http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1104
Технологическая карта разборки\сборки двигателя КамАЗ-740
понедельник, 2 ноября 2015 г.
РАЗРАБОТКА ПЛАНА ЭВАКУАЦИИ
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1103
В соответствии с требованиями главы СНиП 11-2-80 эвакуационные пути должны обеспечивать эвакуацию всех людей, находящихся в помещениях зданий и сооружений, в течение необходимого времени эвакуации. Время, в течение которого все люди могут выйти из помещения или из здания, определяют расчетом и называют расчетным. Время, в течение которого еще возможна эвакуация людей в безопасных условиях, называют необходимым временем эвакуации и определяют по таблицам, приведенным в прилож. 1 СНиП 11-2-80.
В соответствии с требованиями главы СНиП 11-2-80 эвакуационные пути должны обеспечивать эвакуацию всех людей, находящихся в помещениях зданий и сооружений, в течение необходимого времени эвакуации. Время, в течение которого все люди могут выйти из помещения или из здания, определяют расчетом и называют расчетным. Время, в течение которого еще возможна эвакуация людей в безопасных условиях, называют необходимым временем эвакуации и определяют по таблицам, приведенным в прилож. 1 СНиП 11-2-80.
Расчет отопления СТО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1102
Отопление предусматривается для поддержания в холодное время года температуры воздуха в рабочей зоне в пределах санитарно-гигиенических норм, установленных, СанПиН 2.2.4.548-96. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. Оно должно возмещать потери тепла через строительные ограждения, открытые ворота или двери, на нагревание поступающих из вне агрегатов и материалов, воздуха, поступающего вместо удаляемого вытяжными системами вентиляции и не компенсированного притоком подогретого воздуха в системах приточной вентиляции, и на другие нужды.
Отопление предусматривается для поддержания в холодное время года температуры воздуха в рабочей зоне в пределах санитарно-гигиенических норм, установленных, СанПиН 2.2.4.548-96. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. Оно должно возмещать потери тепла через строительные ограждения, открытые ворота или двери, на нагревание поступающих из вне агрегатов и материалов, воздуха, поступающего вместо удаляемого вытяжными системами вентиляции и не компенсированного притоком подогретого воздуха в системах приточной вентиляции, и на другие нужды.
воскресенье, 1 ноября 2015 г.
Освещения СТО
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1101
При проектировании освещения СТО были учтены и соблюдены требования СНиП 05-23-95 “Естественное и искусственное освещение”. Примененные источники освещения удовлетворяют следующим требованиям перечисленных нормативных документов: - Освещенность на рабочем месте должна соответствовать зрительным условиям труда согласно гигиеническим нормам СНиП 05-23-95. - Яркость на рабочей поверхности, а также в пределах окружающего пространства, должна быть достаточно равномерно распределена. - На рабочих поверхностях должны отсутствовать резкие тени. - В поле зрения должна отсутствовать прямая и отраженная блеклость. - Величина освещенности должна быть постоянна во времени. - Направленность светового потока должна быть выбрана с учетом производимых зрительных работ. - Спектральный состав света должен отвечать необходимым требованиям цветопередачи. - Осветительная установка не должна быть источником дополнительной опасности (минимум шума, тепловыделения, пожароопасности). - Установка должна быть удобной, надежной и простой в эксплуатации.
При проектировании освещения СТО были учтены и соблюдены требования СНиП 05-23-95 “Естественное и искусственное освещение”. Примененные источники освещения удовлетворяют следующим требованиям перечисленных нормативных документов: - Освещенность на рабочем месте должна соответствовать зрительным условиям труда согласно гигиеническим нормам СНиП 05-23-95. - Яркость на рабочей поверхности, а также в пределах окружающего пространства, должна быть достаточно равномерно распределена. - На рабочих поверхностях должны отсутствовать резкие тени. - В поле зрения должна отсутствовать прямая и отраженная блеклость. - Величина освещенности должна быть постоянна во времени. - Направленность светового потока должна быть выбрана с учетом производимых зрительных работ. - Спектральный состав света должен отвечать необходимым требованиям цветопередачи. - Осветительная установка не должна быть источником дополнительной опасности (минимум шума, тепловыделения, пожароопасности). - Установка должна быть удобной, надежной и простой в эксплуатации.
