http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7960
СОДЕРЖАНИЕ
Введение _________________________________________________________3
1 Характеристика предприятия_______________________________________6
2 Расчетно-технологическая часть проекта_____________________________7
2.1 Назначение участка _____________________________________________7
2.2 Определения укрупненных трудоемкости работ _____________________8
2.3 Расчет годового объема работ_____________________________________9
2.4 Расчет фонда времени ___________________________________________9
2.5 Расчет количества работающих __________________________________10
2.6 Технологический процесс ремонта________________________________12
2.7 Расчет и подбор оборудования___________________________________14
2.8 Расчет площади участка_________________________________________15
2.9 Расчет потребности в электроэнергии_____________________________15
2.10 Расчет освещения_____________________________________________16
2.11 Расчет вентиляции____________________________________________17
3 Конструкторская часть___________________________________________19
3.1 Назначения приспособления_____________________________________19
3.2 Устройство приспособления_____________________________________19
3.3 Работа приспособления_________________________________________19
4 Правила техники безопасности и охрана труда_______________________20
5 Заключение_____________________________________________________25
6 Список использованных источников________________________________26
Приложение (графическая часть)____________________________________27
вторник, 31 октября 2017 г.
Отчет по технологической практике
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7959
Зміст
1. Загальна характеристика підприємства
1.1. Призначення підприємства,перелік обслуговуємих та ремонтуємих дорожньо транспортних засобів.Перелік робіт на підприємстві.Склад виробничої бази та її розміщення.
1.2. Організація управління виробництва на підприємсві,її характеристика,позитивні та негативні сторони.
2. Організація робіт в обойному підрозділі.
2.1. Призначення підрозділу,перелік виконуємих робіт.
2.2. Характеристка обладнання ,пристроїв та інструменту(описати та доповнити необхідними для виконання робіт).
2.3. Розподіл роботи між робітниками,видача завдан-ня,контроль за ходом виконання робіт,число виконуючих роботу,розряд,вимоги ТБ.
2.4. Схема технологічного поцесу підрозділу(з досконалою послідовністю всіх робіт).
2.5. Опис технології виконання робіт з вказівкою обладнання та інструменту.
2.6. Недоліки в організації виконання робіт та шляхи їх усу-нення.
3. Опис планувального рішення підрозділу.
3.1. Характеристика приміщення,(будівельні вимоги)
3.2. Розміщення обладнання та оснастки.
-відносно освітлення;
-забезпечення безпеки;
-доставка агрегатів,приладів та інше.
4. Безпека життєдіяльності та охорони праці
5. Розробка операційнї карти на:заміну сидіння водія на ВАЗ 2113.
Зміст
1. Загальна характеристика підприємства
1.1. Призначення підприємства,перелік обслуговуємих та ремонтуємих дорожньо транспортних засобів.Перелік робіт на підприємстві.Склад виробничої бази та її розміщення.
1.2. Організація управління виробництва на підприємсві,її характеристика,позитивні та негативні сторони.
2. Організація робіт в обойному підрозділі.
2.1. Призначення підрозділу,перелік виконуємих робіт.
2.2. Характеристка обладнання ,пристроїв та інструменту(описати та доповнити необхідними для виконання робіт).
2.3. Розподіл роботи між робітниками,видача завдан-ня,контроль за ходом виконання робіт,число виконуючих роботу,розряд,вимоги ТБ.
2.4. Схема технологічного поцесу підрозділу(з досконалою послідовністю всіх робіт).
2.5. Опис технології виконання робіт з вказівкою обладнання та інструменту.
2.6. Недоліки в організації виконання робіт та шляхи їх усу-нення.
3. Опис планувального рішення підрозділу.
3.1. Характеристика приміщення,(будівельні вимоги)
3.2. Розміщення обладнання та оснастки.
-відносно освітлення;
-забезпечення безпеки;
-доставка агрегатів,приладів та інше.
4. Безпека життєдіяльності та охорони праці
5. Розробка операційнї карти на:заміну сидіння водія на ВАЗ 2113.
Тепловой расчет и тепловой баланс карбюраторного двигателя автомобиля ГАЗ-2110
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7957
Содержание
Тепловой расчёт карбюраторного двигателя ЗМЗ-402
Процесс впуска
Процесс сжатия
Процесс сгоранияПроцесс расширения и выпуска
Индикаторные параметры рабочего цикла
Эффективные показатели двигателя
Основные параметры цилиндра и двигателя
Построение индикаторной диаграммы
Тепловой баланс карбюраторного двигателя
Кинематика расчёта карбюраторного двигателя
Расчёт динамики карбюраторного двигателя
Уравновешивание двигателя
Расчёт поршневой группы карбюраторного двигателя
Расчёт поршневых колец двигателя ЗМЗ-402
Расчёт поршневого пальца двигателя ЗМЗ-402
Список используемой литературы
Содержание
Тепловой расчёт карбюраторного двигателя ЗМЗ-402
Процесс впуска
Процесс сжатия
Процесс сгоранияПроцесс расширения и выпуска
Индикаторные параметры рабочего цикла
Эффективные показатели двигателя
Основные параметры цилиндра и двигателя
Построение индикаторной диаграммы
Тепловой баланс карбюраторного двигателя
Кинематика расчёта карбюраторного двигателя
Расчёт динамики карбюраторного двигателя
Уравновешивание двигателя
Расчёт поршневой группы карбюраторного двигателя
Расчёт поршневых колец двигателя ЗМЗ-402
Расчёт поршневого пальца двигателя ЗМЗ-402
Список используемой литературы
Особенности расчёта шкворней управляемого моста автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7956
Особенности расчёта шкворней управляемого моста автомобиля
Особенности расчёта шкворней управляемого моста автомобиля
Особенности расчёта поворотного кулака управляемого моста автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7955
Особенности расчёта поворотного кулака управляемого моста автомобиля
Особенности расчёта поворотного кулака управляемого моста автомобиля
Особенности расчета балки управляемого моста автомобиля при динамическом нагружении
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7954
Особенности расчета балки управляемого моста автомобиля при динамическом нагружении
Особенности расчета балки управляемого моста автомобиля при динамическом нагружении
Особенности расчета балки управляемого моста при заносе автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7953
Особенности расчета балки управляемого моста при заносе автомобиля
Особенности расчета балки управляемого моста при заносе автомобиля
Особенности расчета балки управляемого моста при торможении автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7952
Особенности расчета балки управляемого моста при торможении автомобиля
Особенности расчета балки управляемого моста при торможении автомобиля
Технологическая карта на производство земляных работ и устройство ж/б фундаментов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7951
Технологическая карта на производство земляных работ и устройство ж/б фундаментов
Технологическая карта на производство земляных работ и устройство ж/б фундаментов
Технология строительного производства
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7950
Исходные данные
Шифр 205859
Задание №5
Вариант №9
Грунт – суглинок легкий с примесью щебня в объеме до 10%
Глубина котлована – 3,3м
Количество буквенных осей – 5 шт.
Расстояние между буквенными осями – 6м
Количество цифровых осей – 17 шт.
Расстояние между цифровыми осями – 6м
Ширина площадки у котлована – 16м
Дальность возки грунта – 3 км
Количество арматуры, приходящейся на 1м железобетона фундамента – 46 кг
Сменная интенсивность бетонирования – 50м³
Дальность возки бетонной смеси – 8 км
Исходные данные
Шифр 205859
Задание №5
Вариант №9
Грунт – суглинок легкий с примесью щебня в объеме до 10%
Глубина котлована – 3,3м
Количество буквенных осей – 5 шт.
Расстояние между буквенными осями – 6м
Количество цифровых осей – 17 шт.
Расстояние между цифровыми осями – 6м
Ширина площадки у котлована – 16м
Дальность возки грунта – 3 км
Количество арматуры, приходящейся на 1м железобетона фундамента – 46 кг
Сменная интенсивность бетонирования – 50м³
Дальность возки бетонной смеси – 8 км
Вал-шестерная раздаточной КПП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7948
Вал-шестерная раздаточной КПП
Вал-шестерная раздаточной КПП
Раздаточная коробка передач с самоблокирующимся дифференциалом + деталировка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7947
Раздаточная коробка передач с самоблокирующимся дифференциалом + деталировка
Раздаточная коробка передач с самоблокирующимся дифференциалом + деталировка
Проектирование раздаточной коробки передач с самоблокирующимся дифференциалом для фургона полной массой 1.9 т.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7946
Содержание
Введение………………………………………………………………...........4
1. Функциональное проектирование трансмиссии автомобиля…………..5
1.1 Разработка технических требований и постановка задач функционального проектирования трансмиссии…………………………………5
1.2 Обзор и анализ существующих конструкций и выбор технических решений ………………………..……………………………………………………6
1.3 Синтез структуры и разработка кинематической схемы трансмиссии……………………………………….………………………………………….25
2. Функциональное проектирование механизма трансмиссии…………..28
2.1 Постановка задач функционального проектирования механизм……28
2.2 Определение и выбор основных параметров механизма…………….28
3. Конструкторское проектирование механизма трансмиссии……........30
3.1 Конструкция механизма трансмиссии………………………………...30
3.2 Определение нагрузочных режимов механизма……………………..32
3.3Анализ долговечности зубчатых зацеплений механизма……………38
3.4 Проектирование валов механизма……………………………………..42
3.5 Проектирование подшипниковых опор……………………………….46
3.6 Обоснование выбора материалов и способов упрочнения основных деталей……………………………………………………..………………………48
3.7 Оценка габаритов и КПД механизма…………………………….........48
Заключение…………………………………………………………..……...49
Список использованных источников…………………………………...…50
Содержание
Введение………………………………………………………………...........4
1. Функциональное проектирование трансмиссии автомобиля…………..5
1.1 Разработка технических требований и постановка задач функционального проектирования трансмиссии…………………………………5
1.2 Обзор и анализ существующих конструкций и выбор технических решений ………………………..……………………………………………………6
1.3 Синтез структуры и разработка кинематической схемы трансмиссии……………………………………….………………………………………….25
2. Функциональное проектирование механизма трансмиссии…………..28
2.1 Постановка задач функционального проектирования механизм……28
2.2 Определение и выбор основных параметров механизма…………….28
3. Конструкторское проектирование механизма трансмиссии……........30
3.1 Конструкция механизма трансмиссии………………………………...30
3.2 Определение нагрузочных режимов механизма……………………..32
3.3Анализ долговечности зубчатых зацеплений механизма……………38
3.4 Проектирование валов механизма……………………………………..42
3.5 Проектирование подшипниковых опор……………………………….46
3.6 Обоснование выбора материалов и способов упрочнения основных деталей……………………………………………………..………………………48
3.7 Оценка габаритов и КПД механизма…………………………….........48
Заключение…………………………………………………………..……...49
Список использованных источников…………………………………...…50
понедельник, 30 октября 2017 г.
Разработка технологии и технологического оснащения для изготовления шестерни
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7945
Содержание
Задание на выпускную квалификационную работу
Реферат
Введение
1 Производственно-технологическая часть
1.1 Служебное назначение и техническая характеристика ЭМСХ с принудительным заклиниванием высокой грузоподъемности
1.2 Назначение и краткое описание детали
1.3 Конструктивно-техноллогический анализ детали
1.4 Установление типа производства
1.5 Анализ базового технологического процесса
1.6 Выбор типа исходной заготовки и предварительный расчет припусков
1.7 Выбор методов обработки поверхностей детали на основе требований к их точности и качеству
1.8 Выбор технологических баз и оценка точности базирования
1.9 Разработка маршрута операций технологического процесса обработки детали
1.10 Выбор моделей оборудования
1.11 Расчет припусков операционных размеров. Назначение допусков
1.12 Расчет и назначение режимов резания. Техническое нормирование
1.13 Расчет и назначение рабочих режимов электрохимического удаления заусенцев. Выбор оборудования
1.14 Экономическая оценка вариантов технологического процесса
1.15 Безопасность и экологичность
2 Проектно-конструкторская часть
2.1 Описание конструкции и расчет установочного приспособления для долбежной операции 050
2.2 Описание конструкции специального мерителя
2.3 Технологическое проектирование участка механического цеха
2.3.1 Расчет количества технологического оборудования
2.3.2 Определение производственной площади участка
2.3.3 Разработка технологической планировки участка
2.3.4 Определение численности производственного персонала
3 Научно-исследовательская часть
3.1 Использование информационных технологий в процессе проектирования и экспериментальное исследование ЭМСХ
4 Эксплуатационная часть
4.1 Регламентное эксплуатационное обслуживание технологического оборудования на участке
5 Экономическая и организационно-управленческая часть
5.1 Экономическое обоснование проекта участка
5.1.1 Определение потребности в инвестициях для организации спроектированного участка
5.1.2 Организация оплаты труда на участке
5.1.3 Расчет текущих затрат
5.1.4 Расчет себестоимости продукции
5.2 Расчет технико-экономических показателей проектируемого участка
5.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта участка
5.4 Категории потребительских ценностей и оценка конкурентоспособного качества выпускаемой продукции
Заключение
Список литературы
Приложение А. Графическая часть
Приложение Б. Спецификации к графической части проекта
Приложение В. Комплект карт технологического процесса обработки шестерни ЭМСХ
Содержание
Задание на выпускную квалификационную работу
Реферат
Введение
1 Производственно-технологическая часть
1.1 Служебное назначение и техническая характеристика ЭМСХ с принудительным заклиниванием высокой грузоподъемности
1.2 Назначение и краткое описание детали
1.3 Конструктивно-техноллогический анализ детали
1.4 Установление типа производства
1.5 Анализ базового технологического процесса
1.6 Выбор типа исходной заготовки и предварительный расчет припусков
1.7 Выбор методов обработки поверхностей детали на основе требований к их точности и качеству
1.8 Выбор технологических баз и оценка точности базирования
1.9 Разработка маршрута операций технологического процесса обработки детали
1.10 Выбор моделей оборудования
1.11 Расчет припусков операционных размеров. Назначение допусков
1.12 Расчет и назначение режимов резания. Техническое нормирование
1.13 Расчет и назначение рабочих режимов электрохимического удаления заусенцев. Выбор оборудования
1.14 Экономическая оценка вариантов технологического процесса
1.15 Безопасность и экологичность
2 Проектно-конструкторская часть
2.1 Описание конструкции и расчет установочного приспособления для долбежной операции 050
2.2 Описание конструкции специального мерителя
2.3 Технологическое проектирование участка механического цеха
2.3.1 Расчет количества технологического оборудования
2.3.2 Определение производственной площади участка
2.3.3 Разработка технологической планировки участка
2.3.4 Определение численности производственного персонала
3 Научно-исследовательская часть
3.1 Использование информационных технологий в процессе проектирования и экспериментальное исследование ЭМСХ
4 Эксплуатационная часть
4.1 Регламентное эксплуатационное обслуживание технологического оборудования на участке
5 Экономическая и организационно-управленческая часть
5.1 Экономическое обоснование проекта участка
5.1.1 Определение потребности в инвестициях для организации спроектированного участка
5.1.2 Организация оплаты труда на участке
5.1.3 Расчет текущих затрат
5.1.4 Расчет себестоимости продукции
5.2 Расчет технико-экономических показателей проектируемого участка
5.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта участка
5.4 Категории потребительских ценностей и оценка конкурентоспособного качества выпускаемой продукции
Заключение
Список литературы
Приложение А. Графическая часть
Приложение Б. Спецификации к графической части проекта
Приложение В. Комплект карт технологического процесса обработки шестерни ЭМСХ
Удосконалення методів організації технологічного удосконалення ремонту машин
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7944
Одним з основних шляхів ефективного використання машино – тракторного парку є удосконалення методів організації технологічного обслуговування і ремонту машин. При цьому, перспективний розвиток ремонтної бази сільського господарства повинен здійснюватись в напрямку, що забезпечує високий рівень оснащення робочих місць, дільниць, відділень і цехів засобами комплексної механізації, поліпшення організації виробництва й умов праці ремонтників.
В сучасних умовах ринкової та перехідної економіки існує велике розмаїття різних типів підприємств технічного сервісу в сільському господарстві: ремонтні заводи, спеціалізовані майстерні та цехи, майстерні загального призначення, машино – технологічні станції, пункти технічного обслуговання, майстерні господарств та інші.
Одним з основних шляхів ефективного використання машино – тракторного парку є удосконалення методів організації технологічного обслуговування і ремонту машин. При цьому, перспективний розвиток ремонтної бази сільського господарства повинен здійснюватись в напрямку, що забезпечує високий рівень оснащення робочих місць, дільниць, відділень і цехів засобами комплексної механізації, поліпшення організації виробництва й умов праці ремонтників.
В сучасних умовах ринкової та перехідної економіки існує велике розмаїття різних типів підприємств технічного сервісу в сільському господарстві: ремонтні заводи, спеціалізовані майстерні та цехи, майстерні загального призначення, машино – технологічні станції, пункти технічного обслуговання, майстерні господарств та інші.
Двухсекционный тормозной кран (КамАЗ)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7943
Двухсекционный тормозной кран (КамАЗ)
Двухсекционный тормозной кран (КамАЗ)
Технологический процесс механической обработки фланца
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7942
СОДЕРЖАНИЕ
с.
Введение …………………………………………………………………………3
1 Назначение детали и анализ чертежа
1.1 Назначение детали, анализ технических требований чертежа….………. 4
1.2 Анализ технологичности детали и требования к ее изготовлению..……. 5
1.3 Определение типа производства……………….………………………….. 6
1.4 Выбор и обоснование метода получения заготовки……..………………. 8
2 Разработка технологического процесса
2.1 Выбор и обоснование маршрута обработки детали……...……………… 10
2.2 Разработка технологического процесса……………….…………………. 12
2.3 Определение припусков на механическую обработку детали……….… 13
3 Определение режимов резанья..…………………………………………… 15
4 Определение норм времени………………………………………………… 22
5 Выбор и обоснование приспособлений.…………………………………… 26
Заключение…………………………………………………………………… 27
Список используемых источников ..…….…………………………………… 28
Приложение: Комплект документации на технологический процесс механической обработки фланца
В данной курсовой работе разработан технологический процесс изготовления детали типа «фланец». Исходя из размеров, массы и конфигурации детали, выбраны заготовка и тип производства (среднесерийный).
Проводится расчет режимов резания и норм времени для каждой технологической операции: токарной, сверлильной и шлифовальной.
Выбираем станок и приспособление, при помощи которого производим обработку детали «фланец».
Для увеличения скорости резания и уменьшения основного (технологического) времени в качестве материала режущего инструмента применяется твердый сплав. Для уменьшения вспомогательного времени и повышения качества обработки применяются универсальные станки.
В графической части работы представлены чертежи заготовки, детали и приспособления, на котором производится обработка.
СОДЕРЖАНИЕ
с.
Введение …………………………………………………………………………3
1 Назначение детали и анализ чертежа
1.1 Назначение детали, анализ технических требований чертежа….………. 4
1.2 Анализ технологичности детали и требования к ее изготовлению..……. 5
1.3 Определение типа производства……………….………………………….. 6
1.4 Выбор и обоснование метода получения заготовки……..………………. 8
2 Разработка технологического процесса
2.1 Выбор и обоснование маршрута обработки детали……...……………… 10
2.2 Разработка технологического процесса……………….…………………. 12
2.3 Определение припусков на механическую обработку детали……….… 13
3 Определение режимов резанья..…………………………………………… 15
4 Определение норм времени………………………………………………… 22
5 Выбор и обоснование приспособлений.…………………………………… 26
Заключение…………………………………………………………………… 27
Список используемых источников ..…….…………………………………… 28
Приложение: Комплект документации на технологический процесс механической обработки фланца
В данной курсовой работе разработан технологический процесс изготовления детали типа «фланец». Исходя из размеров, массы и конфигурации детали, выбраны заготовка и тип производства (среднесерийный).
Проводится расчет режимов резания и норм времени для каждой технологической операции: токарной, сверлильной и шлифовальной.
Выбираем станок и приспособление, при помощи которого производим обработку детали «фланец».
Для увеличения скорости резания и уменьшения основного (технологического) времени в качестве материала режущего инструмента применяется твердый сплав. Для уменьшения вспомогательного времени и повышения качества обработки применяются универсальные станки.
В графической части работы представлены чертежи заготовки, детали и приспособления, на котором производится обработка.
