда в целом по предприятию отвечает главный инженер, а по производственным подразделениям эта задача возложена на главных специалистов, а по конкретным участкам - на мастеров и бригадиров. Общий контроль состояния охраны труда осуществляет инженер по технике безопасности, который подотчетен только директору предприятия. Его указания обязательны для всех руководителей подразделений. Он имеет право давать распоряжения по устранению тех или иных недостатков, ведущих к снижению условий безопасности и санитарных требований рабочего места.
Инструкция по технике безопасности при использовании моечной установки
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2191
1. Устройство должно соответствовать «Единым требованиям безопасности и производственной санитарии к ремонтно-технологическому оборудованию», утвержденным 03.08.84 года и действующим правилам техники безопасности и производственной санитарии для ремонтных предприятий.
1. Устройство должно соответствовать «Единым требованиям безопасности и производственной санитарии к ремонтно-технологическому оборудованию», утвержденным 03.08.84 года и действующим правилам техники безопасности и производственной санитарии для ремонтных предприятий.
Моечная установка автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2190
Проектируемая моечная установка состоит из четырёх вертикальных ротационных моющих щёток. Щётки закреплены на четырёх консолях, которые, в свою очередь на осях крепятся к несущей колонне. Между собой консоли связаны пружиной через ограничитель, угол между ними варьируется от 900 до 1200. Моющий раствор под давлением подводится через коллектор с форсунками, закреплённый неподвижно на стойке обкатывающего вала. Обкатывающий ролик имеет резиновую оболочку и служит для определения зазора между омываемой поверхностью и ротационной щёткой.
Проектируемая моечная установка состоит из четырёх вертикальных ротационных моющих щёток. Щётки закреплены на четырёх консолях, которые, в свою очередь на осях крепятся к несущей колонне. Между собой консоли связаны пружиной через ограничитель, угол между ними варьируется от 900 до 1200. Моющий раствор под давлением подводится через коллектор с форсунками, закреплённый неподвижно на стойке обкатывающего вала. Обкатывающий ролик имеет резиновую оболочку и служит для определения зазора между омываемой поверхностью и ротационной щёткой.
Мойка с вертикальными ротационными щётками
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2189
Данное изобретение относится к гаражному оборудованию. Цель изобретения – повышение производительности и качества мойки подвижного состава, достигается путём применения ротационных щёток в горизонтальной и вертикальных плоскостях моющихся поверхностей.
Данное изобретение относится к гаражному оборудованию. Цель изобретения – повышение производительности и качества мойки подвижного состава, достигается путём применения ротационных щёток в горизонтальной и вертикальных плоскостях моющихся поверхностей.
Установка для наружной мойки
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2188
Изобретение относится к гаражному оборудованию. Цель изобретения – упрощение конструкции, достигается тем, что одна из консолей оборудована кольцевой направляющей, а трос, несущий груз, пропущен через направляющую и закреплён на другой консоли.
Изобретение относится к гаражному оборудованию. Цель изобретения – упрощение конструкции, достигается тем, что одна из консолей оборудована кольцевой направляющей, а трос, несущий груз, пропущен через направляющую и закреплён на другой консоли.
Мойка наружной поверхности транспортных средств
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2187
Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к установкам для мойки подвижного состава. Цель изобретения - мойка наружной поверхности транспортных средств, - достигается установкой на раме горизонтальной ротационной щётки для мойки лобовой поверхности транспортного средства, вертикальной ротационной щётки для мойки боковых поверхностей, закреплённой на поворотной консоли стойки.
Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к установкам для мойки подвижного состава. Цель изобретения - мойка наружной поверхности транспортных средств, - достигается установкой на раме горизонтальной ротационной щётки для мойки лобовой поверхности транспортного средства, вертикальной ротационной щётки для мойки боковых поверхностей, закреплённой на поворотной консоли стойки.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)