ПОРЯДОК ИЗМЕРЕНИЙ - BEISSBARTH V.A.G. 1995 - компьютерный стенд «сход-развал»
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1100
Измерение углов установки колес разрешается проводить только прибором для определения углов установки колёс, использование которого допущено VW / Audi. Измерение необходимо проводить на всех колёсах переднего и заднего моста. Иначе предписанные динамические свойства достичь невозможно!
Измерение углов установки колес разрешается проводить только прибором для определения углов установки колёс, использование которого допущено VW / Audi. Измерение необходимо проводить на всех колёсах переднего и заднего моста. Иначе предписанные динамические свойства достичь невозможно!
УСТРОЙСТВО КОМПЬЮТЕРНОГО СТЕНДА BEISSBARTH V.A.G. 1995 ПРОВЕРКИ УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1099
Компьютерный стенд V.A.G. 1995 для проверки углов установки колес был разработан для новых типов автомобилей с многорычажной компоновкой подвески. Как измерительный процесс, так и точность измерения, были подобраны специально для этой улучшенной конструкции подвески автомобиля. Последнее поколение стендов удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к современному оборудованию для проверки углов установки колес, включая применение ультрасовременных компьютерных технологий. Эта особенность гарантирует прибыльное вложение средств автосервисного предприятия и значительно повышает технический уровень и качество проводимых работ. Как и предыдущие модели, данный компьютерный стенд может использоваться не только в специально отведенном отсеке, но может свободно применяться при наличии смотровой ямы, 4-стоечного подъемнике или ремонтного стенда.
Компьютерный стенд V.A.G. 1995 для проверки углов установки колес был разработан для новых типов автомобилей с многорычажной компоновкой подвески. Как измерительный процесс, так и точность измерения, были подобраны специально для этой улучшенной конструкции подвески автомобиля. Последнее поколение стендов удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к современному оборудованию для проверки углов установки колес, включая применение ультрасовременных компьютерных технологий. Эта особенность гарантирует прибыльное вложение средств автосервисного предприятия и значительно повышает технический уровень и качество проводимых работ. Как и предыдущие модели, данный компьютерный стенд может использоваться не только в специально отведенном отсеке, но может свободно применяться при наличии смотровой ямы, 4-стоечного подъемнике или ремонтного стенда.
Расчет динамики изменения насыщенности населения г. Москвы легковыми автомобилями AUDI
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=1098
При расчете динамики изменения количества легковых автомобилей в Москве или насыщенности ими населения Москвы, задаваемый временной лаг от момента времени ti = m = 4, (см. табл. 1.3.) должен составлять не менее 5-7 лет. Решение данной задачи может базироваться на использовании логистической зависимости, учитывающей динамику развития насыщенности населения Москвы автомобилями в прошлом, состояния насыщенности в настоящем (см. табл. 1.3.) и в будущем. При этом насыщенность с течением времени возрастает: сначала медленно, затем быстро и, наконец, снова замедляется за счет приближения n к nmax = n2.
При расчете динамики изменения количества легковых автомобилей в Москве или насыщенности ими населения Москвы, задаваемый временной лаг от момента времени ti = m = 4, (см. табл. 1.3.) должен составлять не менее 5-7 лет. Решение данной задачи может базироваться на использовании логистической зависимости, учитывающей динамику развития насыщенности населения Москвы автомобилями в прошлом, состояния насыщенности в настоящем (см. табл. 1.3.) и в будущем. При этом насыщенность с течением времени возрастает: сначала медленно, затем быстро и, наконец, снова замедляется за счет приближения n к nmax = n2.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)