Автомобильный генератор + деталировка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7941
Автомобильный генератор
Автомобильный генератор
Ремонт автомобиля МАЗ. Ремонтируемый узел генератор
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7940
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины 6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла 8
1.3 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для
разборочно-сборочных работ 10
1.4 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования
и моющих средств 11
2 Технологическая часть 14
2.1 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их
появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных 14
2.2 Выбор приспособлений и инструментов 14
2.3 Выбор режимов обработки и техническое нормирование
токарных работ 18
4 Экономическая часть 34
4.1 Расчет себестоимости восстановления детали 34
4.2 Расчет затрат на капитальный ремонт машины 37
4.3 Планирование объемов работ по ТО и Р 38
5 Охрана труда, техника безопасности и противопожарные
мероприятия при ремонте, охрана окружающей среды 45
Заключение 51
Список литературы 52
В соответствии с учебной программой курсовой проект предусматривает разработку технологического процесса ремонта детали узла . Дипломный проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
Расчетно-пояснительная записка дает полное представление о разработанном технологическом процессе .В записке дано обоснование выбора тех или иных вариантов и технико-экономических решений.
Для выяснения особенностей устройства машины, области ее применения, главного параметра и основных характеристик приводится краткое устройство ремонтируемой машины
Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла приводится для определения подетального состава ремонтируемого узла, особенностей работы и назначения каждой составной части механизма.
Технологический процесс разборки узла приводится в виде схемы, в которой разборка начинается с указания разбираемого изделия, а затем в технологической последовательности указываются узлы и детали, входящие в состав разбираемого изделия. Заканчивается схема базовой деталью.
Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ оформлен в пояснительной записке в виде таблицы, в которой приведены все необходимые наименования инструмента, приспособлений и оборудования с указанием обозначения, размеров в соответствии со стандартом и номера стандарта.
Очистка, мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств производится в соответствии с технологическим процессом при ремонте деталей, узлов и агрегатов.
Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла – реверсивного механизма - производится с целью оценки их технического состояния и определения возможности дальнейшей эксплуатации или необходимости восстановления.
В технологической части проекта разработан технологический процесс восстановления детали – вала. Технологический процесс разработан исходя из условий получения наиболее экономичного способа обработки детали и качества в соответствии с рабочим чертежом и техническими требованиями. Кроме того, технологический процесс построен так, чтобы все технические возможности оборудования, приспособлений и инструментов были использованы полностью.
Содержание
Введение 4
1 Общая часть 6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины 6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла 8
1.3 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для
разборочно-сборочных работ 10
1.4 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования
и моющих средств 11
2 Технологическая часть 14
2.1 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их
появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональных 14
2.2 Выбор приспособлений и инструментов 14
2.3 Выбор режимов обработки и техническое нормирование
токарных работ 18
4 Экономическая часть 34
4.1 Расчет себестоимости восстановления детали 34
4.2 Расчет затрат на капитальный ремонт машины 37
4.3 Планирование объемов работ по ТО и Р 38
5 Охрана труда, техника безопасности и противопожарные
мероприятия при ремонте, охрана окружающей среды 45
Заключение 51
Список литературы 52
В соответствии с учебной программой курсовой проект предусматривает разработку технологического процесса ремонта детали узла . Дипломный проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
Расчетно-пояснительная записка дает полное представление о разработанном технологическом процессе .В записке дано обоснование выбора тех или иных вариантов и технико-экономических решений.
Для выяснения особенностей устройства машины, области ее применения, главного параметра и основных характеристик приводится краткое устройство ремонтируемой машины
Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла приводится для определения подетального состава ремонтируемого узла, особенностей работы и назначения каждой составной части механизма.
Технологический процесс разборки узла приводится в виде схемы, в которой разборка начинается с указания разбираемого изделия, а затем в технологической последовательности указываются узлы и детали, входящие в состав разбираемого изделия. Заканчивается схема базовой деталью.
Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для разборочно-сборочных работ оформлен в пояснительной записке в виде таблицы, в которой приведены все необходимые наименования инструмента, приспособлений и оборудования с указанием обозначения, размеров в соответствии со стандартом и номера стандарта.
Очистка, мойка деталей с выбором моечного оборудования и моющих средств производится в соответствии с технологическим процессом при ремонте деталей, узлов и агрегатов.
Контроль и сортировка деталей ремонтируемого узла – реверсивного механизма - производится с целью оценки их технического состояния и определения возможности дальнейшей эксплуатации или необходимости восстановления.
В технологической части проекта разработан технологический процесс восстановления детали – вала. Технологический процесс разработан исходя из условий получения наиболее экономичного способа обработки детали и качества в соответствии с рабочим чертежом и техническими требованиями. Кроме того, технологический процесс построен так, чтобы все технические возможности оборудования, приспособлений и инструментов были использованы полностью.
Автоматическое устройство обеспечения безопасной парковки электромобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7939
Тема дипломного проекта связана с разработкой автоматического устройства обеспечения безопасной парковки электромобиля, предназначенной для предотвращения возможного столкновения транспортного средства с подвижными и неподвижными объектами при манёврах парковки. Данная система парковки освобождает внимание водителя для анализа опасных ситуаций при парковке, и автоматически принимает решение в нестандартных ситуациях.
В ходе выполнения дипломной работы были рассмотрены структуры и характеристики существующих систем безопасной парковки автомобиля, выделены основные компоненты и принципы работы. Был проведён анализ, в результате которого предложена своя реализации устройства с новыми характеристиками и функциями, адаптированными для работы в электромобиле.
На основе анализа технического задания произведён выбор элементной базы, в которой учитывалось быстродействие микроконтроллера, технические характеристики УЗД, их стоимость и применение в данных условиях работы. В итоге, выбран микроконтроллер ATmega8 фирмы ATMEL, УЗД закрытого типа ЕС4010 фирмы Sencera. Разработана структурная, функциональная и принципиальная схемы устройства. Составлен алгоритм работы устройства, реализующий основные режимы функционирования. Проведён расчёт временных интервалов работы микроконтроллера. Разработан фрагмент программного обеспечения на языке Assembler.
В системе предусмотрены разъем для программирования микроконтроллера и считывания кода ошибок, TWI шина для связи микроконтроллера с другими устройствами электромобиля (ведущий электропривод).
Рассмотрены вопросы технико-экономического обоснования проекта и вопросы безопасности и экологичности проекта.
Тема дипломного проекта связана с разработкой автоматического устройства обеспечения безопасной парковки электромобиля, предназначенной для предотвращения возможного столкновения транспортного средства с подвижными и неподвижными объектами при манёврах парковки. Данная система парковки освобождает внимание водителя для анализа опасных ситуаций при парковке, и автоматически принимает решение в нестандартных ситуациях.
В ходе выполнения дипломной работы были рассмотрены структуры и характеристики существующих систем безопасной парковки автомобиля, выделены основные компоненты и принципы работы. Был проведён анализ, в результате которого предложена своя реализации устройства с новыми характеристиками и функциями, адаптированными для работы в электромобиле.
На основе анализа технического задания произведён выбор элементной базы, в которой учитывалось быстродействие микроконтроллера, технические характеристики УЗД, их стоимость и применение в данных условиях работы. В итоге, выбран микроконтроллер ATmega8 фирмы ATMEL, УЗД закрытого типа ЕС4010 фирмы Sencera. Разработана структурная, функциональная и принципиальная схемы устройства. Составлен алгоритм работы устройства, реализующий основные режимы функционирования. Проведён расчёт временных интервалов работы микроконтроллера. Разработан фрагмент программного обеспечения на языке Assembler.
В системе предусмотрены разъем для программирования микроконтроллера и считывания кода ошибок, TWI шина для связи микроконтроллера с другими устройствами электромобиля (ведущий электропривод).
Рассмотрены вопросы технико-экономического обоснования проекта и вопросы безопасности и экологичности проекта.
Диагностика и ремонт коренных подшипников коленвала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7938
Диагностика и ремонт коренных подшипников коленвала
Диагностика и ремонт коренных подшипников коленвала
Коробка передач общий вид УАЗ-31512
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7937
Коробка передач общий вид УАЗ-31512
Коробка передач общий вид УАЗ-31512
Коробка передач общий вид УАЗ-31512
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7936
Коробка передач общий вид УАЗ-31512
Коробка передач общий вид УАЗ-31512
воскресенье, 29 октября 2017 г.
Виробничий корпус АТП з обладнанням
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7934
Виробничий корпус АТП з обладнанням
Виробничий корпус АТП з обладнанням
Виробничий корпус АТП з обладнанням
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7933
Виробничий корпус АТП з обладнанням
Виробничий корпус АТП з обладнанням
Розрахунок виробничо-технічної бази СТОА на 20 робочих постів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7930
Мета роботи – виконання об’єму робот курсового проектування з дисципліні „Розрахунок і проектування АТП і СТО” студентами спеціальності 7.090258 “Ав-томобілі та автомобільне господарство“.
Результат роботи – створено проект СТО легкових автомобілів на 20 робочих постів. Обґрунтовано потужність і тип СТО, проведено технологічний розрахунок СТОА, розрахунок електро-, водопостачання, наведенні необхідні схеми і крес-лення.
Мета роботи – виконання об’єму робот курсового проектування з дисципліні „Розрахунок і проектування АТП і СТО” студентами спеціальності 7.090258 “Ав-томобілі та автомобільне господарство“.
Результат роботи – створено проект СТО легкових автомобілів на 20 робочих постів. Обґрунтовано потужність і тип СТО, проведено технологічний розрахунок СТОА, розрахунок електро-, водопостачання, наведенні необхідні схеми і крес-лення.
Двуроликовий пристрій для упрочнення галтелей на шатуннихшийках колінчатих валів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7929
Двуроликовий пристрій для упрочнення галтелей на шатуннихшийках колінчатих валів
Двуроликовий пристрій для упрочнення галтелей на шатуннихшийках колінчатих валів
Технологічний процес відновлення колінчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7928
Технологічний процес відновлення колінчатого вала
Технологічний процес відновлення колінчатого вала
Упрочнення та остаточна обробка шийок колінчатих валів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7927
Упрочнення та остаточна обробка шийок колінчатих валів
Упрочнення та остаточна обробка шийок колінчатих валів
Схеми автоматичної електродугової наплавки під шаром флюсу
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7926
Схеми автоматичної електродугової наплавки під шаром флюсу
Схеми автоматичної електродугової наплавки під шаром флюсу
Варианты базирования коленчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7923
Варианты базирования коленчатого вала
Варианты базирования коленчатого вала
Технологічний процес відновлення колінчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7922
ЗМІСТ
ВСТУП ..............................................................................................
1. АНАЛІЗ ДЕФЕКТІВ КОЛІНЧАТИХ ВАЛІВ І ЗАСОБІВ ЇХ УСУНЕННЯ...................................................................................
2. АНАЛІЗ СУЧАСНИХ МЕТОДІВ РЕМОНТУ І ВІДНОВЛЕННЯ КОЛІНЧАТИХ ВАЛІВ ..........................................................................
2.1 Підготовка колінчатих валів до ремонту і відновлення.................
2.2 Заварювання, наплавлення і термічна обробка колінчатих валів...
2.З Порівняльні дані працездатності колінчатих валів залежно від способу наплавлення.......................................................................
2.4 Механічна обробка корінних і шатунних шийок ...............................
2.5 Відновлення інших елементів колінчатого валу .................................
2.6 Балансування і сучасні методи контролю колінчатих валів....
3. ПЕРСПЕКТИВИ ПРОЦЕСУ РЕМОНТУ І ВІДНОВЛЕННЯ
КОЛІНЧАТИХ ВАЛІВ ..........................................................................
ЛІТЕРАТУРА ..................................................................................
ЗМІСТ
ВСТУП ..............................................................................................
1. АНАЛІЗ ДЕФЕКТІВ КОЛІНЧАТИХ ВАЛІВ І ЗАСОБІВ ЇХ УСУНЕННЯ...................................................................................
2. АНАЛІЗ СУЧАСНИХ МЕТОДІВ РЕМОНТУ І ВІДНОВЛЕННЯ КОЛІНЧАТИХ ВАЛІВ ..........................................................................
2.1 Підготовка колінчатих валів до ремонту і відновлення.................
2.2 Заварювання, наплавлення і термічна обробка колінчатих валів...
2.З Порівняльні дані працездатності колінчатих валів залежно від способу наплавлення.......................................................................
2.4 Механічна обробка корінних і шатунних шийок ...............................
2.5 Відновлення інших елементів колінчатого валу .................................
2.6 Балансування і сучасні методи контролю колінчатих валів....
3. ПЕРСПЕКТИВИ ПРОЦЕСУ РЕМОНТУ І ВІДНОВЛЕННЯ
КОЛІНЧАТИХ ВАЛІВ ..........................................................................
ЛІТЕРАТУРА ..................................................................................
Ремонт двигателей внутреннего сгорания зарубежных автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7921
Ремонт двигателей внутреннего сгорания зарубежных автомобилей
Ремонт двигателей внутреннего сгорания зарубежных автомобилей
Справочник. Надежность технических систем
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7920
Справочник. Надежность технических систем
Справочник. Надежность технических систем
Приспособления для ремонта и обслуживания автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7919
Приспособления для ремонта и обслуживания автомобилей
Приспособления для ремонта и обслуживания автомобилей
Устройство легкового автомобиля ВАЗ2109 (просто и понятно для ВСЕХ)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7918
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие.
Часть 1 . Двиrатель
rлввв 1 Общее устройство
двиrателя автомобиля .4
rлввв 2. Кривошипно-шатунный
механизм 1 О
rлввв з. rазораспределительный
механизм 14
rлввв 4. Системы питания и выпуска
отработавших rазов 1 5
rлввв 5. Система смазки. 27
rлввв 6. Система охлаждения. 28
rлввв 7 Система зажиrания 30
Часть 11. Трансмиссия
rлввв В. Общее устройство
трансмиссии
rлввв 9. Сцепление
rлввв 10. Коробка передач
rлввв 11 Карданная передача.
rлввв 12. Ведущий мост
Часть 111. Ходовая часть
rлввв 1 з. Автомобильные рамы и кузова. 44
rлввв 14. Подвеска колес. 48
rлввв 15. Колесо 50
Часть IV. Системы управления
автомобилем
rлввв 16. Тормозная система. 52
rлввв 17 Рулевое управление 56
Часть v. Электрооборудование
rлввв 1 В. Источники тока 61
rлввв 19. Потребители тока. 62
Послесловие
СОДЕРЖАНИЕ
Предисловие.
Часть 1 . Двиrатель
rлввв 1 Общее устройство
двиrателя автомобиля .4
rлввв 2. Кривошипно-шатунный
механизм 1 О
rлввв з. rазораспределительный
механизм 14
rлввв 4. Системы питания и выпуска
отработавших rазов 1 5
rлввв 5. Система смазки. 27
rлввв 6. Система охлаждения. 28
rлввв 7 Система зажиrания 30
Часть 11. Трансмиссия
rлввв В. Общее устройство
трансмиссии
rлввв 9. Сцепление
rлввв 10. Коробка передач
rлввв 11 Карданная передача.
rлввв 12. Ведущий мост
Часть 111. Ходовая часть
rлввв 1 з. Автомобильные рамы и кузова. 44
rлввв 14. Подвеска колес. 48
rлввв 15. Колесо 50
Часть IV. Системы управления
автомобилем
rлввв 16. Тормозная система. 52
rлввв 17 Рулевое управление 56
Часть v. Электрооборудование
rлввв 1 В. Источники тока 61
rлввв 19. Потребители тока. 62
Послесловие
Газово оборудование легковых и грузовых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7917
Газово оборудование легковых и грузовых автомобилей
Газово оборудование легковых и грузовых автомобилей
Карбюратор Ваз 2103 и его работа
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7916
Карбюратор Ваз 2103 и его работа
Карбюратор Ваз 2103 и его работа
Система питания двигателя ВАЗ 2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7915
Система питания двигателя ВАЗ 2103
Система питания двигателя ВАЗ 2103
Система смазки двигателя ВАЗ 2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7914
Система смазки двигателя ВАЗ 2103
Система смазки двигателя ВАЗ 2103
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7913
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2103
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2103
Газораспределительный механизм двигателя ВАЗ 2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7912
Газораспределительный механизм двигателя ВАЗ 2103
Газораспределительный механизм двигателя ВАЗ 2103
Корпусные детали и детали движения двигателя ВАЗ 2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7911
Корпусные детали и детали движения двигателя ВАЗ 2103
Корпусные детали и детали движения двигателя ВАЗ 2103
суббота, 28 октября 2017 г.
Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ-2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7909
Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ-2103
Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ-2103
Ремонт и окраска кузова автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7908
Ремонт и окраска кузова автомобиля
Ремонт и окраска кузова автомобиля
Подвеска и тормоза легковых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7907
Подвеска и тормоза легковых автомобилей
Подвеска и тормоза легковых автомобилей
Генераторы зарубежных автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7906
ОГЛАВЛЕНИЕ
К читателю 1
1. Назначение, принцип действия и устройство генераторных установок 1
1.1. Принцип действия вентильного автомобильного генератора 1
1.2.Принцип действия регулятора напряжения 4
1.3.Схемы генераторных установок 6
1.4. Конструктивное исполнение генераторных установок 8
1.5. Привод генераторов и крепление их на двигателе 11
1.6.Бесщеточные генераторы 12
1.7.Характеристики генераторных установок 13
2. Генераторы европейских фирм 14
2.1.Генераторы фирмы Bosch 14
2.2.Генераторы концерна Valeo 19
2.3.Генераторы фирмы Magneti Marelli 21
2.4. Генераторы фирмы Lucas 32
3. Генераторы японских фирм 24
3.1. Генераторы фирмы Nippon Dense 24
3.2.Генераторы фирмы Mitsubishi 25
3.3.Генераторы фирмы Hitachi 26
4. Генераторы фирм США 28
4.1.Генераторы фирмы Deico Remy 28
4.2.Генераторы фирмы Motorcraft 31
5. Генераторы южиокорейских фирм 33
6. Генераторы производства Словении 33
7. Применяемость генераторных установок на автомобилях зарубежного производства 34
8. Обслуживание генераторных установок в эксплуатации 36
9. Характерные неисправности генераторной установки и методы их обнаружения на автомобиле 37
10. Снятие генератора с двигателя автомобиля и установка его на двигатель 39
11. Ремонт генераторной установки 41
11.1. Предремонтная диагностика и подготовка генераторной установки к ремонту 41
II.2. Разборка и сборка генератора 41
II.3. Поиск и устранение неисправностей узлов и деталей генераторных установок 43
12. Замена генераторов зарубежного производства на отечественные или зарубежные другого типа 46
ОГЛАВЛЕНИЕ
К читателю 1
1. Назначение, принцип действия и устройство генераторных установок 1
1.1. Принцип действия вентильного автомобильного генератора 1
1.2.Принцип действия регулятора напряжения 4
1.3.Схемы генераторных установок 6
1.4. Конструктивное исполнение генераторных установок 8
1.5. Привод генераторов и крепление их на двигателе 11
1.6.Бесщеточные генераторы 12
1.7.Характеристики генераторных установок 13
2. Генераторы европейских фирм 14
2.1.Генераторы фирмы Bosch 14
2.2.Генераторы концерна Valeo 19
2.3.Генераторы фирмы Magneti Marelli 21
2.4. Генераторы фирмы Lucas 32
3. Генераторы японских фирм 24
3.1. Генераторы фирмы Nippon Dense 24
3.2.Генераторы фирмы Mitsubishi 25
3.3.Генераторы фирмы Hitachi 26
4. Генераторы фирм США 28
4.1.Генераторы фирмы Deico Remy 28
4.2.Генераторы фирмы Motorcraft 31
5. Генераторы южиокорейских фирм 33
6. Генераторы производства Словении 33
7. Применяемость генераторных установок на автомобилях зарубежного производства 34
8. Обслуживание генераторных установок в эксплуатации 36
9. Характерные неисправности генераторной установки и методы их обнаружения на автомобиле 37
10. Снятие генератора с двигателя автомобиля и установка его на двигатель 39
11. Ремонт генераторной установки 41
11.1. Предремонтная диагностика и подготовка генераторной установки к ремонту 41
II.2. Разборка и сборка генератора 41
II.3. Поиск и устранение неисправностей узлов и деталей генераторных установок 43
12. Замена генераторов зарубежного производства на отечественные или зарубежные другого типа 46
Программа для технологического расчета АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7905
Программа для технологического расчета АТП
Программа для технологического расчета АТП
Отчёт по практике в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7904
План работы
1 Общее описание авторемонтного предприятия.
а) Принцип оценки ремонта и начисления зарплаты
2 Описание основных ремонтных участков.
а) Автомойка
б) Бокс разборки-сборки
в) Бокс кузовного ремонта
г) Бокс подготовки к покраске
д) Окрасочно-сушильная камера
е) Участок ремонта двигателей, ходовой части и подвески
3 Подготовка к покраске и покраска автомобиля.
