http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1688
Стандартом предприятия определены функциональные обязанности основного заводского подразделения (бюро охраны окружающей среды) по контролю за природоохранной деятельностью предприятия.
среда, 9 марта 2016 г.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1687
Система управления охраной окружающей среды (ООС) и функциональные обязанности подразделений отражены в стандарте предприятия СТП 212-14-2000 «Организация и выполнение работ по охране окружающей среды».
Система управления охраной окружающей среды (ООС) и функциональные обязанности подразделений отражены в стандарте предприятия СТП 212-14-2000 «Организация и выполнение работ по охране окружающей среды».
Смазка коробки скоростей станка 2С150ПМФ4
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1686
Смазка преимущественно трущихся поверхностей станков является одним из основных методов повышения их долговечности и увеличения КПД станка, а также уменьшения шума и вибрации. Слой смазки устраняет непосредственный контакт двух поверхностей, благодаря чему не только значительно уменьшаются силы трения, но и создаются условия для устранения неполадок и отсутствия резкого износа поверхностей.
Смазка преимущественно трущихся поверхностей станков является одним из основных методов повышения их долговечности и увеличения КПД станка, а также уменьшения шума и вибрации. Слой смазки устраняет непосредственный контакт двух поверхностей, благодаря чему не только значительно уменьшаются силы трения, но и создаются условия для устранения неполадок и отсутствия резкого износа поверхностей.
Описание конструкции коробки скоростей станка 2С150ПМФ4
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1685
Конструктивное оформление и расположение узла коробки скоростей в станках весьма разнообразны. В сверлильных, токарных, шлифовальных и других станках коробка скоростей выполняется в виде самостоятельного узла. Такая компоновка одного из наиболее ответственных узлов станка проста и удобна с точки зрения его изготовления, особенно при поточных методах производства.
Конструктивное оформление и расположение узла коробки скоростей в станках весьма разнообразны. В сверлильных, токарных, шлифовальных и других станках коробка скоростей выполняется в виде самостоятельного узла. Такая компоновка одного из наиболее ответственных узлов станка проста и удобна с точки зрения его изготовления, особенно при поточных методах производства.
Система управления коробкой скоростей станка 2С150ПМФ4
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1684
Механизмы управления станков предназначены для пуска и останова отдельных механизмов и всего станка, включения требуемых скоростей и подач, быстрых подводов и отводов механизмов, а также для выполнения всех функций по изменению характера движения инструмента и заготовки, которые требуются для осуществления технологического процесса.
Механизмы управления станков предназначены для пуска и останова отдельных механизмов и всего станка, включения требуемых скоростей и подач, быстрых подводов и отводов механизмов, а также для выполнения всех функций по изменению характера движения инструмента и заготовки, которые требуются для осуществления технологического процесса.
Проектирование и расчет шпиндельного узла многооперационного станка с ЧПУ модели 2А622МФ2
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=4028
Конструкторская часть полная, все необходимое есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификация + приложение)
Конструкторская часть полная, все необходимое есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификация + приложение)
УСТРОЙСТВО УДАЛЕНИЯ СТРУЖКИ ИЗ ЗОНЫ РЕЗАНИЯ И ОТ СТАНКА
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1683
В практике эксплуатации ГПС получила наибольшее распространение автоматизированная система удаления стружки, когда стружка от отдельных станков (ГПМ) или линий (ГАЛ) подается транспортерами на расположенные под полом участковые или магистральные конвейеры, которые транспортируют ее за пределы цеха для последующей переработки.
В практике эксплуатации ГПС получила наибольшее распространение автоматизированная система удаления стружки, когда стружка от отдельных станков (ГПМ) или линий (ГАЛ) подается транспортерами на расположенные под полом участковые или магистральные конвейеры, которые транспортируют ее за пределы цеха для последующей переработки.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)