http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3650
Технический раздел дипломного проекта + чертежи А1 + приложения. В этом разделе представлен технологический процесс регулировки углов установки колёс и представлены работы, выполняемые в сервисной зоне.
четверг, 15 октября 2015 г.
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Организация безопасности жизнедеятельности человека на предприятии
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3649
Раздел дипломного проекта по БЖД. Организация безопасности жизнедеятельности человека на предприятии. Полностью соответствует своему описанию.
Раздел дипломного проекта по БЖД. Организация безопасности жизнедеятельности человека на предприятии. Полностью соответствует своему описанию.
Конструкторская часть. Разработан ножничный электрогидравлический подъемник для стенда регулировки углов установки колёс
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=3648
Конструкторская часть дипломного проекта + чертежи 4 лис. А1 + спецификации (Разработан ножничный электрогидравлический подъемник для стенда регулировки углов установки колёс)
Конструкторская часть дипломного проекта + чертежи 4 лис. А1 + спецификации (Разработан ножничный электрогидравлический подъемник для стенда регулировки углов установки колёс)
Тенденция развития СТО по увеличению численности автомобильного парка страны
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=973
В последние годы наметилась устойчивая тенденция по увеличению численности автомобильного парка страны , это объясняется неуклонным и быстрым экономическим ростом Казахстана. Среди прочего этому способствует, и быстро развивающаяся сеть автомобильных дорог и автомагистралей. Автомобильный рынок страны оперативно среагировал на создавшуюся обстановку в республике и предложил кроме традиционно используемых в республике марок автомобилей, как правило Российского производства, автомобили и других стран – производителей, таких как: Германия, Япония, США, Швеция и др. Быстрое увеличение количества автомобилей и их разнообразия привело к дефициту на рынке услуг по обслуживанию этих автомобилей, а отсутствие конкуренции привело к резкому снижению качества обслуживания их на СТО. На качестве отразилось и отсутствие опыта по обслуживанию новых моделей, и отсутствие запчастей на новые модели, а слабая инструментальная и техническая оснащенность СТО привела уровень обслуживания к большой зависимости от человеческого фактора зависящего от опыта, квалификации и добросовестности работников СТО, когда оценка технического состояния автомобилей производится, как говорится «на глаз» и не имеет конкретного численного значения. В таком случае техническое состояние автомобиля разными мастерами может оцениваться по разному и не является объективным. Объективную оценку технического состояния могут обеспечить только специальные технические средства, дающие количественную и однозначную оценку измеряемых параметров.
В последние годы наметилась устойчивая тенденция по увеличению численности автомобильного парка страны , это объясняется неуклонным и быстрым экономическим ростом Казахстана. Среди прочего этому способствует, и быстро развивающаяся сеть автомобильных дорог и автомагистралей. Автомобильный рынок страны оперативно среагировал на создавшуюся обстановку в республике и предложил кроме традиционно используемых в республике марок автомобилей, как правило Российского производства, автомобили и других стран – производителей, таких как: Германия, Япония, США, Швеция и др. Быстрое увеличение количества автомобилей и их разнообразия привело к дефициту на рынке услуг по обслуживанию этих автомобилей, а отсутствие конкуренции привело к резкому снижению качества обслуживания их на СТО. На качестве отразилось и отсутствие опыта по обслуживанию новых моделей, и отсутствие запчастей на новые модели, а слабая инструментальная и техническая оснащенность СТО привела уровень обслуживания к большой зависимости от человеческого фактора зависящего от опыта, квалификации и добросовестности работников СТО, когда оценка технического состояния автомобилей производится, как говорится «на глаз» и не имеет конкретного численного значения. В таком случае техническое состояние автомобиля разными мастерами может оцениваться по разному и не является объективным. Объективную оценку технического состояния могут обеспечить только специальные технические средства, дающие количественную и однозначную оценку измеряемых параметров.
среда, 14 октября 2015 г.
Местное вытяжное устройство
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=972
Местное вытяжное устройство Дроппер (в дальнейшем Дроппер ) предназначено для удаления выхлопных газов от различных видов автотранспорта в ремонтных боксах, гаражах, на автотранспортных предприятиях (рисунок 1).
Местное вытяжное устройство Дроппер (в дальнейшем Дроппер ) предназначено для удаления выхлопных газов от различных видов автотранспорта в ремонтных боксах, гаражах, на автотранспортных предприятиях (рисунок 1).
Рельсовые вытяжные системы
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=971
Гибкая рельсовая система MRP является экономичным решением проблемы удаления выхлопных газов от неподвижно стоящих автомобилей в ремонтных мастерских. Может быть оборудована несколькими скользящими каретками, соединенными с газоприемными шлангами с насадками (рисунок 1).
Гибкая рельсовая система MRP является экономичным решением проблемы удаления выхлопных газов от неподвижно стоящих автомобилей в ремонтных мастерских. Может быть оборудована несколькими скользящими каретками, соединенными с газоприемными шлангами с насадками (рисунок 1).
Катушка удаления выхлопных газов с электрическим приводом
http://www.ce-studbaza.ru/schriebe.php?id=970
Вытяжные катушки предназначены для удаления выхлопных газов от различных типов автотранспорта в ремонтных боксах, гаражах и на автотранспортных предприятиях с фиксированными рабочими местами. При монтаже вытяжные катушки крепятся к потолку или к стене, занимая минимум места и не мешая технологическому процессу.
Вытяжные катушки предназначены для удаления выхлопных газов от различных типов автотранспорта в ремонтных боксах, гаражах и на автотранспортных предприятиях с фиксированными рабочими местами. При монтаже вытяжные катушки крепятся к потолку или к стене, занимая минимум места и не мешая технологическому процессу.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)