а) Технология подготовки и окраски
б) Используемые материалы и технология работы с ними
4 Техника безопасности и охрана труда.
5 Используемая литература.
План работы
1 Общее описание авторемонтного предприятия.
а) Принцип оценки ремонта и начисления зарплаты
2 Описание основных ремонтных участков.
а) Автомойка
б) Бокс разборки-сборки
в) Бокс кузовного ремонта
г) Бокс подготовки к покраске
д) Окрасочно-сушильная камера
е) Участок ремонта двигателей, ходовой части и подвески
3 Подготовка к покраске и покраска автомобиля.
а) Технология подготовки и окраски
б) Используемые материалы и технология работы с ними
4 Техника безопасности и охрана труда.
5 Используемая литература.
пятница, 27 октября 2017 г.
Техническое обслуживание сцепления ЛиАЗ 5256
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7903
Техническое обслуживание сцепления ЛиАЗ 5256
Техническое обслуживание сцепления ЛиАЗ 5256
Технологічний розрахунок зоні Д2 в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7901
Змiст
Завдання…………………………………………….. 2
Вступ………………………………………………... 4
1. Технологічний розрахунок АТП ............................... 5
2. Конструкторська частина .......................................... 15
3. Висновки ..................................................................... 20
Література .................................................................... 21
Змiст
Завдання…………………………………………….. 2
Вступ………………………………………………... 4
1. Технологічний розрахунок АТП ............................... 5
2. Конструкторська частина .......................................... 15
3. Висновки ..................................................................... 20
Література .................................................................... 21
Диагностирование подвески колес автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7899
Диагностирование подвески колес автомобиля
Диагностирование подвески колес автомобиля
Проект реконструкции ООО «Севергазпромстрой» в г. Новый Уренгой
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7898
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация 2
Содержание 3
Задание на дипломный проект 5
Перечень листов графической части 7
Основные принятые обозначения 8
Введение 9
Общие сведения об управлении технологического транспорта и специальной техники 11
1. Анализ показателей, характеризующих эффективность технической службы ООО «Севергазпромстрой» 15
1.1.Анализ организационной структуры 20
1.2.Анализ планировочных решений 22
1.3.Порядок постановки транспортных средств на ТР и ТО и выхода из ТО и ТР 24
1.3.1. Порядок постановки транспортных средств на ТР 24
1.3.2. Порядок постановки транспортных средств на ТО – 1 26
1.3.3. Порядок постановки транспортных средств на ТО – 2 27
1.3.4. Порядок оформления ремонтного листа 29
1.4. Анализ обеспеченности персоналом 32
1.5. Анализ обеспеченности складскими помещениями в системе ОМТС 34
1.6. Анализ оснащённости технологическим оборудованием 35
2. Технологический расчет 39
2.1. Исходные данные 39
2.2. Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и капитального ремонта автомобилей и автопоездов 40
2.3. Расчет производственной программы 42
2.3.1. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль (автопоезд) за цикл 42
2.3.2. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль и весь парк за год 43
2.3.3. Расчет количества Д-1 и Д-2 на весь парк за год 48
2.3.4. Расчет суточной производственной программы по видам ТО и
диагностики 49
2.4. Выбор метода организации ТО и диагностики 50
2.5. Расчет годовых объемов работ 51
2.5.1. Корректирование нормативных трудоемкостей 51
2.5.2. Расчет годовых объем работ по ТО, Д и ТР 55
2.5.3. Расчет годового объема работ по самообслуживанию 57
2.5.4. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам 58
2.6. Расчет численности производственных рабочих 63
2.7. Расчет количества постов и линий ТО, диагностики и ТР 67
2.7.1. Режим работы производственных зон 67
2.7.2. Расчет количества универсальных постов технологического
Обслуживания 68
2.7.3. Расчет числа постов диагностики 69
2.7.4. Расчет постов текущего ремонта 70
3.Технико экономическое обоснование проектных решении 76
4.Организация управления производством ТО и ТР 82
5. Строительная часть 90
6. Рекомендации по реконструкции 93
7. Экономическая часть 94
7.1 Расчет затрат 94
7.1.1 Затраты производственных рабочих 95
8. Безопасность и экологичность проекта 109
8.1 Опасные и вредные производственные факторы 109
8.2 Основное освещение 110
8.3 Расположение промышленных зданий на генеральном плане 115
8.4 Расчет общеобменной вентиляции зоны технического обслуживания 116
8.5 Пожароопасность производства 118
8.6 Мероприятия по охране окружающей среды 119
Список использованной литературы 125
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация 2
Содержание 3
Задание на дипломный проект 5
Перечень листов графической части 7
Основные принятые обозначения 8
Введение 9
Общие сведения об управлении технологического транспорта и специальной техники 11
1. Анализ показателей, характеризующих эффективность технической службы ООО «Севергазпромстрой» 15
1.1.Анализ организационной структуры 20
1.2.Анализ планировочных решений 22
1.3.Порядок постановки транспортных средств на ТР и ТО и выхода из ТО и ТР 24
1.3.1. Порядок постановки транспортных средств на ТР 24
1.3.2. Порядок постановки транспортных средств на ТО – 1 26
1.3.3. Порядок постановки транспортных средств на ТО – 2 27
1.3.4. Порядок оформления ремонтного листа 29
1.4. Анализ обеспеченности персоналом 32
1.5. Анализ обеспеченности складскими помещениями в системе ОМТС 34
1.6. Анализ оснащённости технологическим оборудованием 35
2. Технологический расчет 39
2.1. Исходные данные 39
2.2. Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и капитального ремонта автомобилей и автопоездов 40
2.3. Расчет производственной программы 42
2.3.1. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль (автопоезд) за цикл 42
2.3.2. Расчет количества ТО и КР на один автомобиль и весь парк за год 43
2.3.3. Расчет количества Д-1 и Д-2 на весь парк за год 48
2.3.4. Расчет суточной производственной программы по видам ТО и
диагностики 49
2.4. Выбор метода организации ТО и диагностики 50
2.5. Расчет годовых объемов работ 51
2.5.1. Корректирование нормативных трудоемкостей 51
2.5.2. Расчет годовых объем работ по ТО, Д и ТР 55
2.5.3. Расчет годового объема работ по самообслуживанию 57
2.5.4. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам 58
2.6. Расчет численности производственных рабочих 63
2.7. Расчет количества постов и линий ТО, диагностики и ТР 67
2.7.1. Режим работы производственных зон 67
2.7.2. Расчет количества универсальных постов технологического
Обслуживания 68
2.7.3. Расчет числа постов диагностики 69
2.7.4. Расчет постов текущего ремонта 70
3.Технико экономическое обоснование проектных решении 76
4.Организация управления производством ТО и ТР 82
5. Строительная часть 90
6. Рекомендации по реконструкции 93
7. Экономическая часть 94
7.1 Расчет затрат 94
7.1.1 Затраты производственных рабочих 95
8. Безопасность и экологичность проекта 109
8.1 Опасные и вредные производственные факторы 109
8.2 Основное освещение 110
8.3 Расположение промышленных зданий на генеральном плане 115
8.4 Расчет общеобменной вентиляции зоны технического обслуживания 116
8.5 Пожароопасность производства 118
8.6 Мероприятия по охране окружающей среды 119
Список использованной литературы 125
Дефекторвочная карта цилиндра ВАЗ2112
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7897
Дефекторвочная карта цилиндра ВАЗ2112
Дефекторвочная карта цилиндра ВАЗ2112
Расчет автомобильного двигателя Зил – 130
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7895
Реферат
В данном проведен расчет с целью закрепления знаний по тео-рии ДВС и привития будущим специалистам в области эксплуатации автомобильного транспорта, умений и навыков в применение теории и научных методов анализа к решению практических задач, связан-ных с расчетом и эффективной эксплуатацией силовых агрегатов этих машин.
Курсовой проект включает выбор и обоснование конструктивных параметров проектируемого или модернизируемого двигателя и исходных данных для выполнения теплового расчета: тепловой расчет двигателя; анализ полученных результатов теплового расчета и построение индикаторной диаграммы.
Результаты курсового проекта ДВС представляются в виде расчетно-пояснительной записки, которая для студентов является частью расчетно-пояснительной записки к курсовому , дипломному проекту.
Расчетно-пояснительная записка к тепловому расчету состоит из следующих разделов:
Введение
1. Выбор и обоснование конструктивных параметров двигателя и исходных данных для теплового расчета.
2. Исходные данные и результаты расчетов на ПК с использованием учебной программы или собственный тепловой расчет ДВС.
3. Анализ результатов теплового расчета.
4. Построение индикаторной диаграммы ДВС.
5. Динамический расчет.
6. Расчет системы.
7. Расчет детали
Реферат
В данном проведен расчет с целью закрепления знаний по тео-рии ДВС и привития будущим специалистам в области эксплуатации автомобильного транспорта, умений и навыков в применение теории и научных методов анализа к решению практических задач, связан-ных с расчетом и эффективной эксплуатацией силовых агрегатов этих машин.
Курсовой проект включает выбор и обоснование конструктивных параметров проектируемого или модернизируемого двигателя и исходных данных для выполнения теплового расчета: тепловой расчет двигателя; анализ полученных результатов теплового расчета и построение индикаторной диаграммы.
Результаты курсового проекта ДВС представляются в виде расчетно-пояснительной записки, которая для студентов является частью расчетно-пояснительной записки к курсовому , дипломному проекту.
Расчетно-пояснительная записка к тепловому расчету состоит из следующих разделов:
Введение
1. Выбор и обоснование конструктивных параметров двигателя и исходных данных для теплового расчета.
2. Исходные данные и результаты расчетов на ПК с использованием учебной программы или собственный тепловой расчет ДВС.
3. Анализ результатов теплового расчета.
4. Построение индикаторной диаграммы ДВС.
5. Динамический расчет.
6. Расчет системы.
7. Расчет детали
Технологическая карта №1 технического обслуживания через 2000 часов экскаватора ЕТ-14
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7894
Технологическая карта №1 технического обслуживания через 2000 часов экскаватора ЕТ-14
Технологическая карта №1 технического обслуживания через 2000 часов экскаватора ЕТ-14
Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7893
Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
Организация и технология технического обслуживания и ремонта СДМ
четверг, 26 октября 2017 г.
среда, 25 октября 2017 г.
Прицепной скрепер + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7887
Прицепной скрепер + спецификации
Прицепной скрепер + спецификации
Проектирование прицепного скрепера
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7886
В пояснительной записке выполнен расчет прицепного скрепера. В общей части расчета выполнен тяговый расчет ,в котором определяется общее сопротивление движения скрепера, условие движения скрепера, условие движения скрепера без буксования, длины рабочих участков и производительность. Рассчитывается гидросистема скрепера ,где подбираются гидроцилиндры, насос , гидромотор, и другое оборудование.
Производится расчет на устойчивость скрепера в различных рабочих положениях.
Далее производится прочностой расчет определенных деталей и узлов скрепера .
Пишется заключение и список литературы.
Пояснительная записка выполнена на 30 листах А4
Графическая часть на трех листах А1
В пояснительной записке выполнен расчет прицепного скрепера. В общей части расчета выполнен тяговый расчет ,в котором определяется общее сопротивление движения скрепера, условие движения скрепера, условие движения скрепера без буксования, длины рабочих участков и производительность. Рассчитывается гидросистема скрепера ,где подбираются гидроцилиндры, насос , гидромотор, и другое оборудование.
Производится расчет на устойчивость скрепера в различных рабочих положениях.
Далее производится прочностой расчет определенных деталей и узлов скрепера .
Пишется заключение и список литературы.
Пояснительная записка выполнена на 30 листах А4
Графическая часть на трех листах А1
Расчет двигателя ЯМЗ-238
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7885
Содержание.
1) Задание на проектирование двигателя…………………………стр.3-4
2) Характеристику двигателя принятого за прототип………….стр.5
3) Тепловой расчет и тепловой баланс …………………………стр.6-12
4) Динамический паспорт и динамический расчет ……………стр.13-28
5) Анализ уравновешенности двигателя…………………………стр.29-30
6) Расчет агрегатов системы охлаждения……………………….стр.31-33
7) Расчет агрегатов системы смазки…………………………….стр.34-36
8) Расчет деталей, механизмов двигателя на прочность ………стр.37-49
9) Приложения…………………………………………………….стр.51-63
10) Список литературы……………………………………………..стр.50
Содержание.
1) Задание на проектирование двигателя…………………………стр.3-4
2) Характеристику двигателя принятого за прототип………….стр.5
3) Тепловой расчет и тепловой баланс …………………………стр.6-12
4) Динамический паспорт и динамический расчет ……………стр.13-28
5) Анализ уравновешенности двигателя…………………………стр.29-30
6) Расчет агрегатов системы охлаждения……………………….стр.31-33
7) Расчет агрегатов системы смазки…………………………….стр.34-36
8) Расчет деталей, механизмов двигателя на прочность ………стр.37-49
9) Приложения…………………………………………………….стр.51-63
10) Список литературы……………………………………………..стр.50
Система охлаждения предпускового подогрева и пуска двигателя
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7884
Система охлаждения предпускового подогрева и пуска двигателя
Система охлаждения предпускового подогрева и пуска двигателя
ТНВД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА. ФОРСУНКИ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7881
ТНВД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА. ФОРСУНКИ
ТНВД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ТИПА. ФОРСУНКИ
Многоплунжерные топливные насосы высокого давления и всережимные регуляторы частоты вращения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7880
Многоплунжерные топливные насосы высокого давления и всережимные регуляторы частоты вращения
Многоплунжерные топливные насосы высокого давления и всережимные регуляторы частоты вращения
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7878
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Сцепление легкового автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7876
Содержание
Введение…………………………………………………………..4
1. Исходные данные к расчетом проектируемого узла………..8
2.Обзор и анализ конструкций сцеплений
современных легковых автомобилей……………………………..…..9
3. Выбор и расчет основных размеров и параметров узла…...11
4. Расчет показателей нагруженности сцепления…………….15
5. Расчет деталей сцепления на прочность……………………20
6. Регулировки и техническое обслуживание узла…………...21
7. Заключение……………………………………………….…..23
Литература………………………………………………………24
Содержание
Введение…………………………………………………………..4
1. Исходные данные к расчетом проектируемого узла………..8
2.Обзор и анализ конструкций сцеплений
современных легковых автомобилей……………………………..…..9
3. Выбор и расчет основных размеров и параметров узла…...11
4. Расчет показателей нагруженности сцепления…………….15
5. Расчет деталей сцепления на прочность……………………20
6. Регулировки и техническое обслуживание узла…………...21
7. Заключение……………………………………………….…..23
Литература………………………………………………………24
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7875
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКЕ
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКЕ
КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА ЗАПРАВЩИКА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7874
КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА ЗАПРАВЩИКА
КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА ЗАПРАВЩИКА
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. ЗАДАНИЕ № 19 Д.
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7873
Содержание:
Техническое задание 2
Объем и содержание курсового проекта 6
Лист 1. Проектирование основного
механизма и определение закона его движения 9
Лист 2. Силовой расчет 14
Лист 3. Проектирование кулачковых механизмов 16
Лист 4. Проектирование зубчатой передачи и
планетарного редуктора 18
Список используемой литературы 23
Содержание:
Техническое задание 2
Объем и содержание курсового проекта 6
Лист 1. Проектирование основного
механизма и определение закона его движения 9
Лист 2. Силовой расчет 14
Лист 3. Проектирование кулачковых механизмов 16
Лист 4. Проектирование зубчатой передачи и
планетарного редуктора 18
Список используемой литературы 23
Динамический расчёт автомобиля ГАЗ-33023
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7872
Содержание
1 Исходные данные 3
2 Конструктивные и технические характеристики автомобиля 4
2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 4
2.2 Коэффициент полезного действия трансмиссии 5
2.3 Характеристики ведущих колес 5
2.4 Теоретические скорости автомобиля 6
3 Силы, действующие на автомобиль 7
3.1 Сила тяги на ведущих колесах 7
3.2 Сила сопротивления качению 7
3.3 Сила сопротивления подъему 8
3.4 Сила сопротивления дороги 8
3.5 Сила тяги по условиям сцепления движителя с дорогой 8
3.6 Сила сопротивления воздуха 9
3.7 Сила инерции 10
4 Динамические характеристики автомобиля 11
4.1 Динамический фактор автомобиля 11
4.2 Ускорение при разгоне 13
4.3 Время разгона автомобиля 14
4.4 Путь разгона автомобиля 15
5 Топливная экономичность 17
Литература 18
Содержание
1 Исходные данные 3
2 Конструктивные и технические характеристики автомобиля 4
2.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя 4
2.2 Коэффициент полезного действия трансмиссии 5
2.3 Характеристики ведущих колес 5
2.4 Теоретические скорости автомобиля 6
3 Силы, действующие на автомобиль 7
3.1 Сила тяги на ведущих колесах 7
3.2 Сила сопротивления качению 7
3.3 Сила сопротивления подъему 8
3.4 Сила сопротивления дороги 8
3.5 Сила тяги по условиям сцепления движителя с дорогой 8
3.6 Сила сопротивления воздуха 9
3.7 Сила инерции 10
4 Динамические характеристики автомобиля 11
4.1 Динамический фактор автомобиля 11
4.2 Ускорение при разгоне 13
4.3 Время разгона автомобиля 14
4.4 Путь разгона автомобиля 15
5 Топливная экономичность 17
Литература 18
Параметри пневматичних пружних
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7870
Параметри пневматичних пружних
Параметри пневматичних пружних
Двох трубний газ масляний амортизатор
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7869
Двох трубний газ масляний амортизатор
Двох трубний газ масляний амортизатор
Регулювання опору амортизаторів
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7866
Регулювання опору амортизаторів
Регулювання опору амортизаторів
АНАЛІЗ КОНСТРУКЦІЙ ТА ПРИНЦИП РОБОТИ ПІДВІСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7865
АНАЛІЗ КОНСТРУКЦІЙ ТА ПРИНЦИП РОБОТИ ПІДВІСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ
АНАЛІЗ КОНСТРУКЦІЙ ТА ПРИНЦИП РОБОТИ ПІДВІСКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ
КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007” З РОЗРОБКОЙ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ЗБОРУ ВІДПРАЦЬОВАНОЇ ОЛИВИ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7864
ЗМІСТ
Стор.
ВСТУП………………………………………………………………………….
1. АНАЛІЗ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ ТА КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА
ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007”.....................................................................
1.1. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її
місце в автомобільній транспортній системі......................................................
1.2. Коротка характеристика виробничої діяльності підприємства.................
1.3. Основні напрями подальшого удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту.....................................................................................
2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП І ДІЛЬНИЦІ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ..........................................................................................
2.1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту мікроавтобусів ГАЗель 32213..............................................................................
2.2. Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу...................................................
2.2.1. Розрахунок кількості ТО і КР..................................................................
2.2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого
та щоденного ТО і ПР...........................................................................................
2.2.3. Розрахунок сумарної річної трудомісткісті ТО і ПР
по одній моделі рухомого складу для АТП........................................................
2.2.4. Розрахунок трудомісткості діагностування...........................................
2.2.5. Розрахунок допоміжних робіт.................................................................
2.3. Розрахунок постів та ліній з ТО і ПР............................................................
2.3.1. Розрахунок добової програми кожного виду ТО ....................................
2.3.2. Вибір методу виконання ТО.......................................................................
2.3.3. Розрахунок ритму виробництва.................................................................
2.3.4. Розрахунок такту поста і лінії....................................................................
2.3.5. Розрахунок кількості постів.......................................................................
2.4. Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання.....................
2.5. Розрахунок площі дільниці технічного обслуговування і діаностування.........................................................................................................
3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА..................................................................
3.1. УДОСКОНАЛЕННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ................................................................................
3.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив.........
3.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення відпрацьованого мастила......................................................................................
3.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення
сталевого виливка затискача ...............................................................................
3.2. УДОСКОНАЛЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОГО МАСТИЛА......................................................................
3.2.1. Призначення та сфера застосування пристрою........................................
3.2.2. Патентне дослідження існуючих конструкцій пристрою........................
3.2.3. Розрахунок основних складових на міцність............................................
3.2.3.1. Перевірка на міцність шпонкового з’єднання.......................................
3.2.3.2. Підбір муфти.............................................................................................
4. ОХОРОНА ПРАЦІ..........................................................................................
4.1. Нормативно-правова база охорони праці.....................................................
4.2. Організація охорони праці на виробництві.................................................
4.3. Обгрунтування організаційно-технічних заходів по покращенню
стану охорони праці та зменшенню травматизму на підприємстві..................
