http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3884
Конструкторская часть полная, все есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификации)
четверг, 21 января 2016 г.
Проектирование и расчет приспособления для растачивания отверсий
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3883
Конструкторская часть полная, все есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификации)
Конструкторская часть полная, все есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификации)
Расчет и конструирование станочного зубофрезерного приспособления для обработки вал-шестерни
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3882
Конструкторская часть полная, все есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификации)
Конструкторская часть полная, все есть (расчетная часть, чертеж А1 + спецификации)
Анализ базовых технологических процессов изготовления деталей-представителей редуктора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1594
Анализу подвергаются заводские варианты технологических процессов изготовления вал-шестерни и корпуса редуктора.
Анализу подвергаются заводские варианты технологических процессов изготовления вал-шестерни и корпуса редуктора.
Отработка конструкции редуктора на технологичность
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1593
Конструкция узла будет являться технологичной в случае выполнения сборки с наименьшими трудозатратами при гарантированном уровне качества и работоспособности редуктора. В ходе сборочных операций неподвижность базовой детали - корпуса обеспечивается. Сборка узла не предусматривает применение сложного технологического оборудования. Детали узла имеют средние как для общего машиностроения габариты и массу, поэтому их транспортирование и установка не вызывает определенные трудности. Устранение трудностей в случае работы с тяжелыми деталями (масса свыше 20 кг) при их монтаже и транспортировке заключается в применении дополнительных транспортных и подъемных средств, использовании правильных схем строповки, правильном выборе баз для монтажа тросов. Так как конструктивно уменьшить массу и габариты элементов редуктора без нарушения работы невозможно принимается деталь условно технологичной по данному параметру[1].
Конструкция узла будет являться технологичной в случае выполнения сборки с наименьшими трудозатратами при гарантированном уровне качества и работоспособности редуктора. В ходе сборочных операций неподвижность базовой детали - корпуса обеспечивается. Сборка узла не предусматривает применение сложного технологического оборудования. Детали узла имеют средние как для общего машиностроения габариты и массу, поэтому их транспортирование и установка не вызывает определенные трудности. Устранение трудностей в случае работы с тяжелыми деталями (масса свыше 20 кг) при их монтаже и транспортировке заключается в применении дополнительных транспортных и подъемных средств, использовании правильных схем строповки, правильном выборе баз для монтажа тросов. Так как конструктивно уменьшить массу и габариты элементов редуктора без нарушения работы невозможно принимается деталь условно технологичной по данному параметру[1].
Изучение служебного назначения и техническое описание цилиндрического редуктора
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1592
Цилиндрический редуктор предназначен для многократного понижения частоты вращения входного вала и увеличения крутящего момента на выходном валу.
Цилиндрический редуктор предназначен для многократного понижения частоты вращения входного вала и увеличения крутящего момента на выходном валу.
Чертежи крана КС-45717
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3881
7 чертежей А1 к дипломному проекту крана КС-45717 + спецификации
7 чертежей А1 к дипломному проекту крана КС-45717 + спецификации
Подписаться на:
Сообщения (Atom)