http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=4520
Чертеж - Обзор конструкций приспособлений для ремонта шин выполнен в программе Компас на формате А1
суббота, 27 августа 2016 г.
Маршрутная карта ремонта радиальной грузовой покрышки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=4519
Чертеж - Маршрутная карта ремонта радиальной грузовой покрышки выполнен в программе Компас на формате А1
Чертеж - Маршрутная карта ремонта радиальной грузовой покрышки выполнен в программе Компас на формате А1
План участка шиномонтажа
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=4518
Чертеж - План участка шиномонтажа выполнен в программе компас на формате А1
Чертеж - План участка шиномонтажа выполнен в программе компас на формате А1
Расчет искусственного освещения
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2041
Для обеспечения безопасности жизнедеятельности при проведении технического обслуживания, без нагрузки на зрение, на посту должно быть оптимальное освещение. Определим необходимый световой поток, который должна излучать электрическая лампа. Расчет производим по методу коэффициента использования [32].
Для обеспечения безопасности жизнедеятельности при проведении технического обслуживания, без нагрузки на зрение, на посту должно быть оптимальное освещение. Определим необходимый световой поток, который должна излучать электрическая лампа. Расчет производим по методу коэффициента использования [32].
Организация контроля качества ТО и ТР автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2040
Качество ТО и ремонта закладывается в процессе производства работ и оценивается путем непосредственного контроля и при работе автомобилей на линии. Основным объективным показателем качества работы является продолжительность безотказной работы автомобилей на линии после ТО и ремонта. Качество ТО и ремонта оказывает решающее влияние на уровень затрат и простоев автомобилей и на безопасность движения подвижного состава. Организация эффективного контроля качества Т.О. и Т.Р. автомобилей является сложной задачей обусловленной спецификой выполняемых работ [21].
Качество ТО и ремонта закладывается в процессе производства работ и оценивается путем непосредственного контроля и при работе автомобилей на линии. Основным объективным показателем качества работы является продолжительность безотказной работы автомобилей на линии после ТО и ремонта. Качество ТО и ремонта оказывает решающее влияние на уровень затрат и простоев автомобилей и на безопасность движения подвижного состава. Организация эффективного контроля качества Т.О. и Т.Р. автомобилей является сложной задачей обусловленной спецификой выполняемых работ [21].
Организация работ на постах ТР автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2039
Аналогично техническом обслуживанию, все работы по текущему ремонту автомобилей выполняются на специализированных постах. Регламентные ремонтные работы в объеме ТР могут выполняться как непосредственно на автомобиле, так и с демонтажем необходимых узлов, деталей и агрегатов с последующим. Работы, связанные с демонтажем подлежащих ремонту узлов составляют порядка 40-50% от общего объема работ по ТР. График проведения плановых видов ТР составляется таким образом, что бы основной объем работ выполнялся непосредственно в зоне текущего ремонта транспортного цеха в межсменное время и с изъятием автомобиля из эксплуатации [16].
Аналогично техническом обслуживанию, все работы по текущему ремонту автомобилей выполняются на специализированных постах. Регламентные ремонтные работы в объеме ТР могут выполняться как непосредственно на автомобиле, так и с демонтажем необходимых узлов, деталей и агрегатов с последующим. Работы, связанные с демонтажем подлежащих ремонту узлов составляют порядка 40-50% от общего объема работ по ТР. График проведения плановых видов ТР составляется таким образом, что бы основной объем работ выполнялся непосредственно в зоне текущего ремонта транспортного цеха в межсменное время и с изъятием автомобиля из эксплуатации [16].
Технология организации технического обслуживания
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=2038
Организация ремонта эксплуатирующегося парка автомобилей на рассматриваемом предприятии организована таким образом, что бы в полной мере обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, материалов, производственной базы и производственного коллектива предприятия. При этом объем и содержание выполняемых ремонтных работ значительно изменяется в связи с изменением среднесуточного пробега, и условий эксплуатации автомобилей. Для выполнения имеющегося объема работ в распоряжении ремонтного персонала имеются необходимые резервы и соответствующие разработанные технологии. Производство плановых видов ТО и ТР организуется так, чтобы регламентные работы по обслуживанию автомобилей выполнялись в строго установленное время и качественно [13]. Схема производственного процесса по выполнению ТО и ТР приведена на рисунке 4.1.
Организация ремонта эксплуатирующегося парка автомобилей на рассматриваемом предприятии организована таким образом, что бы в полной мере обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, материалов, производственной базы и производственного коллектива предприятия. При этом объем и содержание выполняемых ремонтных работ значительно изменяется в связи с изменением среднесуточного пробега, и условий эксплуатации автомобилей. Для выполнения имеющегося объема работ в распоряжении ремонтного персонала имеются необходимые резервы и соответствующие разработанные технологии. Производство плановых видов ТО и ТР организуется так, чтобы регламентные работы по обслуживанию автомобилей выполнялись в строго установленное время и качественно [13]. Схема производственного процесса по выполнению ТО и ТР приведена на рисунке 4.1.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)