4.4. Обгрунтуванння основних заходів по підвищенню стійкості роботи підприємства в разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС).........................
4.5. Негативний вплив обладнання ТО і ремонту автомобілів у АТП на НПС та захисти по його знешкодженню.............................................................
4.6. Техніка безпеки при виконання ремонтно-обслуговуючих робіт на дільниці ТО і в виробничих цехах підприємства..............................................
4.7. Розрахунок освітлення дільниці ТО і діагностуванння..............................
4.8. Пожежна безпека дільниці технічного обслуговування
і діагностуванння..................................................................................................
4.9. Розрахунок блискавкозахисту.......................................................................
5. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ.................
ВИСНОВКИ.........................................................................................................
ЛІТЕРАТУРА......................................................................................................
ДОДАТКИ.............................................................................................................
ЗМІСТ
Стор.
ВСТУП………………………………………………………………………….
1. АНАЛІЗ ВИРОБНИЧИХ ПРОЦЕСІВ АВТОТРАНСПОРТНИХ ПІДПРИЄМСТВ ТА КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА
ДІЯЛЬНОСТІ ДП ”АВТО 2007”.....................................................................
1.1. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її
місце в автомобільній транспортній системі......................................................
1.2. Коротка характеристика виробничої діяльності підприємства.................
1.3. Основні напрями подальшого удосконалення системи технічного обслуговування і ремонту.....................................................................................
2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП І ДІЛЬНИЦІ ТО І ДІАГНОСТУВАННЯ..........................................................................................
2.1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту мікроавтобусів ГАЗель 32213..............................................................................
2.2. Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу...................................................
2.2.1. Розрахунок кількості ТО і КР..................................................................
2.2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого
та щоденного ТО і ПР...........................................................................................
2.2.3. Розрахунок сумарної річної трудомісткісті ТО і ПР
по одній моделі рухомого складу для АТП........................................................
2.2.4. Розрахунок трудомісткості діагностування...........................................
2.2.5. Розрахунок допоміжних робіт.................................................................
2.3. Розрахунок постів та ліній з ТО і ПР............................................................
2.3.1. Розрахунок добової програми кожного виду ТО ....................................
2.3.2. Вибір методу виконання ТО.......................................................................
2.3.3. Розрахунок ритму виробництва.................................................................
2.3.4. Розрахунок такту поста і лінії....................................................................
2.3.5. Розрахунок кількості постів.......................................................................
2.4. Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання.....................
2.5. Розрахунок площі дільниці технічного обслуговування і діаностування.........................................................................................................
3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА..................................................................
3.1. УДОСКОНАЛЕННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗБИРАННЯ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ОЛИВ................................................................................
3.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив.........
3.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення відпрацьованого мастила......................................................................................
3.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення
сталевого виливка затискача ...............................................................................
3.2. УДОСКОНАЛЕННЯ ПРИСТРОЮ ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОГО МАСТИЛА......................................................................
3.2.1. Призначення та сфера застосування пристрою........................................
3.2.2. Патентне дослідження існуючих конструкцій пристрою........................
3.2.3. Розрахунок основних складових на міцність............................................
3.2.3.1. Перевірка на міцність шпонкового з’єднання.......................................
3.2.3.2. Підбір муфти.............................................................................................
4. ОХОРОНА ПРАЦІ..........................................................................................
4.1. Нормативно-правова база охорони праці.....................................................
4.2. Організація охорони праці на виробництві.................................................
4.3. Обгрунтування організаційно-технічних заходів по покращенню
стану охорони праці та зменшенню травматизму на підприємстві..................
4.4. Обгрунтуванння основних заходів по підвищенню стійкості роботи підприємства в разі виникнення надзвичайних ситуацій (НС).........................
4.5. Негативний вплив обладнання ТО і ремонту автомобілів у АТП на НПС та захисти по його знешкодженню.............................................................
4.6. Техніка безпеки при виконання ремонтно-обслуговуючих робіт на дільниці ТО і в виробничих цехах підприємства..............................................
4.7. Розрахунок освітлення дільниці ТО і діагностуванння..............................
4.8. Пожежна безпека дільниці технічного обслуговування
і діагностуванння..................................................................................................
4.9. Розрахунок блискавкозахисту.......................................................................
5. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЕКТНИХ РІШЕНЬ.................
ВИСНОВКИ.........................................................................................................
ЛІТЕРАТУРА......................................................................................................
ДОДАТКИ.............................................................................................................
вторник, 24 октября 2017 г.
Проектирование поворотного стационароного крана
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7860
Оглавление
1. Составление технических данных, необходимых для расчёта механизма подъёма груза
2. Выбор схемы размещения механизма подъёма груза на стационарном поворотном кране
2.1 Выбор схемы подвешивания груза
2.1.1 Схема подвешивания груза к барабану
2.1.2 Определение кратности полиспаста
2.1.3 Определение числа параллельных потоков или ветвей
2.1.4 Определение КПД полиспаста
3. Выбор каната для МПГ
3.1 Определение максимального натяжения каната (имеет место в точке набегания каната на барабан)
3.2 Определение требуемой разрывной нагрузки каната в целом
3.3 Подбор каната
3.3.1 Обозначение канатов по ГОСТ 3081-80
3.3.2 Эскиз каната
3.3.3 Определение фактического запаса прочности
4. Определение геометрических параметров барабана
4.1 Определение диаметра барабана
4.2 Определение размеров канавок на барабане
4.3 Определение длины барабана
4.3.1 Определение числа необходимых витков на барабане
4.3.2 Определение длины нарезаемой части
4.3.3 Определение расстояния от места крепления барабана до края барабана
4.3.4 Определение общей длины барабана
5. Выбор и расчёт крепления каната на барабан
5.1 Схема крепления каната на барабане
5.2 Определение усилия, выдёргивающего канат из-под планки
5.3 Определение размера винта, крепящего накладку к барабану
5.3.1 Схема соединения
5.3.2 Определение необходимой силы прижатия накладки к барабану
5.4 Определение суммарных напряжений в теле винта (болта)
5.5 Выбор материала для изготовления болта и определение допускаемых напряжений
6.Выбор элементов механизма подъема груза и расчет их параметров
6.1 Выбор схемы механизма подъёма груза
6.2 Выбор электродвигателя
6.2.1 Определение потребной мощности при установившемся движении груза
6.2.2 Определение частоты вращения барабана.
6.2.3 Определение требуемого общего передаточного числа передачи.
6.3 Выбор редуктора
6.3.1 Определение эквивалентного момента на тихоходном валу редуктора
6.3.2 Выбор типа редуктора и его параметры
6.3.3 Проверка обеспечения заданной скорости подъёма груза
6.3.4 Определение параметров выбранного редуктора
6.4 Расчёт барабана на прочность
6.4.1 Определение толщины барабана
6.4.3 Определение допускаемых напряжений
6.4.4 Определение напряжения сжатия в теле барабана
6.4.5 Определение напряжения изгиба в теле барабана
6.4.6 Определение напряжения кручения в теле барабана
6.4.7 Проверка прочности стенки барабана на совместное действие сжатия, изгиба и кручения
6.4.8 Проверка стенки барабана на устойчивость
6.5 Выбор крюковой подвески и крюка.
6.5.1 Выбор типоразмера крю¬ковой подвески.
6.6 Выбор муфты для соединения электродвигателя с редуктором.
6.6.1 Определение расчетного момента для выбора муфты.
7. Проверка двигателя на возможность разгона груженого механизма с ускорением допустимым по условиям нормальной эксплуатации.
7.1 Определение среднего пускового момента двигателя.
7.2 Определение момента сопротивления движению приведенного к валу двигателя.
8. Выбор и расчет тормозного устройства.
8.1 Выбор типа тормозного устройства.
8.2 Схема тормоза ТКГ – 300.
8.3 Определение статического тормозного момента от веса груза, приведенного к тормозному валу.
8.3.1 Определение требуемого тормозного момента.
8.3.2 Определение необходимой силе трения между колодкой и шкивом.
8.3.3 Требуемое нажатие колодки на шкив.
8.3.4 Усилие пружины замыкающей тормоз.
8.3.5 Проверка требуемого усилия на гидротолкателе.
8.4 Расчет замыкающий пружины.
8.4.1 Определение предельного усилия на торце пружины при её полном сжатии.
8.4.2 Определение диаметра проволоки.
8.4.3 Определение геометрических параметров пружины.
8.4.4 Проверка прочности пружины при большем сжатии.
8.4.5 Проверка рабочих поверхностей фрикционных накладок по удельному давлению.
9. Расчет процессов торможения МПГ.
9.1 Определение времени торможения при подъеме груза.
9.2 Определение времени торможения при опускание груза.
9.3 Определение ускорения при торможении поднимаемого и опускаемого груза.
10. Расчет динамических нагрузок в механизме подъема груза при пуске.
10.1 Приведение массы вращающихся частей к грузу.
10.2 Определение жесткости канатного полиспаста.
10.3 Определение движущей силы F приведенной к грузу.
10.4 Определение собственной частоты колебания массы.
10.5 Определение периода собственных колебаний.
10.6 Определение максимального динамического усилия при пуске механизма подъема груза.
10.7 Определение коэффициента динамичности с выбранным двигателем при пуске МПГ.
11. Расчет динамических нагрузок при торможении.
11.1 Определение усилия торможения приведенного к грузу.
11.2 Определение максимальных динамических нагрузок в упругой связи при торможении.
11.3 Определение коэффициента динамичности при торможении.
12.Определение максимальных динамических нагрузок.
12.1 Определение коэффициента динамичности при подъеме груза с подхватом.
13 Подбор механизма передвижения подвесного крана.
13.1 Данные для подбора.
13.2 Схема механизма передвижения.
13.3 Определение веса тележки.
13.4 Определение параметров ходовых колес.
13.5 Выбор подтележечного пути.
13.6 Проверка колеса на прочность.
13.6.1 Определение нагрузки на одно из колес.
13.6.2 Определение рабочего напряжения смятия в зоне контакта при условии линейного контакта.
13.6.3 Определение приведенных дополнительных напряжений смятия.
13.6.4 Определение статического сопротивления движения тележки с грузом.
13.7 Определение потребной мощности двигателя.
13.8 Выбор редуктора для передачи мощности.
13.8.1 Определение передаточного числа редуктора.
13.8.2Определение параметров редуктора.
13.8.3 Выбор каната для привода тележки
13.9 Определение фактической частоты вращения.
13.9.1 Определение фактической скорости тележки.
13.10 Выбор тормозного устройства.
13.10.1 Определение необходимого тормозного момента.
13.11 Выбор муфты.
13.11.1 Расчетный тормозной момент.
14.Расчет металлоконструкций крана.
14.1 Расчет фундаментных болтов.
14.1.1 Подбор диаметра болта.
14.1.2 Сила предварительной затяжки.
14.2 Расчет металлоконструкции остова консольного крана.
14.3 Расчет фундамента.
Библиографический список
Оглавление
1. Составление технических данных, необходимых для расчёта механизма подъёма груза
2. Выбор схемы размещения механизма подъёма груза на стационарном поворотном кране
2.1 Выбор схемы подвешивания груза
2.1.1 Схема подвешивания груза к барабану
2.1.2 Определение кратности полиспаста
2.1.3 Определение числа параллельных потоков или ветвей
2.1.4 Определение КПД полиспаста
3. Выбор каната для МПГ
3.1 Определение максимального натяжения каната (имеет место в точке набегания каната на барабан)
3.2 Определение требуемой разрывной нагрузки каната в целом
3.3 Подбор каната
3.3.1 Обозначение канатов по ГОСТ 3081-80
3.3.2 Эскиз каната
3.3.3 Определение фактического запаса прочности
4. Определение геометрических параметров барабана
4.1 Определение диаметра барабана
4.2 Определение размеров канавок на барабане
4.3 Определение длины барабана
4.3.1 Определение числа необходимых витков на барабане
4.3.2 Определение длины нарезаемой части
4.3.3 Определение расстояния от места крепления барабана до края барабана
4.3.4 Определение общей длины барабана
5. Выбор и расчёт крепления каната на барабан
5.1 Схема крепления каната на барабане
5.2 Определение усилия, выдёргивающего канат из-под планки
5.3 Определение размера винта, крепящего накладку к барабану
5.3.1 Схема соединения
5.3.2 Определение необходимой силы прижатия накладки к барабану
5.4 Определение суммарных напряжений в теле винта (болта)
5.5 Выбор материала для изготовления болта и определение допускаемых напряжений
6.Выбор элементов механизма подъема груза и расчет их параметров
6.1 Выбор схемы механизма подъёма груза
6.2 Выбор электродвигателя
6.2.1 Определение потребной мощности при установившемся движении груза
6.2.2 Определение частоты вращения барабана.
6.2.3 Определение требуемого общего передаточного числа передачи.
6.3 Выбор редуктора
6.3.1 Определение эквивалентного момента на тихоходном валу редуктора
6.3.2 Выбор типа редуктора и его параметры
6.3.3 Проверка обеспечения заданной скорости подъёма груза
6.3.4 Определение параметров выбранного редуктора
6.4 Расчёт барабана на прочность
6.4.1 Определение толщины барабана
6.4.3 Определение допускаемых напряжений
6.4.4 Определение напряжения сжатия в теле барабана
6.4.5 Определение напряжения изгиба в теле барабана
6.4.6 Определение напряжения кручения в теле барабана
6.4.7 Проверка прочности стенки барабана на совместное действие сжатия, изгиба и кручения
6.4.8 Проверка стенки барабана на устойчивость
6.5 Выбор крюковой подвески и крюка.
6.5.1 Выбор типоразмера крю¬ковой подвески.
6.6 Выбор муфты для соединения электродвигателя с редуктором.
6.6.1 Определение расчетного момента для выбора муфты.
7. Проверка двигателя на возможность разгона груженого механизма с ускорением допустимым по условиям нормальной эксплуатации.
7.1 Определение среднего пускового момента двигателя.
7.2 Определение момента сопротивления движению приведенного к валу двигателя.
8. Выбор и расчет тормозного устройства.
8.1 Выбор типа тормозного устройства.
8.2 Схема тормоза ТКГ – 300.
8.3 Определение статического тормозного момента от веса груза, приведенного к тормозному валу.
8.3.1 Определение требуемого тормозного момента.
8.3.2 Определение необходимой силе трения между колодкой и шкивом.
8.3.3 Требуемое нажатие колодки на шкив.
8.3.4 Усилие пружины замыкающей тормоз.
8.3.5 Проверка требуемого усилия на гидротолкателе.
8.4 Расчет замыкающий пружины.
8.4.1 Определение предельного усилия на торце пружины при её полном сжатии.
8.4.2 Определение диаметра проволоки.
8.4.3 Определение геометрических параметров пружины.
8.4.4 Проверка прочности пружины при большем сжатии.
8.4.5 Проверка рабочих поверхностей фрикционных накладок по удельному давлению.
9. Расчет процессов торможения МПГ.
9.1 Определение времени торможения при подъеме груза.
9.2 Определение времени торможения при опускание груза.
9.3 Определение ускорения при торможении поднимаемого и опускаемого груза.
10. Расчет динамических нагрузок в механизме подъема груза при пуске.
10.1 Приведение массы вращающихся частей к грузу.
10.2 Определение жесткости канатного полиспаста.
10.3 Определение движущей силы F приведенной к грузу.
10.4 Определение собственной частоты колебания массы.
10.5 Определение периода собственных колебаний.
10.6 Определение максимального динамического усилия при пуске механизма подъема груза.
10.7 Определение коэффициента динамичности с выбранным двигателем при пуске МПГ.
11. Расчет динамических нагрузок при торможении.
11.1 Определение усилия торможения приведенного к грузу.
11.2 Определение максимальных динамических нагрузок в упругой связи при торможении.
11.3 Определение коэффициента динамичности при торможении.
12.Определение максимальных динамических нагрузок.
12.1 Определение коэффициента динамичности при подъеме груза с подхватом.
13 Подбор механизма передвижения подвесного крана.
13.1 Данные для подбора.
13.2 Схема механизма передвижения.
13.3 Определение веса тележки.
13.4 Определение параметров ходовых колес.
13.5 Выбор подтележечного пути.
13.6 Проверка колеса на прочность.
13.6.1 Определение нагрузки на одно из колес.
13.6.2 Определение рабочего напряжения смятия в зоне контакта при условии линейного контакта.
13.6.3 Определение приведенных дополнительных напряжений смятия.
13.6.4 Определение статического сопротивления движения тележки с грузом.
13.7 Определение потребной мощности двигателя.
13.8 Выбор редуктора для передачи мощности.
13.8.1 Определение передаточного числа редуктора.
13.8.2Определение параметров редуктора.
13.8.3 Выбор каната для привода тележки
13.9 Определение фактической частоты вращения.
13.9.1 Определение фактической скорости тележки.
13.10 Выбор тормозного устройства.
13.10.1 Определение необходимого тормозного момента.
13.11 Выбор муфты.
13.11.1 Расчетный тормозной момент.
14.Расчет металлоконструкций крана.
14.1 Расчет фундаментных болтов.
14.1.1 Подбор диаметра болта.
14.1.2 Сила предварительной затяжки.
14.2 Расчет металлоконструкции остова консольного крана.
14.3 Расчет фундамента.
Библиографический список
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ЗИЛ-431410
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7859
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ЗИЛ-431410
Тормозной механизм заднего колеса автомобиля ЗИЛ-431410
ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА РАБОЧЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ 431410
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7858
Введение 4
1 Анализ рабочей тормозной системы и описание тормозного механизма 5
2 Анализ характерных неисправностей рабочей тормозной системы 14
3 Технология ремонта тормозного механизма заднего колеса 17
3.1 Технология снятия 17
3.2 Технология разборки 19
3.3 Технология сборки 20
3.4 Технология установки 21
Заключение 23
Список использованных источников 24
Приложение А. Спецификация к тормозному механизму 25
Приложение Б. Маршрутная карта снятия и разборки тормозного
механизма 26
Перечень графического материала
Лист 1. Тормозной механизм ведущего колеса
Введение 4
1 Анализ рабочей тормозной системы и описание тормозного механизма 5
2 Анализ характерных неисправностей рабочей тормозной системы 14
3 Технология ремонта тормозного механизма заднего колеса 17
3.1 Технология снятия 17
3.2 Технология разборки 19
3.3 Технология сборки 20
3.4 Технология установки 21
Заключение 23
Список использованных источников 24
Приложение А. Спецификация к тормозному механизму 25
Приложение Б. Маршрутная карта снятия и разборки тормозного
механизма 26
Перечень графического материала
Лист 1. Тормозной механизм ведущего колеса
Проектирование ССТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7857
Содержание
Задание 2
1. Технологический расчет 3
1.1. Расчет годового объема работ 3
1.2 Число рабочих постов 4
1.3 Годовой фонд рабочего времени поста 4
1.4. Число уборочно-моечных постов 4
1.5 Число вспомогательных постов 5
2 Расчет численности работников предприятия 5
3 Расчет площадей 6
3.1. Расчет площадей производственных участков 6
3.2. Расчет площади складских помещений 8
3.3. Расчет площади зоны хранения автомобилей 8
3.4. Расчет площадей административно-бытовых помещений 8
3.5. Расчет площадей технических помещений 9
3.6. Расчет общей площади здания 9
4 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде 9
5 Генеральный план предприятия 10
Список использованной литературы 11
Содержание 12
Содержание
Задание 2
1. Технологический расчет 3
1.1. Расчет годового объема работ 3
1.2 Число рабочих постов 4
1.3 Годовой фонд рабочего времени поста 4
1.4. Число уборочно-моечных постов 4
1.5 Число вспомогательных постов 5
2 Расчет численности работников предприятия 5
3 Расчет площадей 6
3.1. Расчет площадей производственных участков 6
3.2. Расчет площади складских помещений 8
3.3. Расчет площади зоны хранения автомобилей 8
3.4. Расчет площадей административно-бытовых помещений 8
3.5. Расчет площадей технических помещений 9
3.6. Расчет общей площади здания 9
4 Определение потребности в электроэнергии, тепле и воде 9
5 Генеральный план предприятия 10
Список использованной литературы 11
Содержание 12
Карданный вал автомобиля ГАЗ -2410
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7856
Карданный вал автомобиля ГАЗ -2410
Карданный вал автомобиля ГАЗ -2410
Патентный поиск стендов для разборки-сборки ДВС
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7849
Патентный поиск стендов для разборки-сборки ДВС
Патентный поиск стендов для разборки-сборки ДВС
Технологическая карта на разборку двигателя внутринего сгорания
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7848
Технологическая карта на разборку двигателя внутринего сгорания
Технологическая карта на разборку двигателя внутринего сгорания
Расчет контурного заземляющего устройства
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7845
Расчет контурного заземляющего устройства
Расчет контурного заземляющего устройства
Расчет количества светильников на СТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7844
Расчет количества светильников на СТО
Расчет количества светильников на СТО
понедельник, 23 октября 2017 г.
