http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2183
К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстака, стеллажи, столы, шкафы), необходимые для обеспечения производственного процесса АТП.
вторник, 13 сентября 2016 г.
Пример. Расчет количества постов текущего ремонта
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2182
ХТР = ТГТР·φ / ДРГ·ТСМ·РП·ηП , ед., (2.47)
где: ТГТР - годовая трудоемкость контрольных, крепежных, регулировочных работ, разборочно-сборочных работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч;
φ - коэффициент, учитывающий возможность неравномерного поступления автомобилей в зону ТР в течение смены
ДРГ - принятое количество дней работы в году постов ТР, дни
ТСМ - продолжительность рабочей смены, ч
РП - среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту, чел.
ηП - коэффициент использования рабочего времени поста за смену
ХТР = 32717·1,2/305·8,2·2·0,95=8,2.
Принимаем 8 постов ТР.
ХТР = ТГТР·φ / ДРГ·ТСМ·РП·ηП , ед., (2.47)
где: ТГТР - годовая трудоемкость контрольных, крепежных, регулировочных работ, разборочно-сборочных работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч;
φ - коэффициент, учитывающий возможность неравномерного поступления автомобилей в зону ТР в течение смены
ДРГ - принятое количество дней работы в году постов ТР, дни
ТСМ - продолжительность рабочей смены, ч
РП - среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту, чел.
ηП - коэффициент использования рабочего времени поста за смену
ХТР = 32717·1,2/305·8,2·2·0,95=8,2.
Принимаем 8 постов ТР.
Пример. Расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2181
Для выполнения ЕО выбираем поточный метод обслуживания.
Такт линии рассчитывается по формуле:
τ =(60· tоб / XП·РСР )+ tП , мин; (2.42)
где: XП - количество рабочих постов на линии
РСР - среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту линии
tП - продолжительность времени на перемещение автомобиля конвейером с поста на пост, мин, tП = (La + a) / vK ,мин, La - длина обслуживаемого автобуса, м;
tоб - трудоемкость комплекса работ, составляющих вид технического воздействия, выполняемого на данном посту, чел-ч.
a - принятый интервал между автомобилями, стоящими на постах линии, м
vK - скорость перемещения автомобиля выбранным конвейером, м/мин.
Для выполнения ЕО выбираем поточный метод обслуживания.
Такт линии рассчитывается по формуле:
τ =(60· tоб / XП·РСР )+ tП , мин; (2.42)
где: XП - количество рабочих постов на линии
РСР - среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту линии
tП - продолжительность времени на перемещение автомобиля конвейером с поста на пост, мин, tП = (La + a) / vK ,мин, La - длина обслуживаемого автобуса, м;
tоб - трудоемкость комплекса работ, составляющих вид технического воздействия, выполняемого на данном посту, чел-ч.
a - принятый интервал между автомобилями, стоящими на постах линии, м
vK - скорость перемещения автомобиля выбранным конвейером, м/мин.
Распределение объемов работ ТО и ТР по производственным зонам
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2180
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальностям производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2, ТР и работ по самообслуживанию по их видам в процентах, а затем в человеко-часах. В состав работ по самообслуживанию входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций и т. п.
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальностям производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2, ТР и работ по самообслуживанию по их видам в процентах, а затем в человеко-часах. В состав работ по самообслуживанию входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций и т. п.
Пример. Годовой объем работ по ТО и ТР
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2179
Объем работ по ЕОС, ЕОТ, ТО-1 и ТО-2 (ТГЕОс, ТГЕОт, ТГ1, ТГ2) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
ТГ1 = ΣNГ1 · tТО-1 , чел-ч (2.34)
ТГ2 = ΣNГ2 · tТО-2 , чел-ч (2.35)
ТГЕОс = ΣNГЕОс · tЕО , чел-ч (2.36)
ТГЕОт = ΣNГЕОт · tЕОт , чел-ч (2.37)
ТГ1 = 2592·6,1=15811 чел-ч
ТГ2 =840·25,8=21672 чел-ч
ТГЕОс =53760·1,19=63974 чел-ч
ТГЕОт = 5496·1,19=6540 чел-ч.
Объем работ по ЕОС, ЕОТ, ТО-1 и ТО-2 (ТГЕОс, ТГЕОт, ТГ1, ТГ2) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:
ТГ1 = ΣNГ1 · tТО-1 , чел-ч (2.34)
ТГ2 = ΣNГ2 · tТО-2 , чел-ч (2.35)
ТГЕОс = ΣNГЕОс · tЕО , чел-ч (2.36)
ТГЕОт = ΣNГЕОт · tЕОт , чел-ч (2.37)
ТГ1 = 2592·6,1=15811 чел-ч
ТГ2 =840·25,8=21672 чел-ч
ТГЕОс =53760·1,19=63974 чел-ч
ТГЕОт = 5496·1,19=6540 чел-ч.
Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2178
Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава АТП устанавливаем нормативную трудоемкость ТО и ТР в соответствии с Положением, а затем их корректируем с учетом конкретных условий эксплуатации. Нормативы трудоемкостей ТО и ТР Положением установлены для следующего комплекса условий: 1 категория эксплуатации; базовые модели автомобилей; климатический район умеренный; пробег подвижного состава с начала эксплуатации равен 50-75 % от пробега до капитального ремонта; на АТП производится ТО и ремонт 200 - 300 единиц подвижного состава, составляющих три технологически совместимые группы, АТП оснащено средствами механизации согласно табелю технологического оборудования.
Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава АТП устанавливаем нормативную трудоемкость ТО и ТР в соответствии с Положением, а затем их корректируем с учетом конкретных условий эксплуатации. Нормативы трудоемкостей ТО и ТР Положением установлены для следующего комплекса условий: 1 категория эксплуатации; базовые модели автомобилей; климатический район умеренный; пробег подвижного состава с начала эксплуатации равен 50-75 % от пробега до капитального ремонта; на АТП производится ТО и ремонт 200 - 300 единиц подвижного состава, составляющих три технологически совместимые группы, АТП оснащено средствами механизации согласно табелю технологического оборудования.
Пример. Определение суточной программы ТО и диагностирования автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2177
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета постов и линий ТО.
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета постов и линий ТО.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)