Охрана труда и экологическая безопасность в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7842
Охрана труда и экологическая безопасность в АТП
Охрана труда и экологическая безопасность в АТП
Охрана труда и экологическая безопасность в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7841
Охрана труда и экологическая безопасность в АТП
Охрана труда и экологическая безопасность в АТП
Конструкторская часть. Стенд для сборки и разборки ДВЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7840
Конструкторская часть. Стенд для сборки и разборки ДВЗ
Конструкторская часть. Стенд для сборки и разборки ДВЗ
Улучшение организации работ автотранспортного цеха ОАО «Химпром» с разработкой стенда для сборки и разборки двигателей автомобилей ЗИЛ и ГАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7839
В данном дипломном проекте производится «Улучшение организации работ автотранспортного цеха ОАО «Химпром». Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно – планировочное решение производственного корпуса с технико – экономической оценкой проектной части. Разрабатывается стенд для разборки сборки двигателей автомобилей, проводится кинематический и прочностной расчет. Рассматриваются вопросы по обеспечению безопасности жизнедеятельности при ТО и ремонте автомобилей.
Содержание
Аннотация………………………………………….………………………...... 4
Введение…………………………………………………...………..………… 9
1. Обоснование проекта……….……………………………………………….. 11
1.1. Краткие сведения о предприятии……………………………………... 11
1.2. Организация использования подвижного состава………………….... 13
1.3. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава…………………………………………………………………..
15
1.4. Пути снижения затрат на ремонт автотранспортных средств. Фор-мы организации труда в ремонтном производстве………………….. 22
2. Технологическая часть...…………………………………………………... 25
2.1. Обоснование исходных данных проектирования……………………. 25
2.2. Расчет программы ТО и ремонта машин……………………………... 25
2.2.1. Корректировка нормативов……………………………………… 26
2.2.2. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуа-тации подвижного состава………………………………………. 26
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования ав-томобилей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздействий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования ав-томобилей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздействий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.3.3. Распределение объемов работ ТО и ТР по производственным зонам…………………………………………………………..…...
30
2.3.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала….. 31
2.4. Расчет постов в производственных зонах и отделениях. Подбор технологического оборудования и оснастки для них………………. 32
2.4.1. Расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагностики………….................... 32
2.4.2. Расчет количества постов текущего ремонта…………............... 33
2.4.3. Подбор технологического оборудования и оснастки для про-изводственных зон и отделений……………………...................
35
2.5. Расчет площадей производственных зон и отделений (участков)…. 35
2.5.1. Методы расчета производственных площадей………………… 35
2.5.2. Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений... 36
2.5.3. Склад смазочных материалов……………………………............ 37
2.5.4. Склад резины……………………………………………………... 39
2.5.5. Склад запасных частей, агрегатов и материалов………………. 40
2.5.6. Расчет площади стоянки автомобилей…………………….......... 41
2.6. Проект производственного корпу-са……………………………............. 45
2.6.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса……………………………………………………...……..
45
2.6.2. Проект производственного корпуса…………………………….. 46
3.Конструкторская часть…………………………………………………….. 5
3.1. Обзор аналогов………………………………………………………… 50
3.1.1. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. (Мод. Р235)……………………………………………...….
50
3.1.2. Стенд для сборки и разборки V- образных двигателей ЯМЗ.
(Мод. Р770 и Р776)……………………………………………….…….
52
3.1.3. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей …..…… 55
3.2. Обоснование выбора конструкции…………...…………………... 56
3.3. Технологические и прочностные расчеты…………………………… 57
3.3.1. Расчет вала………………………………………………………... 57
3.3.2. Расчет гидросистемы…………………………………………….. 61
3.3.3. Расчет шпоночного соединения…………………………………. 64
3.3.4. Расчет пружины…………………………………………………... 64
3.4. Эксплуатация и хранение стенда…...………………………………... 66
3.4.1. Эксплуатация стенда……………………………………………... 66
3.4.2. Хранение стенда………………………………………………….. 66
Вы-вод………………....................................................................................... 67
4. Технология изготовления ТО и ремонта…………………………………. 68
4.1.Обоснование выбора технологической части………………………… 68
4.2.Разработка технологической карты…………………………………… 69
4.3.Проект производственного участка…………………………………… 70
5. Охрана труда и экологическая безопасность…………….………………. 71
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности ………… 71
5.1.1. Объект анализа…………………………………………………… 72
5.1.2. Расчет воздухообмена………………………...………………….. 72
5.1.3. Расчет количества светильников………………………...……… 73
5.1.4. Расчет контурного заземляющего устройства………………….. 74
5.1.5. Расчет молниезащиты………………………...………………….. 76
5.1.6. Микроклимат………………………………………………... 77
5.1.7. Защита от шума и вибрации…………………………………… 78
5.2.Мероприятия и средства по технической безопасности……………… 78
5.2.1. Ограждение опасных зон……………………………………. 78
5.2.2. Обеспечение электробезопасности…………………………….. 78
5.3. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воз-действия цеха…………………………………………………….
79
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод... 79
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу………………….. 80
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях…………………………………………………………...
81
Вывод………………………………………………………………………. 82
6.Организационно-экономическая часть…………………..….……………. 83
6.1.Экономическая эффективность технологической части проекта…… 84
6.2.Экономическая эффективность конструкторской части проекта…… 86
Заключение……………….……………….……………….………………… 88
Литература……………….……………….……………….……………….… 89
В данном дипломном проекте производится «Улучшение организации работ автотранспортного цеха ОАО «Химпром». Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно – планировочное решение производственного корпуса с технико – экономической оценкой проектной части. Разрабатывается стенд для разборки сборки двигателей автомобилей, проводится кинематический и прочностной расчет. Рассматриваются вопросы по обеспечению безопасности жизнедеятельности при ТО и ремонте автомобилей.
Содержание
Аннотация………………………………………….………………………...... 4
Введение…………………………………………………...………..………… 9
1. Обоснование проекта……….……………………………………………….. 11
1.1. Краткие сведения о предприятии……………………………………... 11
1.2. Организация использования подвижного состава………………….... 13
1.3. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава…………………………………………………………………..
15
1.4. Пути снижения затрат на ремонт автотранспортных средств. Фор-мы организации труда в ремонтном производстве………………….. 22
2. Технологическая часть...…………………………………………………... 25
2.1. Обоснование исходных данных проектирования……………………. 25
2.2. Расчет программы ТО и ремонта машин……………………………... 25
2.2.1. Корректировка нормативов……………………………………… 26
2.2.2. Расчет количества технических воздействий за цикл эксплуа-тации подвижного состава………………………………………. 26
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования ав-томобилей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздействий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.2.3. Определение количества ТО на парк автомобилей за год…….. 27
2.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год…………………………………………………… 29
2.2.5. Определение суточной программы ТО и диагностирования ав-томобилей………………………………………………………. 29
2.3. Расчет объемов технических воздействий…………………………… 29
2.3.1. Выбор и корректировка нормативов трудоемкостей…………... 29
2.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР……………………………….. 30
2.3.3. Распределение объемов работ ТО и ТР по производственным зонам…………………………………………………………..…...
30
2.3.4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала….. 31
2.4. Расчет постов в производственных зонах и отделениях. Подбор технологического оборудования и оснастки для них………………. 32
2.4.1. Расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагностики………….................... 32
2.4.2. Расчет количества постов текущего ремонта…………............... 33
2.4.3. Подбор технологического оборудования и оснастки для про-изводственных зон и отделений……………………...................
35
2.5. Расчет площадей производственных зон и отделений (участков)…. 35
2.5.1. Методы расчета производственных площадей………………… 35
2.5.2. Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений... 36
2.5.3. Склад смазочных материалов……………………………............ 37
2.5.4. Склад резины……………………………………………………... 39
2.5.5. Склад запасных частей, агрегатов и материалов………………. 40
2.5.6. Расчет площади стоянки автомобилей…………………….......... 41
2.6. Проект производственного корпу-са……………………………............. 45
2.6.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса……………………………………………………...……..
45
2.6.2. Проект производственного корпуса…………………………….. 46
3.Конструкторская часть…………………………………………………….. 5
3.1. Обзор аналогов………………………………………………………… 50
3.1.1. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. (Мод. Р235)……………………………………………...….
50
3.1.2. Стенд для сборки и разборки V- образных двигателей ЯМЗ.
(Мод. Р770 и Р776)……………………………………………….…….
52
3.1.3. Стенд для сборки и разборки двигателей автомобилей …..…… 55
3.2. Обоснование выбора конструкции…………...…………………... 56
3.3. Технологические и прочностные расчеты…………………………… 57
3.3.1. Расчет вала………………………………………………………... 57
3.3.2. Расчет гидросистемы…………………………………………….. 61
3.3.3. Расчет шпоночного соединения…………………………………. 64
3.3.4. Расчет пружины…………………………………………………... 64
3.4. Эксплуатация и хранение стенда…...………………………………... 66
3.4.1. Эксплуатация стенда……………………………………………... 66
3.4.2. Хранение стенда………………………………………………….. 66
Вы-вод………………....................................................................................... 67
4. Технология изготовления ТО и ремонта…………………………………. 68
4.1.Обоснование выбора технологической части………………………… 68
4.2.Разработка технологической карты…………………………………… 69
4.3.Проект производственного участка…………………………………… 70
5. Охрана труда и экологическая безопасность…………….………………. 71
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности ………… 71
5.1.1. Объект анализа…………………………………………………… 72
5.1.2. Расчет воздухообмена………………………...………………….. 72
5.1.3. Расчет количества светильников………………………...……… 73
5.1.4. Расчет контурного заземляющего устройства………………….. 74
5.1.5. Расчет молниезащиты………………………...………………….. 76
5.1.6. Микроклимат………………………………………………... 77
5.1.7. Защита от шума и вибрации…………………………………… 78
5.2.Мероприятия и средства по технической безопасности……………… 78
5.2.1. Ограждение опасных зон……………………………………. 78
5.2.2. Обеспечение электробезопасности…………………………….. 78
5.3. Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воз-действия цеха…………………………………………………….
79
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод... 79
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу………………….. 80
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях…………………………………………………………...
81
Вывод………………………………………………………………………. 82
6.Организационно-экономическая часть…………………..….……………. 83
6.1.Экономическая эффективность технологической части проекта…… 84
6.2.Экономическая эффективность конструкторской части проекта…… 86
Заключение……………….……………….……………….………………… 88
Литература……………….……………….……………….……………….… 89
Тяговый расчет автомобиля КамаЗ-5320
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7837
Автомобиль КамАЗ-5320 выпускает Камский завод грузовых автомоби-лей в г. Набережные Челны с 1979г. Предназначен – для постоянной работы с прицепом. Кузов – платформа с открывающимися боковыми и задними бортами и тентом. Кабина – трехместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности. Основной прицеп для КамАЗ-5320 – ГКБ 8350.
Цель курсовой работы – расчёт различных характеристик автомобиля и их оценка. Курсовая работа состоит из следующих последовательно выполненных этапов:
расчёт удельных показателей;
расчёт внешних скоростных характеристик двигателя;
расчёт характеристик разгона и торможения;
расчёт мощностных и топливно-экономических характеристик.
Рассчитанные значения характеристик сравнивались со значениями стендовых испытаний и по необходимости указывались причины их расхождения.
Автомобиль КамАЗ-5320 выпускает Камский завод грузовых автомоби-лей в г. Набережные Челны с 1979г. Предназначен – для постоянной работы с прицепом. Кузов – платформа с открывающимися боковыми и задними бортами и тентом. Кабина – трехместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности. Основной прицеп для КамАЗ-5320 – ГКБ 8350.
Цель курсовой работы – расчёт различных характеристик автомобиля и их оценка. Курсовая работа состоит из следующих последовательно выполненных этапов:
расчёт удельных показателей;
расчёт внешних скоростных характеристик двигателя;
расчёт характеристик разгона и торможения;
расчёт мощностных и топливно-экономических характеристик.
Рассчитанные значения характеристик сравнивались со значениями стендовых испытаний и по необходимости указывались причины их расхождения.
Огляд двигунів зі змінним ступенем стиску
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7836
Огляд двигунів зі змінним ступенем стиску
Огляд двигунів зі змінним ступенем стиску
Технологічна карта на збирання поршня
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7835
Технологічна карта на збирання поршня
Технологічна карта на збирання поршня
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКЕ ИСПЫТАНИЯ КПП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7834
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКЕ ИСПЫТАНИЯ КПП
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКЕ ИСПЫТАНИЯ КПП
Подвеска передняя Таврии с тормозом в сборе
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7833
Подвеска передняя Таврии с тормозом в сборе
Подвеска передняя Таврии с тормозом в сборе
Механизм для подачи двух наплавочных проволок
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7832
Механизм для подачи двух наплавочных проволок
Механизм для подачи двух наплавочных проволок
Подающее устройство наплавочного станка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7831
Подающее устройство наплавочного станка
Подающее устройство наплавочного станка
Электрический ток (защитное зануление) оборудования ремонтного участка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7827
Электрический ток (защитное зануление) оборудования ремонтного участка
Электрический ток (защитное зануление) оборудования ремонтного участка
Расчет вентиляции для участка восстановления коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7825
Расчет вентиляции для участка восстановления коленчатых валов
Расчет вентиляции для участка восстановления коленчатых валов
Безопасность технологического процесса на ремонтном участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7824
Безопасность технологического процесса на ремонтном участке
Безопасность технологического процесса на ремонтном участке
Конструкторская часть. Проектирование приспособления для наплавки коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7823
Конструкторская часть. Проектирование приспособления для наплавки коленчатых валов
Конструкторская часть. Проектирование приспособления для наплавки коленчатых валов
Разработка проекта сварочно-наплавочного участка АТП с разработкой приспособления для наплавки коленчатого вала компрессора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7822
Задачи проектирования
Расчет производственной программы АТП.
Разработка проекта сварочно-наплавочного участка, с определением годового объёма работ, количества и номенклатуры оборудования.
Определение производственных площадей зон ТО, ТР и проектируемого участка.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала компрессора двигателя КамАЗ-740, с технико-экономическим обоснованием способа восстановления, расчётом режимов операций и техническим нормированием.
Проектирование приспособления для наплавки коленчатого вала компрессора, с выполнением силовых и прочностных расчётов.
Разработка мероприятий для обеспечения безопасности сварочно-наплавочных работ.
Расчёт технико-экономических показателей.
Задачи проектирования
Расчет производственной программы АТП.
Разработка проекта сварочно-наплавочного участка, с определением годового объёма работ, количества и номенклатуры оборудования.
Определение производственных площадей зон ТО, ТР и проектируемого участка.
Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала компрессора двигателя КамАЗ-740, с технико-экономическим обоснованием способа восстановления, расчётом режимов операций и техническим нормированием.
Проектирование приспособления для наплавки коленчатого вала компрессора, с выполнением силовых и прочностных расчётов.
Разработка мероприятий для обеспечения безопасности сварочно-наплавочных работ.
Расчёт технико-экономических показателей.
Тепловой и динамический расчет бензинового двигателя внутреннего сгорания ВАЗ-2103
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7821
Содержание
Введение 5
1. Исходные данные 6
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя 7
2.1. Процесс наполнения 7
2.2. Процесс сжатия 8
2.3. Процесс сгорания 8
2.4. Процесс расширения 11
2.5. Процесс выпуска 12
2.6. Индикаторные показатели 12
2.7. Эффективные показатели 13
2.8. Размеры двигателя 14
2.9. Анализ полученных результатов 17
3. Динамический расчет 18
3.1. Построение индикаторной диаграммы 22
3.2. Развертка индикаторной диаграммы в координатах
24
3.3. Построение диаграмм сил
25
3.4. Построение диаграммы суммарного крутящего момента 25
Заключение 28
Литература 29
Содержание
Введение 5
1. Исходные данные 6
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя 7
2.1. Процесс наполнения 7
2.2. Процесс сжатия 8
2.3. Процесс сгорания 8
2.4. Процесс расширения 11
2.5. Процесс выпуска 12
2.6. Индикаторные показатели 12
2.7. Эффективные показатели 13
2.8. Размеры двигателя 14
2.9. Анализ полученных результатов 17
3. Динамический расчет 18
3.1. Построение индикаторной диаграммы 22
3.2. Развертка индикаторной диаграммы в координатах
24
3.3. Построение диаграмм сил
25
3.4. Построение диаграммы суммарного крутящего момента 25
Заключение 28
Литература 29
Тяговый расчет автомобиля КАМАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7820
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….......3
1. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ…………………………………..….…7
1.1.Определение полной массы автомобиля и распределение ее по осям……..7
1.2. Определение высоты центра тяжести…………… ………………………….8
1.3. Выбор шин……………………………………………………………………..8
1.4. Определение характеристик двигателя……………………………………...9
1.4.1. Определение подкапотной мощности двигателя …………………………9
1.4.2. Расчет стендовой мощности двигателя…………………………………....9
1.4.3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………..10
1.4.4. Определение крутящего момента………………………………………...10
1.4.5. Определение литража двигателя……………………………………….…12
1.4.6. Определение хода поршня ………………………………………………..12
1.5. Определение передаточного числа главной передачи…………………….12
1.6. Определение передаточного числа 1-ой передачи………………….. …….13
1.7 Определение передаточных чисел промежуточных передач……………...13
1.8 Определение скорости автомобиля на различных передачах……………..14
1.9 Расчет тягового баланса автомобиля……………………………………….15
1.10 Мощностной баланс автомобиля…………………………………………..18
1.11 Динамический фактор ……………………………………………………...20
1.12 Динамический паспорт автомобиля………………………………………..22
1.13 Характеристика ускорений…………………………………………………24
1.14 Характеристика разгона ……………………………………………………26
1.15 Сравнительная характеристика…………………………………………….29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………...30
ИЧСТОЧНИКИ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………….....................…..31
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….......3
1. ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ…………………………………..….…7
1.1.Определение полной массы автомобиля и распределение ее по осям……..7
1.2. Определение высоты центра тяжести…………… ………………………….8
1.3. Выбор шин……………………………………………………………………..8
1.4. Определение характеристик двигателя……………………………………...9
1.4.1. Определение подкапотной мощности двигателя …………………………9
1.4.2. Расчет стендовой мощности двигателя…………………………………....9
1.4.3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………..10
1.4.4. Определение крутящего момента………………………………………...10
1.4.5. Определение литража двигателя……………………………………….…12
1.4.6. Определение хода поршня ………………………………………………..12
1.5. Определение передаточного числа главной передачи…………………….12
1.6. Определение передаточного числа 1-ой передачи………………….. …….13
1.7 Определение передаточных чисел промежуточных передач……………...13
1.8 Определение скорости автомобиля на различных передачах……………..14
1.9 Расчет тягового баланса автомобиля……………………………………….15
1.10 Мощностной баланс автомобиля…………………………………………..18
1.11 Динамический фактор ……………………………………………………...20
1.12 Динамический паспорт автомобиля………………………………………..22
1.13 Характеристика ускорений…………………………………………………24
1.14 Характеристика разгона ……………………………………………………26
1.15 Сравнительная характеристика…………………………………………….29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………...30
ИЧСТОЧНИКИ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………….....................…..31
Тормозной барабан автомобиля ВАЗ 2108
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7819
Тормозной барабан автомобиля ВАЗ 2108
Тормозной барабан автомобиля ВАЗ 2108
Передний дисковый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7818
Передний дисковый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108
Передний дисковый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108
Задний барабанный тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7817
Задний барабанный тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108
Задний барабанный тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108
Тормозное управление автомобиля ВАЗ – 2108
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7816
СОДЕРЖАНИЕ
1. АННОТАЦИЯ………………………………………………………………………………………………..3
2. ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………………….…….5
3. ЗАДАНИЕ……………………………………………………………............................................6
4. Исходные данные……………………………………………………......................................7
5. Оценка передних и задних тормозных механизмов…………………………………8
6. Расчет параметров рабочей тормозной системы……………………………………13
7. Расчет тормозного гидропривода (без усилителя)………………………………….16
8. Регуляторы тормозных сил………………………..……………………………………………..21
СОДЕРЖАНИЕ
1. АННОТАЦИЯ………………………………………………………………………………………………..3
2. ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………………….…….5
3. ЗАДАНИЕ……………………………………………………………............................................6
4. Исходные данные……………………………………………………......................................7
5. Оценка передних и задних тормозных механизмов…………………………………8
6. Расчет параметров рабочей тормозной системы……………………………………13
7. Расчет тормозного гидропривода (без усилителя)………………………………….16
8. Регуляторы тормозных сил………………………..……………………………………………..21
Сборочный чертеж рулевого управления ЗИЛ-130 + деталировка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7814
Сборочный чертеж рулевого управления ЗИЛ-130 + деталировка
Сборочный чертеж рулевого управления ЗИЛ-130 + деталировка
Организация технологического процесса ремонта рулевого механизма автомобиля ЗиЛ-130, с разработкой карты на восстановление вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7813
Содержание
С
Задание
Введение………………………………………………………………………………………… 4
1 Общая часть…………………………………………………………………………………….. 5
2 Организационно-технологическая часть……………………………………………………... 7
2.1 Расчет годового объема работ…………………………………………………………….. 7
2.2 Расчет числа производственных рабочих………………………………………………… 7
2.3 Подбор необходимого технологического оборудования………………………………... 9
2.4 Проектирование ремонтного участка…………………………………………………….. 12
2.5 Составление маршрута восстановления дета-ли………………………………………….. 13
3 Техническое нормирование технологического процесса…………………………………… 16
3.1 Наплавочная операция в среде СО2………………………………………………………. 16
3.2 Термическая операция, отжиг…………………………………………………………….. 19
3.3 Фрезерная операция…………………………………………………………………….…. 20
3.4 Шлифование финишное…………………………………………………………………… 22
3.5 Термическая операция. Закалка…………………………………………………………… 24
4 Конструкторская часть………………………………………………………………………… 26
Заключение ………………………………………………………………………………………. 27
Приложения А……………………………………………………………………………………. 28
Список использованных источников…………………………………………………………… 29
Графическая часть проекта:
1 Лист (А2) – Сборочный чертеж
2 Лист (А3) – Рабочий чертеж детали
3 Лист (А3) – ТУ на контроль-сортировку детали
4 Лист (А3) – Карта эскизов
5 Лист (А3) – Операционная карта
6 Лист (А2) – Приспособление
Содержание
С
Задание
Введение………………………………………………………………………………………… 4
1 Общая часть…………………………………………………………………………………….. 5
2 Организационно-технологическая часть……………………………………………………... 7
2.1 Расчет годового объема работ…………………………………………………………….. 7
2.2 Расчет числа производственных рабочих………………………………………………… 7
2.3 Подбор необходимого технологического оборудования………………………………... 9
2.4 Проектирование ремонтного участка…………………………………………………….. 12
2.5 Составление маршрута восстановления дета-ли………………………………………….. 13
3 Техническое нормирование технологического процесса…………………………………… 16
3.1 Наплавочная операция в среде СО2………………………………………………………. 16
3.2 Термическая операция, отжиг…………………………………………………………….. 19
3.3 Фрезерная операция…………………………………………………………………….…. 20
3.4 Шлифование финишное…………………………………………………………………… 22
3.5 Термическая операция. Закалка…………………………………………………………… 24
4 Конструкторская часть………………………………………………………………………… 26
Заключение ………………………………………………………………………………………. 27
Приложения А……………………………………………………………………………………. 28
Список использованных источников…………………………………………………………… 29
Графическая часть проекта:
1 Лист (А2) – Сборочный чертеж
2 Лист (А3) – Рабочий чертеж детали
3 Лист (А3) – ТУ на контроль-сортировку детали
4 Лист (А3) – Карта эскизов
5 Лист (А3) – Операционная карта
6 Лист (А2) – Приспособление
Технологический процесс разборки и сборки КПП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7812
Технологический процесс разборки и сборки КПП
Технологический процесс разборки и сборки КПП
воскресенье, 22 октября 2017 г.
Восстановление деталей высокотемпературным напылением
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7811
Восстановление деталей высокотемпературным напылением
Восстановление деталей высокотемпературным напылением
Проектирование участка капитального ремонта коробки переключения передач автомобиля ЗИЛ-4314
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7810
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация………………………………………………………………………..6
Введение………………………………………………………………………….7
Характеристика объекта ремонта………………………………………………10
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Перечень дефектов основных деталей механизмов КПП и рекомендуемых способов их устранения………………………………………16
1.2 Восстановление деталей высокотемпературным напылением ………….17
1.3 Основные технические требования при комплектовании и сборке КПП..37
1.4 Технологический процесс разборки и сборки КПП………………………39
1.5 Технологический процесс (карта технических требований) на дефектацию заданной детали………………………………………………………………...49
1.6 Схема технологического процесса капитального ремонта агрегата на заданном ремонтном участке………………………………………………….50
1.7 Экология и безопасность труда при капитальном ремонте заданного агрегата………………………………………………………………………….51
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Обоснование принятой специализации капитального ремонта
на заданном ремонтном участке………………………………………………58
2.2 Расчет трудоемкости и рабочей силы на ремонтном участке, распределение производственных рабочих по видам работ и квалификации……………………………………………………………………60
2.3 Расчет и подбор оборудования участка………………………………….65
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор, обоснование приспособления, применяемого при капитальном ремонте рулевого управления…………………………………………………72
3.2 Схема, устройство, принцип работы приспособления…………………..72
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет капитальных вложений…………………………………………….73
4.2 Расчет прямых затрат на производство………………………………….73
4.3 Расчёт накладных(цеховых) затрат………………………………………83
4.4 Калькуляция себестоимости капитального ремонта рулевого управления………………………………………………………………………85
4.5 Расчет доходов, прибыли, рентабельности товарной продукции……..84
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................90
6. ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………91
7. Практическая (графическая) часть
АННОТАЦИЯ
В дипломном проекте дана краткая характеристика и особенности технической эксплуатации объекта ремонта, перечень возможных дефектов и способов их устранения. Разработана технология, механизация и организация работ по капитальному ремонту двигателей. Дана краткая характеристика технологии восстановления шеек коленчатого вала автоматической электродуговой наплавкой под слоем флюса. Разработана карта технических требований на восстановление заданной детали двигателя. Даны рекомендации по организации рабочих мест и техники безопасности при выполнении ремонтных работ.
Произведен расчет трудоемкости, рабочей силы, расчет и подбор оборудования участка капитального ремонта двигателей, составлена планировка участка.
Произведены технико-экономические расчеты:
- капитальных вложений в проектируемый участок;
- расчеты прямых и косвенных затрат, калькуляция себестоимости единицы продукции;
- расчеты доходов, прибыли, рентабельности капитального ремонта двигателей на проектируемом участке.
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация………………………………………………………………………..6
Введение………………………………………………………………………….7
Характеристика объекта ремонта………………………………………………10
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Перечень дефектов основных деталей механизмов КПП и рекомендуемых способов их устранения………………………………………16
1.2 Восстановление деталей высокотемпературным напылением ………….17
1.3 Основные технические требования при комплектовании и сборке КПП..37
1.4 Технологический процесс разборки и сборки КПП………………………39
1.5 Технологический процесс (карта технических требований) на дефектацию заданной детали………………………………………………………………...49
1.6 Схема технологического процесса капитального ремонта агрегата на заданном ремонтном участке………………………………………………….50
1.7 Экология и безопасность труда при капитальном ремонте заданного агрегата………………………………………………………………………….51
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Обоснование принятой специализации капитального ремонта
на заданном ремонтном участке………………………………………………58
2.2 Расчет трудоемкости и рабочей силы на ремонтном участке, распределение производственных рабочих по видам работ и квалификации……………………………………………………………………60
2.3 Расчет и подбор оборудования участка………………………………….65
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор, обоснование приспособления, применяемого при капитальном ремонте рулевого управления…………………………………………………72
3.2 Схема, устройство, принцип работы приспособления…………………..72
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет капитальных вложений…………………………………………….73
4.2 Расчет прямых затрат на производство………………………………….73
4.3 Расчёт накладных(цеховых) затрат………………………………………83
4.4 Калькуляция себестоимости капитального ремонта рулевого управления………………………………………………………………………85
4.5 Расчет доходов, прибыли, рентабельности товарной продукции……..84
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................90
6. ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………91
7. Практическая (графическая) часть
АННОТАЦИЯ
В дипломном проекте дана краткая характеристика и особенности технической эксплуатации объекта ремонта, перечень возможных дефектов и способов их устранения. Разработана технология, механизация и организация работ по капитальному ремонту двигателей. Дана краткая характеристика технологии восстановления шеек коленчатого вала автоматической электродуговой наплавкой под слоем флюса. Разработана карта технических требований на восстановление заданной детали двигателя. Даны рекомендации по организации рабочих мест и техники безопасности при выполнении ремонтных работ.
Произведен расчет трудоемкости, рабочей силы, расчет и подбор оборудования участка капитального ремонта двигателей, составлена планировка участка.
Произведены технико-экономические расчеты:
- капитальных вложений в проектируемый участок;
- расчеты прямых и косвенных затрат, калькуляция себестоимости единицы продукции;
- расчеты доходов, прибыли, рентабельности капитального ремонта двигателей на проектируемом участке.
ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРОВ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7809
ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРОВ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРОВ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРОВ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7808
ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРОВ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРОВ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПРОВЕРКИ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7807
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПРОВЕРКИ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПРОВЕРКИ УЗЛОВ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ЛЮФТ-ДЕТЕКТОРЕ
Безопасность жизнедеятельности на СТО
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7806
Безопасность жизнедеятельности на СТО
Безопасность жизнедеятельности на СТО
Конструкторская часть. Проектирование и расчет люфт-детектора для обнаружения люфтов в подвесках и рулевом управлении легковых автомобиле
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7805
Конструкторская часть. Проектирование и расчет люфт-детектора для обнаружения люфтов в подвесках и рулевом управлении легковых автомобиле
Конструкторская часть. Проектирование и расчет люфт-детектора для обнаружения люфтов в подвесках и рулевом управлении легковых автомобиле
Проблема проверки рулевого управления легковых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7804
Проблема проверки рулевого управления легковых автомобилей
Проблема проверки рулевого управления легковых автомобилей
Методы диагностирования подвески и рулевых механизмов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7803
Методы диагностирования подвески и рулевых механизмов
Методы диагностирования подвески и рулевых механизмов
Анализ типов подвесок автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7802
Анализ типов подвесок автомобилей
Анализ типов подвесок автомобилей
Модернизация конструкции люфт-детектора для проверки подвески и рулевых механизмов легковых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7801
Саломатин А.В. Дипломный проект на тему: «Модернизация конструкции люфт-детектора для проверки подвески и рулевых механизмов легковых автомобилей» - Челябинск, ЮУрГУ, АТ-551, 2008, стр., Библиография литературы - 19 наименований, 14 листов чертежей формата А1, 1 лист - цели и задачи проекта, 1 лист – поиск решения проблемы, 2 листа - обзор конструкций люфт-детекторов, 6 листов - сборочных чертежей, 1 лист – технологическая карта, 1 лист - экономические расчеты, 1 лист – экономические показатели.
В данном дипломном проекте исследована проблема проверки рулевых механизмов легковых автомобилей, изучены существующие конструкции люфт-детекторов, разработан легковой люфт-детектор с улучшенными качествами проверки рулевого управления, совмещающий преимущества лучших моделей и не имеющий аналогов в мире, также для него подобрана итальянская гидроаппаратура.
Представлены кинематический, гидравлический, прочностной расчеты, разработана технологическая карта проверки узлов подвески и рулевого управления легковых автомобилей на разработанном люфт-детекторе, рассмотрены вопросы охраны труда, рассчитан предполагаемый экономический эффект от внедрения проекта.
Саломатин А.В. Дипломный проект на тему: «Модернизация конструкции люфт-детектора для проверки подвески и рулевых механизмов легковых автомобилей» - Челябинск, ЮУрГУ, АТ-551, 2008, стр., Библиография литературы - 19 наименований, 14 листов чертежей формата А1, 1 лист - цели и задачи проекта, 1 лист – поиск решения проблемы, 2 листа - обзор конструкций люфт-детекторов, 6 листов - сборочных чертежей, 1 лист – технологическая карта, 1 лист - экономические расчеты, 1 лист – экономические показатели.
В данном дипломном проекте исследована проблема проверки рулевых механизмов легковых автомобилей, изучены существующие конструкции люфт-детекторов, разработан легковой люфт-детектор с улучшенными качествами проверки рулевого управления, совмещающий преимущества лучших моделей и не имеющий аналогов в мире, также для него подобрана итальянская гидроаппаратура.
Представлены кинематический, гидравлический, прочностной расчеты, разработана технологическая карта проверки узлов подвески и рулевого управления легковых автомобилей на разработанном люфт-детекторе, рассмотрены вопросы охраны труда, рассчитан предполагаемый экономический эффект от внедрения проекта.
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7800
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
Проектирование стенда для промывки форсунок
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7799
Проектирование стенда для промывки форсунок
Проектирование стенда для промывки форсунок
Расчет отопления участка диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7798
Расчет отопления участка диагностики
Расчет отопления участка диагностики
Расчет вентиляции участка диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7797
Расчет вентиляции участка диагностики
Расчет вентиляции участка диагностики
Расчет освещения участка диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7796
Расчет освещения участка диагностики
Расчет освещения участка диагностики
Расчет площади участка диагностики
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7795
Расчет площади участка диагностики
Расчет площади участка диагностики
суббота, 21 октября 2017 г.
Проектирование участка диагностики инжекторных систем впрыска топлива современных автомобилей с разработкой стенда для промывки форсунок
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7794
Данный дипломный проект посвящен разработке и проектированию участка диагностики инжекторных систем впрыска топлива современных автомобилей.
В дипломном проекте был разработан план участка, выполнен подбор и размещение оборудования на участке. Были рассчитаны технико-экономические показатели участка, программа диагностики, пропускная способность, количество потенциальных клиентов, размер годовой прибыли и срок окупаемости капитальных вложений.
В технологической части были сформулированы и изложены требования, правила и принципы диагностики современных автомобилей. Так же был разработан технологический процесс диагностики инжекторных систем впрыска топлива.
В конструкторской части был разработан стенд для промывки форсунок, имеющий положительные отличия от используемых стендов на сегодняшний день.
Были разработаны и соблюдены все требования, нормы и условия для обеспечения безопасности рабочих и влияния деятельности участка на окружающую среду.
Дипломный проект представлен в виде расчетно-пояснительной записки на 101 листе формата А4 и содержит 1 приложение, 16 таблиц и 7 рисунков. Графическая часть дипломного проекта представлена на 11 листах формата А1.
Данный дипломный проект посвящен разработке и проектированию участка диагностики инжекторных систем впрыска топлива современных автомобилей.
В дипломном проекте был разработан план участка, выполнен подбор и размещение оборудования на участке. Были рассчитаны технико-экономические показатели участка, программа диагностики, пропускная способность, количество потенциальных клиентов, размер годовой прибыли и срок окупаемости капитальных вложений.
В технологической части были сформулированы и изложены требования, правила и принципы диагностики современных автомобилей. Так же был разработан технологический процесс диагностики инжекторных систем впрыска топлива.
В конструкторской части был разработан стенд для промывки форсунок, имеющий положительные отличия от используемых стендов на сегодняшний день.
Были разработаны и соблюдены все требования, нормы и условия для обеспечения безопасности рабочих и влияния деятельности участка на окружающую среду.
Дипломный проект представлен в виде расчетно-пояснительной записки на 101 листе формата А4 и содержит 1 приложение, 16 таблиц и 7 рисунков. Графическая часть дипломного проекта представлена на 11 листах формата А1.
Проект АТП на 210 автомобилей МАЗ-500А
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7793
Проект АТП на 210 автомобилей МАЗ-500А
Проект АТП на 210 автомобилей МАЗ-500А
Экология и безопасность труда на участке капитального ремонта КПП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7792
Экология и безопасность труда на участке капитального ремонта КПП
Экология и безопасность труда на участке капитального ремонта КПП
Технологический процесс разборки и сборки КПП заднеприводного ВАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7791
Технологический процесс разборки и сборки КПП заднеприводного ВАЗ
Технологический процесс разборки и сборки КПП заднеприводного ВАЗ
Технологический процесс нанесение лакокрасочных покрытий на детали
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7790
Технологический процесс нанесение лакокрасочных покрытий на детали
Технологический процесс нанесение лакокрасочных покрытий на детали
Проектирование участка капитального ремонта коробки переключения передач автомобиля ВАЗ-2107
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7789
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация…………………………………………………………………………6
Введение…………………………………………………………………………...7
Характеристика объекта ремонта………………………………………………10
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Перечень дефектов основных деталей механизмов КПП и рекомендуемых способов их устранения…………………………………………………....18
1.2 Нанесение лакокрасочных покрытий на детали ………………………….20
1.3 Основные технические требования при комплектовании и сборке КПП..38
1.4 Технологический процесс разборки и сборки КПП…………………….39
1.5 Технологический процесс (карта технических требований) на восстановление заданной детали…………………………………………………………48
1.6 Схема технологического процесса капитального ремонта агрегата на заданном ремонтном участке……………………………………………………50
1.7 Экология и безопасность труда при капитальном ремонте заданного агрегата………………………………………………………………………………53
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Обоснование принятой специализации капитального ремонта
на заданном ремонтном участке………………………………………………60
2.2Расчет трудоемкости и рабочей силы на ремонтном участке, распределение производственных рабочих по видам работ и квалификации………………………………………………………………………………..63
2.3 Расчет и подбор оборудования участка…………………………………68
2.4 Расчет площади и составление планировки участка с спецификацией оборудования……………………………………………………………………71
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор, обоснование приспособления, применяемого при капитальном
ремонте коробки переключения передач…………………………………….. 74
3.2 Схема, устройство, принцип работы приспособления
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет капитальных вложений…………………………………………….76
4.2 Расчет прямых затрат на производство………………………………….78
4.3 Расчёт накладных(цеховых) затрат………………………………………80
4.4 Калькуляция себестоимости капитального ремонта коробки переключения передач……………………………………………………………………..90
4.5 Расчет доходов, прибыли, рентабельности товарной продукции……..91
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ.........................................................................................97
6. ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………98
7. Практическая (графическая) часть
СОДЕРЖАНИЕ
Аннотация…………………………………………………………………………6
Введение…………………………………………………………………………...7
Характеристика объекта ремонта………………………………………………10
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Перечень дефектов основных деталей механизмов КПП и рекомендуемых способов их устранения…………………………………………………....18
1.2 Нанесение лакокрасочных покрытий на детали ………………………….20
1.3 Основные технические требования при комплектовании и сборке КПП..38
1.4 Технологический процесс разборки и сборки КПП…………………….39
1.5 Технологический процесс (карта технических требований) на восстановление заданной детали…………………………………………………………48
1.6 Схема технологического процесса капитального ремонта агрегата на заданном ремонтном участке……………………………………………………50
1.7 Экология и безопасность труда при капитальном ремонте заданного агрегата………………………………………………………………………………53
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
2.1 Обоснование принятой специализации капитального ремонта
на заданном ремонтном участке………………………………………………60
2.2Расчет трудоемкости и рабочей силы на ремонтном участке, распределение производственных рабочих по видам работ и квалификации………………………………………………………………………………..63
2.3 Расчет и подбор оборудования участка…………………………………68
2.4 Расчет площади и составление планировки участка с спецификацией оборудования……………………………………………………………………71
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор, обоснование приспособления, применяемого при капитальном
ремонте коробки переключения передач…………………………………….. 74
3.2 Схема, устройство, принцип работы приспособления
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет капитальных вложений…………………………………………….76
4.2 Расчет прямых затрат на производство………………………………….78
4.3 Расчёт накладных(цеховых) затрат………………………………………80
4.4 Калькуляция себестоимости капитального ремонта коробки переключения передач……………………………………………………………………..90
4.5 Расчет доходов, прибыли, рентабельности товарной продукции……..91
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ.........................................................................................97
6. ЛИТЕРАТУРА………………………………………………………………98
7. Практическая (графическая) часть
Безопасность жизнедеятельности в АТП на ТО и ТР участке
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7788
Безопасность жизнедеятельности в АТП на ТО и ТР участке
Безопасность жизнедеятельности в АТП на ТО и ТР участке
Общий вид автомобиля ВАЗ 2105. Чертеж общего вида
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7787
Общий вид автомобиля ВАЗ 2105. Чертеж общего вида
Общий вид автомобиля ВАЗ 2105. Чертеж общего вида
пятница, 20 октября 2017 г.
Поперечный разрез привода (свертка валов) станка 6Н82
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7786
Поперечный разрез привода (свертка валов) станка 6Н82
Поперечный разрез привода (свертка валов) станка 6Н82
Поперечный разрез по валам (развертка) привода станка 6Н82
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7785
Поперечный разрез по валам (развертка) привода станка 6Н82
Поперечный разрез по валам (развертка) привода станка 6Н82
Кинематическая схема горизонтально-фрезерного станка 6Н82
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7784
Кинематическая схема горизонтально-фрезерного станка 6Н82
Кинематическая схема горизонтально-фрезерного станка 6Н82
Разработка кинематической схемы и главного движения станка с использованием в качестве прототипа горизонтально-фрезерного станка модели 6Н82
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7783
Оглавление
Введение……………………………………………………………………………3
1 Устройство горизонтально-фрезерного станка модели 6Н82 5
2 Кинематический расчёт проектируемого привода 7
2.1 Структура привода 7
2.2 Диапазоны регулирования привода отдельных групп передач 7
2.3 Построение структурной сетки 8
2.4 Анализ структурной сетки 8
2.5 Построение диаграммы частот вращения вала (ДЧВ) привода 9
2.6 Разбивка минимального передаточного отношения и построение структурных графиков 10
2.7 Определение общего минимального передаточного отношения привода 11
3 Определение чисел зубьев 14
3.1Расчет чисел зубьев одиночной передачи 15
3.2 Расчет чисел зубьев основной группы зубчатых передач 15
3.3 Расчет чисел зубьев первой множительной группы зубчатых передач 15
4 Расчет модуля цилиндрической зубчатой передачи 16
5 Проектировачный расчет валов привода 19
6 Расчет опорных реакций статической и динамической грузоподъемности подшипников и изгибающих моментов вала. 20
7 Расчет сечений сплошного вала на статическуюпрочность и выносливость 24
7.1Расчет запаса статической прочности 24
7.2 Расчет усталостной прочности (выносливости) 25
8 Конструирование и расчет шпинделя 27
8.1 Определение допускаемых деформаций 27
Заключение 30
Список использованной литературы 31
Приложение 1. Расчет чисел зубьев зубчатых передач 33
Приложение 2. Расчет модуля цилиндрической зубчатой передачи…………35
Приложение 3. Расчет подшипниковых опор 38
Приложение 4. Расчет валов на прочность и выносливость 42
Приложение 5. Расчет шпинделя 49
Оглавление
Введение……………………………………………………………………………3
1 Устройство горизонтально-фрезерного станка модели 6Н82 5
2 Кинематический расчёт проектируемого привода 7
2.1 Структура привода 7
2.2 Диапазоны регулирования привода отдельных групп передач 7
2.3 Построение структурной сетки 8
2.4 Анализ структурной сетки 8
2.5 Построение диаграммы частот вращения вала (ДЧВ) привода 9
2.6 Разбивка минимального передаточного отношения и построение структурных графиков 10
2.7 Определение общего минимального передаточного отношения привода 11
3 Определение чисел зубьев 14
3.1Расчет чисел зубьев одиночной передачи 15
3.2 Расчет чисел зубьев основной группы зубчатых передач 15
3.3 Расчет чисел зубьев первой множительной группы зубчатых передач 15
4 Расчет модуля цилиндрической зубчатой передачи 16
5 Проектировачный расчет валов привода 19
6 Расчет опорных реакций статической и динамической грузоподъемности подшипников и изгибающих моментов вала. 20
7 Расчет сечений сплошного вала на статическуюпрочность и выносливость 24
7.1Расчет запаса статической прочности 24
7.2 Расчет усталостной прочности (выносливости) 25
8 Конструирование и расчет шпинделя 27
8.1 Определение допускаемых деформаций 27
Заключение 30
Список использованной литературы 31
Приложение 1. Расчет чисел зубьев зубчатых передач 33
Приложение 2. Расчет модуля цилиндрической зубчатой передачи…………35
Приложение 3. Расчет подшипниковых опор 38
Приложение 4. Расчет валов на прочность и выносливость 42
Приложение 5. Расчет шпинделя 49
Безопасность и экология производства в АТП
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7782
Безопасность и экология производства в АТП
Безопасность и экология производства в АТП
Конструкторская часть. Подъемник канавный стационарный двухстоечный с электромеханическим приводом
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7781
Конструкторская часть. Подъемник канавный стационарный двухстоечный с электромеханическим приводом
Конструкторская часть. Подъемник канавный стационарный двухстоечный с электромеханическим приводом
Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7780
Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей
Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей
Совершенствование зоны ТО и ТР на предприятии Филиал ОАО Южный Кузбасс - Томусинское автотранспортное управление
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7779
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………..………………………7
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….8
1.1 Характеристика предприятия………………………………………………...8
1.2 Генеральный план…………………………………………………………......9
1.3 Подвижной состав………………………………………………...………..…9
1.4 Технико – экономические показатели транспортного цеха предприятия.10
1.5Система учета пробегов и технического обслуживания……………….….11
1.6 Организация технического обслуживания и текущего ремонта...………..12
1.7 Режим работы предприятия и численность работающего персонала……12
1.8 Структурная схема отдела главного механика…………………………….13
1.9 Технологическое оборудование………………………………………...…..14
1.10 Основные недостатки и рекомендации по их устранению……………...15
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………..…..16
2.1 Исходные данные технологического расчета предприятия……………...16
2.2. Расчет годовой производственной программы……………...……………18
2.2.1. Определение пробега до технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей…………………………………………………………....18
2.2.2. Определение количества капитальных ремонтов, технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1, ЕО, диагностических воздействий Д-2 и Д-1……………………………………………………………………….20
2.2.3. Количество КР, ТО-2, TO-1, ЕО, Д-2, Д-1 на один автомобиль в год…………………………………………………………………………….…22
2.2.4. Количество КР, ТО-2, TO-1, ЕО, Д-2, Д-1в год по парку и моделям………………………………………………………………….…….....23
2.2.5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………25
2.2.6. Расчет годовых объёмов по ЕО, ТО и ТР………………………….……26
2.2.7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам…….27
2.3. Расчет численности производственных рабочих………………….……...28
2.4. Определение постов текущего ремонта, постов и линий технического обслуживания и диагностирования автомобилей…………………….…….…30
2.4.1. Обоснование метода производства…………...………………………….30
2.4.2. Количество механизированных постов ЕОс .
для мойки подвижного состава…………………………………………………31
2.4.3. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР………………………….………32
2.4.4. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания…………..……….33
2.5. Определение площадей помещений открытой стоянки автомобилей…………………………………………………………………..….34
2.5.1.Площади зон ТР, ТО и диагностирования автомобилей……….…..…..34
2.5.2 Площади производственных цехов………………………………………35
2.5.3 Площади складских помещений………………………………………….36
2.5.3.1. Площадь вспомогательных и технических помещений…………..….38
2.5.3.2. Площадь зоны хранения (стоянки) автомобилей………………..……38
2.5.3.3. Площади вспомогательных помещений……………………….………39
2.6 Организация технологического процесса………………........................….41
2.6.1 Распределение рабочих по постам и специальностям…………….....….41
2.6.2. Схема технологического процесса………………………………...…….42
2.7 Техника безопасности……………………………………………………….43
2.8 Технико-экономическая оценка проекта………………………….….……44
2.8.1. Расчет эталонных технико-экономических показателей проекта…......44
2.8.2 Расчет фактических технико-экономических показателей проекта........46
2.8.3 Заключение по технологическому расчету…………………...……….…47
3 Экология предприятия………………………………………..………….……48
3.1. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей……...48
3.2. Расчет выбросов загрязняющих веществ от различных производственных участков…………………………………………………………………………..57
3.3. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей……………………...57
3.4 Мойка автомобилей…………………………...………………..…………...59
3.5 Кузнечные работы………………………………………………..………….61
3.6 Сварка и резка металлов……………………………...……………………..64
3.7 Аккумуляторные работы…………………………………………...……….65
3.8 Ремонт резинотехнических изделий………………………………………..66
3.9 Механическая обработка материалов…………………………….…….…..67
3.10 Медницкие работы………………………………………………..………..69
3.11 Мойка деталей, узлов и агрегатов…………………………………………69
3.12 Общий валовый выброс загрязняющих веществ на АТП………...……..70
4 Конструкторская часть……………………………………………………..….71
4.1 Классификация и назначение конструкции………………………………..71
4.2 Обзор существующих конструкций………………………………………..71
4.3 Техническое предложение………………………………………………..…74
4.4 Характеристика и принцип работы устройства……………………………75
4.5 Расчет подшипников опорных колес тележки подъемника……………...76
4.6 Расчет подшипников каретки подъемного механизма…………………...78
4.7 Расчет сварного соединения каретки гидроцилиндра…………………....79
4.8 Расчет крепления гидроцилиндра к каретке……………………………….81
4.9 Расчет вала колес каретки………………………………………………...…82
4.10 Расчет направляющих для перемещения каретки………………………..83
4.11 Фиксирующее устройство…………………………………………………84
4.12 Расчет опорных стоек тележки…………………………………………….84
4.13 Расчет сварных соединений тележки подъемника……………………....86
4.14 Расчет цепной передачи……………………………………………..…….87
4.15 Выбор редуктора…………………………………………………………...89
4.16 Устойчивость подъемника……………………………………………..….91
4.17 Расчет рамы тележки…………………………………………………...….92
4.18 Выбор гидроцилиндра подъемника………………………………………92
4.19 Техническая характеристика………………………………………………93
4.20 Техническое обслуживание гидроцилиндра……………………………...94
4.21 Заключение ………………………………………………………………...94
5. Экономическая оценка проекта……………………………………………...96
5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов………………….96
5.2 Расчет заработной платы ремонтных рабочих…………………………….98
5.3 Начисления на заработную плату…………………………………………..99
5.4 Расчет амортизации………………………………………………………….99
5.5 Цеховые расходы участка………………………………………………..….99
5.6 Накладные расходы…………………………………………………..…….100
5.7 Смета затрат и калькуляция себестоимости…………………………...…101
5.8 Расчет себестоимости, прибыли и налогов…………………………….…101
Заключение……………………………………………………………………...105
Список использованных источников………………………………………….107
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………..………………………7
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….8
1.1 Характеристика предприятия………………………………………………...8
1.2 Генеральный план…………………………………………………………......9
1.3 Подвижной состав………………………………………………...………..…9
1.4 Технико – экономические показатели транспортного цеха предприятия.10
1.5Система учета пробегов и технического обслуживания……………….….11
1.6 Организация технического обслуживания и текущего ремонта...………..12
1.7 Режим работы предприятия и численность работающего персонала……12
1.8 Структурная схема отдела главного механика…………………………….13
1.9 Технологическое оборудование………………………………………...…..14
1.10 Основные недостатки и рекомендации по их устранению……………...15
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………..…..16
2.1 Исходные данные технологического расчета предприятия……………...16
2.2. Расчет годовой производственной программы……………...……………18
2.2.1. Определение пробега до технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей…………………………………………………………....18
2.2.2. Определение количества капитальных ремонтов, технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1, ЕО, диагностических воздействий Д-2 и Д-1……………………………………………………………………….20
2.2.3. Количество КР, ТО-2, TO-1, ЕО, Д-2, Д-1 на один автомобиль в год…………………………………………………………………………….…22
2.2.4. Количество КР, ТО-2, TO-1, ЕО, Д-2, Д-1в год по парку и моделям………………………………………………………………….…….....23
2.2.5. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР…………25
2.2.6. Расчет годовых объёмов по ЕО, ТО и ТР………………………….……26
2.2.7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам…….27
2.3. Расчет численности производственных рабочих………………….……...28
2.4. Определение постов текущего ремонта, постов и линий технического обслуживания и диагностирования автомобилей…………………….…….…30
2.4.1. Обоснование метода производства…………...………………………….30
2.4.2. Количество механизированных постов ЕОс .
для мойки подвижного состава…………………………………………………31
2.4.3. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР………………………….………32
2.4.4. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания…………..……….33
2.5. Определение площадей помещений открытой стоянки автомобилей…………………………………………………………………..….34
2.5.1.Площади зон ТР, ТО и диагностирования автомобилей……….…..…..34
2.5.2 Площади производственных цехов………………………………………35
2.5.3 Площади складских помещений………………………………………….36
2.5.3.1. Площадь вспомогательных и технических помещений…………..….38
2.5.3.2. Площадь зоны хранения (стоянки) автомобилей………………..……38
2.5.3.3. Площади вспомогательных помещений……………………….………39
2.6 Организация технологического процесса………………........................….41
2.6.1 Распределение рабочих по постам и специальностям…………….....….41
2.6.2. Схема технологического процесса………………………………...…….42
2.7 Техника безопасности……………………………………………………….43
2.8 Технико-экономическая оценка проекта………………………….….……44
2.8.1. Расчет эталонных технико-экономических показателей проекта…......44
2.8.2 Расчет фактических технико-экономических показателей проекта........46
2.8.3 Заключение по технологическому расчету…………………...……….…47
3 Экология предприятия………………………………………..………….……48
3.1. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей……...48
3.2. Расчет выбросов загрязняющих веществ от различных производственных участков…………………………………………………………………………..57
3.3. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей……………………...57
3.4 Мойка автомобилей…………………………...………………..…………...59
3.5 Кузнечные работы………………………………………………..………….61
3.6 Сварка и резка металлов……………………………...……………………..64
3.7 Аккумуляторные работы…………………………………………...……….65
3.8 Ремонт резинотехнических изделий………………………………………..66
3.9 Механическая обработка материалов…………………………….…….…..67
3.10 Медницкие работы………………………………………………..………..69
3.11 Мойка деталей, узлов и агрегатов…………………………………………69
3.12 Общий валовый выброс загрязняющих веществ на АТП………...……..70
4 Конструкторская часть……………………………………………………..….71
4.1 Классификация и назначение конструкции………………………………..71
4.2 Обзор существующих конструкций………………………………………..71
4.3 Техническое предложение………………………………………………..…74
4.4 Характеристика и принцип работы устройства……………………………75
4.5 Расчет подшипников опорных колес тележки подъемника……………...76
4.6 Расчет подшипников каретки подъемного механизма…………………...78
4.7 Расчет сварного соединения каретки гидроцилиндра…………………....79
4.8 Расчет крепления гидроцилиндра к каретке……………………………….81
4.9 Расчет вала колес каретки………………………………………………...…82
4.10 Расчет направляющих для перемещения каретки………………………..83
4.11 Фиксирующее устройство…………………………………………………84
4.12 Расчет опорных стоек тележки…………………………………………….84
4.13 Расчет сварных соединений тележки подъемника……………………....86
4.14 Расчет цепной передачи……………………………………………..…….87
4.15 Выбор редуктора…………………………………………………………...89
4.16 Устойчивость подъемника……………………………………………..….91
4.17 Расчет рамы тележки…………………………………………………...….92
4.18 Выбор гидроцилиндра подъемника………………………………………92
4.19 Техническая характеристика………………………………………………93
4.20 Техническое обслуживание гидроцилиндра……………………………...94
4.21 Заключение ………………………………………………………………...94
5. Экономическая оценка проекта……………………………………………...96
5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов………………….96
5.2 Расчет заработной платы ремонтных рабочих…………………………….98
5.3 Начисления на заработную плату…………………………………………..99
5.4 Расчет амортизации………………………………………………………….99
5.5 Цеховые расходы участка………………………………………………..….99
5.6 Накладные расходы…………………………………………………..…….100
5.7 Смета затрат и калькуляция себестоимости…………………………...…101
5.8 Расчет себестоимости, прибыли и налогов…………………………….…101
Заключение……………………………………………………………………...105
Список использованных источников………………………………………….107
Балансировочный подъемник + сборочный чертеж + деталировка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7775
Балансировочный подъемник + сборочный чертеж + деталировка + спецификации
Балансировочный подъемник + сборочный чертеж + деталировка + спецификации
Проектирование подъемного оборудования для обслуживания автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7773
Содержание
Введение 3
1 Анализ подъемного оборудования для обслуживания автомобилей 6
1.1 Автомобильные подъемники 6
1.2 Обоснование выбора конструкции подъемника 17
1.3 Патентный поиск 19
2 Расчеты конструкции 21
2.1 Проектные расчеты 21
2.1.1 Построение силовой схемы 21
2.1.2 Выбор сечений балок платформы 24
2.1.3 Расчет сечения оси качания 26
2.1.4 Расчет сечения оси колес тележки 28
2.2 Проверочные расчеты 30
2.2.1 Расчет подшипников скольжения 30
2.2.2 Проверочный расчет рамы тележки 31
3 Техническое описание балансирного подъемника 32
3.1 Устройство и принцип работы подъемника 32
3.2 Определение ориентировочной стоимости подъемника 34
Заключение 36
Список использованной литературы 37
Приложения 38
Содержание
Введение 3
1 Анализ подъемного оборудования для обслуживания автомобилей 6
1.1 Автомобильные подъемники 6
1.2 Обоснование выбора конструкции подъемника 17
1.3 Патентный поиск 19
2 Расчеты конструкции 21
2.1 Проектные расчеты 21
2.1.1 Построение силовой схемы 21
2.1.2 Выбор сечений балок платформы 24
2.1.3 Расчет сечения оси качания 26
2.1.4 Расчет сечения оси колес тележки 28
2.2 Проверочные расчеты 30
2.2.1 Расчет подшипников скольжения 30
2.2.2 Проверочный расчет рамы тележки 31
3 Техническое описание балансирного подъемника 32
3.1 Устройство и принцип работы подъемника 32
3.2 Определение ориентировочной стоимости подъемника 34
Заключение 36
Список использованной литературы 37
Приложения 38
Вал коленчатый (ремонтный чертеж)
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7771
Вал коленчатый (ремонтный чертеж)
Вал коленчатый (ремонтный чертеж)
Разработка схемы технологического процесса ремонта коленчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7765
Разработка схемы технологического процесса ремонта коленчатого вала
Разработка схемы технологического процесса ремонта коленчатого вала
Обоснование и выбор способов восстановления детали коленвал
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7764
Обоснование и выбор способов восстановления детали коленвал
Обоснование и выбор способов восстановления детали коленвал
Характеристика детали коленвал. Анализ условий работы, дефектов и причин их возникновения
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7763
Характеристика детали коленвал. Анализ условий работы, дефектов и причин их возникновения
Характеристика детали коленвал. Анализ условий работы, дефектов и причин их возникновения
четверг, 19 октября 2017 г.
Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7762
Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов
Экономическое обоснование проектируемого участка по ремонту коленчатых валов
Безопасность жизнедеятельности на участке восстановления коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7761
Безопасность жизнедеятельности на участке восстановления коленчатых валов
Безопасность жизнедеятельности на участке восстановления коленчатых валов
Определение размеров шпонки вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7760
Определение размеров шпонки вала
Определение размеров шпонки вала
Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7759
Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала
Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала
Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник»
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7758
Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник»
Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник»
Характеристика Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» с разработкой стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7757
Дипломный проект выполнен на 121 страницах формата А4 пояснительной записке и 11 листах формата А1 графической части
В характеристике производственной деятельности Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии.
В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обос-нование способа восстановления по технологическому и технико-экономическому критерию, определены программы ремонта, трудоемкость работ на участке, режимы работы участка и фонды времени рабочих, численность рабочих, выполнен расчет и подбор оборудования, разработана планировка уча-стка ремонта.
В разделе “Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53” выполнен анализ существующего технологического и конструкций стендов для полировки валов, выполнены расчеты элементов при-вода и деталей стенда.
В разделе “Безопасность жизнедеятельности” организация охраны труда на предприятии, предложены мероприятия по улучшению вопросов охраны труда, разработана техника безопасности при работе на стенде для полировки ко-ленчатых валов.
В экономическом обосновании проектируемого участка выполнена эконо-мическая оценка предложенной реорганизации существующего технологического процесса и организации ремонта. Определены экономический эффект от внедре-ния предлагаемой реконструкции участка и срок окупаемости работ.
Дипломный проект выполнен на 121 страницах формата А4 пояснительной записке и 11 листах формата А1 графической части
В характеристике производственной деятельности Сальского РТП ОАО «Авторемонтник» приведена краткая историческая справка предприятия, про-анализирована организация ремонта на предприятии.
В разделе “Проект участка ремонта валов” приведена характеристика ко-ленчатого вала ЗМЗ-53, выполнен анализ износов коленчатых шеек вала и обос-нование способа восстановления по технологическому и технико-экономическому критерию, определены программы ремонта, трудоемкость работ на участке, режимы работы участка и фонды времени рабочих, численность рабочих, выполнен расчет и подбор оборудования, разработана планировка уча-стка ремонта.
В разделе “Разработка конструкции стенда для полировки коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53” выполнен анализ существующего технологического и конструкций стендов для полировки валов, выполнены расчеты элементов при-вода и деталей стенда.
В разделе “Безопасность жизнедеятельности” организация охраны труда на предприятии, предложены мероприятия по улучшению вопросов охраны труда, разработана техника безопасности при работе на стенде для полировки ко-ленчатых валов.
В экономическом обосновании проектируемого участка выполнена эконо-мическая оценка предложенной реорганизации существующего технологического процесса и организации ремонта. Определены экономический эффект от внедре-ния предлагаемой реконструкции участка и срок окупаемости работ.
Безопасность и экологичность проекта на зоне текущего ремонта
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7756
Безопасность и экологичность проекта на зоне текущего ремонта
Безопасность и экологичность проекта на зоне текущего ремонта
Технологический процесс АТП. Тех. процесс ремонта и обслуживания шкворней
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7755
Технологический процесс АТП. Тех. процесс ремонта и обслуживания шкворней
Технологический процесс АТП. Тех. процесс ремонта и обслуживания шкворней
Технологическая карта выпрессовки шкворней автомобиля передней оси
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7754
Технологическая карта выпрессовки шкворней автомобиля передней оси
Технологическая карта выпрессовки шкворней автомобиля передней оси
Конструкторская часть дипломного проекта. Разработать устройство для выпрессовки шкворней поворотных кулаков грузовых автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7753
Конструкторская часть дипломного проекта. Разработать устройство для выпрессовки шкворней поворотных кулаков грузовых автомобилей
Конструкторская часть дипломного проекта. Разработать устройство для выпрессовки шкворней поворотных кулаков грузовых автомобилей
РАСЧЁТ АККУМУЛЯТОРНОГО УЧАСТКА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7752
РАСЧЁТ АККУМУЛЯТОРНОГО УЧАСТКА
РАСЧЁТ АККУМУЛЯТОРНОГО УЧАСТКА
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7751
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
среда, 18 октября 2017 г.
План участка мойки автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7749
План участка мойки автомобилей
План участка мойки автомобилей
Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7747
Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
Проектирование станции технического обслуживания автомобилей
ОТЧЕТ по преддипломной практике «Автомобили и автомобильное хозяйство»
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7746
ОТЧЕТ по преддипломной практике «Автомобили и автомобильное хозяйство»
ОТЧЕТ по преддипломной практике «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Конструкции установок для для ремонта коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7744
Конструкции установок для для ремонта коленчатых валов
Конструкции установок для для ремонта коленчатых валов
Экономическая эффективность проекта строительства городской СТОА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7743
Экономическая эффективность проекта строительства городской СТОА
Экономическая эффективность проекта строительства городской СТОА
Безопасность и экологичность проекта на СТОА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7742
Безопасность и экологичность проекта на СТОА
Безопасность и экологичность проекта на СТОА
Организация труда и управления СТОА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7741
Организация труда и управления СТОА
Организация труда и управления СТОА
Конструкторская часть. Проектирование стенда для ремонта коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7740
Конструкторская часть. Проектирование стенда для ремонта коленчатых валов
Конструкторская часть. Проектирование стенда для ремонта коленчатых валов
Исследовательская часть. Определении основных тенденций изменения показателей автомобилизации ПТБ технической эксплуатации автомобилей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7739
Цель исследования состоит в определении основных тенденций изменения показателей автомобилизации ПТБ технической эксплуатации автомобилей. Достижение поставленной цели предполагает решение ряда задач:
- сбор статистических данных по численности автомобильного парка, численности населения Фрунзенского района г. Иваново и количества СТОА;
- провести систематизацию и анализ результатов полученных данных;
- представить динамику изменения показателей автомобилизации и ПТБ ТЭА Фрунзенского района г. Иваново.
Программа исследования включает анализ основных показателей:
- численность парка автомобилей;
- количество автомобилей на 1000 человек населения;
- среднедушевой доход населения;
- численность населения;
- количество СТОА.
Цель исследования состоит в определении основных тенденций изменения показателей автомобилизации ПТБ технической эксплуатации автомобилей. Достижение поставленной цели предполагает решение ряда задач:
- сбор статистических данных по численности автомобильного парка, численности населения Фрунзенского района г. Иваново и количества СТОА;
- провести систематизацию и анализ результатов полученных данных;
- представить динамику изменения показателей автомобилизации и ПТБ ТЭА Фрунзенского района г. Иваново.
Программа исследования включает анализ основных показателей:
- численность парка автомобилей;
- количество автомобилей на 1000 человек населения;
- среднедушевой доход населения;
- численность населения;
- количество СТОА.
вторник, 17 октября 2017 г.
Проект городской станции технического обслуживания автомобилей с модернизацией стенда для ремонта коленчатых валов
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7738
Дипломный проект включает расчетно-пояснительную записку объемом 157 страниц и 12 листов графической части.
Расчетно-пояснительная записка включает 34 таблицы, 19 иллюстраций и состоит из Введения, шести разделов, Заключения и Библиографического списка из 31 наименования литературных источников.
«Введение» посвящено обоснованию основных вопросов, решаемых в дипломном проекте.
В первом разделе «Технологическая часть» на основе данных Областного управления статистики и ГИБДД произведен анализ автомобилизации и производственно технической базы технической эксплуатации автомобилей во Фрунзенском районе г. Иваново, сформулированы цель и задачи дипломного проекта, произведен технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей, разработан технологический процесс ремонта коленчатого вала.
Во втором разделе «Исследовательская часть» проведены статистические исследования данных Областного управления статистики и ГИБДД и даны общие выводы по программе исследований.
Раздел «Конструкторская часть» посвящен вопросам анализа существующих конструкций и модернизации установки для правки коленчатых валов.
В разделе «Организация и управление производством» рассмотрены существующие схемы организации производства и его управления, а также изложены предложения по их совершенствованию.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработана система мер по совершенствованию техники безопасности, пожарной безопасности работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Также произведен расчет освещенности производственного помещения и расчет вредных выбросов от зон ТР и ТР в окружающую среду.
Раздел «Экономическая часть» посвящен определению экономической эффективности строительства городской СТОА и внедрения модернизированной установки для правки коленчатых валов.
В дипломном проекте приведены «Заключение», где представлены общие выводы и рекомендации по внедрению проектных решений, а также «Библиографический список» и «Приложение».
Дипломный проект включает расчетно-пояснительную записку объемом 157 страниц и 12 листов графической части.
Расчетно-пояснительная записка включает 34 таблицы, 19 иллюстраций и состоит из Введения, шести разделов, Заключения и Библиографического списка из 31 наименования литературных источников.
«Введение» посвящено обоснованию основных вопросов, решаемых в дипломном проекте.
В первом разделе «Технологическая часть» на основе данных Областного управления статистики и ГИБДД произведен анализ автомобилизации и производственно технической базы технической эксплуатации автомобилей во Фрунзенском районе г. Иваново, сформулированы цель и задачи дипломного проекта, произведен технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей, разработан технологический процесс ремонта коленчатого вала.
Во втором разделе «Исследовательская часть» проведены статистические исследования данных Областного управления статистики и ГИБДД и даны общие выводы по программе исследований.
Раздел «Конструкторская часть» посвящен вопросам анализа существующих конструкций и модернизации установки для правки коленчатых валов.
В разделе «Организация и управление производством» рассмотрены существующие схемы организации производства и его управления, а также изложены предложения по их совершенствованию.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработана система мер по совершенствованию техники безопасности, пожарной безопасности работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Также произведен расчет освещенности производственного помещения и расчет вредных выбросов от зон ТР и ТР в окружающую среду.
Раздел «Экономическая часть» посвящен определению экономической эффективности строительства городской СТОА и внедрения модернизированной установки для правки коленчатых валов.
В дипломном проекте приведены «Заключение», где представлены общие выводы и рекомендации по внедрению проектных решений, а также «Библиографический список» и «Приложение».
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА КАРБЮРАТОРНОМ УЧАСТКЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7737
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА КАРБЮРАТОРНОМ УЧАСТКЕ
ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА КАРБЮРАТОРНОМ УЧАСТКЕ
Регулировка холостого хода карбюратора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7736
Регулировка холостого хода карбюратора
Регулировка холостого хода карбюратора
Техническое обслуживание карбюратора
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7734
Техническое обслуживание карбюратора
Техническое обслуживание карбюратора
Назначение, устройство и работа карбюратора К-88А
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7733
Назначение, устройство и работа карбюратора К-88А
Назначение, устройство и работа карбюратора К-88А
Схема генплана МУ ПАТП-7 г. Омска
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7732
Схема генплана МУ ПАТП-7 г. Омска
Схема генплана МУ ПАТП-7 г. Омска
Обеспечение электробезопасности
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7731
Обеспечение электробезопасности
Обеспечение электробезопасности
Моторный участок. Технологическая планировка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7730
Моторный участок. Технологическая планировка
Моторный участок. Технологическая планировка
Технологический процесс ремонта ДВС КАМАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7729
Технологический процесс ремонта ДВС КАМАЗ
Технологический процесс ремонта ДВС КАМАЗ
Технологическая карта разборки ДВС КамАЗ 740
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7728
Технологическая карта разборки ДВС КамАЗ 740
Технологическая карта разборки ДВС КамАЗ 740
Анализ существующих конструкций стендов разборки-сборки двигателя
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7727
Анализ существующих конструкций стендов разборки-сборки двигателя
Анализ существующих конструкций стендов разборки-сборки двигателя
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОТОРНОМ УЧАСТКЕ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7726
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОТОРНОМ УЧАСТКЕ
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОТОРНОМ УЧАСТКЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА СИЛОВОГО АГРЕГАТА КАМАЗ-740.10
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7725
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА СИЛОВОГО АГРЕГАТА КАМАЗ-740.10
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА СИЛОВОГО АГРЕГАТА КАМАЗ-740.10
понедельник, 16 октября 2017 г.
Технологический расчет МУ ПАТП-7 с разработкой технологии ремонта двигателя КАМАЗ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7724
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ...
Обоснование темы проекта...
2. Технологический расчет МУ ПАТП-7...
2.1 Выбор и обоснование исходных данных
2.2 Расчет годовой производственной программы по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.4 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию,
диагностике, текущему ремонту автобусов
и самообслуживанию предприятия
Определение годового объема вспомогательных работ
2.6 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
2.7 Расчет численности производственных рабочих
2.8 Технологический расчет производственных зон, участков
и складов
2.9 Расчет площадей помещений
2.10 Проект реконструкции моторного участка
3. Технологические особенности ремонта силового агрегата КАМАЗ-740.10
3.1 Основные узлы и системы силового агрегата
3.2 Технологическая последовательность выполнения
ремонта двигателя
3.3 Выбор основного технологического оборудования
4. Безопасность жизнедеятельности
4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и
вредностей, учтенных при реконструкции моторного участка
в АТП ОАО «МУ ПАТП-7»
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки
и отражения БЖД в дипломном проекте
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Обеспечение
электрической безопасности при работах в моторном участке
5. Расчет технико-экономических показателей
5.1 Исходные данные для расчета
5.2 Расчет затрат на перевозки
5.3 Расчет налогов
5.4 Оценка технико-экономических показателей по Стенду Р-766Е
Заключение
Список используемой литературы
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ...
Обоснование темы проекта...
2. Технологический расчет МУ ПАТП-7...
2.1 Выбор и обоснование исходных данных
2.2 Расчет годовой производственной программы по техническому
обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.4 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию,
диагностике, текущему ремонту автобусов
и самообслуживанию предприятия
Определение годового объема вспомогательных работ
2.6 Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия
2.7 Расчет численности производственных рабочих
2.8 Технологический расчет производственных зон, участков
и складов
2.9 Расчет площадей помещений
2.10 Проект реконструкции моторного участка
3. Технологические особенности ремонта силового агрегата КАМАЗ-740.10
3.1 Основные узлы и системы силового агрегата
3.2 Технологическая последовательность выполнения
ремонта двигателя
3.3 Выбор основного технологического оборудования
4. Безопасность жизнедеятельности
4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и
вредностей, учтенных при реконструкции моторного участка
в АТП ОАО «МУ ПАТП-7»
4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки
и отражения БЖД в дипломном проекте
4.3 Разработка приоритетного вопроса. Обеспечение
электрической безопасности при работах в моторном участке
5. Расчет технико-экономических показателей
5.1 Исходные данные для расчета
5.2 Расчет затрат на перевозки
5.3 Расчет налогов
5.4 Оценка технико-экономических показателей по Стенду Р-766Е
Заключение
Список используемой литературы
Пневмоцилиндр + деталировка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7723
Пневмоцилиндр + деталировка + спецификации
Пневмоцилиндр + деталировка + спецификации
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ АТП, РЕКОНСТРУКЦИЯ РАЗБОРОЧНО-МОЕЧНОГО УЧАСТКА
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7722
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ АТП, РЕКОНСТРУКЦИЯ РАЗБОРОЧНО-МОЕЧНОГО УЧАСТКА
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ АТП, РЕКОНСТРУКЦИЯ РАЗБОРОЧНО-МОЕЧНОГО УЧАСТКА
Конструкторская часть. Проектирование и расчет моечной установки
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7720
Конструкторская часть. Проектирование и расчет моечной установки
Конструкторская часть. Проектирование и расчет моечной установки
Технология процесса мойки деталей автомобиля
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7719
Технология процесса мойки деталей автомобиля
Технология процесса мойки деталей автомобиля
Расчет и технологическая планировка разборочно – моечного участка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7718
Расчет и технологическая планировка разборочно – моечного участка
Расчет и технологическая планировка разборочно – моечного участка
Характеристика предприятия БУОО «Автобаза здравоохранения»
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7717
Характеристика предприятия БУОО «Автобаза здравоохранения»
Характеристика предприятия БУОО «Автобаза здравоохранения»
Реконструкция разборочно - моечного участка в РММ БУОО «Автобаза здравоохранения» г. Омска с разработкой моечной установки деталей
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7716
Содержание
Введение…………………………………………….……………...…
1. Исследовательская часть …………………….………………………
2.Расчёт и технологическая планировка разборочно – моечного участка…………………………………………………………………..
3. Технология процесса мойки……………………………………….
4. Конструкторская часть…….…………………………………………
5. Охрана труда ….…………..…………………………........................
6. Экономическая часть …...……………………………………………
Заключения..…………………………………………………...………
Список литературы..…………………………………………………
Содержание
Введение…………………………………………….……………...…
1. Исследовательская часть …………………….………………………
2.Расчёт и технологическая планировка разборочно – моечного участка…………………………………………………………………..
3. Технология процесса мойки……………………………………….
4. Конструкторская часть…….…………………………………………
5. Охрана труда ….…………..…………………………........................
6. Экономическая часть …...……………………………………………
Заключения..…………………………………………………...………
Список литературы..…………………………………………………
Проект станции технического обслуживания
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7715
Содержание
Введение__________________________________________________________ 3
1. Исходные данные __________________________________________________ 4
2. Обоснование мощности СТО_________________________________________ 4
3. Расчет годового объема работ ТО и ТР_________________________________ 4
4. Расчет годового объема уборочно-моечных работ________________________4
5. Расчет годового объема работ по самообслуживанию_____________________5
6. Расчет числа производственных рабочих_______________________________ 5
7. Расчет числа постов и автомобилемест_________________________________ 5
8. Расчет площадей складов___________________ _________________________ 6
9. Расчет площади стоянки______________________________________________7
10. Расчет площадей производственных участков____________________________7
11. Технологический расчет зон ТО, ТР и отделений_________________________ 8
12.Расчет участка ремонта приборов системы питания_______________________ 9
13.Расчёт площади сварочно-наплавочного участка__________________________10
14.Расчет площади производственного корпуса СТО________________________ 11
Используемая литература_____________________________________________12
Содержание
Введение__________________________________________________________ 3
1. Исходные данные __________________________________________________ 4
2. Обоснование мощности СТО_________________________________________ 4
3. Расчет годового объема работ ТО и ТР_________________________________ 4
4. Расчет годового объема уборочно-моечных работ________________________4
5. Расчет годового объема работ по самообслуживанию_____________________5
6. Расчет числа производственных рабочих_______________________________ 5
7. Расчет числа постов и автомобилемест_________________________________ 5
8. Расчет площадей складов___________________ _________________________ 6
9. Расчет площади стоянки______________________________________________7
10. Расчет площадей производственных участков____________________________7
11. Технологический расчет зон ТО, ТР и отделений_________________________ 8
12.Расчет участка ремонта приборов системы питания_______________________ 9
13.Расчёт площади сварочно-наплавочного участка__________________________10
14.Расчет площади производственного корпуса СТО________________________ 11
Используемая литература_____________________________________________12
суббота, 14 октября 2017 г.
Проектирование шиномонтажного участка
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7712
Оглавление стр.
1 Введение ……………………………………………………………. 2-3
2 Характеристика предприятия и объекта проектирования ….. 4
3 Расчётно-технологический раздел ……………………………… 5-18
4 Организационный раздел ………………………………………… 19-31
5 Технологическая (операционная) карта ……………………….. 32-33
6 Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия …………. 34-35
7 Охрана труда и окружающей среды ……………………………. 36-53
8 Выводы и заключение …………………………………………….. 54-55
9 Список литературы ………………………………………………... 56-57
10 Приложения ………………………………………………………… 58-60
Оглавление стр.
1 Введение ……………………………………………………………. 2-3
2 Характеристика предприятия и объекта проектирования ….. 4
3 Расчётно-технологический раздел ……………………………… 5-18
4 Организационный раздел ………………………………………… 19-31
5 Технологическая (операционная) карта ……………………….. 32-33
6 Расчёт уровня механизации производственных процессов в подразделения ТО, диагностики и ТР предприятия …………. 34-35
7 Охрана труда и окружающей среды ……………………………. 36-53
8 Выводы и заключение …………………………………………….. 54-55
9 Список литературы ………………………………………………... 56-57
10 Приложения ………………………………………………………… 58-60
МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НАРУШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7711
МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НАРУШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НАРУШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
ИЗНАШИВАЕМЫЕ И РАЗРУШАЮЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7710
ИЗНАШИВАЕМЫЕ И РАЗРУШАЮЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
ИЗНАШИВАЕМЫЕ И РАЗРУШАЮЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТНОГО И НАГРУЗОЧНОГО РЕЖИМОВ НА РАБОТУ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7709
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТНОГО И НАГРУЗОЧНОГО РЕЖИМОВ НА РАБОТУ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТНОГО И НАГРУЗОЧНОГО РЕЖИМОВ НА РАБОТУ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406
ОПИСАНИЕ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406 , И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДЕТАЛЯМИ КШМ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7708
ОПИСАНИЕ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406 , И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДЕТАЛЯМИ КШМ
ОПИСАНИЕ КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-406 , И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДЕТАЛЯМИ КШМ
МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НАРУШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОРШНЯ ВАЗ-2107
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7707
МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НАРУШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОРШНЯ ВАЗ-2107
МЕРЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НАРУШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОРШНЯ ВАЗ-2107
ИЗНАШИВАЕМЫЕ И РАЗРУШАЮЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2107
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7706
ИЗНАШИВАЕМЫЕ И РАЗРУШАЮЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2107
ИЗНАШИВАЕМЫЕ И РАЗРУШАЮЩИЕСЯ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2107
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТНОГО И НАГРУЗОЧНОГО РЕЖИМОВ НА РАБОТУ ПОШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2107
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7705
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТНОГО И НАГРУЗОЧНОГО РЕЖИМОВ НА РАБОТУ ПОШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2107
ВЛИЯНИЕ СКОРОСТНОГО И НАГРУЗОЧНОГО РЕЖИМОВ НА РАБОТУ ПОШНЕВОЙ ГРУППЫ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-2107
ОПИСАНИЕ ПОРШНЯ ВАЗ-2107, И ЕГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДЕТАЛЯМИ КШМ
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7704
ОПИСАНИЕ ПОРШНЯ ВАЗ-2107, И ЕГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДЕТАЛЯМИ КШМ
ОПИСАНИЕ ПОРШНЯ ВАЗ-2107, И ЕГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДЕТАЛЯМИ КШМ
Коробка передач автомобиля КамаЗ + деталировка + спецификации
http://www.ce-studbaza.ru/werk.php?id=7703
Коробка передач автомобиля КамаЗ + деталировка + спецификации
Коробка передач автомобиля КамаЗ + деталировка + спецификации
Подписаться на:
Сообщения (Atom)